ラ パドヴァでちょうど、オーブラックから斜面終了すると、私はタルン川渓谷に達するだろうと思った。しかし、それはすぐにこことそれではない 20 km ほぼ昇順続けています。再び私の以前の標高 900 m 前後を見つける、それが最終的にあります。

私は右下に小さなスケールで、村のサン-Chély-デュ-タルン見ることができます。峡谷で降下は素晴らしいです、それは魔法のように崖へのこだわりとサント-Enimie に私をリードの狭い道路です。

サント Enimie 非常に美しい村、タルン川を渡ってです。すべての企業が閉じていると捨てに見えますがそれはおそらく夏に観光客で満員です。

その後、タルン川に沿って私の乗車を開始できます。キャニオン両側は当然のことながらそれを手放すはあまりにも急だとき道路岩の彫刻です。時々 は小さな開口部があるし、私はキャンプ場や家のカップルを見つけます。

オートリーヴ、輸送船で起こったときに、通過点昔々 川村。道路は、「間違った」側に建てられた時、村は孤立しました。そこに任意の人生をスポットしていません。

この日曜日の午後、道路が完全に空です私は私の唯一の方法こと、静かな、巨大な壁を通って川沿いできます。空グレー日全体されているが、多くの画像ブレークを作る。隠された日没当然の夕食のベルが鳴る、私はまだミヨーを参照してくださいしたい高架橋、また私のグランドキャニオンの冒険の終わりから 30 km です。道路ターンの残り領域で屋根は夜の間に可能な雨を避けるためし、偶然コンセント外閉鎖カヌー レンタル ショップさらにキロを見つけます。他の夜、11 ℃ 20 で、約 5 ℃ よりも前に、暖かいよりもはるかに暖かいです、夜の間に外に滞在にし、私のスイスのビデオをコンパイルすることができます。

With the Aubrac yesterday, and the Tarn canyon today, I got to cycle through splendid landscapes that I didn’t plan to visit but was advised to do so on the way. By not planning my route exactly I let the door open for those little surprises and it turned out very well.

私は... トーチライトで目を覚ます。非常に良い日曜日わずかですが、それ 2 道路警察が離れて私を蹴っています。通知していますそれが禁じられていることが私の居場所します。それでキャニオンをキャンプに禁止されます。私はホステル (2 されているおそらくない支援していますは、すべてこのアンチ観光シーズン中に閉まっているので） 取得する必要があること。私は離れてすぐにすべきこと。私はより良いだろう彼らの方法で夜の後で、次の数日でできません。私はすでに裁判所でをする必要があります。その後彼らを追い払います。

人々 が日曜日の夜の空の谷では、パトロールに支払われることを信じることはできませんも、ほとんど地元の人のこれを言って逃げるところ。夜に目が覚めるし、数分後に道を置く心の敏捷性と、私はそこに、(どちらのどれも動作している) 支払った宿泊外眠ることは禁じられていますので 2 暗闇の中でない先でサイクリングです。それは意味をなさない。

彼らが私は法律についての詳細を与えることは十分に素晴らしいいた覚えているし、： （つまりテントの中で） キャンプは禁止されてはテントの中ではない限り、どこでキャニオンをスリープ状態に許可。私はどこにも行くし、それらの警官が彼らの決まり文句としてスマート打診は私の唯一のオプションです。いくつかの土地をオフロードしている次の渓谷ベンドで停止は峡谷では、非表示、草、私の寝袋は、上で私のプラスチック製の防水シートを置く、そこに私の夜を終了するあまりにも多くの場所がありません。

のみ私のアラームを覚ます、幸いにも私はまだ乾燥。しかしパッキングの現時点では、周りの空気をスイングする小さい水滴を開始します。あまりにもベッド天気の目を覚ますです。

レ ヴィーニュは次の町までをサイクルします。風景は非常に良いする必要がありますが、霧が、雨が降り始めます。何も私の目と写真のよさ、光が悪いです。

自然はすべてカフェ村の終わりを除いてレ ヴィーニュでを閉じています。女性は、彼女は彼らの予約と時々 村人たちを作るときに峡谷、道路をさらに拡大する労働者だけ顧客を受け取りませんは言います。私。少なくなり光になって光の雨、コーヒー、時計があるし、内部の道以来峡谷のための作品をブロックされている （11 月です店を閉じて、休暇を取る、インフラがある今年の時間修理） がそれの外部上 causses 登るする必要があります。のみ 10 あり、その日はほとんど悪いことができます。

別の峡谷まで続行する 2 つのオプション、Le Massegros の峡谷の西側にいずれか、いずれかのイースト サイドをあります。両方の側を必要と自分の体重を 400 m から 900 m に持ち上げる。ニースコートダ デ ヴィーニュによって上昇最初のオプションをピックアップします。ツリータワーの上から、東 100 メートルだけを移動ように見えます。私から見たそれ ’ s むしろジグザグと多くの雨の下で汗 （上の標高のグラフを参照）。部門は、次のキロの勾配角度を発表するには、各番目のヘアピン曲げでボードをインストールしています。非常に正確です。

ウェット 10 キロ後と私の服がずぶぬれではない、私はル Massegros に達する。のみキャニオンで再び仕事セクション下の道路上をバイパスを有する、別の道によって取得します。しかし、雨が強くなるし、後の食料品店まで 12:30 まで 12:00、郵便局の保護を見つけます。私はまだこの雨の中で外にいるためかなり乾燥意識は正です。半分はソーセージ後、私はここにいればうまく乾燥私はこの小さな場所の夜と風邪まで最終的に動けなくなることを実現します。これは私は再び私の手袋を置くと雨の中、大きな町ミヨー、30 km、ここからソリューションをもたらすでしょう期待ままにプッシュします。

ので、ここでずぶ濡れになる私の方法に行きます私は確かにいい天気と非常に楽しいだろう再びの峡谷に降下ダウンがあります。どのように美しい青空の下でなるか想像しようが、それは動作しません。私の唯一の目標は、ミヨーに取得し、乾燥して一晩滞在する場所を見つけるになりました。

私はミヨー 50 キロの日のサイクリングの後に達すると条件には十分ですを決定し、B ＆ B の夜滞在する場所を確保観光案内所も私ミヨー高架橋、高架自体 17 で閉じて、町から 5 km の下だけの訪問者センターについて話します。ミヨー工学のこの巨大な作品を参照してくださいにされている主に私の訪問、再びバイクを取得し、高架橋に達する。

これは、「世界で最も高い multi-stayed 高架橋」です。343 メートルと車ドライブ 270 メートル以上、タルン川でピークに達する。2 は 460 メートル長く、短いより何を期待されて、高原別にリンクする高速道路ができます。この方法は、車谷で降りる、ジャム ミヨーの町を作成し、他の側で再び取得する必要はありません。それまで 200 km/安定した位置からわずか 40 cm 変形 h、風に抵抗できます。53 000 M 7 橋脚を表す³ 完全の鋼製デッキ、36 000 トン中のコンクリートの 135 000 トン。それは、エッフェル塔で容量の 5 倍です。地面に最も高い桟橋 （245 m、世界で最も高い桟橋） によって占領表面テニスコートのようです。にもかかわらず、全体のセンターにショールームのように見えるそれ (Eiffage) 建設会社のための 3 年間続いた、高架橋、建設のビデオは非常に興味深いです。
今月は、すべての観光の場所のように捨てられた、ビジター センターの入口に三脚を持つ男私の到着の幸せです。番組の撮影ジャーナリストです、彼は彼のビデオカメラの前で相互作用するいくつかの人々 を持っている必要があります。ガイドと私だけが利用可能です。ので、ここで無料のガイドツアー センターと視点を得る。その一方で、マイクでの質問に答えなければならないと思います。「どのように高架橋、感激ですか？」。手袋、ずぶぬれの靴下、雨が頭の上を浸しているし、私はちょうど「各 342 メートル スパン」または「デッキ 36 000 トンの重さ」がない有効な解答実現します。すべての橋、非常に特別な 1 つ、はい、しかしまだ橋ですを参照してください。それを見ることはありませんと思いますのでテレビ番組で良い。まあ、それはおそらく唯一の少数の観客を取得放送時間帯を考慮しました。しかし、私の高架橋下のサイクリングのシーケンスがあるように、彼らは何かが良い表示可能性があります。(「Météo アラカルト アラカルト"sur フランス 3 en 週アラカルト 12:55 probablement クーラント décembre)。

一部の人々 私に伝えていたテレビでになるし、彼らはすでに正しいです。しかし、彼らは 1 つだけでコンクリートのスタックについての展覧会を訪問する雨のサイクルに喜んでの日のためになるとは思わなかったと思います。

地域の特産を取得し、その悪い日は、それを始めたとき、近くのパン屋を訪問よりも、最終的に実際に良いの終わりを祝う: フイユテ au ロック フォール、電子レンジで暖めて。私の手でプレゼントを得るとすぐ、私の鼻の穴に達するにおい私はお祝いのための良いアイデアではないに話します。夜のために屋根を得ている知っているようにこの時点で、私はもう降り注ぐについて気にしません。私の B ＆ B に取得し、屋上に連続的な雨を聞きます。乾燥時は素晴らしいサウンドです。しかし、ほぼ一日雨が降っています、次のものの予報私楽観的睡眠させないことです …

ミヨー乾燥した衣服を再びままにし、私のルート、タルン川に沿って進みます。これ以上、タルン川の峡谷、しかし、タルン渓谷やレ Raspes ・ ド ・ タルンと呼ばれます。両側に、孤独で curvier、少し急です。道路は、時々 小型車として、狭いです。

渓谷自体ダム km 毎 10 または 20 をインストール EDF によって所有されるようです。各ダム村の近くの「シテと同様の住宅の作られて EDF」、を含むとおそらくまだダムと発電所労働者住宅があります。

私はまたそれ不格好な音を作り始めた私のチェーンをきれいにする道路で数分を停止します。実際に私は didn ’ t ツヴァイジンメン スイス、以来それをきれいにし、悪天候を通じて行った。WD-40 のために尋ねるときも私は軽い昼食を招待非常にフレンドリーなカップルを満たすために取得します。

50 の渓谷でのサイクリングのキロの後に、それを目指すをまっすぐ南残します。ちょうどそこに、17 の周り私は道路上で実行する約近くの道、フィールド移動大きな暗い質量を参照してください。U ターンをした前に、茶色のクマのような実行している巨大な野生の豚のように見えた。この時点で、私はそれは完全には熊かもしれないが、それはあまりにもありそうではないと思います。獣は私のカメラと心は近いからチェック アウトする準備ができてときに消えてしまった。うーん... 闇ディナーに来る前に、次の分のキャンプを設定することは、私はまだ現場から数キロのサイクルを好みます。小さな水の流れによる農耕地の私のテントをマウントします。