私は、しばしば 1 つの質問は「あなたは、旅行のすべてのお金はどこで手に入りますか。“.さて、最初に、私はちょうどしない"それを見つける」、私の貯蓄だと、この記事の詳細 relevantly」すべてのお金「相対パスです。未満だけ西ヨーロッパの部屋を借りるとより間違いなくはるかに少ないだけでスイス連邦共和国の存続と、サイクル ツーリングの費用がかかる実際に。
私の耳にあまりにも頻繁に繰り返される人気の信念に反してお金は白人の人々 の豪華な屋敷の木に成長しないし、欧州諸国の政府が彼らの市民にどのように貧困層は (それはしかし良いアイデアをあるかもしれません) 世界の残りの部分を参照してくださいに払っていません。その一方で、スイス連邦共和国、ましてやヨーロッパでは、仕事を持つやすく非常にアフリカの非熟練労働者の給与と比較して特に保存します。
私はすべて私の支出、旅にので、私はそれを詳述の記録を以下に続けた。予算でより良い参照データ サイクルのツーリング、優れた統計をそこに見つけることができます。 TheNextChallenge: どのようにくらいのサイクル、世界一にコストか。
10,000 km 以上のサイクリング旅行の平均月額費用は 760 € (平均)、535 € (中央) 5800 € 高 ~ 80 € 1 ヶ月あたりの低コスト範囲。これは 10,000 km 以上の旅を完了した 131 のサイクリストのサンプルに基づいています。
私は平均を下回っています。私の詳細な費用が収集されます私 統計ページ.8560 € は路上の平均は、1 年 10 ヶ月過ごした 390 € per month, または 1 日あたり 13 €、または 1 キロメートルあたり 0.32 €。考えると大体このお金の半分が食品に費やされて、それは論理のアフリカの旅行はヨーロッパの旅行よりも安価します。まあ、ライフ スタイルに応じて、ヨーロッパで多くアフリカとはるかに少ないを過ごすことはもちろん。最低価格のみんな、 LDCJ データベース 1 日あたり 3 ユーロ弱と年サイクリング ヨーロッパより (生き残った?) に住んでいます。
興味深いことに、私の最初の 3500 KM (のためのヨーロッパでここでチャート)、支出の割合は 65% の食品で 5% の宿泊施設。57 日間 4 の欧州諸国でとうとう 3515 km: 670 € 1 ヶ月あたり 1 日あたり 22 € または 1 キロメートルあたり 0.35 € です。
食品。
私は、それ、それの最も安いバージョンに行くよ私ことができる食糧を買う準備が代わりに場合、料理が得意ではないです。私はキャンプ、または格安、私はスパゲッティを調理する温かい料理がない場合。
ヨーロッパでは、パン + チーズ + ソーセージ、高値、スイスの untasty、フランスとスペインで完璧であるということです。3 つの国について私は 14.2 € 1 日あたりの食事の平均に達する。私はすべての時間のスパゲティを調理した、それがされているはるかに少ない。スペインでは、いくつかのレストランだけがやったチーズとソーセージ、スーパーで購入するよりも安価だし、無料の wifi が含まれていた。
アフリカでは、ほとんど反対です。1 日のすべての時間、スパゲティを調理していたが、私を考慮して非常にまともなは「外食」を大きく上回る食品の平均 5.2 € そこで過ごしたが、時間のほとんど。私は空腹と食品を販売する最初の女性から購入するとすぐに、昼食のため私は道路で停止でしょう。できるだけ頻繁に私は飢えている、簡単にできるように 1 日に数回!ディナー、キャンプ、または私が必要な食品の量の最も安い契約を見つけるまで、私は"町"にご滞在の場合、村の歩き回る場合に、私がスパゲッティを料理でしょう。私とはるかに少ないを運ばれる: クッキーが悪い、チーズとソーセージが存在しない、パンは珍しい... それは本当にパッケージとトランス食品、果物、バトン ・ ド ・ キャッサバは別の場所ではないです。スーパー マーケット「expats」(洋食) の首都であるだけ、とにかく値段が高すぎる (価格ヨーロッパと比較して 2 倍以上)。他のスーパー マーケット (大抵レバノン所有) は、パスタが、それを補充する偉大なの。
また、密に住まれた場所とジャングルの場所 (ガボン、コンゴ) との明らかな違いがあります。後者では、人々 がのみクック自身と「道路で調理する女性」を見つけるためにはるかに困難です。
要するに、調理、代わりにして常に見た安い食品が、常に駆け引きを食べた限り私は (そして多くの頻繁である) を必要に応じています。任意の高級レストランに行ったことがないと、上の写真もかなり魅力的な私の食事を作っています。私は最初、セネガルのまま安心、場所は少しうんざりだった一日、私の次の国の国の料理がないことをおいしいととして分類されたが実現するまで thiéboudiène を食べるをthiéboudiène。私の写真を教えていません。キャッサバの葉でご飯のどのように多くのプレートはシエラレオネとリベリア、どのようにコートジボワールで見つける aloko ランチとディナー時間にほぼ毎日、じゃこと attiéké を食べたときは、金を見つけるようなバトン ・ ド ・ キャッサバとイワシの缶詰めが実際にガボンの主食として考慮されることを実現するためにはどのように悲しい食べた。
私はモロッコが最高の料理とカメルーンが楽しく多様だったと思います。他の国で同じくらいのナイジェリアの市場を探検しなかったが、面白かった。私は、サハラ砂漠でラクダにたくさんサンドイッチ、ヤマアラシ、キャッサバ foufou 行われるコートジボワールの plakali やナイジェリア eba、すべてのスープおよびソースの硬い質感とカメルーン、ドーナツ/生地のボール/beignets、ピーナッツ、miondo 等で全体のグリル魚たっぷりバナナから作られたときに特にのようなブッシュ肉を楽しんできた。何よりもその旅行の間によりより多くのキャッサバを食べた気がします。私はリベリアとアンゴラ、ナミビア、南アフリカ共和国、場所、最後に、肉取得それに値する治療ですぐに復活すると 7-8 キロを失った。
私統計ページ リスト コンテキストでの国が、それごと私の食費を読み取る必要があります。たとえば、同等の品質とサービスは、アンゴラ、モロッコよりはるかに高価が、私はすべてのタジンで跳んだので、私はより多くのモロッコを費やしている (少なくとも 2 のためのもの) の小さな町の通りに私を待っている帽子の形をした料理を見たときに。単に、アンゴラの少ないを費やして何がビザの延長) を除くお金の価値があった。サイクル ツーリングがほとんど観光客、私に選択を与える私と私の家全体を運ぶの自由の反対である: 私は何かを支払う必要はありません、もし私だけがやります。
これらの食品の費用には、ドリンクが含まれます。飲料水を買ったことがない: 食品よりも部屋から大聖堂が 1 日あたり 5 ~ 10 L、必要はありませんでした。しかし、熱によって私が冷たいコカ ・ コーラまたは他のソーダは抵抗できません。それは約 0.8 € することができます、私は安く、リターナブル ガラスびんが 25 cl と 50 の cl の価格で非常に知識が豊富になった。水とビールが同じでコストもっとまたはより少なく。また、ビールは安いこともあります。人々 は、コークス (ジャングルの経済学 101) よりより多くのビールを購入するのでたとえば、ガボンの熱帯雨林におけるコークスよりも安上がりです。
宿泊施設です。
宿泊施設は、のみ約に費やしてきたホテルのお金の同じ量私は最初の場所で、国へのビザ取得を意味する私の費用の 16% を占めています。
下のグラフは、サイクリングの日の終わりに 356 夜から描画されます。私の休日の宿泊施設の種類、場所を変更しない場合はカウントされません。残りの日の間に費用ただし、行のいくつかのホステルの夜、ように考慮されます。だから、要するに、このグラフは、私は翻訳は、私はほとんど常に朝の夕暮れよのないアイデアで開始で過ごす 1 日の終わりの私の別のオプションだけを示しています。
これは何も、お金が、おもてなしと話をしている: 5 つの 1 つの夜を費やしてきた (セクションホスト)、見知らぬ人の家で会った、道路上やキャンプについての議論。おもてなし方法 Antoine Maximy を強制的に午前ことがないと私もはいくつかの招待を拒否した (のようなとき私は十分に循環していなかった) タイミングを好きでした。一日の終わりには、(よく眠るしたい) 場合、ブッシュの非表示または近くキャンプする村の責任者に許可をお願い (失礼であろうに、私は既に村人によって発見された場合)。後者の場合、しばしば招かれた食事および/または予備の部屋を共有します。それ、地元の観光スポット、ストーリー、仕事、習慣や食べ物について学ぶ最もよい方法。
4 安ホテルでの 1 泊を費やしてきたとは、かなりの大きなシェアが後も小さな町は 5000 CFA (7.5 €) お部屋のかなりの数を持っていたまたはより少なく、私は怠け者になったことに気づいた: 最も近い部屋と安い価格のバーゲンでやめてキャンプと濡れているのではなく、雨が降っているとき。この価格には含まれている電気 (少なくとも深夜ホテルを発電機で実行した場合) (しばしば風邪とバケツに) 水をシャワーと。私があったホット シャワー 1 回か 2 回国あたり。冷たい水が常に 25 ° または 30 ° であること冬のヨーロッパで冷たいシャワーを取るようなものです。
キャンプ ワイルド キャンプのほとんどの時間を意味します。セネガルとナミビアまで、私はキャンプ場を見たことを覚えていません。1 つはとにかく外で寝る場合は、なぜ彼を支払わなければならないか。ナミビア、彼らコスト N$ 100 (= 5000 CFA、西アフリカの格安ホテルの価格) よりももう少し、いくつかのキャンプ場を行っているすべての彼らはお湯と電気を持っているので!
カウチ サーフィンは多くのメンバーを持っていない、プロファイル、多くはない記入、少なすぎるホストはとにかく最近活性を持ちます。私の好みとほとんど互換性がある、すべてのほとんどが、どちらの道をどの町を知らずの私は次の日訪問。
トランスポート ・ ビザ。
このカテゴリ (私の総支出の 15.4%) 時私が移動されなかった私の自転車の輸送費が含まれています: フェリーやボートのみのです (ジブラルタルを含む)、川やいくつかの集合的なタクシーの私の休日。ただし、この量のほとんどは実際にビザ料金の大使館によって収集された: 私はそれらに私の総コストの 11.9% になります合計 1020 € を与えた。過去の世紀が今ケースではなかった、 EU はすべてのアフリカ人を頼む ビザの取得、アフリカ諸国は単に報復します。スマートが公正なゲームです。リベリアの場合そうでないかもしれないので公正: 小国の遺跡、観光ビザのための 135 € プラス 1 回国内 15 €?
私は常にトーゴだけは正式に国境でそれを付与するので以前の国の大使館でビザを申請しました。他の国 1 つは土地の境界線で幸運を得る可能性がありますが、不運を得ることのチャンスは u ターンを危険にさらすと首都に戻ってサイクリング高すぎます。
私は ’ m を与える私 ビザ、アプリケーションとコストの都市の完全なリスト、、の旅行者によって最も求められた情報だが、有用だとは思わないので、手続きは頻繁に変更すると多くの出入国管理役員はビザのしくみについての手掛かりがあります。道路上のビザの取得はちょうど冒険の一部です。
機器。
唯一のフィールドは、最も高価なものを買った。ない本当に、最も高価なもの、しかし、ヒップスター バイクのものの後第 2 最も高価なバイクのものは、最高の品質。品質のものを得るために最も近い場所がヨーロッパまたは南アフリカ共和国で予定もあるためです。私はむしろその郵便局がかろうじて動作国の水没した道に Rohloff speedhub を壊すのではなく、1 ヶ月毎日キャッサバを食べたいです。
幸いにもローロフはブレークしていないと私だけオフに着用のものを交換しなければならなかった。新しいタイヤ、新しいチェーン、新しいパンツ、新しい USB ケーブル、新しい靴、多くの石油より多くのスポーク、テープよりスーパー接着剤、合計最大 1050 € のランニング コスト (12.3%) 道路で 20 ヶ月間。
価格を言及していない、 初期機器: 私のお尻の下のものの約 6000 € 価値があった。もっとまたはより少なく、ツーリング バイクのサード、ツーリング関連機器 (荷、キャンプ用品、炊事用具) の 3 分の 1、(服、カメラ、ノート パソコン、携帯電話、もの) の残りの 3 分の 1 です。(自転車と panniers)、この旅行のためのそれの半分を買った既に他の半分を所有するまたはこの旅を開始がなくても、とにかく必要と思います中。
未舗装道路で私のアフリカの距離の 34% をしたのでストレート ハンドルと 2 タイヤがありましたうれしいよ未舗装道路の国あたりの量私 統計ページ 平均道路品質を示すものではありません。たとえば、私ナイジェリアで tar 道路の 90% はナミビアは、彼らははるかに美しいので驚くほどの道路網は、未舗装の道路の 66% を循環しながら、可能な限り高速移動するように意図的にとどまった。私は決して考えた tar 道路ツーリング サイクルは実際に退屈とタールから離れて多くの時間を費やすだろうが、私は今、それは、はるかに良いと思います。
通信。
それのインターネット!ほとんど、インターネット、いくつかのはがきを送った、些細なに比べて多くのプリペイド SIM カードやクレジット カード、合計 6.1% (1 ヶ月あたり 26 €) を買ったので。それはヨーロッパの TV + 無制限の通話よりも高速インターネット!常に非常に少しを使われるので、それを知らなかったそれ: たとえば、1000 CFA 2 日おきとサイバー カフェでネゴシエートされるいくつかのフル日私の写真やブログにアップロードします。
インターネットを取得するは難しいではない、2 G のカバレッジはかなりどこにでも私は西アフリカの田舎といくつかの都市での 3 G でさえでてきた。一度中央アフリカ、それはまた別の話 (カメルーン、ガボン、コンゴ、アンゴラ、中央アフリカの私のバージョンが含まれます (カメルーンが分かって西とアンゴラの種類は南部のようなものがあるサイクリストの観点から前、後のナイジェリア、アンゴラ ・ ナミビアの国境でインフラ ギャップはスペイン/モロッコのように鋭く))。そこには、3 G が大都市にも存在しないし、インフラストラクチャにグローバルに見えるくらい貧しい。少ない食品と価格の上昇があります。それはまた石油と天然ガスが豊富にありと思われます。いわゆるね、」資源の呪い」と、 経済学者 ’ s 地図全力を尽くしているものがほどほどに掘削されていることをよく示しています。それと相関することです。 このマップ 競合 (ソースおよび方法論の ここで)、二人が驚かないと 関連.
結論。
私はすべてを買った、必要なもの、何も詳細。私は 20 ヶ月の非常に良い投資を旅行に注がれてこれらの 8560 € を見つけます。MBA プログラムのコストのほんの一部は、ドバイ instagramming 高級ホテルの部屋で 1 ヶ月よりも安上がりだ、中国人観光客が旅行海外 (1 週間で過ごすよりも小さい除く宿泊施設)、そんなにもっとやりがいのあるだ!
JB,just so you know how appreciated your in-depth invaluable information is.Although I will browse through every bit of information, I realise everybody’s Adventure is so different.i cycled from Rio to George Town in Guyana ,not sure if anyone as done that before or after.My only issue was visa’s for this part of the world. You have answered all my questions.what a superb epic journey,.best of luck with your future adventures. I am cycling this route, when I have or indeed when the time is right when ever that will be in 2023. My bikes under construction at Koga. .incredible trip and information. Thank you my friend.
Thanks for your words Mick. Cycling in the Amazon sounds incredibly tough! I wish you good luck with the prep and dry roads once you’re there 🙂
Thanks for so much useful content. I was thinking on making this trip only from Senegal to Benin. How long do you think would be a good time for this part of the route? And how about safety? Did you had any issues? Were you fine to just make wild camping in west Africa?
when you are applying visa in foreign country you have to give your passport to the embassy,right? and it will take 2-3(approx) days to get the visa. so how do you travel this 2-3 days without a passport in a foreign country?
That’s correct. While my passport is at an embassy, I stay in the city, and carry a certified copy in case I am controlled.
Congratulations for the accomplishment and thank you for the loads of useful information on your site. Unfortunately I don’t have the chance to take such a long time off but I’d love to do part of this trip one day. By the way, I see you travelled with a friend. Would you do this with a girlfriend/wife? Or which countries would you avoid in that case?
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私が既成ル サハラ、Moi mais en ボアチュール... 笑
Hello Jean-Baptiste! What a great mad adventure and amazing website 🙂 Me and my boyfriend are planning to cycle from England to Cape Town (through East Africa) and we set off in a few weeks time! Your blog is very helpful, thanks for your advise 🙂
敬具
マヤ
Good luck! Let me know when you reach CT. It should be easier and cheaper for your visas on the East side (and for sure shorter too 🙂 )
Superbe!
私の妻と私は最近ヨーロッパ 12 ヶ月予算旅行から返された、アジアと私は非常にやりがいのある予算の旅行だったと言わなければなりません。多くの人々 はどのように我々 はそれを買う余裕ができればし、私たちに原価計算終わった少しどのようにそれらに言ったときに驚いていた私たちに尋ねた。我々 の方法は、私たちにとっておそらく最も高価な部分だった交通機関、食品、第 2 回と第 3 回を閉じる宿泊されて我々 サイクルでした。
私の帽子はあなたにあなたのサイクリングの成果のオフは!
ありがとう!確かに、多くの人々 は、ほぼすべての費用を制御する可能性を提供する自転車に対し、旅行のすべての種類、高価と思います。ところで思考のインド/東南アジアのお金の最高の価値を提供していますが、まだはどこでもはないだ!
はい!
C ' est bien moins シェール ・ デ ・ rouler à vélo que デ polluer avec 国連グロス バン!