ヌアディブを残して私の初期の計画、鉄道 Choum、それからトラックまでアター、そして砂漠の道までヌアクショットまで取ることでした。2 つの砂漠の道路は： とヌアクショット、内陸部にアター ヌアディブ ヌアクショット、海岸沿いにから。

私を見た後 ’ m だけ観光ヌアディブに私はドン ’ t 安心内陸、行く約 1/3 は北マリまでの距離。ニュース ドン ’ t 話もうについてはまだそこには、この地域が、軍との問題。内陸道路する必要があります安心・安全なしかし、私はドン ’ それを取る必要はありません。モーリタニア、鉄鉱石列車 (国の唯一の鉄道) の乗車のまれなクールな魅力の 1 つを行うみたい。世界のいわゆる最長の列車、鉱山に戻って移動するとき、’ s 無料空の鉱石ワゴンでホップし、Choum で、次の日に到着することが可能。

列車停止 80 キロの後だけに続くし、海岸から舗装道路、鉄道を分離、その 2 時間 Zouerat 鉄鉱石の生活 （と特に風に対する半島から乗馬を避けるため) が私にできるようになるヌアディブ坊 Lanouar のです。しかし、SNIM （列車を操作鉄鉱山会社） 私 Choum を毎日運行している場合でも、それだけ毎週木曜日に坊 Lanouar を停止することを通知します。それは私のアイデアと、自転車に乗ること準備ができて得るを放棄するので 2 より多くの日死んで町ヌアディブに滞在するでしょう。

ほとんどに 10 キロをヌアディブを終了するには町の行かなければなりません。それは、ヌアディブも非常に長い主な道路の周りのすべての家の村のような構造です – ヌアクショット空港高速道路。それは （それは強く午後から取得） あまりにも風が強いではないと私はすぐに旅客鉄道駅がある町の出口に着く幸せです。

ひどい風に表示されるので、’ s は北から来るが、それ意味ヌアディブ半島から後方、右方向に戻って行く前に 40 悪いキロをでしょう。それだけでなく、風はあまりにもすべての上を飛んで砂が。

私は再度の 3 つのチェックポイントを税関 （停止）、警察 （パスポートと少しチャット）、憲兵隊 (フィッシュ) を渡す必要があります。再度、質問に答える必要があることを意味 “南アフリカまでですか？これですか？ことができます ’ t は飛行機を取るか？“。彼らは私のパスポートの詳細をコピーしながら長い鉄の鉄鉱石電車が通りすぎて行くSNIM 港の町、南は鉄鉱石をドロップし、後でほとんどがほんの数人の乗客と Choum に空を返すします。

私はないひどい時間風と砂、可視性を抱えているよりも厚い霧の中。しかし、少なくとも、砂とは異なり、霧私の目と耳に手に入れられない。悪いトラックを横断するときは、誰かが私の顔に砂の入ったバケツを投げていた場合のようです。私はのみ、ハンドルをしっかり保持することができます離れて、見て、私はドンを願って ’ 道からあまりにも多くの t の逸脱。

私は今サングラスして最大 10 キロ/h でクルーズし続けます。その 40 km、風の最後の 20 キロ、私はより多くの砂として黄色の砂浜の景色を楽しむことができません。それは方法より美しい西サハラがまた怖いの 1 つを参照してくださいすることができます限りで砂を参照してくださいにです。私の目的は、1 日は、最初と最後の町、元から 80 キロメートル ヌアディブとヌアクショット、坊 Lanouar です。日没前に到達する第 2 戦で高速化する必要があります。

ダークラにあるヌアディブ、ヌアクショット標識が交差点 2度と Zerouat からの鉄鉱石の列車別の鉄をポートに来ています。この交差点はまたダフレト半島作るから来る道路直角に、モロッコとの国境に平行です。だから今から、風以上来て、フロントが、左と後ろから少しでもです。

多くの住宅、道路のこのストレッチに沿ってです。風がそれらに対してが余儀なくされた場合は、多くの木造住宅は、ちょうど 4 壁や屋根、時々 傾斜。

私は私のデジタル一眼レフのボタンが応答しない行くとき 1 つの恐ろしい瞬間があります。多分それを打破する十分な砂埃を持って？電子故障に対して何もすることができ、それらを恐れます。私は時々 私の電話の電源にランダムにオフにした （しかし、それを停止、多分、寒かった） 私のコンパクト カメラの表示、“ レンズ エラー ” メッセージとレンズを持つブロック (モーターをアクティブに、画像の品質が悪化しているがレンズと悪化のとにかく強制による解決) と障害が起こって今ニコン。幸いなことにいくつかの分、どこにでもキーを押すと後、設定をリセットし、それが再び動作します。私はそれがもう発生しないようにするを希望することができます。私はすでに 2 黒い斑点ですべての画像を明るく青い空があり誰町周辺、ダカールまで私のセンサーをきれいにします。

私の取るに足りないハイライト、日私のホイール私の荷の影の間の影を見ることです。東つもりが、しばらく太陽私の後ろです。

それが、憲兵隊の検問所で停止して坊 Lanouar に左 20 キロ 18:15 です。ジャンダルム電話呼び出しを行うし、彼と一緒にここでキャンプをするいると言われます。私は電話で合格して、“ 大ボス ” 坊 Lanouar であることについて説明します “非常に非常に遠い” と私はすることができます ’ t は前に、の晩にそれを作る。私はサイクルする必要がある知っている、現在の時間、日没の時間を知っている、それを作るよりも現実的です。

それが表示されます大きな上司のない ’ t もどのような時間それ知っています。ところで、私は、時計のこの国でまだ見ていません。とにかくスケジュールなし、なし営業時間、鉄道等の固定の出発はないです。彼らが起こるとき起こる。タイム ゾーンは 1 週間前それが見過ごされている行くことを変更している可能性があります。

とにかく、大ボスは、憲兵隊のチェックポイントから行かせてに同意します。明日朝から私は風背中までヌアクショットが坊 Lanouar の今夜になりたいです。確かに、この村はまっすぐ南にゆく道のもう一つの直角のターンでです。

良いオーベルジュのために十分な日光左坊 Lanouar を達する。町の入り口にはちょうど 1 つが閉じ、観光産業の多くの企業。村の通りだけ砂のゲレンデと完全にロード自転車で砂を押す片方の肩に運ぶと、退屈です。

村で一人の男とオーベルジュ所有者の父、私には、彼を開くには彼を呼ぶ ’ t が私のドアを叩いてを聞きます。（ここだ販売人同意までモロッコでは、バイヤーは彼の価格頑固繰り返すよりも少ない遊び心のある交渉） 値下げを行った後、私はすぐに殺されたことヤギ妊娠ヤギとヤギのミルクのため導入しています。

それらの厄介な風 80 キロから完全に疲れ、水はありません。ここでは、それ ’ s 電気水が。それは最終的に後で来るときれいなスリープ状態にし、まあ、ヌアクショットまで最後の直線の砂漠の 400 キロを行う前にすることができます。

昨日の妊娠山羊今ツイン赤ちゃんのヤギの正しく歩くしようとしています。私は朝食にパンを得るために村を得る、それは再び小さなバゲットの異なる、非常に厚い、重いです。

ここではすべてモロッコのより高価なようです。それほとんどそこからインポートであり、50 ％ または 100 ％ の価格上昇を取得します。
坊 Lanouar の終了後は 20 キロの憲兵隊チェックポイントを停止です。最初の役員私に尋ねる、私は ’ ve されてとは、彼 ’ s （大ボスは、私は村に滞在していた知っていたときに) 私を探して。2 番目の役員迅速に待っていないしてクイック クイックを急いで次のチェックポイントまで行くし、教えてで来る。そして、3 つ目にマイクロフィッシュを手と言う議論を結合します。だから、ショップの女性のお茶の招待を拒否この混乱のチェックポイントを残して、非常に熱い道をヒットします。

私は感じる （とそれ ’ s true) よりはるかに多くよりも西サハラを飲むこと。大幅に熱いです。冷たい水で、いっぱい私水のボトルは、ほぼ瞬時に暖かくなります。それ ’ s 飲む方がよい暖かい水ない水よりもがロード店、氷冷コークスをこれまでよりもより良い感じています。私はすることができます ’ ショップを残してすぐに別の 1 つを考えて t ヘルプ。

道路開始以来、西サハラの最も一般的な動物は、これまで展開されたタイヤです。たびに私はそれらを見てケース ’ s、蛇皮。そして、最後に ’ s はヘビ。私は ’ あまりにも厄介なバグとサソリの土地に入る m。

道路もはるかよりも西サハラの砂漠のように感じています。それ ’ s はるかに熱いが ’ s はるか砂と 20 または 30 km 離れた海岸からであることによって、それはまた感じているすべてから遠いされているような大いに多く。

道路に非常に少ないトラフィックです。ほとんどないトラック。国の最初と 2 番目の都市の間の為替商業がない場合のように。すべてはボートで行われる場合を除き。

だから水平線上に見えるし、それらのほとんどの図形は何を推測してみてください。ラクダまたは木ですか？彼らは 10 倍蜃気楼から別の少し図形の増加数の 1 秒をする必要があります。

17:00 120 快適なキロ後に次の憲兵隊チェックポイントを達する。この 1 つの岐路にある、 Tasiast 鉱山、金鉱山運営のカナダの会社によって。

ここでは、スリープ状態に疲れを感じるが、次のチェックポイントまで 40 km を続けることができるかどうかは、ロシア帝国憲兵が私に尋ねます。私が眠ってるそば非常に大声でヤギを見て、それら 40 km の今日撮影した次の日を容易にする自分自身を説得し、ない暖かいコークス後は、再び私は、道路を取る。風の支援をそれ非常に迅速に 30 キロ/h で平均で行く。ここでは最も困難な物理的な疲労も単調な道路が、のどの渇きに対する精神的な強さです。私は常にのどが渇いています。

私はここで私は VIP のよう歓迎制服なしジャンダルムで日没前に Gare du Nord に達する (とどうやら ’ s 多くの陸軍/警察/憲兵隊ラクダ飼い、漁師、どこでも浸透として偽装)。この駅は両方ヌアディブの北と南ヌアクショット 235 km です。我々 パルク国立デュ バンク d を介して夕日を ’ Arguin、道路と海の間の領域。これは 1816 年に難破ラあやつり人形劇 『 インスピレーションとジェリコーのです、 メデューズ号絵画。

月後上昇していると、毛布をのみ 3 正方形客室シンプルな建物の憲兵隊の本部で主催します。半分満ちて泡 (非常に重要）、小さなグラスに注がれて、モーリタニアの茶を作る方法がかかるよりも酒を飲むにする 10 回。

ない素敵な方法ハエの周りと私の顔の中の数十を目覚め。彼らは毎日の生活の一部であるし、どこでも迷惑であります。でも私の自転車で時速 30 km で、彼らは私の頭の中の電子の原子モデルのような周辺を飛行する管理します。私を残して、ロシア帝国憲兵を急いで、“今日ヌアクショットに到達する必要があります。” … 235 km (プラモデル)大丈夫。モロッコでのいくつかの警官もナンセンスで良好であった。

“-することができます ’ t はこの道を行きます。次の町もまでのところ、20 km と同様にして ’ s 夜すぐに。それ ’ s 1 泊危険な ”
“-[Ok] をだからここで眠ることができますか？ ”
“-以前の町に返す必要があります。それ ’ s 50 キロ ”。
“-… ”

非常に風が平均 35 キロ/h をして。それは超高速ときトラック私は積極的な砂のシャワーを提供し、他の方法来ているを除いて行きます。

私はすぐに道路でほぼすべてのテントを販売、ラクダのミルクのストップを行います。それすることができます ’ が新鮮な周りローミングされているラクダ。

全体的にみて、私は人々 をドライブが正常に見つけるこの道。私はしなかった ’ t それを期待して運転免許証が 150 ユーロの原価計算、紙だけの場合 (または、なし、3 € 最大各チェックポイントで)。よく道路の向こう側には車とトラックにオーバー テイクします。

それは本当に暖かいと暖かい水のボトルをシンクしてください。そこで生活する家族で塔をセルを補充する提供している、彼らも、お茶を飲むに私を招待します。それは、すぐに、ほとんどの時間を行う 3 回準備手順を行う手段として茶停止計算が必要です。しかし、私はどこ私はように依頼される同意することができますので、泊の次の憲兵隊のチェックポイントまでの時間があります。

だから私は憲兵隊の最後のチェックポイント ヌアクショット空港まで 90 km の Tiwilit で停止します。それはすべての子供たちを走った私はギフトを頼むことにだけは小さい漁村後です “Donnez モイ国連 cadeau ”、疑問に思って周り高齢者とどのように多く提示私は ’ ll を取る私の荷から。それ ’ s は非常に快適であり、多分、子供たちが寝た後すぐ、なぜサンタ クロースのみ移動について説明します。あり、私は冷たい飲み物を見つけることについて考えているとき何を期待しません。

幸いなことに、チェックポイントは静かも格安の眠りに小さな小屋を持っています。160 Km 昨日と今日循環 140 私わずか 90 km まで首都ヌアクショット、明日のためそれは簡単な 1 日残っています。

ヌアクショット早い段階で行うことができますすべての間違いをやってこれはラバトの大使館のおかげで今日処理期限は警察によって修正または私のビザを延長する本社行くことができますので、金曜日のビザに到達するための心であります。旅行者のほとんどは ’ 会った ve もビザ （ラバト、2000 km の最短ルートとモーリタニアの国境からです） からのアプリケーションの 1 日の始まりのようなファンタジー日付を与えられました。

小さなアリ私食品パニエにもかかわらず私の保護に侵入することができた。朝食は各クッキーを洗浄した後、私は私が予想よりもはるかに遅い進歩は西からの風の中の道路を取ることができます。

それも本当に暑いです、予想よりも遅く行くことの上に、何回か珍しい木造住宅の日陰で道路で休んでのような感じています。それらドン ’ t は何か飲み物を新鮮ながあります。最後に、90 キロ私の一日をご記入ください。

税関のチェックポイント助けて水を補充し、ハエに所有している建物で休みます。次の警察の検問所私モーリタニアの週末金曜日と土曜日、私は、管理をご覧ください私のビザ （日曜日） からのみの可能性があります意味されます。

1 つ 1 つの Guelmim とヌアクショット、されて道路それ ’ s についての情報を得ることは容易 ’ 起こっている s。それは同時に 5 自転車ようです。ここで私は数日の間残りのオーベルジュでスペイン語の 1 つを満たします。

夕方には、ハエ蚊によって置き換えられます。彼らは私を私の服をかみます。非常に迷惑が、私はしなかった ’ t の心そんなにマラリア地図正確ヌアクショットからよりリスク ゾーンをチェックするまで。私はちょうどこの目に見えない障壁、マラリアの交差させたのでゾーン、以来、私がサハラ砂漠より大いに長く持続するゾーン ’ ll ジンバブエかそこらまで蚊について注意する必要があります。

すべてのすべてで、この道西サハラでは、非常に安全なより活発なよりも感じた。私はまだモロッコ中で私はモーリタニア （すべての国ではなかったことの人々 から）、訪問に対して多くの警告受信覚えている誘拐、テロリスト、マリなどでの戦争のため。モーリタニアでダカールまで、ボートの周り、ヒッチ-ハイキングは、トラックするために飛行する可能性をチェックしていた … 何のため。私はしなかった ’ t を聞くこれらの危険性は、憲兵隊当局からまたは陸路の旅行者からの話を誰も。誰もが外国人を尊重し、セキュリティを歓迎するようです。モーリタニアから外については印象の中の （も） 静かな人生から完全に切断されたです。

ところで、彼らへの旅行者のアドバイスの地図からリスク領域を削除するには、フランス政府との議論に明らかだった。それが現在のようなすべての非本質的な旅を回避するために推奨している、 地域全体.オレンジと赤の色は真剣に多くの遠隔地域に流れる新鮮なお金があります観光産業を殺しています。しかし、マリ共和国の戦争は、すべてが停止しました。

ヌアクショットで歩いては非常に暑い、それ ’ s 理由のない 1 つの外と少し活動 12:00 と 17:00 の間に簡単に理解できます。道路は、砂やほこりは、タクシーを運ぶ開催文字列とダクト ・ テープと同様一緒に新しい 4x4s。私の頭をカバーする私チェチェと私はしばしば市場でお忍びと平和的に歩くは素晴らしいです、ローカル （もとケチュア語パンツ サロモン トレイル シューズ） が間違っています。都市は非常にほとんど関心のありもダークラにあるより小さい感じ。

オーベルジュ サハラ、ヌアクショットにご滞在に素晴らしいプレーの所有者のおかげで、私のビザの有効期限は実際には、国を入力する最後の日付と、ビザはとにかくエントリの日から 30 日間続きますを学ぶ。ラバトの大使館を持っていないようにそれについての情報、ビザ以来まったく明らかではないです。スペイン語のサイクリスト ラバトとサンルイ, セネガルの間 2700 km が 30 日以内に完了する強制します。だから今から私は 2 つのオプション： 60 ユーロ （3 ヶ月の 3 日間同じ価格） の拡張子を取得または理論的には良好な状態、いくつかのお金のような遊び心のある職員の問題に直面する準備ができている私現在のビザとセネガルの国境に行きます。ヌアクショットの電話番号を指摘した後 ’ s 警察 Vip、私は 2 番目のオプションを選択します。