朝の食べ物を見つけるのに苦労します。サン-Izaire、10 または 15 km、周囲で人生のメインエリアであるにもかかわらず、村ではベーカリー ショップがありません。最後に、唯一のレストランで、サンドイッチを取得し、南の私の方法を開始します。私はほとんどない 1 つは道路上を参照してください。村を捨てているし、全体の面積は過去に居住されていたように思えます。私は道路で準備をしてより多くのハンターが、いくつかの住民を参照してください。銃声が森から出てくる.
気温は前日よりはるかに寒いです。天気予報私と雪のこの、あまりにも、警告していた、残念ながら正確です。風もゲームでは、東の風です。物事が行くないあまりにも悪いボーモント-シュル-ランスまで次は何を実現する: 山地中央が戻ってきた !実際に Haut-ラングドック、あり、それから 200 m、アヴェロンとターンの間の国境で、1000 m 私をかかります。
上昇中に寒く、丘の反対側の霧とも寒いです。残念ながら、1000 m の峠の兆候がないと、画像を欠場します。パスの反対側に 800 m それらの中間の範囲の山の間で高い Lacaune の町が表示 3 ℃14 で観光情報女性今日の期待、雪は本当に、夕方に来ている指示します。取得し、brassac へ、さらに 20 km の標高の低い到達急げ。私は次の日、ピレネーの交差バルセロナまで参加シリル ・を満たします。Lacaune よりもはるかに良いが、まだ寒いです。
我々 は Cambounès までさらに数キロを作るダウンヒル、光の雨が最終的に私たちを襲った。あまりにも悪くはないが、我々 Cambounès 村の入り口で避難所を求めるし、実際にホストされて終わる。
朝には、我々 はマザメ空港まで雨なしでサイクルにラッキーです。我々 の方法は、今からで非常に簡単です、我々 はちょうど南に乗る。5 Km については例外をルート des Usines、マザメ空港とホスト日焼け業界に使用されるカルカソンヌの間の道路のセクションを訪問するストレッチをすることができます。これは、今放棄された工場の道路のセグメントです。以上のレザー作業ここで我々 のマシンの 1 ダースを単独で処理、満たすこの 1 人の従業員を除いてです。
道路やモンペリエ カルカソンヌ代わりに向かって頭を変更するのには、Google マップでのみの存在 (および終了) 行き止まりの道路を取っています。この 1 つは Hautpoul の中世の村は、岩の形成にマザメ空港町上に腰掛け、を通じて私たちを取ります。それは非常に素晴らしいと非常に強い風の脇からの素晴らしい景色を取得します。閑散と静かな、車は許可されません。その狭い、急な道を車に確かに禁じられているが、私たちは自転車で成功しています。井戸.あまりにもプッシュ ビットを。
道路私たちモンターニュノワールにかかる 800 m までちょうど光の雨の下で。私たち didn ’ t を期待これとしての高行くことにしたが、うまく行きます。しかし、一度、“ サミット ”、ターンとオード、私たちにヒットする、雪の開始の国境をマーキング、そうすべての方法を。それ ’ s 私たちが下り坂に行くと、唇と頬に痛みを伴う。シリル スキー マスクをしていると私はサングラスを通過します。
我々 は、谷にダウン我々 の方法を作る前に Cuxac Cabardès で簡単に停止をマークします。青い空には魔法のように決して存在していた、道路もう一度、乾燥している、我々 は雨の下では千倍よりも感じる場合再表示されます。すべての単純なものはちょうどよさそうです。我々 は (上) (下) 鉄道線の高速道路と運河 du ミディ ピレネーまで私たちのルートの最低点をマークを横断します。私はオレンジ色のサングラスこれ以上の保護として、雨に対してではなく、多くより良いトーン ブルー冷たい現実よりも風景を見るには薬のように維持されます。
私たちは私たちのテントを風から避難壁を求めながら、我々 古いコールド ストレージ部屋 (1) の前にちょうど農夫によって提供取得モントリオールの町。我々 は地元の食品からもお祝い バナナとチョコレート、と暖かく、床の上で寝る。
我々 としてすぐに起きたい我々 卵私たち「で冷蔵庫」ホスティング婦人から頂けます。素敵なチャット後最終的に私達のバイクに荷物をマウントし、は少し遅れて出発 10:30 の周り。
我々 は、モントリオールの collégiale を訪問いくつか (より多く) の食料があるし、行きます。
ルルドまでの道は難しいです。ほとんどの西からの最高の状態の顔に風を。ない雨やそれ ’ s 実際には、風が天気がいい日はそれは良い一日を作るいない彼の義務。死んだ木の枝は、私の内側のフロント ホイールにはまり、私フェンダー ポール ソケットからキックに道路の側の上に行くに管理します。詳細 (ちょうどわずかにより風のため) ミルポアをサイクリングのより多くの害よりも恐怖と我々 を再び始めるし、美しいの中央の場所を参照してください。
我々 [南電気未来ラヴラネに主要道路は、「緑のパス」ではなく、サイクリングのパスが古い改装された線路上頭します。それは、特に夕日の丘の上の城の遺跡のスポットとき、便利です。ラガード的です。
XI の最低築城第 7 回 世紀。廃墟になりました。我々 はそこに向かうし、きれい地下と周りローミングしているロバ、風から守られた塔のいずれかの睡眠を見つけます。
J’espère que tu as autant apprécié le Montréal français, que moi le Montréal canadien! 🙂
Hmmm, j’ai apprécié les pizzas chaudes de la boulangerie, sinon …
Je suis passé hier par un Mont-Ral en Catalogne, c’est peut-etre aussi un cousin du tien!
Ca alors: deux visages connus! C’est marrant de voir que tu fais (ou as fait) un bout de chemin avec Cyril!
En tout cas je suis toujours ton blog avec autant de plaisir tous les matins avant de commencer à travailler! Merci pour ce voyage par procuration! 😉
Hé oui! Une petite semaine ensemble, loin d’etre la plus facile et de loin la plus froide.