雨が降った後の未舗装の道路はどのように見えますか?雷は一晩中続いた。それは私が旅行で見た中で最も激しい天候の1つであり、幸いなことに私はエディバの学校の屋根の下にいました。
私は今、ナミビアにたどり着く前のアンゴラの最後の州であるクネネにいます。主要都市は高速道路沿いのザンゴンゴXangongoとオンジバOndjivaで、ルアカナの滝への風光明媚な小さな道路を好むため、避けています。大変なことになるはずです。この小さな道について私が受けた最も楽観的なアドバイスは、「大丈夫なはずですが、雨が降っている場合は飲まないでください“。
幸いなことに、土壌は泥質というよりは砂質です。ひどく汚れてしまいますが、それほどひどくはありません。フェンダーを詰まらせ、車輪を塞いでいるのと同じ泥だったら、Uターンしてできるだけ早くアスファルトを見つけなければなりませんでした。この先200kmの未舗装の道があり、難しいでしょう。土が早く乾くといいなぁ。

避難所を出てわずか1キロで、私は川に面しています。道路の真ん中にあります。さて、「お楽しみ」が始まります!追い越すのに苦労しているバイク乗りもいます。ランドローバーが何の問題もなく通り過ぎたそうです。彼らはまだ荷物を降ろし、バイクが水にはまらないようにお互いに助け合わなければなりません。それほど深くはありませんが、流れは強いです。彼らのバイクは、水を渡るときに大量の暗い排気ガスを放出しています。
ずっとこんな感じでいいのかな?ここだけだと言われます。さらに50メートル先に小さな橋があるのですが、雨が降ると川の流れを全部吸収するには小さすぎます。昨日は、道路を切っているこの川は存在していませんでした。昨夜よりも強い雨が降ると、誰も通れないそうです。

さて、念のため、自転車と荷物を3回に分けて運ぶことにした。今日はビーチサンダルが必須です。

日中に2回雨が降るが、その間、私はそれほど遠くない場所に避難所を見つけた。しかし、確かに、それは道路を良くしません。



道路の両側の土地は完全に冠水しています。牧畜民は牛や山羊を道路自体を歩かせ、道路をさらに悪化させます。自転車を歩くと足が泥に沈みます。土壌が柔らかすぎて湿りすぎていると、どこでもサイクリングすることはできません。今日は、壊れた公衆トイレの底を自転車で走っているような気分です。
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
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もちろん、私はここに最悪の写真をアップロードしました。シエラレオネほどひどくはないが、少なくともそこの水たまりの間は土が固かった。ここはどこまでも砂なので、自転車に乗れてもタイヤが砂に沈んでしまい、きれいな路面よりもずっとエネルギーを消費します。
水辺のほかに、道路には天然のタイヤブレーカーの道路封鎖があり、いばらの木の枝が私の方向に対して垂直に置かれていることがよくあります。このクソの真っ只中にパンクしたら、最悪の日のトップ5に入るだろう。
私はとてもゆっくりと進み、自然とお腹が空いてきました。オッチンジャウの町の前に食べ物があるとは思えない。朝食の残り物を食べたばかりで、午後2時を過ぎた今、立ち止まって料理をするのは躊躇します。一方で、私はこの状況から抜け出したいのです。私は待つことを選びます。
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私はタールのどの距離よりも私を疲れさせる泥の中で57キロ後にOtchinjauに到着します。パンクせず、200メートルごとに詰まったフェンダーを掃除する必要もなかったので、私はまだ幸運だと思うべきです。私はOtchinjauがたくさん食べるのを待って、真剣に販売のためのいくつかの食べ物があることを願っています。
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お店は閉まっています。永久に、あるいは今のところ、私にはわかりません。あちこち送ってくれる人に頼み続けるが、食べるものが見つからない。私はまだサイクリング気分で、がっかりしながら国境の町チタードに向かいます。その時、ある家から女の子が英語で叫びました。英語で、本当ですか?
彼女は学校の教師であり、ナミビアで英語を学びました。そして、彼女の家に隣接して店があります。店主さんに電話をしてもらって開けてもらうと、パンが買えます!小さなパンがたくさんあって、10個とか20個とか食べます。ただのパンなのに、新鮮で、本当にお腹が空いた時にとても気持ちがいいです。実際、焼きたてのパンを見つけることができるほど頻繁ではありません。
Otchinjauは遠隔地のためのかなり大きい町である。人口は1000人くらい。教授によると、37km先の小さな集落の手前の次の道には何もないそうです。 学校はありません。昨夜は土砂降りで、畑が水浸しになっていることを考えると、キャンプをする危険を冒すつもりはありません。
彼らは私がここの学校に一晩泊まることを提案しました。7時から15時まで自転車で走ったので、夜まであと数キロあるが、今はやめた方がいいかもしれない。オッチンジャウの学校に滞在します。もっとサイクリングをしなければいけないというプレッシャーから解放されると、私は自分が本当に疲れ果てていることに気づきます。
町と行政区を隔てる橋があり、学校、市役所、警察署、地域保健センターがあります。橋は取り壊される。したがって、人々はビーチサンダルで川を渡らなければなりません。
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“川が町を二つに分断する中で、人々はどうやって生きていけばいいのだろう?」と、私は疑問に思います。ある先生は、古い橋を再建する計画があるが、昔からこんな状態だったと教えてくれた。そして、それは実際には大きな問題ではありません:川は永久的なものではなく、雨のためにここにあるだけですが、それはせいぜい3日も続かないでしょう。通常は乾燥しています。“ここの2年間は本当に雨が降らず、人々は食べるものがありません“.本当に、今日はこんなくだらない道を行くのが運が悪かっただけなの?そうでなければ、それは非常に素晴らしいものになる可能性があります。
私は1つの教室にマットレスを設置し、posto do saúdeに行って携帯電話/GPSを充電します。日没から午後10時まで、公共の照明や公共の建物のために発電機が稼働しています。こんにちは、ここはアンゴラで、以前旅行した国よりもはるかに質の高い生活を楽しんでいます。
夕方には他にやることがないので、チェーンの100個のリンクの間に布を通し、オイルで磨くことになります。私のチェーンは泥の中に潜り、砂を集めました。私が使っているヘビーチェーンガードは、ホコリや汚れを寄せ付けないのに良いのですが、いったん水や泥の中に入ってしまうと、間違ったものが中に閉じ込められてしまいます。そして、砂を挽くような音がするチェーンは好きではありません。多分明日も汚れるんだろうけど、やっぱり自転車以外に手入れするものがない。もちろん、お腹の後です。
町を隔てる幅5メートルの川は、今や大きな水たまりに過ぎない。水が流れることはもうありません。乾きが早かった!昨日は、元気に飛び込んでいた子供たちにとって、一年で一番良い日だったに違いありません。
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チタドへの道は砂地ですが、はるかに良いです。チタドはナミビアと国境を接しているので、あと100kmでアンゴラに終わります。昨日は渓流ができたところが見えますが、幸いなことに川底はもう乾いています。
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ここにはほとんど人がおらず、牛がいるだけです。チタドの住民はどこか別の場所でタールの道に会うことができるので、誰もここに旅行する理由がありません。とても静かな100キロです。
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もちろん、道端では食べ物は見当たらないし、噂に聞いていた小さな村も見当たらない。あるいは、茂みの中を数キロ離れたところに引っ込んでいるのかもしれません。
昼食後、私は警告されたセクションにぶつかりました:石。間違いなく、小さな車はここを通ることができませんでした。自転車を押したり持ち上げたりしなければいけないが、そんなにイライラしてはいない:これが私の旅の最後の悪路かもしれないことはわかっている。私は良い道路が驚くほど良い場所に1年間滞在しており、まもなく大陸で最高の道路網であると思われるナミビアに到着します。では、30分間の石は本当にどれほど有害なのでしょうか?それは私のルーティンの一部です。
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節水のため、なるべく飲む量を控えるようにしています。水が無制限に飲めば、こんな風に1日10リットルは楽に飲めます。しかし、一気に飲み干すと、あっという間に汗をかいてしまいます。また、飲みすぎを控えて、定期的に数口飲むだけで、さらに一歩先を行くことができます。
昨日は雨が降っていたので、リオスには水がたくさんあると思っていましたが、すでに完全に乾いています。土が水を吸収し、何も流れていません。私は非常に多くの砂のベッドを渡ります。私は牧夫に水はどこにあるのか尋ねました。彼は不思議そうに私を見た。水たまりから飲むだけ!「、牛が休んで飲む茶色の水たまり。いいえ結構です。。。しかし、彼の視点から見ると、このような通常は乾燥した場所で、ポンプや恒久的な水場まで動物と一緒に一日歩く必要がないのは祝福に違いありません。
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のように、 ビバラ渓谷、女性の約半数はカラフルな服を着てトップレスです。アフリカの決まり文句の絵葉書の中をサイクリングしているような気分です。これらの瞬間は、めったにないので、特に楽しいです。
一日の終わりに、私はタペラに到着しました。驚きの町!予想外でした。町は地図に載っていませんが、建設中のレンガ造りの家がたくさんあり、ソンダがあります。ソンダは、私がカメルーンで最初に見たロトンダポンプの名前です。これはオランダのウォーターポンプモデルで、ドイツのハンドポンプやフランスのフットポンプよりも面倒ではありません。
今は水がたくさんあるので、夜のことは心配していません:どこでもキャンプをして、スパゲッティを作ることができます。
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この道沿いにはほとんど誰も住んでいないので、キャンプ場を見つけるのは簡単です。しかし、調理するのがはるかに難しいのは、火が周りのすべての昆虫を引き付けていることです。彼らは私を噛もうとするだけでなく、私の食べ物にすぐに自殺するのも好きです。そして「その日の不運」のために、私の新しいマットレスに穴が開いています。ここ数日、毎朝しぼんでしまうのは普通のことではないとわかっていました。私のシリコンゲルはそれをパッチすることができません(さらに、チューブの底が壊れていて、ほとんどすべてが乾いていました)が、それに対処するための少量の瞬間接着剤がまだあります(同時に指にパッチを当てます)。
今日飲んでいる「糞」の量を要約すると、食べ物がない+乏しい水+石だらけの乗れない道+虫に食べられる+マットレスに穴が開いている、かなり機嫌が悪いはずです。しかし、私は大丈夫です。私はそれに慣れてしまっているので、まるで失敗やTIAの瞬間に無感情に免疫があるかのように、平和に暮らしています。いずれにせよ、これらの土地で自転車に乗る人にとって、簡単な生活はありません。
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今日、砂利道は5メートルの新鮮な泥を除いて大丈夫です。それが間違った種類の泥であることに気付く前に、私はすでに1メートルを循環させていました。車輪が1回転もせず、リアフェンダーが詰まっています。私はお勧めすることができます VSFエクスペディションバイク(私のものは素晴らしかったです)1つの設計上の不具合を期待してください:2つのシートステーチューブをブリッジし、リアフェンダーを保持するスチール片は、ホイールに近すぎます。その結果、この時点でのタイヤとフェンダーのクリアランスは最小限であり、ファンネル効果で粘着性のある泥を非常に簡単に集めます。泥は固まってコンクリートのように固まるので、木の棒で10分間無料で掃除できます(粘着性のある泥を1メートルサイクリングする)。
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正午までに、私は到着します Chitado、アンゴラ最後の町!右手には銃弾の痕が残る古い廃墟が並んでいる。MPLA支持者に「非友好的」な南アフリカ軍に占領されているナミビアは、わずか5km離れたクネネ川の対岸にある。左手には、新しい行政棟がはっきりと対照的です。
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チタドは本当に不思議な場所です。アンゴラとナミビアの国境をまたぎ、輸入ビジネスを楽しんでいましたが、どこにも迷い込んでしまいました。行政以外では、ほとんどの人が簡素な家に住んでおり、その多くは商店です。使用されている通貨は「ランディ」で、ナミビアドル(1南アフリカランド=1ナミビアドル)に付けられた名前で、価格をアンゴラクワンザに換算して私に支払わせてくれます。私は店から店へと歩き回って、クワンザの残り物を買ってくれる人のための最良の為替レートを見つけます。彼らが販売する製品は、ほとんどがナミビアからのものです。SIMカードでさえ、ナミビアの主要な携帯電話事業者であるMTCのものです。チタドには信号がありませんが(ユニテルもモビセルもありません)、人々は近くの丘からMTCの信号をキャッチします。アンゴラのナミビアです。
ナミビアとの国境は村からわずか5kmのところにあります。カヌーで向こう岸まで行けるって。クネネ川を挟んですぐのところにあるロッジ(Wi-Fi付き)を勧められましたが、この国境検問所は地元の人専用です:パスポートにナミビアの入国スタンプが必要です。
食べるものはパンと缶詰だけです。私はベランダの下に座り、何人かのグループが順番に立ち寄って私を見ています。チタドには8つの民族がいると聞いています。ムチンバ、ムンディンバなどグループごとに服装のスタイルが異なります。女性はカラフルです。ムンディンバは、ナミビアでは ヒンバスは、ほとんど裸で、皮膚は赤い色素で覆われています。一人の男性はキルト、ハイブーツ、ガンスターTシャツを着て、伝統的な髪型とブレスレットを身に着けています。残念ながら、それらのほとんどは写真に50ドル(5米ドル)を要求します。今年の観光客は私だけだと思うので、このお金で写真を撮る習慣をどこで選べるのかわかりません。
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ヒンバ族の若者は、頭の中央にある楕円形の部分を除いて、髭を剃っている。彼らはそれを同じような形の帽子で覆い、ある種のポニーテールの尖ったものを残します(よりよく見ます ここで).この髪型は、彼らが独身であることを示しています。


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川を挟んですぐのところにあるロッジに行きたいが、上流の40km東のルアカナまで自転車で行き、ダム、橋、公式の国境検問所に行かなければならない(そして40km上流に戻る)。私はまだアンゴラにいますが、デイブから受け取ったMTCのSIMカードで、すでにナミビアの信号をキャッチできます。アンゴラでは携帯電話の電波状況が悪く、ナミビアのSIMの方がうまくいくのは当然のことです。


これがアンゴラでの最後の数キロです。私はこの神秘的な国の道路で51日と2816kmを過ごしました。私は、ここで私が今まで出会った中で最も低いレベルの教育、一般知識、マナーを見つけたので、人々について複雑な感情を抱いています。被害妄想的な警察のチェックは非常に迷惑でした。一方、人々は、いつものように、非常に友好的であり、私はいつも非常に安全だと感じており、アフリカのために注意すべきことは、私はめったに呼ばれていません"ええ、あなたは白人です!”
さて、この国については、素晴らしい目を見張るものでした。何を期待していいのかわからなかったので、うれしい驚きでした。景観が素晴らしく、観光の大きな可能性を秘めているだけでなく、インフラも非常に速いペースで開発されています。道路網、保健所、警察に大きな焦点が当てられています。独立からわずか12年の平和で、アンゴラはすでに多くのことを成し遂げ、近隣諸国に対して何年もの進歩を遂げたようです。お金は豊富です。多くが浪費され、吸い上げられていることは間違いありませんが、かなりの部分が国に注がれています。貧富の差が大きいのは間違いないが、私にとっては、アンゴラは最も明るい未来を持つ国だと思う。
さらに、モロッコでは、私のお気に入りのサイクリングスポットになりました。
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夜になる前にクネネダムに着き、湖畔でキャンプをします。ダムの明かりが見えますが、このゴロゴロという音はルアカナの滝でしょうか?

料理をしていると、大きな黄色い蜘蛛がカニのように歩いてきます。昨日、私が調理鍋を持ち上げているときに、そのうちの1匹が私の足の間に入ってきました。身振り手振りで熱湯をこぼし、足首を火傷しました。
空は澄んでいて、すべての星がそこにある(と私は推測する)が、地平線に四方八方に稲妻が落ちるのが苦手だ。湖に行って掃除や洗濯をしようと思っていたのですが、ワニがいるから気をつけろと言われたのを思い出しました。デイブは国境の向こう側、わずか5km下流でいくつか見かけたので、ここで夜を危険にさらすことはありません。まぁ、明日は日が昇るのを待つことにしよう。
ところで、野生動物が私のテントを硬い殻だと思っているのか、それともその上を歩いて中の人間を食べられることを知っているのか、逆キンダーサプライズのように。
この美しい紀行文を作った撮影監督の名前は?私が書いている本の中で、私がこの記事に遭遇した研究を通じて、彼の功績を認めたいと思います。