5 日間の後テトゥアン、主にインターネットを使用して、私でした ’ t の使用中、過去 2 週間、それは本当のモロッコでは、サイクリングを開始する時間をよく知っている始めた素敵なメディナの散歩に。自分のタスクを終えるまでには、悪い天気離れて行くだろうと期待。しかし、予想、次の 3 日間、毎日曇り/雨です。ひどい雨ではないが、確かに十分のリフ山脈を横断の経験のほとんどをしないように迷惑なんです。

ホテル アフリカ テトゥアンとそのホストのですが非常に良い、何も私はもはや座りがちな維持です。国連のアフリカ カップ （することができます) を開始し、カフェ、全体の午後に満ちている （実際には、いつものようにほとんど）。すべての人彼らの椅子にはよう、教室では、テレビの前でお茶を飲む並んでいます。湿った風は、泥のプール日よけとして使用されるお店の前に防水シートをいくつかの場所でパスを回す、メディナの路地で吹きます。しかし、彼らは今、最大の量の水を運ぶとより多くの驚きの水の爆弾サンシェードより。

灰色の朝のままにして何が起こるかを参照してくださいします。小さな液滴下の町を出て （作品） 私ストーブ燃料ボトルを補充するガソリン スタンドのポンプで私の自転車を停止するには、冗談を言うとシャウエンに行く途中です。

シャウエンする通常の方法は、60 km 直通道路、幹線道路です。私の方法 aleod 研究 Laou、海岸、村と Chaouen、峡谷に再度します。40 Km ですは外見上より美しくより長い、明らかにまたより静かです。

セウタの南地中海を達成します。地元の人々 だけでなく、ヨーロッパ人のための休日の行先ですが、私はシーズンをオフ。私は海に達するとすぐ天候が実際にいいです。青い空、陸からの強い風が。海岸沿い道路は平坦ではない海岸に従っていないがジグザグ-zags aleod （川） の村と崖と海の上をやっています。風が「右」の方向にあるので、土地に向かって下り坂と上り坂の海に向かってです。

Oued Laou で私は一日を通して中途半端、今、リフ山脈とシャウエンに内陸、戻る必要があります。風と雨はどこから来るまたので私はそこまでは、それをすることができるかどうかを知っているしないでください。

左リア パニエを圧迫小さなモロッコ フラグ テトゥアンでを得た。ときそれが風にはためいて、だけでなく、私より見やすく道路では、なりますが私も密接に車を追い抜く場合の安全性の境界が作成されます。

数キロ内陸に移動すると液滴と強くを受け取る。屋台は、どこでも、サンドイッチを販売する人を探していますが、彼らはここではないです。小さな道路店缶と乾燥したものの通常は 13 と 15 の間閉じられますよう私も乾燥したクッキーに新鮮な肉の私の夢をダウン グレードできません。

最後に、私はキャンプ-カフェ-レストランの看板、道路では、あまりにもウェットを取得する前に、右現時点で見る。残念なことに、女性になる睡眠し、のみ茶市価格で行うことができます。私は、雨の中を通過する間私のパスタを調理する必要が。

雨でありません ’ t パスと女性を望んでいる彼女の家の前部の下での避難のために私を充電します。私はまだそう広く発表されたモロッコのおもてなしを参照してください。とにかく、光の雨、Chaouen への上昇の下を続行します。雨が来るし、なるが、私は、Rif 内部私悲観的な湿気のレベルについて私の靴下の中今夜離れる得るように暗く空であります。1 つのポイントとして私を助けて道を歩いて 3 つのティーンエイ ジャーのグループを決定し、それらの 1 つは私の現在の斜面上部までプッシュします。それは、彼はこれ以上プッシュするまで幸福が、押したと求めてドル、ユーロ、タバコのための少しの瞬間のような感じだ.

だから私は孤独な雨の下で継続します。私は今ちゃんとウェット日今夜の到着、私は本当に泥の中の私のテントのピッチをウェイク アップする準備ができてないと濡れただけ置くために服する義務です。

道路は確かに美しいにする必要があります。川の起源までつもり峡谷の輪郭を想像することができますが、それは曇りであり、すべての喜びを削除するには十分な霧。

私はびしょ濡れに主軸を町の交差点に到達する幸せです。それはわずか 10 km を残っている、しかし、それが暗くなってを意味します。それは夜、最後 5 中に私はシャウエンのライトを見るが、非常にゆっくりと痛む、私の背中に急な丘を近づくキロです。私は私はいけない知っている ’ t 夜この分野ではサイクリングが乾いた場所を取得する必要しますが、。

最後に山間の町の中はすばやくメディナの外が、近くにあるホテルを完了ルーチンのバーゲン/フォーム記入/バイク、セキュリティで保護や食品狩猟散歩に出かけます。朝食以来実際にだけ私小さなパスタを持っていた。私はパックを持っていないので私は食品簡単に道路でクッキーのパケットも見つけると、今私は極度の空腹と思った。

私の状況が私の気分は完全に異なる、同じです： 私の靴はまだ水の入ったバケツですと私の体からの努力、まだ暖かいですが、今私の唯一の目標のすべてを食べることです、私を参照してください。そしてそれは上り坂雨の下でサイクリングより大いに容易、楽しんでタスクです。まだいくつかの警戒は、昨年有効期限が切れるとヨーグルトを歩いていない家を観察する必要があります。

Chaouen、日差しの中で前そうかなりすべて青と白の 2 週間のメディナは、暗いと捨てになりました。必要があり、最後に眠っている乾燥秋食べ物を得る。唯一の肯定的なこれについてを持ってと思った長い日が私の自転車です、私は didn ’ t その泥だらけの冒険の最後の週以来きれいです今半光沢。私はまたこの日、ハイパスなしになります実際に最大の標高利得ところ、2000 メートルと、ピレネー周辺日以上驚いています。

1 月 25 日日、天気予報 （昨日よりももっと雨量） の日は、両方のオンラインおよびローカル (“ 深夜に雨が降る場合は、1 週間雨が降る ”) サイクリングをやる気にさせるではないです。

ただし、既にテトゥアンで数日滞在したこと、ドン ’ t 必要が再度パースの残りの部分。人々 は、罰金、Rif の道路から乾燥の思い出を持っていないことのアイデア今ので冬には、この雨は常に言います。11 正午から何も私の窓から落ちるを参照し、行くことに決めます。ぬれた服を置く (brrrrr …)、ビニール袋にぬれた靴 （何のためうちのビニール袋を配ってショップの 1 つの肯定的な結果、私はドン ’ t を持っているし、気どってスペアを） と出発。

霧雨の下で Derdara までを降順です。そこを南からウェザーヌへの主要道路を回避し、十分な自転車ハシシの生産のこのセンターを通じての悪い経験を読んで Ketama に 1 つをスキップします。私は持っている 3 番目オプションは小さい道路まっすぐ南バブ タザとアル ・ ワーダ ダムの周り起こっています。私はちょうどこの小さな道路にスリープ状態にどこか乾燥を見つけること願っています。意志があることのみの村とはよく言われたとおり、ホテルやペンションがない場合、人々 は親切になる私の解決策を見つけるのに十分な。

私は最初のバブ タザに 900 m 高を得るためにあります。中には雨が再びより強いを取得しますが既にウェットだし、とにかく期待されている上昇後です。道路立って多くの人々 があるし、彼らはすべて私「夫馬と？」「quieres アルゴ？"敬礼または"クリアカンアミーゴ"最も丁寧なの。渡す男私は車の中もしない私にとっては少しさらにパラを待つ u ターン「hablar ソロ」。有害な何もが、観光のためのこのローシーズン気道路上の唯一の魚、すべて地元の人々 が私を取得ましょう。ウェットと冷たいアセントの間に、私は停止する可能性がない非常に。

バブ タザに大きな kefta サンドイッチを取得し、雨で濡れた靴から見る。雨が停止しません。バブ タザにだけ雨が降るとそれより上から今から遠い山取得されます自分自身を説得する必要があります。

これはさらにいくつかの 10 キロとして動作、風景としてではなく灰色の暖かいタッチを取得します。いくつかの太陽の光線と虹に表示されます。

それは非常に緑です。私が目指しているダムで終わる川に沿ってつもり。私はバブ Berret (「風邪のゲート」） と Ketama に暗闇の雲がスティック、Rif 尾根の端に行く「上記」道を推測できます。

小さな道路は一般に、舗装なくそれが途中で 1 車線甌穴とを作る両側に破壊します。

何も私は （Google マップ） からなる村の交差点に到達するまではあまり、起こるどこ私は求めることができる何かの下で睡眠のため。のみ 3 人の警官が車を制御は、ここでは、村はありません。彼らは Aalalech れて小さいパス上の 3 km、のみ 5 戸が教えてください。ですどこスリープ状態に私のため ("最も近い if シャウエン、50 キロだけ"彼らと言う...、どこから来るです） と地区が危険です。それがどの程度正確を知らないが、人々 が夜に道路は危険で言いたいです。とにかく、シェフの警官は、ガソリン スタンドの所有者がちょうど近くにいいやつだし、私を並べ替えることができますを覚えています。そうここに戻って上り坂行くガソリン駅まで 4 km です。

ガソリン スタンドでガソリン スタンドだけではなく、谷の生活の中心のようです。それは、大きなカフェ、肉屋とグリル、ガレージ、祈りの部屋、駐車して、4 × 4 の負荷と男性と満ちています。非常に少数の彼らのタンクを充填されて、ほとんどテレビでサッカーを見ています。ほとんどのカフェのサッカーの欧州主要リーグ、またはナショナル ジオグラフィック アブダビからサッカーなしで一日の数分間画面します。所有者が帰ってきたに言ったんだだからすぐに私が待っているとお茶を飲みます。まだ濡れてが考えによって慰め私屋根今夜があります。雨の中を見て、缶のフットボールの試合を見て、ブンデスリーガ観戦、私は 3 茶と所有者は最終的に来る。彼は私の唯一の自転車ロック物置に入れているし、私はウェイターの一つを共有するソファを与えています。駅では、オープン 24/24、そこに居る人々 は非常にいいです。

我々 は再び、所有者の私の自転車がロックされている部屋のキーが付属するを待つ間の午前中にチャットします。やや遅れてが、それを立ち上がって wouldn ’ t 早起きを貢献しています。アフリカの時間に慣れる必要がある、物事彼らを取ると効率的なサイクリング日間のスケジュールを作成することができることを期待しない時間がかかります。

私たちは 80 年代までは観光地化されている領域が今スペイン語のみについて話すし、Ketama まで venturing 外国人それはビジネスを行います。彼によると、マフィアがあまりにもです。道路マークとしてミシュラン地図に風光明媚なので悲しいです。

日は約 12 を残すとき、有望なまだ曇りが、はるかに明るいです。小さな道路に良いサイクリング一日に楽しみです。ベニ ahmed さんは、私の直接の道ではないを渡すだろうと伝えた。私は地図と道順について多くの情報源がある: ミシュランの紙の地図、Google マップと私の電話と地元の人々 と道路標識 OpenStreetMap。そして、彼らはほとんど一緒に同意しています。Kilometrage ファンタジーと同様に慣れる必要があります。1600 M 峠 Chaouen に反対と警告している (をする必要があります後町、のでそれ doesn ’ t を得る前に 700 m より高く)、村 (さらに、ない同じ道を実際に 20 km となった）、道路、他の間でさらに 2 km を発表しました。

道路は、十分な幅の場所は車で 5 km 後 ’ s 側ミラー私の腕とハンドルバーに当たった。すべてがうまくあるをチェックする私を取得しながら、私を見て頭窓の外の乗客とを運転する車を続けています。害、車としては、あまりにも速くつもりはないが、まだ一日の始まりには悪い方法もなかった。彼らはそれにした目的上かのか分からない。

少しやってガソリン スタンドの人々 によって説明されているようアーメド、ベニ上り坂ターンし、道路です。マイマップそれ 100 km 西に示されているが、多くのベニ Ahmeds する必要があります。しかし彼らは何もこの場所は、多くのレストランや ATM も非常に大きな村で述べた。

ワインディング ロード上ルール駆動速度に比例してクラクションするようです。一部の人々 で、道路をとてもよく知っています。ベニ アハメド内道路だけの泥のトラックです。

貯水池に向かってをサイクリングです。 アル ・ ワーダ ダム、1997 年に発足し、最大のモロッコと二番目に大きいにアフリカのことを言った。私は 2600年メートル長いダムが 123 の km だけ会うこともないです。² 貯水池。これは、後、ミヨー橋よりも長いですここで私は ’ ve されてオルレリアン キャッチし、アップロードのためのテレビ雑誌の撮影 ここで.

道路は、太陽と楽しいです、人々 より友好的なようである、こんにちは、私が何かを販売したいことがなく言うことができます。緑が美しいあり、オリーブの木 々の間私のテントをピッチングだしながら夕日を来る。私は一人であったが、その後どこから男性を示したと思った。どうやら漁師小屋ちょうど貯水池の海岸であります。Tafrant 水を渡ってオーロラできミナレットの夜の祈りを聞きます。