この英国のビット スペインの南端を得るときジブラルタルでの心です。平坦な道路のロサンゼルスを離れる私やさしさの感じを与える、私は didn ’ t が長い間。道路には、ジブラルタル、町です唯一のアルヘシラスの兆候がないベイに直面しています。しかし、方法は非常に簡単です – 南に – と多くのサイクリストによって単独またはグループで使用されます。彼らは車よりもより多くです。道の終わりも予約された自転車レーンを持っています。

正午前に海を達する。今ではストレートのジブラルタル、ベイの凹みにで右午前： 私の右側にアルヘシラス、市街、(醜い) ポート私の左にジブラルタル、「ロックの印象的な海アウトに立って」です、(醜い) 貨物船それの前に駐車しました。スペインとイギリスの間の緊張がある人その海洋領土公園にジブラルタルの活用が誰も見たいと思う船は自分の国で駐車して。こぼれまたは事故が大いにより多くの害よりスペインに女王の 5 km の長い海岸になるでしょう。大事なことを言い忘れたが、私の前に、閉じるので、アフリカの海岸です。

モロッコへのフェリーを取るためのいくつかのオプション： ジブラルタル、アルヘシラス、タリファから。ジブラルタルはアルヘシラス、最も重いトラフィックよりも確かにあまり面倒なより高価になるといいます。この方法 doesn 読み込まれた車やボートとアフリカに入るの下部にトラック間で立ち往生して ’ t 私を元気づけます。私はインターネット上で多くのフェリー会社とさまざまな種類のチケットがあること読んでください。ダルエスサラームにザンジバル、ポートでの券売りによって作成された混乱を覚えて、本当にバイクを回避したいです。また最近、タンジェへのフェリーのほとんどは、実際にタンジールなくタンガー MED は、市内から 40 km の構築新しいポートに行っていないが発見。私はそこを終了する準備ができていない夜にしたくないです。

だからにもかかわらず、1 つのフェリー会社ウェブサイト didn ジブラルタル、私の運を試して決定 ’ t は、今日のため任意の旅行の結果を返します。「ロック」今明らかに、私の前にあるのでない、まだ道路標識については、スペインが未知のそれを維持したい場合。

最初の兆候は非常に最後のロータリーでは、どこの車は道路習慣の理由すでに妨害されて表示されます。私は簡単にはフェラーリを追い越す、迅速に、税関、イギリスで今 （私はそれのための新しい国としてカウントしない私 統計情報 にもかかわらず)。

それジブラルタル土地も入口の道路と税関と頭のポートに直接共有土地の唯一の平らな領域に組み込まれているので、空港を強制的クロスします。迅速ジブラルタルを訪問し、アルヘシラスへフェリーを見つけるに移動するにバインドされているのでこの 1 つのトラフィックの不在のため今日では、閉じられます。

私は本当に日曜日はショッピング興味深い行うことはできません (今まで私は、週の日を追跡する理由がなかった）、ほぼ唯一の食料品店は開いた。以来、彼らは公式のジブラルタル ポンドの上にユーロを受け入れる私はトリプル ハンバーガーの秋 （1 GIBP = 1 ポンド）。

（私は別の日の防衛トンネルのキロ ドリル、岩石の内部を訪問ならないでしょう) ジブラルタル端への旅が、私はまだアルヘシラスでないです。湾の向こうに、ですが、それに到達する唯一の方法による土地です。ビーチの継続性を中断、浅いストリームを介して、海岸沿いの道路と橋なし （もう） はありません。しばらく私は、それを横断熟考した 5 m 未満、腰まで水を得ると思います。しかし、自転車と砂の一貫性について不明な場合、私は信頼できる唯一のオプションには、唯一の橋戻り北でさらに： 高速道路。

しばらくは、高速道路を撮る以外のオプションも持っていないように見えます。アルジェシラスの港を離れて、少しを水泳ジブラルタル ポートに直面しているが、両方に参加する、25 キロに乗って道路です。私になります私の右隣の高速道路の速度で運転車によって生成された応力集中注意深く内訳車線に滞在します。私はちなみに 30 キロ/h の素敵な平均を維持します。

中にこれらのキロを強調私は出口標識の自転車, 高速道路障壁の小さな開口部に汚れフィールドを参照してください。うーん... 彼らは本当に作るつもりので自転車自転車レーンとして高速道路内訳レーン？この種のどこに出口は別無力都市計画ありアルヘシラスに入るまで効率的な高速道路上の滞在を決めます。
1 つの旅行代理店の途中私タンジール MED アルヘシラスからのフェリーの先では自転車の夕方に降機に対して警告していた。それは混乱するだろう、私はだろうが、トンの荷物を持つ家族の中で足止めまたは最高の状態で浮気しバス上タンジェに私の自転車を撮影します。代わりに、彼は私タリファにバスに乗車し、旅客フェリーそこまで走るを取るように助言した後期タンジェ市に直接。タリファ アルヘシラス、しかしモロッコの海岸に近いより小さいポートを持つ町です。それはメディナの後ろにちょうどどこフェリーの人々 （およびいくつかの車) タンガー ポートに直接輸送唯一の場所です。昼間の 2 時間を残しているように、私はまっすぐに止まらずアルヘシラスには何ですタリファにものサイクルすることができます。

道路、タリファにアルヘシラス間は 1 つだけ私で 400 メートルの丘を再度に向かって海岸沿いを行く前に取っています。モロッコで最高の景色とミラドール達すれば非常にいいが、少し忙しいです。日と完璧な可視性の終わりの穏やかな光では、セウタとタンガー ・医学の間にまたがるすべてのボートを見つけることができます。

私はすぐにタリファの小さな町までまだ風力タービンを介してダウンヒル サイクル – コスタ ・ デ ・ ラ ・ ルス、コスタ ・ デル ・ ウインド サーフィンします。それも理由を説明するウィンド サーフィンに最適なスポットといわれているそう多くの風力タービンの周りです。しかし、私は今のところ、それは静かな見つけます。

ポートのオフィスはここから動作する 2 つの会社の 2 つのウィンドウを持っています。他に無料ですが両方、自転車、追加 15 € 33 €、きれいに見える 1 つ料中のブロンドの女性とは乗客、あたりを充電します。私の決定は、毎時間 1 つの出発で、旅行両社の 35 分は迅速に行われます。

私の出発まで私は “ を参照してください ” ヨーロッパ大陸の最南端のポイント： ラ イスラ デ タリファ。それは、大西洋と地中海を満たしている場所です。私もヨーロッパで最後の夕陽を見る。

私は、ポートに戻ってキュー、車と、準備ができてフェリーを待っている必要があります。これは私の鋼の重 20 キロと 20 kg の山登山中に非常によく知って私は荷物が私小さな車の荷物やフェリーの巨大な鋼の壁が満載の間感じることです。

どこ近づいての値する祝日スイスからは、素晴らしいサイクリングの 3500 キロの後を取るだろう、2 階を見てアフリカを座っている間、バイクは階下に、関連付けられています。冒険が始まる …