ナミブ・ナウクルフト国立公園の一部であるスワコプムントとウィントフックの間の砂漠は、ウランの多くを隠しています。

ナミビアでの採掘を継続するために、すでに2.5の放棄された鉱山を訪問した(で Tsumeb, Ui と ブランドバーグ・ウェスト)、首都への忙しいB2道路に沿って、アランディスのRössingウラン鉱山のツアーに登録します。私は一般に公開されていないので、特にC28の道を行きたいので、そこでサイクリングしていません。この半日のバスツアーは、痛みを伴う乗り物から戻ったばかりの私の足に最適です スケルトン海岸で.

は 鉱山をレーシング イギリスとオーストラリアの巨大なリオ・ティントに属し、世界で最も長く走っているオープンピットウラン鉱山です。それは今日の中にあります 世界最大のウラン鉱山.ナミビアは世界第4位のウラン生産国(8%)で、カザフスタン(36%)、カナダ(15%)、オーストラリア(12%)に次いで、すべてのウランはスワコプムントの東50~100kmのナミブ砂漠で同じ地域から来ています。その一部はフランスの原子力発電所で終わります。

ツアーは、洗脳に関する企業ビデオから始まります リオ ・ ティント、荒廃した建物の中で教室で行われています。バスの運転手がスワコップムントで道を失い、後でバスの中で鍵を忘れ、訪問者が1時間鉱山ゲートの外で待たされるように、会社自体が行ったツアーのためにかなり奇妙でプロフェッショナルではありません。ウランパウダーの1バレル(イエローケーキ)は40,000個の石油バレルのエネルギーに値する。

その後、私たちは皆、ブリーザライザーテストに合格し、オープンピットの視点まで運転します。

1976年から稼働しているオープンピットは、深さ400m、幅3km×1.5kmです。それは、空から簡単に見える、地球に美しい穴を作ります(レーシング衛星画像).私たちは皆、そこに非常に少ない活動に驚いています:5台以下の運搬トラックがオープンピットで動作しています。

ツアーガイドは、ウランの価格が下がると、鉱山での活動を減らさなければならないと告白します。解雇の上に、中国人が所有するより良いグレードの鉱体を持つ近隣の鉱山(Husab)が、レーシングの従業員を募集しています。彼らはウランを売る必要がないので、うまくいっています:それはすべて中国に行きます。

ウランは1928年にナミブ砂漠で発見されましたが、探査は1950年末に始まりました。レーシングはナミブのウランを利用する3つの鉱山の中で最も大きく、他はオーストラリア人が運営するランガー・ハインリッヒです。パラディン・エナジー(70km先、ランガー・ハインリッヒ 衛星写真)、そしてHusab(10km離れた、建設中、 フサブ衛星画像)、中国の所有権の下で スワコップウラン.

しかし、ノサラプロジェクトのバレンシアやナミプラスの預金など、同じ地域で最近のプロジェクトもあります(バレンシア衛星画像) カナダ人フォルシス金属、オーストラリア人によるゴアニコンテス/エタンゴ鉱床の探査 バナーマン、そしてさらに北にトレッコピエ鉱山(トレッコピエ衛星写真) フランス語の アレバオーストラリア人の隣で マレニカプロジェクト.観光地や国立公園だけでなく、この地域は本物のウラン貯水池でもあり、各プロジェクトは多かれ少なかれ世界最大の未利用鉱床であると主張しています。その中心には古い閉鎖鉱山、カーン鉱山(カーン衛星写真) で カーン・エフェメラル川レッシングからちょうど5kmです。

わざとやらずに、ウィントフックに向かう途中、月の風景、ランガー・ハインリッヒ鉱山の近くのゴアニコンテス・プロジェクトの隣を通り過ぎ、そして 様々な他のプロジェクト.

運搬トラックはディーゼル電気です。彼らは路面電車のようなケーブルでピットを運転することができますが、とにかく2日ごとにディーゼルの2000 Lが必要です。鉱山から出ると、抽出された岩石の放射線レベルをチェックするためにスクリーニングされます。それが低すぎる場合は、それが原因で、それが十分に豊かではなく、処理のために粉砕機に取られるのが有益ではないことを意味するので、トラックは、廃棄物ダンプにそれらをドロップします。

それは鉱業ツアーのためにそれです。そして、それは唯一のウランです。また、ナミビアは世界のトップ10のダイヤモンドメーカー(世界のダイヤモンド供給の1.3%)に入っています。国は非常に大きく、裸なので、公道から離れた鉱山を見逃すのは簡単です。

スワコプムントに戻って、休息し、2つの車輪で私の旅を続ける前に、私は最初に良い自転車のクリーニングと油を払う必要があります。彼らのバキーメンテナンスを経験したナミビア人は、私が塩道を出るとすぐにそれをしないと、南アフリカに着く前に錆びてばらばらになると私に言いました。

風は今北から来ています。わざとやっていますか?私はスワコップムントに降りるとき、私に対してそれを持っていた、そして今、それは側面を切り替え、まだ私を助けていない。私はウィントフック(325キロ)への最短ルートであるC28に従事していますが、最速とは程遠いです。B2高速道路は、わずかに長い(365キロ)すべての方法をタールされ、主なものです。一方、C28は主に砂利で、むしろ人里離れで、重い車両がこの道路を使用できないほど急な峠があります。ほとんど交通量がなく、景色も見えなく、これはサイクリスト(タイヤが良い)が取る道です。B2ではありません。

待望の休憩であるスワコップムントに入るのは大変で遅かったが、街の境界を離れ、再び砂漠で迷子になるのに1分かかる。

町を出る直前に、マーティン・ルーサー専用の小さな博物館があります。今日は祝日なので休みです。ナミビアは非常に静かで人口が少ないので、労働日、土曜日、祝日の違いを生み出すように頼まれた場合、混乱する可能性があります。しかし、私はまだ窓からマーティン・ルーサーを見ることができます。

その歴史は興味深く、ドイツの植民地化を代表しています。1896年にドイツから南西アフリカに持ち込まれました。 schutztruppe (ドイツ植民地軍)彼らは砂漠で長い旅を生き残ることができなかったので、牛に頼っているカートやワゴンを交換します。しかし、14トンの蒸気機関は砂のトラックを扱うのに悪かったです。いくつかの負荷を輸送した後、それはスワコプムントからわずか4キロの1897年に接地されました。 地元住民は次の言葉を言ったと言われます: "スチームオックスは「マーティン・ルーサー」とも言えるので、今は「マーティン・ルーサー」と呼ばれていることを知っていましたか? ".したがって、最近の学者はルターがこれらの言葉を発したかどうかについて疑問を持っていますが、エンジンは現在の名前を得ました。

そして、私がC28に順番を取るとすぐに、トラフィックは消えます。これは砂漠で、ウィントフックまでの距離の半分を埋めようとしています。

その道は始めのためにアスファルトされている。私は地域の多数のウラン鉱山の一つのためのパイプラインに従っているようです。

は ナミブナウクルフト国立公園ナミブ砂漠の一部を包含し、おそらく世界で最も古い、今始まります。これは、何も、農場、そして100キロ以上の助けがないことを意味します。しかし、鉱業会社がウランが豊富なプロットを確保することを妨げるものではありません。

海岸とウィントフックの間の3つの主要道路を使用することができますが、小さい道路では、ステータスが制限されているため、許可が必要です。悪いニュースは、私はちょうど主要道路からそれほど遠くない、月の風景への小さな迂回をしたいとして。私はとにかくそこに冒険します。私は非常に少数の車を見てきました。たぶん、国民の祝日に、パトロールは私を捕まえることはありません。

私はスワコップ川の峡谷の周りの険しい丘を指定する月の風景の周りをサイクリングしながら、私の24000キロに達します。とても素敵な景色ですが、風が強いです。それは北から来て、側に私を打つ。私は恐ろしい沿岸の風から解放されるように、私はすぐに最初の丘に到達したいと思います。

月の風景は素晴らしいです。そこにはロッジとキャンプ場、ゴアニコンテスがありますが、まだ十分な水を持っている間、私は余分な迂回をスキップします。私は左側にこれらの素晴らしい乾燥したピークを持っていますが、私の右側は平らでさびれています.バナーマンのリソースからのいくつかの兆候とは別に、アクセスを禁止する。オーストラリアの探査会社 で 彼らはドリルし、どこでも掘ることを許可されている場合は、それを破壊します。

道路は最も古いウェルウィッツキアの植物(>2000年前)にさらに続きますが、周りに十分に見てきました ブランドバーグ・ウェストを選択すると、C28 に戻ります。まず、私は眠る必要があり、月の風景の丘は風に対する避難所を提供します。

配管が地下に埋もれている砂利道の交差点の近くで、私はテントに適した乾燥した川底を見つけます。しかし、最高の場所を見つけるために周囲の私の定期的な検査の間に、私は小さな白い落としの多くを見つける。即座に、私は過去の日に学んだこととの接続を行います:1)ハイエナとジャッカルは、しばしば清掃のために夜間に海岸を訪問し、2)"ハイエナは骨を含む何かを食べるときに白いうんちをする“。

私はどこからともなくキャンプをしている間、野生動物について本当に心配したことはありませんが、今はそうです。 ハイエナ 大きな犬がすべてを食べているようなものです。その場所の周りに多くの白いうんちで、彼らは確かにここにいます。今は夜で、私は他のどこにも行くことができません。私は彼らが簡単に識別可能な不気味な笑いを持っていると聞いたことがあります。私はそれがどのように聞こえるのか分からない(実際には、のような この)、砂漠の音を注意深く聞きます。小さな歌は私が見ることができない鳥から来ていると思います。

だから私は私のテントを設定し、私はまだキャッチ信号の1つのバーのおかげで、私はそれらに対処する方法を学ぶためにハイエナについてグーグル。あるページには、夜の間にテントから出てはいけないと言っています。動物(ハイエナを含む)は、中身を見ようとしません。あなたが彼らよりも背が高い場合、ハイエナは怖がるだろうと付け加えます( 神は狂気でなければなりません。‘ s シーン 本当です!)、しかし、あなたが開いた空の下で眠る場合、彼らはあなたを噛みます。ハイエナは何でも食べるので、靴、ポット、食べ物など、テントの中にすべてを入することをお勧めします。

私が開いた2番目のウェブページは、ボツワナのキャンプ場(野生動物を怖がっている人々にとって最悪の国と思われる)に対して暴言を吐く母親です。うーん..寝る直前に読むのは良くない。

小さな丘の上で、遠くに光が並ぶのを見て驚いています。私は半径10キロの良い10キロで一人だと思った。私の地図を調べた後、私はそれが30キロ離れたレーシング鉱山にしかできないという結論に達します。または間に別のウラン鉱山。さて、私はテントの中にすべてのものを入れて、すべての単一のノイズで疑わしくなります。ハイエナのことを知らなければ、こんなに怖くならないだろう。私は彼らが私の自転車を嗅いでいるのを聞いたら、月明かりの下に出て、私のオリックスホーンでハイエナのパックと戦うことを想像します。しかし、幸いなことに、サイクリングの日は私を疲れさせるのに十分な努力であり、私はすぐに眠りに落ちる。

幸いなことに、夜の間にハイエナが私を訪ねてきました。それとも、彼らは静かにそれをやった。風も止まり、これ以上眠れませんでした。私はすぐにパックし、C28に戻る時間。労働者は地下パイプラインに取り組んでいる、それは中国のHusabプロジェクトのためである可能性があります。

そして、風のないこれらの最初の10キロはとても素晴らしいです!さらに、誰も月の風景への短い休暇の許可を私に求めなかった。

しかし、私が最終的に無風の一日を過ごすだろうと思っているのと同じように、それは上昇し、今は北東から来ています。私の顔の中で右。またですか！

私は今、スワコプムントを呪い、憎しみを感じています。私はあまりにも長い間無力感を感じるとき、私はちょうど私の自転車と一緒に歩きます。この種の砂漠の道は、私がどれほど遅いかを実現するのに最適です。私が引き返すとき、私はしばらく前に私の最後の休憩をした場所をはっきりと見ます。そして、それは非常に近いです。

タールはランガーハインリッヒ鉱山との交差点で終わります。道路は良い砂利の表面にまっすぐ続いており、風は弱まりません。私のGPSは乱れ、適切な修正を得ていない、私はそれが天気が非常に風が強かったときに、平らな場所で澄んだ空の下で起こったことに気づいた。風が砂漠のGPS信号に影響を与えるのは私には意味がありませんが、それは本物です。

風は午後遅くに弱まり、一日の大半をかなり怒らせた後です。私は今、少し速くサイクルすることができます。時速10キロを超える行くことは誇りに思うものではありませんが、それはより安心です。ナミブ・ナウクルフトNPに滞在する時間が長ければ長いほど、私の水の埋蔵量が心配になります。

水について言えば、私は36時間で10 Lから2 Lに落ちています。車を止めて水を求めることは、スポークにとって良くない25 Lを運ぶこととは別に、サイクリストが生き残るための唯一の方法です。

そういうわけで、私は4時30分に珍しい車の1つを停止し、おそらく私の最後のチャンスは水を得る。ドライバーはナミビア人であり、彼らは彼らの性質に対処する方法を知っています。私はその後、ハイエナに反応する方法を尋ねます。彼らはちょうど5分前に道路上の1つを見てきました!危険なものではなく、縞模様の人。どうやらいくつかの種があるようです。茶色と斑点のあるものは危険ですが、縞模様のものは危険ではありません。彼らは、私が外に横たわっている場合、彼らは私がテントの外に残すすべてを噛むだろうが、私が立っているか、私のテントに隠れている場合、彼らは私を攻撃しないことを確認します。私たちが野生でキャンプに行ったとき、私たちはシャツと木の棒でかかしのようなものを作っていました。風が少し吹くと、ハイエナがテントに近づくのを防ぐことができます。「さて、私は国立公園で別の夜キャンプをしなければならないので、知って良いです。

ハイエナのほかに、私はまだ私のタイヤを心配しています。私は1500キロ未満前に、ツメブでそれらを交換しました。私は18ヶ月で10回未満の穿刺で10,000 KM以上続いたのと同じものを手に入れましたが、このセットがこんなに早く摩耗や亀裂の兆候を示せるとは思っていませんでした。最初から、彼らは膨らんだかのように黒いストライプを持っていました。今、サイドウォールはすでに開いています。彼らがこんなに貧しいなんて信じられない。実際には私の以前のものと小さな違いがあります:在庫の可用性のために、私は折りたたみバージョンの代わりに有線版を手に入れました。

私はそれについてシュワルベに郵送し、誰がフランス語で答えました: "私たちは、有線と折りたたみバージョンの間に顕著な違いがあることを確認する私たちの技術部門にあなたの写真を提出しました。折りたたみバージョン(進化ライン)はSnakeSkinサイドウォールとダブルディフェンス保護を装備し、有線バージョン(パフォーマンスライン)にはタイヤスレッド上でのみRaceGuard保護ストリップがあります。タイヤを最大圧力(5本のバー)まで膨らませるのをお勧めします。これらの黒いストライプは、インフレの下で引き起こされる可能性のある緊張の兆候を示しています。これらのストライプは、ダブルディフェンスバージョンでずっと後に表示されるか、表示されません。”

私のタイヤは常によく膨らんでいて、良いナミビアの砂利道のこれらのキロメートルは責任を負いません。私は有線タイヤは折りたたみタイヤよりも強くすることができると思ったが、それはシュワルベの全く反対だ。有線のものはわずかに安く、パフォーマンスラインが進化ラインと同じくらい悪い場合は、中国の5ドルのタイヤよりも価値があります。ツアーには全く適していません!今、私はWindhoekでそれらを置き換えるまで、これらの悪いものがこの道の残りの部分のために続くことを願っています。そして、私はギア交換で終わったと思った.

私は野生のハイエナを見つけることはありませんが、多くのダチョウ。私は最初に車と間違えたので、彼らは面白いです:彼らはサバンナ、足と頭ほとんど見えないでまっすぐに動く黒い点のようなものです。

私はついに日没時の一日を楽しんでいます。日没の間に薄暗い光は、サバンナはとても美しくなります。しかし、風が少ないと、迷惑なハエが戻ってきました!私はここで決して平和です。また、より大きな刺すような平らなハエがあり、非常に粘着性があり、私が私の肌にそれらを打っても、彼らは消えません。

私はGoogleマップ上で道路から5キロ離れたラベルに気づいた:「ホットサス水穴」と「ゲーム隠し」。この場所は、紙の地図上のキャンプ場としてもマークされています。5キロメートルは、私が夜になるまでサイクリングする余裕がある距離です。水穴に行くことは、私は動物が集まる場所で眠ることを意味しますが、この「ゲームハイド」とキャンプ場が実際に安全な睡眠場所を指定する場合、それはオープン裸の土地で私のテントを投げるよりも良いでしょう。

私は水穴に速くサイクリングしています, 私は「ゲーム隠し」やキャンプ場の種類を疑問に思います.私は本当に何か「安全」があることを願っています。ダチョウは私に平行して走っている、私たちは二人とも同じ場所に行く。

私は日没直後にHotsasに到着します。風車が大きな5000 Lプラスチックタンクに水をポンピングし、その後、浅いプールに水をポンピングしています。ボクは飲んでいるが、私はそれを識別するのに十分近づく前に消える。

これは今の方法でキャンプ場です。私の地図が「キャンプ場」を人里離れた場所と呼ばなければ これら屋上でのキャンプに備えたトヨタハイラックスとランドローバーが駐車できます。「ゲームの隠れ家」は、野生の訪問者を観察するために、水穴から100メートルの窓を持つ木製の避難所です。それは読みます"一晩なし".それは私が望んでいたほど「閉じた」ものではなく、壁が2つしかないので、私はその周りに私の抗ハイエナ防衛システムを構築します。

私はベンチと石を片側に、反対側に自転車で2つのオープンエンドをブロックします。私は屋根の下に引っ掛け、シャツとナミビアの旗を掛ける鉄のワイヤーを2枚見つけます。それは2つのかかしを作ります。私はあまりにも多くの危険を感じる場合は、プラスチック製の水タンクに走ることができました:それは高いコンクリートの壁を持つはるかに大きく、古い貯蔵プールの中に置かれています。

私は次の時間に多くの動物が来ることを期待していますが、私はとにかく見るには疲れすぎています。強風は夜でも止まらず、壁に壊れていません。それは避難所に入り、私はそれを壁に近づけるためにテントを動かさなければならない。

迷惑な風が一晩中吹き、私に騒がしい睡眠を課しました。私が目を覚ますと、ハゲタカが水穴にあります。寝ている間に何人の動物が飲みに行ったのか分かりませんが、動きを検出した3台のカメラはもっと知っているでしょう。

今朝、再び北東から風が吹いています。私に対して強く、正しい。私は良いことのために夢中になってきています.

今日は午前中ずっと写真を撮りません。私が長い間写真を持っていないとき、それは何も面白いものや美しいものが何もないからか、私が写真を撮る気分ではないからです。後の説明はここで正しいものです:風との絶え間ない戦いと大きな進歩を遂げることができないという絶望感が責任があります。

ナミブ・ナウクルフト国立公園の最後の20キロは直線的で、ダチョウとゲームは私の周りの裸のサバンナで走っています。それは非常に美しく、風によって完全に台無しです。

私のGPSを見て、私はすでに1100メートルの高さであることを認識しています。私は斜面に気付かなかった!砂漠を通って100+キロは平らに見えましたが、私は実際に1%で着実に上り坂に行っていました。風で、私はとにかくそれに気づくことができなかった。最後に、それは良いニュースです:それはボシュアパスが私が思ったほど長くならないことを意味します!

国立公園の外にいることは、私がホワイト農地に戻っていることを意味します。砂漠との小さな違いは、すべての土地がフェンスで囲まれ、10または20キロごとに農家があることです。しかし、農家は私有地の奥深くにあり、時には10kmの行き止まりの未舗装道路の後にあるので、それほど友好的ではありません。

農家への最初のパスは、フェンスに沿って10キロ後に表示されます。私は水が必要で、最も安全なのは、私の一日の最初の午後2時に人間を見るまで、その標識に従うということです。私は農家がどこまで進むのか分からずに私有の未舗装道路を冒険します。幸いにも4km先です。私は10 Lを補充し、はるかに良い感じ!

砂漠の風から離れ、高地に戻りそうになった今、新しい心配の表面:私はそれほど多くの食べ物を考えていませんでした。私はいつも最大5日間の4日間十分なスパゲッティを運び、私はすべての準備金を食い尽くす前に食べ物を得る方法を常に見つけました。

しかし、私はすぐにトラブルに巻き込まれるようです。私はスワコプムントからウィントフックまでの350kmのルートを4日間見積もったが、3日後には中途半端でもない。強い逆風が主な犯人であり、私の小さな迂回は遅延に加算されます。明日は食べ物が切れます!そして、おそらくこの空の道に残り3日を持っています。

村はなく、C28全体に店はありません。ただ、リモートと隠された農家。私は私の食糧供給に対処する方法を知らない.

キャンプも簡単ではありません。農場のフェンスは、岩の多い丘の上でさえ、風景のいたるところにあります。私のテントを張るために道路の両側に草の2〜3メートルしかありません。農家は自分の土地にあまりにも遠く、門はロックされており、外の誰もいないので、私は適切なキャンプ場に入って見つける許可を求めることさえできません。一方、準存在しない交通を考えると、砂利道のすぐそばで眠るのは大したことではない。