我々 裁判官でシリルの列車に乗るために朝のままにします。それは近いですさせ我々 の甘いもの、パティスリーで朝食を持っている時間を持っているので、ダウンヒル、それはよくない、しかしそれカロリーのリザーブ。

リッポール周りの谷は静かな見えますが、実際に多くの先進です。かどうかを捨て、多くの工場があります。

私は今からで単独でバルセロナに続けています。谷の最も簡単な部分で忙しい道路ビックまでを避けるため、ベルガに向かって迂回するし、最小の道路を南に行くことを計画します。

道路は本当に見捨てられたとツリーを通して輝く太陽といい葉以来、それは成功です。それに向かってパスをやったよ私の思考障害と本当に丘陵が決して平坦道路はありません、今からで登る。これらの道路に続く非常にバルセロナに近いを得ることができる必要があります。

すべての高層建物でウィンドウ フラグ少なくともカタロニア語があります。廃屋のフィールドでは、ほぼ独立クレームが付いたたびに。

そこ ’ s 何も積極的に吠え道路では、私の後を実行するフィールドからジャンプ犬を始めたことを除いて日については、言うことはあまり。これらの瞬間に常に私はドンする場合かま私の子牛を持つ恐れがある。 ’ t 私の足を十分に速く移動します。これらのイベントは、チェーンの終わりに私は私はドンする場合時々 私驚くべきことで、ファームの近隣を渡すたびに吠える犬に追加 ’ t は前にそれらを参照してください、私それらの騒々しいアラームに向かって交感神経を得ることに助けていません。

離れてからピレネーを参照し、大きくて快適な森林で泳ぐように感じる。ファイル時間のキロは、カウンターの上に山積みし、はすでに夜。私は Olost 近く、スポット キャンプし、夕食の材料を購入し、バーでの写真の私の最後の日を処理するために町に合弁会社に適した場所最近は夜にそれを行うには疲れすぎてがれ作品を蓄積します。内部キーボード上の実行私未発見の指を持つことがうれしいので外の温度はまだ 3 ° C です。旅行者に一時停止、サラ、イバン族、デビッドを満たすこの時間の間に我々 良いチャットと彼らが素敵な屋内でその場所に一晩滞在させてください提供しています。

バルセロナに達する前に私の最後の日の朝、私の計画を変更します。ヴィックと忙しいバレー安全に私の先に近いを取得するが回避されたが、イバン Vic で起こって祭りについて知らせています。私はそこに向かうので 20 km です。フェスティバル y 年に一度起こってメルカット広場中世です。

問題は、私の道路ビックに突然高速道路の 2 方向に 2 つの出口でのロータリーに行きつくことです。バイクやスクーターは許可されません。’ S 完璧な自転車トラップ。私は私の地図を慎重にチェックしているべきし、5 キロ前に好転、道路上の任意の記号によって警告していなかったが。

私はドン ’ 5 km を返す後方、わずかのように t 感じる上り坂とそれ ’ Google マップ私小さな道路の近くに高速道路に沿って取得表示するときの s。これらの小さな道路にどこにも他示され、私は試してみる。私は泥の道路は、非常に悪いの数キロをかかります。続行し、それを積極的に、それが後でのためのトレーニングを考えて取る …

未舗装の道路アクセス道路のように見える、道路のため、その後ますます多くトラクターの道を好きです。1 つの時点で小型車を参照してくださいし、ここからより良いを取得します。

大きな 1 つの未舗装の道路を結合し、私は最終的に Vic の。町は、毎年のイベントのミディアム サイズの町のような混雑しているし、車と歩行者の行動の暑さで直接頭中都市の中心の周りを駐車してみてください。

町は温かい、または冷たい肉の販売の略でいっぱいです。工芸品もありますが、私の目をドン ’ t に惹かれて見えます。すべての周り、botifarra、美味しいお肉を試してデ ビク、fuet と私はドン他蛋白質棒 ’ t は名前を覚えて。

私は、頭の南バルセロナ方面へ。私は自転車に優しいエリアにこれ以上と渓谷鉄道のセンターでの高速道路がない crossable のトラックはいつでも、対処しなければならないと小さな道路、舗装および未舗装の, 進行するのではなく線形方法に従う必要があること。

Google マップ、彼らは地球の zigzaging 側から高速道路と鉄道の側に行って作られて時代のほとんどの私のパスを見つけます。多くの犬、私に各ファームにほえるの幸いにも添付されます。産業領域に入力し、その後バルセロナの中心部までは電車に乗りまで、渓谷、高速道路、鉄道に従ってくださいする予定です。

Centelles、Sant マルティ ・ デ ・ Centelles 赤の魔法を介して、道路、泥の谷壁アップとダウン再び、唯一 Google マップ推測できたから空を行くし、私は連続してトナの鉄道駅に達する。それら少数のキロメートルを行うには、あらゆる交差で正しいパスを確認する必要がありますより直進 3 または 4 倍の時間かかった ’ s 指示はまったくないです。

今 Sant マルティ ・ デ ・ Centelles では、次のキロは峡谷のような詳細に十分な領域の高速道路、鉄道、川の底だけ見てください。夏時間の 1 もっと時間があるし、フィガロは次の駅に到達することができます。問題は、その他高速道路より道路がないことです。ローカル マップと Google マップには、丘を上がっていく漠然とパスが表示、私を参照してください、“ 1000 m ” 符号点線の周り … 何もよさそうです。それはちょうど私の丘を失ったを得るだろう感じ。

だから私は Sant マルティ ・ デ ・ Centelles の場所、プラットフォームでちょうど私の前に、電車の到着駅に戻る。私はちょうどどこアンドラからゴンサロのいとこをご紹介し、数日私の足を休ませる静かなままになりますバルセロナまでバイクでジャンプし、（よりも 5 倍より安い自転車で、同等の乗車運賃ウインタートウル チューリッヒ HB) のボード上の私のチケットを購入する時間があります。サイクリングの 19 の連続した日の後私は疲労の蓄積がある私は ’ d のように続行する前に取り除く。