温度が午前中にまともなあり、ことができますを開始するに快適なキロをなります。太陽が私は自転車、私の頭のすぐ上の荷に当たっていると、鋼が燃えていると同様の荷です。彼らはオーブンのような私の渇きを暖かい塩辛い水とする必要があるだけでも私は私のものを目撃する必要があるので行動 “ 直射日光や暑さから離れて保つために ” 死にます。すでに亡くなって私 vache qui rit 株式 Micropur 水浄化液の結晶を形成していると、カメラのことを望むし、のラップトップが生き残っていくでしょう。

道路上のほとんどの村は、ヘルププログラムのサインで紹介されています:協力技術ベルジュ、USAID、飢餓プロジェクト、他のあまり知られていない... イランが何かのスポンサーになっていることにさえ気づきました。物議を醸した北朝鮮と並んで ルネッサンス・アフリケーヌ記念碑 ダカールでは、この2つの国は主流のニュース以外ではめったに見かけません。これは、セネガルの最大都市であるトゥバ、ティエス、ダカールを結ぶ幹線道路ですが、交通量は問題ありません。トラックはそれほど多くなく、時々混雑したバスと4x4だけです。

通過最初の都市はどこ Serigne トゥーバ彼最初のモスク建設ディウルベルです。私はより審美的な巨大なトゥーバ 1 つは、最も高価な大理石のなされるフロアー リング上の最上級の蓄積より見つけます。

道に沿って、古いを並列に実行します。 ダカール電車列車 – バマコ、今だけ短いダカールの乗客の動作 – ティエス セグメント。

ティエスに行く代わりに、Bambey 北 Lompoul 砂漠に再び頭をターンを取る。ここで私は多くのトラフィックを満たす必要がありますいない Mekhe まではほぼ直線にゲレンデです。私前に、Bambey での更新中は再びセネガル昼食時間の幸運な犠牲者とほぼ、チェブジェン、ヤサ （ピーナッツ ペーストからカレーの一種） 料理を終えたことを余儀なく午前します。我々 は、私に旅行を持って最高の瞬間どこ誰行くまたは停止すると取るに足りない場所に費やされていることを実現する興味深い議論があります。自転車であることそれ ’ s すべての可能な相互作用に脆弱性が実際に良いこと。

胃とご飯をオーバー ロードに長いストレッチ Mekhe に同じ風景 70 キロ以上の繰り返しです: 暑く、乾燥してヤギをどこでも、こことそこにロバ、バオバブ時間の時間から、右下の村には接続しないでください電気ケーブル。少なくとも、ある水栓から水を来て、村のタンク、十分にずっと私が着ること ’ t はそれを参照してください。水は再び塩辛い、ですが、私はないインフラストラクチャ キロの周りの村で、タップを見つける満足しています。

それ ’ s この赤のゲレンデに午後遅くにサイクルに喜び。気温が快適です (それ ’ s の夜今も寒さ、私は海岸に近い)、私の速度による段ボール鉄路面限られている、誰もが 2 または 3 の km 毎に敬礼する牧夫、です。トラフィックは、ロバ荷車や車 1 時間あたり 2 つに制限されます。太陽が沈むと、すべての木とその影の無限の視力の赤です。

それは長いされている時間はなかった ’、湿度を感じることは、この朝、テントが濡れています。多くのリスを走り回りながら太陽の下ですぐに乾燥します。ゲレンデへ Mekhe まで完了する 30 の静かなキロをあります。

私 Mekhe の到着が完了すると、群衆が、道路ではなくです。彼らの十数のロバによって引っ張ら黄色のタンクの充填は若い男性から路上タップを発見したことはない私の自転車を置く壁、水道の蛇口を使用する私の番を待つ。当時は、男は水道水は無料ではないと私はさらに離れては木の下に座っている老婦人にお金を与える必要があります言うことを来る。私はすぐには小さな群衆に囲ま取得し、どこに尋ねた私は ’、どのくらい私はここでは、されているため、行く m “私は、タイヤが必要私はあなたを与える“、“これを食べるそれ ’ s larr” （ミル、ミルクとバナナ、美味しい） “行くし、その女性に話す“、“南アフリカ共和国に私を取る“、“この赤ちゃんヤギを取るそれ ’ s 200 ’ 000 cfa フラン“、“ ¿コモ テ ・ ラマか。“、“セネガルではなぜですか？“、“どこに行きますか。” 新しい人々 の群衆に加わることによって ”、“行くし、そのママにお金を与える“、“この女の子と結婚する彼女は ’ いい人です。“、“どのような ’ s これのためですか？” 自転車とそれ上のすべてに触れることを指して “ここに座ってください。“、“私にプレゼントをあげる“、“みましょう ’ s 交換当社の手袋” 彼の KTM バイクと素敵な手袋と到着の若い男 “私のお金を与える“、“お風呂 ！” （私は ’ m ではなくきれいで、それ ’ s 汚れはあまりにも多くの日数を実施されている私のシャツだけ)、“ここで少し残りの部分に滞在します。“、“昼食のため、実際に宿泊“、“みましょう ’ s を交換私のバイクと自転車” KTM を持った若い男を追加 …

私はから 70 km、ほとんど孤独のゲレンデで、ちょうど水をしたかった。数分以内に非常に多くの質問や提案が私を取り囲む 20 人のため準備ができていなかったし、冷静さを保つ必要があります。目新しさはゆっくりと消えます、私の水と、バゲットさよならを言うと、再び運動をする管理します。いくつかの子供は容易に私を追跡することができますが、速度を 10 キロ/h を維持する私の唯一のエスケープです。

セント ルイスの主軸に今 – ダカール ラリーは、後方に行きます。私のループ北部セネガルでは奇妙な形をしています。少しより多くのトラフィックが、主要道路のではなく静かなままになります。私はクロス、多くの村で聞こえてくる連続 “kadokadokadokadokado …。” (フランス語で何も知らない子供から提示する) が、“ダン モイ …” と “Cadeau“。それから目までは私のスポットから続きます。私が聞く “Toubab ！” のように聞こえる “サンタ ！“。村バックカントリーでは多くのよりよいされています。

平らな道に第三話を破る、私はドン ’ t は知っているなぜ彼ら突然私 1 つを放棄します。ほぼ 100 キロの後、私は、夜の海、Lompoul シュール メールに達する。どこかに移動するには、イブラ秋の VITEL campment を持っていた知っていたと私は日没のかなたサイクリングに出かけた。今、夕方には寒いです。私たち 3 プッシュする場合でもほぼ 1 キロメートルまで小屋、砂の中をプッシュ バイクの私の背中を殺します。しかし、私は最終的にはシャワーと休息はすてきなセットアップで取ることができます。

次の日の回復する過ごす (それは長いされている時私はできなかった ’ t 睡眠遅くまで) と Lompoul の光景を訪問： Lompoul 砂漠。Lompoul は小さな砂漠はちょうど砂丘から 4 km の長いストリップ上です。何もではなく、同じリーグでプレーしますが、サハラ砂漠と比較する、 鳥取砂丘 または、 デューン ・ デュ ・ ピラ.

浜辺には死んだ魚が数匹いますが、これは中国の漁師が興味がないために捨てた多くの良い死んだ魚よりもましですし、25人の漁師がピローグで嵐に巻き込まれ、そのうち4人がロンプールで発見されたサンルイの死体よりもはるかに優れています。

’ S ない実際には “ 残りの日 ” 15 km、砂の中を歩く。砂丘は植生は、パスなし （観光キャンプ場に行く場合を除き) 隠されていると私は wouldn ’ t 見つけたそれらはビーチから私に指導村人なし。

ロンプールは、ダカールに近い町、ムボロの前の終点で、自転車を捨ててサイクリングの休日を過ごすことができます。ムボロは非常に近く、ビーチに沿って南にわずか45kmです。ペールフォールは、砂がコンクリートのように硬い干潮時にそれに到達することが可能であることを教えてくれます。これを聞いてうれしいです、なぜならそれは私がすでに70kmを自転車で走った幹線道路で120kmをサイクリングするのを救ってくれるので。

複数の穴を補修してもうまくいかなかったので、まずリアチューブを交換する必要があります。ヌアディブで交換された中国のタイヤは、アカシアや他の木々からの平均のとげがすべてのセネガルのゲレンデと道路を覆うまで、良い仕事をしました。その後、午後5時の干潮を待ちますが、それができないことに気づきます。硬い砂はコンクリートのようではなく、後輪は少なくとも2cm沈んでいるため、サイクリングが不可能になります。Uターンし、残りの2時間の日照時間を使ってケベメルまで40km戻り、その後、家族の近くでキャンプをすることができます。

テントでヤギやニワトリと一緒に寝たような気がします。そのパドックにいる1匹のヤギは、小さなひよこを追いかけながら走り回っている1羽の自由なニワトリに鳴いています。テントの周りいっぱい。それは休日前の最後の時間で大丈夫です...

子供たちはサンタ クロースだと思う場合は、多くの大人はフランスの作品を許可するように居住許可を配布することができますだと思います。フランスについてを聞くたびに、いずれかのことができる仕事を見つけるし、数百万 (CFA) に家に帰って家族を転送は素晴らしい国のように聞こえます。スイスに代わりに行くことがそれないを教えてしよう ’ t の仕事: フランスはまだ楽園お金の流れの修飾されていない労働者のポケットに。セネガルから違法なボートの乗客チケット カナリア諸島を 500 € 以上であると到着時にキャッチする可能性が高いと、非常に危険。すでに海外で働いている人がどこに行くに現実的なアプローチがあり生命最高。

何もないに沿って主を参照してくださいに多くの道、私は向ける Tivaouane で Mboro の。巨大なを参照してくださいすることです唯一の驚き鉱山ダンプ化学搾取 （リン酸） から。それらは古いですが、いくつか新しいものはすぐに海岸として表示されます、 オーストラリアの鉱山会社、土地ジルコンのイルメナイト生産を得た.譲歩 107 km の Mboro とサン = ルイ、4.5 km の広いストリップ上の海岸線のため、世界はどうなるだろうのために与えられた ’ s 3 番目に大きいジルコン鉱山。私はそれらを参照してくださいしたいと思います、“ グランド コート ” （Lompoul を含む） セネガルの興味がないと megatrucks は速やかに行う必要があります。私は、Mekhe では、放棄された鉄道ダカールに取り組んで人々 見た – セント ルイス。私はそれが再び開くことができると思った人と議論。我々 なかった当時、’ t は知っているが鉱山で将来のトランスポートへの狙いがだけあった ’ s 鉱石ダカールの港に。

電気、奇妙な水、シャワー、バケツ、ゲレンデと熱で 10 日後、私の西アフリカのように残りの部分は何の感じがあります。今のところ私はセネガル、良いインフラと （比較的） 開発の観光サイクリングから休暇を取ることの 1 つの明るい面で残っています。