After five days spent in Tétouan, mostly using the internet I didn’t use during the past two weeks, and strolling in the nice medina that I started to know quite well, it is time to start the cycling in Morocco, for real. I hoped that by the time I finish my tasks, the bad weather would be gone away. But the forecast is cloudy/rainy for the next three days, every day. It is not terrible rain, but is surely annoying enough to not make the most of the experience of crossing the Rif mountains.

ホテル アフリカ テトゥアンとそのホストのにもかかわらず非常にいい、何も私の坐ったより長く保つことです。国連のアフリカ カップ (CAN) が開始され、カフェ、全体の午後中に満ちている （実際には、ほぼいつものように)。すべての人彼らの椅子にはような教室でテレビの前でお茶を飲んで並んでいます。湿った風は、泥のプールでいくつかの場所と日よけとして使用される店前 tarps ダウン撮影にパスを回して、メディナの狭い通りに吹きます。しかし、彼らは今その水の最大の量を運ぶとより多くの驚きの水の爆弾サンシェードより。

灰色の朝のままにして何が起こるかを参照してくださいします。小さな液滴下の町を出て （作品） 私ストーブ燃料ボトルを補充するガソリン スタンドのポンプで私の自転車を停止するには、冗談を言うとシャウエンに行く途中です。

シャウエンする通常の方法は、60 km 直通道路、幹線道路です。私の方法 aleod 研究 Laou、海岸、村と Chaouen、峡谷に再度します。40 Km ですは外見上より美しくより長い、明らかにまたより静かです。

セウタの南地中海を達成します。地元の人々 だけでなく、ヨーロッパ人のための休日の行先ですが、私はシーズンをオフ。私は海に達するとすぐ天候が実際にいいです。青い空、陸からの強い風が。海岸沿い道路は平坦ではない海岸に従っていないがジグザグ-zags aleod （川） の村と崖と海の上をやっています。風が「右」の方向にあるので、土地に向かって下り坂と上り坂の海に向かってです。

Oued Laou で私は一日を通して中途半端、今、リフ山脈とシャウエンに内陸、戻る必要があります。風と雨はどこから来るまたので私はそこまでは、それをすることができるかどうかを知っているしないでください。

左リア パニエを圧迫小さなモロッコ フラグ テトゥアンでを得た。ときそれが風にはためいて、だけでなく、私より見やすく道路では、なりますが私も密接に車を追い抜く場合の安全性の境界が作成されます。

数キロ内陸に移動すると液滴と強くを受け取る。屋台は、どこでも、サンドイッチを販売する人を探していますが、彼らはここではないです。小さな道路店缶と乾燥したものの通常は 13 と 15 の間閉じられますよう私も乾燥したクッキーに新鮮な肉の私の夢をダウン グレードできません。

最後に、私はキャンプ-カフェ-レストランの看板、道路では、あまりにもウェットを取得する前に、右現時点で見る。残念なことに、女性になる睡眠し、のみ茶市価格で行うことができます。私は、雨の中を通過する間私のパスタを調理する必要が。

The rain doesn’t pass and the lady wants to charge me for sheltering under the front of her house. I have yet to see the so widely announced Moroccan hospitality. Anyway, I continue under the light rain in the ascent to the Chaouen. The rain comes and goes but the the sky is darker and darker as I get inside the Rif, leaving me pessimistic about the humidity level inside my socks tonight. As one point, a group of three teenagers walking on the road decides to help me and one of them pushes me until the top of the current slope. It feels like a little moment of happiness, until he is no more pushing but holding, and asking for dollars, euros, cigarettes, whatever …

だから私は孤独な雨の下で継続します。私は今ちゃんとウェット日今夜の到着、私は本当に泥の中の私のテントのピッチをウェイク アップする準備ができてないと濡れただけ置くために服する義務です。

道路は確かに美しいにする必要があります。川の起源までつもり峡谷の輪郭を想像することができますが、それは曇りであり、すべての喜びを削除するには十分な霧。

I am drenched but happy to reach the crossroads with the main axis to the town. It means I have only 10 km left, but it is getting dark. It is night for the last 5 kilometers, during which I see the lights of Chefchaouen but get closer very slowly, my back aching, in the steep hill. I know I shouldn’t be cycling at night in this area but I need to get to a dry place.

最後に山間の町の中はすばやくメディナの外が、近くにあるホテルを完了ルーチンのバーゲン/フォーム記入/バイク、セキュリティで保護や食品狩猟散歩に出かけます。朝食以来実際にだけ私小さなパスタを持っていた。私はパックを持っていないので私は食品簡単に道路でクッキーのパケットも見つけると、今私は極度の空腹と思った。

My situation is the same but my mood completely different: my shoes are still buckets of water and my body is still warm from the effort, but now my only goal is to eat everything I see. And that is a much easier and enjoying task than cycling uphill under the rain. Still some vigilance needs to be observed not to walk home with a yogurt expiring last year.

The medina of the Chaouen, so pretty, all blue and white two weeks ago in the sunshine, is now gloomy and deserted. I get the food I need and finally fall asleep dry. The only positive thought I have about this long day is that my bike, that I didn’t clean since its muddy adventure last week, is now half shiny. I am surprised also that this day without a high pass makes actually the biggest elevation gain so far, 2000+ meters, more than the days around the Pyrénées.

1 月 25 日日、天気予報 （昨日よりももっと雨量） の日は、両方のオンラインおよびローカル (“ 深夜に雨が降る場合は、1 週間雨が降る ”) サイクリングをやる気にさせるではないです。

ただし、既にテトゥアンで数日滞在したこと、ドン ’ t 必要が再度パースの残りの部分。人々 は、罰金、Rif の道路から乾燥の思い出を持っていないことのアイデア今ので冬には、この雨は常に言います。11 正午から何も私の窓から落ちるを参照し、行くことに決めます。ぬれた服を置く (brrrrr …)、ビニール袋にぬれた靴 （何のためうちのビニール袋を配ってショップの 1 つの肯定的な結果、私はドン ’ t を持っているし、気どってスペアを） と出発。

霧雨の下で Derdara までを降順です。そこを南からウェザーヌへの主要道路を回避し、十分な自転車ハシシの生産のこのセンターを通じての悪い経験を読んで Ketama に 1 つをスキップします。私は持っている 3 番目オプションは小さい道路まっすぐ南バブ タザとアル ・ ワーダ ダムの周り起こっています。私はちょうどこの小さな道路にスリープ状態にどこか乾燥を見つけること願っています。意志があることのみの村とはよく言われたとおり、ホテルやペンションがない場合、人々 は親切になる私の解決策を見つけるのに十分な。

私は最初のバブ タザに 900 m 高を得るためにあります。中には雨が再びより強いを取得しますが既にウェットだし、とにかく期待されている上昇後です。道路立って多くの人々 があるし、彼らはすべて私「夫馬と？」「quieres アルゴ？"敬礼または"クリアカンアミーゴ"最も丁寧なの。渡す男私は車の中もしない私にとっては少しさらにパラを待つ u ターン「hablar ソロ」。有害な何もが、観光のためのこのローシーズン気道路上の唯一の魚、すべて地元の人々 が私を取得ましょう。ウェットと冷たいアセントの間に、私は停止する可能性がない非常に。

バブ タザに大きな kefta サンドイッチを取得し、雨で濡れた靴から見る。雨が停止しません。バブ タザにだけ雨が降るとそれより上から今から遠い山取得されます自分自身を説得する必要があります。

これはさらにいくつかの 10 キロとして動作、風景としてではなく灰色の暖かいタッチを取得します。いくつかの太陽の光線と虹に表示されます。

それは非常に緑です。私が目指しているダムで終わる川に沿ってつもり。私はバブ Berret (「風邪のゲート」） と Ketama に暗闇の雲がスティック、Rif 尾根の端に行く「上記」道を推測できます。

小さな道路は一般に、舗装なくそれが途中で 1 車線甌穴とを作る両側に破壊します。

何も私は （Google マップ） からなる村の交差点に到達するまではあまり、起こるどこ私は求めることができる何かの下で睡眠のため。のみ 3 人の警官が車を制御は、ここでは、村はありません。彼らは Aalalech れて小さいパス上の 3 km、のみ 5 戸が教えてください。ですどこスリープ状態に私のため ("最も近い if シャウエン、50 キロだけ"彼らと言う...、どこから来るです） と地区が危険です。それがどの程度正確を知らないが、人々 が夜に道路は危険で言いたいです。とにかく、シェフの警官は、ガソリン スタンドの所有者がちょうど近くにいいやつだし、私を並べ替えることができますを覚えています。そうここに戻って上り坂行くガソリン駅まで 4 km です。

ガソリン スタンドでガソリン スタンドだけではなく、谷の生活の中心のようです。それは、大きなカフェ、肉屋とグリル、ガレージ、祈りの部屋、駐車して、4 × 4 の負荷と男性と満ちています。非常に少数の彼らのタンクを充填されて、ほとんどテレビでサッカーを見ています。ほとんどのカフェのサッカーの欧州主要リーグ、またはナショナル ジオグラフィック アブダビからサッカーなしで一日の数分間画面します。所有者が帰ってきたに言ったんだだからすぐに私が待っているとお茶を飲みます。まだ濡れてが考えによって慰め私屋根今夜があります。雨の中を見て、缶のフットボールの試合を見て、ブンデスリーガ観戦、私は 3 茶と所有者は最終的に来る。彼は私の唯一の自転車ロック物置に入れているし、私はウェイターの一つを共有するソファを与えています。駅では、オープン 24/24、そこに居る人々 は非常にいいです。

We chat again during the morning while waiting for the owner to come with the key of the room where my bike is locked. I got up rather late but it wouldn’t have helped getting up earlier. I have to get used to the African time, things take the time they take, and not expect to be able to build a schedule of full days of efficient cycling.

私たちは 80 年代までは観光地化されている領域が今スペイン語のみについて話すし、Ketama まで venturing 外国人それはビジネスを行います。彼によると、マフィアがあまりにもです。道路マークとしてミシュラン地図に風光明媚なので悲しいです。

約 12 を終了すると、日は有望なまだ曇りがはるかに明るいです。小さな道路に良いサイクリングの日が楽しみ。紅アハメドは、私の直接の道路上にないを渡すだろうと言われました。私は地図と道順の多くの情報源がある: ミシュラン紙の地図、Google マップと私の携帯電話と地域の方々 と道路標識に OpenStreetMap。彼らはほとんど一緒に同意します。私は kilometrage ファンタジー同様に慣れる必要があります。私は警告されている (実際に 20 km 進むの頃と同じ道ではなく) に (これは前に 700 m 以上にならないために、町にある必要があります) Chaouen、パスが発表した村 2 km 進むと道路に 1600 m に対して、他の中で。

道路は、十分な幅の場所は車で 5 km 後 ’ s 側ミラー私の腕とハンドルバーに当たった。すべてがうまくあるをチェックする私を取得しながら、私を見て頭窓の外の乗客とを運転する車を続けています。害、車としては、あまりにも速くつもりはないが、まだ一日の始まりには悪い方法もなかった。彼らはそれにした目的上かのか分からない。

少しやってガソリン スタンドの人々 によって説明されているようアーメド、ベニ上り坂ターンし、道路です。マイマップそれ 100 km 西に示されているが、多くのベニ Ahmeds する必要があります。しかし彼らは何もこの場所は、多くのレストランや ATM も非常に大きな村で述べた。

The rule on the winding roads seems to be honking proportionally to the driving speed. Some people know the road very well. The road inside Beni Ahmed is just a mud track.

貯水池に向かってをサイクリングです。 アル ・ ワーダ ダム、1997 年に発足し、最大のモロッコと二番目に大きいにアフリカのことを言った。私は 2600年メートル長いダムが 123 の km だけ会うこともないです。² reservoir. It is then longer than the Millau Viaduct, where I’ve been filmed for a TV magazine that Aurelien caught and uploaded ここで.

The road is pleasant with the sun, the people seems friendlier and can say hello without wanting to sell me something. The greenery is beautiful and the sunset comes while I am pitching my tent among olive trees. I thought I was alone there but then men showed up from nowhere. Apparently fishermen have a shack just by the shore of the reservoir. I can see the lights of Tafrant across the water and hear the minaret for the evening prayers.