Those first 2 months were quite intense. I didn’t maintain a terrific average, at 75 km / day, much below my estimation of 100 km / day. An estimation made on my previous trips, very flat compared to what Switzerland, France and Spain brought to me. It seems I picked up every day the hilliest roads on my way. This was not made on purpose, except for the Port d’Envalira, ピレネーの最高.しかし、それぞれの日が美しかったし、バレンシアに入り口を忘れた場合は、私のすべての道路楽しんだ。山の風景を = = 良い 1 日。私はそれを説明するために小さなグラフを作った：

モロッコの当然の休みを取った。だけでなく私の足はもちろん、その恒久的な痛みの状態から回復するようがまた精神的疲労から回復します。毎日、私の家で私のバイクの荷を移動すると無料で感じながら明白ではないですが、常に/毎日の考える必要があるは非常に面倒です：
– packing the tent and gear neatly in the morning
– making sure I have enough food and water at any time of the day (water doesn’t last long on hot or hilly days)
– taking the “right” road, and re-evaluating my decision almost at every road crossing, with the impacts in short and longer term.I know what is my direction, but I only have a rough idea of the roads I can take. As I want to take the most scenic and least busy road each time, pieces of information gathered in real-time, I never know in the morning on which roads I am going and where I will sleep
– making sure wet items dry during the day (becomes problematic on successive rainy days)
– finding a suitable and safe sleeping spot every evening, inspecting the surroundings, mounting the tent (easy to imagine, but harder to do with sore legs and diminishing light)
– cooking, or eating cold food if I carry enough (the food not needing cooking takes significantly more volume than rice and pasta)
– making sure I have enough electricity in my batteries (phone, laptop, spare batteries, battery deck), with the dynamo (for batteries under 7.4 V) and bars/restaurants in the evenings (for laptop battery), and that the GPS is always up (to record the trace)
– to a less important extent, making sure I have enough cash and phone credit
– to a less frequent extent, making sure the bike is always running well (weekly chain and general cleaning and oiling, weekly check of screws)
– to an extent reducing with the size of the local population (which is why I feel better away from big towns), making sure that my bike and gear are in sight or secured
– processing the information gathered during the day: pictures and stories. I knew that deciding to maintain a blog means sparing enough time for it, but it is taking more time than I thought. At least 1 hour every evening. Plus more time (requiring to find wifi) to upload the pictures and to publish a blog post. When I am tired and just want to sleep, I know that postponing this 1 hour job will make it a 1.5 hour job the next day (penalty due to limited information freshness), and so on …

すべてのこの「から後半日の出」少なくとも退屈な活動である日没までサイクリング中。

それはかなりよく、これまで撮影した道路で非常に満足と仕事と経験。穿刺 3500 km (シュワルベ タイヤを見える 6000 km punctureless の合計で、彼らの評判に値すること) 自転車に関連する問題ではない、ない傷害、何も紛失や盗難、すべてではなかった写真撮影を公開しました。

今すぐ上から、それよりもヨーロッパでは、だから、サイクリングの数量ダウン減速するかもしれない、写真をアップロード私は確かに少ない/より悪いインフラストラクチャを見つけるだろうもっとやりがいとなります。

観光モードになって 2 週間の間には残りの私の脳の思考から、モロッコ タンジェに美しいシャウエン、フェズ、素晴らしいメディナ、どこの人々 は、最も不合理なぼったくりトリックやどこで学ぶことが砂漠にスポット オリオンのビットとベテルギウスを使用して恥があるないマラケシュを通してラバトからの北部の主要都市を訪問、ベラトリクスとリゲル、牡牛座アルデバラン、シリウス、カストルとポルックス、プロキオン、おおぐま座、こぐま座、牡羊座、ヒドラ、とジェミニと等 … 空ナビゲーション、将来役に立つかもしれません。

私も水道水を少しずつ飲んだ。モロッコの観光客のため推奨されませんが、水を飲むです。これまでのところ私は飲むし、よく汗をかく準備ができてよ一日に複数回、トイレを訪問しなかった。食べ物の量を私は、過去 2 ヶ月間を失っている可能性があります、多分私は （それは有望な丘陵地帯の北半分は） モロッコの丘で負けるに事前を取った重量も回復したと思います。私もナジブの場所、おいしい食べ物、ハマム、紅茶、等、ラバトの近くには素晴らしい時間を持っていた。

モロッコの私の最初の時間の私は肯定的な印象があります。Chouia、bezef、flouze は、実際にアラビア語の単語が、よくスペイン各地を提供して、私のスペイン語が、モロッコの北の先端で動作することを実現しました。また、他のどの国よりもよりメルセデスを発見しました。メルセデス 240 どこでも、グランド タクシーまたは個人の車としてです。

ナターシャとポールのおかげで、私 Vaude 荷を破るに最も可能性の高い私のギアの部分のためスペア フックをフェッチします。私の機器の唯一の一部はどこ私は didn ’ t N ° 1 ブランドを選択します。年持続する機器での信頼が不可欠の旅行のこのような旅行者のほとんどは、正確な同じギアを持っているようだ: CrMo 鋼フレーム、シュワルベ タイヤ、マグラ油圧ブレーキ、Ortlieb panniers、Brooks のサドル、光 B ＆ M およびそう多く Rohloff ハブ。それぞれの部品のための競争ですが、1 つのブランドは常に明らかに、他の人と一見信頼する 1 つだけの上です。

私はまた、モーリタニア ビザの申請。それは私の旅行の次の国です。それは、ラバトの国境に向かって 2000 キロ乗って、南を行う前に要求される必要があります。繊細な状況に災害にちょうど最近回す近隣諸国では、モロッコの下部に決定するかと確信するのではないが私は 2 より多くのヶ月それについて考えると、条件を観察するがあります。

ビザを申請するの私のチャンスを高めるためにモーリタニアの大使館でキューに、早起きが認識.インターネットまたは実際に何が起こる可能性について何をするかについての情報をたくさんしています。何についてどのようにビザの有効期間がランダムに、与えられているキュー システム、について提出する等します。後は金曜日行方不明 （1 月 11 日は祝日でモロッコ）、日曜日の夜に 6 に目覚まし時計をセットします。しかし、インターネットでもう少し読んだ後人々 ゲートとトリッキーな番号システムの前に眠っているについて書く私はそれを 5:30 に進めます。

とにかく、寝るできず時間と準備された上に得る。ナジブの詳細すぐに移動する方法については、おかげで 2 共有タクシー、1 の他のタクシーを取るし、大使館の門のそばで 6:30 午前します。既に約 40 人の舗装のキューです。しかし小さなドアとアラビア語でサインを壁には何も。人は最初とライン doesn 到着を指示する番号付けシステムがない ’ ラインのような t を見て皆のため。

若干の来る日暖かく私たちとドアで 8 が開きます。内部では、人々 が彼らの書類とお金をドロップ場所 1 つの小さなウィンドウを 1 つだけの小さな部屋です。キューの人々 と議論しないキューの人々、誰も本当に知っている何が起こっているし、行先に常により多くの人々 をしている理由。それ、アプリケーション フォームを取得する唯一の方法だから男 10 のコピーを販売、通りの向こう側に思われる dh (と非フランス語/アラビア語のスピーカーを別の 10 を埋めるに貢献 dh)。少なくとも、それはどのようにほとんどの人々 です。

ので、ここで我々 疑問にどのくらい私たち以前に渡すことを支払うしたいのですが、ラインをバイパスすると主張し、他人を助けるを見て人々 をキューです。大使館ゲートは朝のいくつかの時点で終了し、すべての人々 はまだ外は無視されます、おそらくも以前、明日戻ってくることを知っています。

10 周りそれ最後にそれを作った救済との小さな部屋を入力する私の番になります。いつでもともドアを閉めて可能性が私の前に。その瞬間、ゲート キーパー右私の後に、ドアをシャット ダウンすることを決定私はすぐに、小さな窓から私のパスポート、書類とお金をドロップし、ドアをすぐに離れる注文します。すべてが順序でまたはそれらを教えて場合私依頼する時間がないときに私のパスポート戻すか。

私は後で私の後、キューに到着したすべての人を失っているので彼らの朝、ドアを決して再ことを学ぶ。我々 はどうやら戻って 15 で同じ日の午後は、来ています。

一方で、一部の不足している項目を買い物に行きました。モロッコの町の雇う素晴らしいです車なしとアイテムのための無数の格安ショッピングの天国。しかし、実際には、彼らはすべて主に中国から、悲しげに、同じがらくたを販売し、超品質のものを見つけるは難しいや元 （どこの町） では。私は比較的良いコネクタとケーブルの格安、得たが、偽ミシュラン地図モロッコのために行かなければならなかった （2010 年版からコピー、私は願ってあまりにも多くの変更が発生以来）、そしてここ元または信頼できるアイテムを販売に任意屋外ショップです疑います。カーペットを除くが、それは本当に何が必要ですので彼らが飛んでいません。

3 では、私はそこに、戻るモーリタニアの大使館がビザを取得するために。朝の同じ人々 も存在します。朝のように誰も何が起こっている知っています。ドアが開き、彼らは 9 日、五日前に適用される人で呼び出します。それはしばらく続きます。いくつかの不思議場合我々 されますと 14-乗組員を持って来ることも、別の日に戻る。最後に、我々 は、ラインアップ、および当社の領収書を入力できます。それより速くよりスムーズで朝を行きます。

私のパスポートとビザの内側を受け取る。残念ながら、日付何を頼んだないのです。30 日間のビザを与えていますが、妥当性の開始 20 日私の要求より前です。だから私は完全に、国を訪問、欲しいとき残りの部分に簡単に取ることができます私は特にそれら遅く、モロッコでの滞在の妥当性の終わり要請していた。だから今、彼らはすでに私のバッファー時間を食べています。このビザは一日にトラップとマリ、およびそれらの間違った日付は私にモロッコの南部国境に到達する置きます圧アクションの潜在的な結果を回避得ての幸福をバランスします。おしゃべりした欧州の旅行者の誰も任意の参照を安全、しかし、改善された道路の品質についてだけ作った。

私はこの複雑な気持ちでのショッピングの日終了の 30 を得た空気銃は良い購入を考慮すれば多分やや肯定的なプラスチック弾をたっぷりと dh 犬に対する防衛システムとして提起私を噛まないように。それでも、それはピックアップし、ながらサイクリングを使用するが難しいでしょう。

今不足している唯一のものは （私は出発前に私のクレジット カードをリニューアルしていたが債務カードはまた、有効期限を持っていることを忘れてしまった） 私の新たなデビット カードです。私はまた私のテントと 1 つのパニエにマイナーな穴を修正しなければなりません。時間を見つける場合は、かかるの GBs のも私もフランス、スペイン、ビデオを作ることに見ることができます。

最後でモロッコの仮のルートは私を更新、 ルート計画ページ.