Come tutti i cicloturisti con un sito Web, ecco qui la mia lista di attrezzi. Piuttosto dettagliata, siccome è anche la prima cosa che guardo su altri siti Web. D'altra parte, non e' poi cosi' importante visto che penso che uno non ha bisogno di niente se non di una discreta bicicletta e poche cose in uno zaino per iniziare. Ho fatto migliaia di chilometri con una bicicletta da shopping a velocita' singola (mamachari) e uno zainetto nel cestino frontale. Per meno di $200 in totale, è quasi andata bene come con attrezzature di qualità superiore, che si rompono ugualmente.
Certo, non cucinavo e facevo affidamento ogni giorno sui negozi, e sarei stato nei guai se avessi campeggiato all'aperto sotto la pioggia. Certo, ho spinto molto sulle colline. Anche piegato un pedale mentre forzavo in salita, prova che le cosce umane possono diventare più forti di metalli made in China. Ma ho grandi ricordi di quelle esperienze e la sensazione del viaggio è la stessa.
Ora che posso permettermi più comfort e affidabilità, e gadget, ho fatto un'attenta selezione e mantenuto un inventario. Tutto deve inserirsi nelle mie borse di L 2 x 24 (retro) 2 x 12,5 L (anteriore) 7 L (manubrio) = 80 litri, lasciando spazio per il cibo, l'acqua extra e roba casuale lungo la strada. La bici è già 16 kg di suo, e le borse laterali caricate aggiungono un parecchio (19 kg). Sembra davvero di essere alla guida di un camion, un sensazione che in realtà mi piace, ma non posso dire che mi sia di aiuto nelle colline. Tuttavia posso ancora portare la bici a pieno carico sulle mie spalle per attraversare una vasta grondaia o per superare una rampa di scale, ad esempio.
| Elemento | Note |
|---|---|
| Bici | |
| VSF FahrradmanufakturSpedizione TX-400 Rohloff da MyBike Waldshut | CrMo telaio, ruote 26 ″, Rohloff speedhub, Tubus rastrelliere, freni Magura HS11 idraulici, pneumatici Schwalbe Marathon Mondial (1 ° set di gomme è durato 12000 KM, secondo uno KM 13000, 3a uno 1500 KM (era Mondial Performance invece di evoluzione, grande differenza), è 4 ° Mondial Extreme) |
| BICI ACCESSORI | |
| Borsa bici posteriore 2 x 24 L | Vaude Aqua indietro |
| Borse laterali anteriori 2 x 12,5 l | Classico Ortlieb Front-roller |
| Manubrio borsa 7 L | Classico 5 M di ORTLIEB Ultimate |
| Blocco rigido pieghevole | TRELOCK |
| Pompa | |
| Coprisella gel cuscino | B ' Twin |
| Specchietto retrovisore | Zefal, fine bar |
| Toe clip | B ' Twin |
| Bottiglia di plastica | |
| Borsa sella | B ' Twin 0,4 l |
| Supporto manubrio per smartphone e GPS | |
| Bungee cavi e bungee net | |
| STRUMENTI di BIKE & parti di ricambio | |
| Bici multiutensile 4 mm e 5 mm più chiavi esagonali | Topeak Hummer II |
| Chiave regolabile | |
| Cacciavite a testa piatta | Quando sono troppo deboli per smontare gomme ribelle leve gomme |
| Pulizia olio lubrificante catena con teflon | |
| Tubi di ricambio 26 ″ 2 ″ (2) | 50/559 26 ″ x 2.00 |
| Kit di riparazione foratura tubo kit riparazione rapida (solo-patch-it) | |
| Maglie della catena potenza | SRAM, 8 velocità catene (1/2″x 3/32 ″) |
| Ricambi pattini freno (4) | Magura idraulico, nero |
| Raggi di ricambi | 242 (indietro) e 264 mm (anteriore) |
| Kit cambio olio di Rohloff | essere cambiato ogni 5000km |
| Cavo di ricambio mozzo Rohloff | |
| Rohloff pignone e strumento di rimozione di Rohloff pignone di ricambio | 16T pignoni possono facilmente ultimi 10000 KM su ogni lato |
| Kit di servizio freni idraulici | Kit di servizio mini Magura |
| Pezzi di ricambio Allen viti per cremagliere, borraccia | |
| Ruota di scorta | Quello cinese a buon mercato, dal Sahara in poi |
| Spiedini di ricambi | Quello cinese a buon mercato, dal Sahara in poi |
| Ganci di ricambio borse | Ortlieb sia Vaude |
| Campeggio | |
| Tenda | Vaude Power Lizard UL, 1000g, imballato cm 30 x Ø10cm |
| Sacco a pelo | Attrezzatura di montagna Xero 250 XL, 680 g, imballato 25 cm x Ø16cm |
| Letto mat | Thermarest NeoAir tutta la stagione R4.9, 540 g Delaminata dopo 500 giorni, ha ottenuto la sostituzione a buon mercato |
| Sacco a pelo liner (seta) | McKinley, 140 g, 205x88cm |
| Coltellino svizzero | Victorinox Traveller Lite |
| Proiettore ricambio AAA x 3 | Mammut T-trail |
| Tenda picchetti Y alluminio | |
| Dry bag | ORTLIEB 42L, utile per trasportare cose in più sul portapacchi posteriore |
| Bottiglia in alluminio | Quechua |
| Kit di riparazione per tessuti impermeabili (tenda, borse laterali) | |
| Cinghia | |
| Coperchio in plastica che serve come tenda tarp o bicicletta borsa | |
| Multiattrezzo con pinze, tipo Leatherman | |
| CUCINA | |
| Multicombustibile stufa bottiglia di carburante | MSR Whisperlite |
| Pentola di cottura maniglia | MSR ciotola alpina |
| Accendino | |
| Purificazione di acqua | Katadyn Micropur Forte 100 mL 100 compresse |
| Forcella strumento multi coltello cucchiaio | |
| POTENZA, fotografia & ELECTRONICS | |
| Caricabatterie / Alimentatore convertitore da mozzo con dinamo | Busch & Müller E-werk, uscita 8V a 13.3V e 0,1 a 1, 5a |
| Batteria portatile | Long Yoobao marzo 11200mAh |
| Caricabatterie universale (Nikon, Canon, Nokia) | Pixo C-USB |
| Batterie di ricambio | Nikon EN-EL14 (7, 4V 1050mAh) Nokia BL-5J (3.7 v 1320mAh), Canon NB-4L (3, 7V 760mAh) |
| Cavi USB / micro USB | |
| Spina elettrica adattatore internazionale | |
| Presa a muro (220V) adattatore USB (5V 1000mA) | |
| USB "muto" carica cavo | USB con pin cortocircuitati dati |
| Fotocamera obiettivo 18-55 mm | Nikon D5100 |
| Macchina fotografica compatta di backup | Canon Ixus 120IS, sostituito (marzo 2014) con la Canon PowerShot S95 |
| GorillaPod (treppiede) | |
| Custodia per fotocamera | Think Tank digitale fondina 10 v 2.0, si inserisce perfettamente nella borsa manubrio Ortlieb |
| Notebook ed elaborazione foto | Samsung 530U3B-A02 Lightroom 4 aggiornato a 5. x |
| Nokia N900 | meraviglioso dispositivo che serve come telefono, GPS tracker, mapper GPS, backup dei dati, backup di fotocamera, netbook backup, dSLR remote control, blocco note, strumenti WiFi e più |
| Disco rigido portatile | |
| Connettore USB femmina-femmina | per utilizzare N900 in modalità host (fa backup) |
| SD card 16 GB (x 2) 4 GB 2 GB | |
| Lettore di schede SD | |
| Riparazione di parti | termoretraibile tubi, connettori piastra 4,8 mm |
| ABBIGLIAMENTO (clima specifico e piuttosto USA e getta) | |
| Scarpe da Trail | Salomon XA Pro 3D XCR 2, morì in Angola, sostituito con molte coppie di Cina-negozio fino a un paio di Verdi appassionato |
| Luce escursioni convertible pantaloni | North Face Kathmandu, morì in Spagna, sostituito con un Décathlon Quechua Forclaz (10 mesi per ogni paio di pantaloni) |
| T-shirt (2) | |
| Calzini e biancheria intima (2) | |
| Guanti moto | Roeckl, perduto uno in Guinea-Bissau, uno sostituito in Guinea, rinnovato sia in Angola |
| Snowboard calzini | lungo e caldo, non adatto dopo Marocco |
| Foulard / Shesh | per il deserto |
| Occhiali da sole | |
| Maglia manica lunga | |
| Giacca | North Face Kathmandu, non necessari tra Senegal e Namibia |
| Poncho | |
| Mutandoni | |
| Cappello & guanti sottili | |
| Nuotare pantaloni corti | |
| Infradito | Buona per le strade allagate della stagione delle piogge, per docce secchi nel fango/insetti e per i giorni di riposo |
| Giubbotto riflettente di sicurezza | Quando non non c'è alcuna scelta ma a cavallo nella nebbia, pioggia, o di notte |
| SALUTE | |
| Kit di primo soccorso (cerotti, aspirine, antisettico spray, pillole,...) | |
| Mini swiss army knife | |
| Spugna sintetica | Vaude 90 cm x 60 cm, dimenticato in Marocco, sostituito con un asciugamano di Cape Mart Union fast-dry |
| Sapone, shampoo | |
| Crema solare | |
| Mosturizer crema | |
| Spazzolino da denti, dentifricio, filo interdentale | |
| Chubstick | |
| Tappi per le orecchie | Campeggio = pioggia, vento, uccelli, traffico |
| Dry bag | |
| Libretto di vaccinazione certificato di febbre gialla | |
| Zanzariera | dal Senegal e ulteriormente |
| Malarone/Malanil emergenza pillole contro la malaria | dal Senegal e ulteriormente |
| Compresse di doxiciclina per la profilassi della malaria | dal Senegal e ulteriormente |
| MISC. | |
| Penna e pennarello | |
| Fascette stringicavo | |
| Nastro adesivo nero | |
| Nastro adesivo marrone | |
| Kit da cucito mini | |
| Sigillante siliconico | (SiliNet) Per riparare la tenda e borse laterali |
| Lucchetto a combinazione | |
| Spille di sicurezza | |
| Cartoline | |
| Mappe di carta, Michelin 741 (Nord Africa) e Michelin 746 (centrale & Sud) | utile per la pianificazione a lungo termine, con Google Maps e OSM sul mio GPS app per uso quotidiano |
| Viaggi & cintura soldi documenti (licenze assicurazione, IDs, copie) | |
| Prova d'acquisto della moto | può essere utile con i funzionari dell'immigrazione difficile |
In aprile 2018, quattro anni dopo quella lista iniziale, ho visitato Highlands della Scozia per due settimane. Al mio ritorno, ho elencato tutto ciò che io avevo portato. Trasporto più bit di piccola riparazione, accumulato nel tempo.
Sito web assolutamente fantastico! Tutto il meglio dalla Germania, buon divertimento nella vita! Amo così tanto i tuoi articoli e le tue foto.
Grazie per le informazioni!!
Hola JB. Gracias por tu información. Tengo planeado hacer un viaje de Dakar hacia el Norte para cruzar a Europa desde Tanger. Mi consulta es por los vientos predominantes en la costa oeste de Africa, clima y el régimen de lluvias. Muchas Gracias. Miguel (Argentina)
Grazie JB! Ottima lista. Ho in programma un viaggio simile per il prossimo anno, ma inizierò a Capetown.
Ho una domanda sulla navigazione.
Quando viaggiavo attraverso questi paesi quante volte hai trovato mappe locali?
Non sono sicuro di quanto mi fido della gente del posto con un gps attaccato alla mia bici.
E le mappe scaricate erano abbastanza affidabili, ad esempio, nella remota Angola/Camerun? O ti sei affidato principalmente alla richiesta di indicazioni
Guardando i tuoi video, voglio percorsi simili che hai preso in angola. Quindi perdermi è una mia paura
Caro Eric,
Spero di poterti aiutare almeno con una parte della tua domanda. Dato che sono stato nel sud-ovest del Camerun tre volte, ho una certa esperienza con la navigazione utilizzando la navigazione GPS e le mappe. C'è la possibilità di avere una buona mappa con te. Si tratta di un server di mappe ceco (mapy.cz) e della sua app per smartphone (stesso nome). Nell'app puoi trovare la "mappa turistica" che puoi trovare online e almeno per questa parte del Camerun ha una copertura superba, contenente anche i sentieri più piccoli sul Monte Camerun stesso 🙂 Davvero comodo. Puoi scaricare le mappe per utilizzarle offline e navigare in modo da non dover essere sempre connesso a Internet. Ma internet mobile è abbastanza buono in Camerun, anche nei villaggi remoti. Spero che questo aiuti un po'.
Ondra
Ho controllato di nuovo la mapy.cz e in versione inglese la mappa turistica si chiama "outdoor". Dai un'occhiata tu stesso, questa è Limbe nel sud-ovest del Camerun: https://en.mapy.cz/s/lovapecatu
Grazie Ondrej.
Eric, in questi giorni uso https://www.openandromaps.org/ con Orux, ma mapy.cz anche un bell'aspetto.
Non ricordo di aver visto mappe cartacee locali, per tutti i paesi tranne SA/Namibia.
Avevo mappe cartacee di Michelin per una navigazione di alto livello e GoogleMaps+Satellite / OpenStreetMaps sul mio telefono per l'uso quotidiano in modo da sapere quali strade potrebbero esistere. Quando avevo i dati mobili, la vista satellitare era particolarmente utile, dandomi la migliore indicazione sul fatto che una strada fosse effettivamente una strada, un sentiero, fosse asfaltata o meno, o non esistesse 🙂 più
Poiché alcune strade appaiono e scompaiono con le stagioni e la manutenzione (o meglio, la mancanza di essa), chiedevo sempre alla gente del posto se la strada che vedo sulle mappe va davvero da qualche parte. La gente del posto conosce anche la qualità della strada e se è percorribile (ad esempio allagata, ponte rotto, ecc.), quel tipo di informazioni che non troverai da nessuna parte. Soprattutto in Angola, la mappatura è pessima. Finché sai dov'è il nord e il sud e hai abbastanza tempo, direi che anche perdersi fa parte dell'avventura...
Non credo ci sia nulla da temere con il GPS sulla bici, purché lo si sganci quando si lascia la bici fuori dalla vista per più di qualche minuto.
Viaggio sicuro!
Ehi, JB, sto programmando per ciclo da Freetown a Monrovia qualche volta nel mese di dicembre durante la stagione secca. Eventuali suggerimenti, viabilità ecc sarà molto apprezzato.
Ciao, JB, sin da quando mi sono imbattuto su questo blog, sono diventato un grande fan. La tua scrittura mi ha ispirato così tanto che ho, infatti, intenzione di seguire le tracce. Aveva voluto iniziare Cicloturismo, ma mai potrebbe raccogliere il coraggio. Ma ora sono su una via diritta verso lasciando su un tour del West Africa semestre nel mese di gennaio! A partire da un blog, troppo, che è ancora un work in progress e non in inglese ancora.
Sul tema delle attrezzature: quali smartphone o GPS si usa al giorno d'oggi? Stavo cercando nel N900, ma sembra troppo obsoleti nel 2017. Sto cercando qualcosa con buona autonomia, preferibilmente impermeabile. Intenzione di fare un write-up del vostro viaggio a Capo Nord, unitamente ad un elenco di gear?
Grazie,
Jan
Grazie!
Hai ragione, il N900 è stata una cosa molto buona fino a quando è morto (lo ha fatto rapidamente però).
Al giorno d'oggi, ho usato l'app Orux su Android. È la più completa e modificabili app che ho trovato. È possibile scaricare qualsiasi offline Mappa si desidera (probabilmente gradirete quelli da OpenCycleMap.org) e si caricare mappe online troppo (Gmaps, ibrido, o qualsiasi altra cosa) se si dispone di dati.
Ma è anche vero che i telefoni tendono a consumare più energia, il che è fastidioso se devi generare la tua energia. Dai un'occhiata a OnePlus 3T, un'incredibile durata della batteria a un prezzo equo. La ricarica rapida funziona molto bene. Tuttavia, si tratta comunque di 3400 mAh e se si utilizza una batteria esterna, un pannello solare o una dinamo al mozzo, ci vorrà un po' di tempo. Il mio N900 era da 700 o 900 mAh e ha registrato il mio percorso per un'intera giornata, ma è passato. Se l'alimentazione è un problema, forse è più saggio in questi giorni avere un GPS autonomo per il routing e la registrazione, e uno smartphone per tutto il resto, se c'è ancora 🙂 un po' di energia
Per Capo Nord, non farò altro che le poche foto, mappe e statistiche che sono già online. La mia lista di attrezzi era quasi la stessa. Buona Fortuna!
Bonjour JB
Félicitations pour ton site.
Orux App de quel éditeur STP ?
Rêve de Voyage
Grazie!
http://www.oruxmaps.com/cs/en/ : il semble n'être disponible que sur Android
Sono curioso: cosa hai immagazzinato nel tubo lungo la barra orizzontale della tua bici (ho sfogliato la tua lista di attrezzature ma non sono riuscito a capirlo - mi scuso se ho trascurato qualcosa)? Raggi in più?
Niente di speciale 🙂, era un tubo isolante per tubi che ho usato per proteggere il mio telaio durante il suo primo volo. Non l'ho mai rimosso perché proteggeva ancora il telaio e potevo anche sedermi su di esso. I raggi e gli spiedini di ricambio sono nel tubo sella.
Ciao caro amico,
La ringrazio molto per questo lista dettagliata. Potresti dirmi se siete felici con il kit e werk usb? Io non riesco a trovare molte informazioni su internet. Hai aggiunto un accumulatore?
Grazie mille per il vostro ritorno.
François
Sì, l'e-werk funziona bene, ma solo su segmenti lungo asfaltate. Sulle piste con frequenti fermate, ca non ha davvero. Speriamo che non come uscita 2A, 500 mia pedalata è già buono.
Non avevo un accumulatore tra l'e-werk e il mio Nokia N900, il che penso abbia contribuito al deterioramento delle mie batterie. Ora ho una batteria passante, che causa più perdite, ma fornisce anche una corrente più stabile al telefono. Non ho provato abbastanza per parlarne.
Ciao JB, ho letto per la prima volta i tuoi scritti durante il tuo viaggio attraverso Namibi. Mi sto davvero godendo i tuoi scritti. Di recente ho "scoperto" il cicloturismo. Sono un nigeriano che vive in Sudafrica e attualmente faccio il pendolare mentre vado in bicicletta per la perdita di peso per permettermi di fare distanze più lunghe.
Mio viaggio più lungo piallato si avvicina a per ciclo da Johannesburg (se fossi vivo) a Cape Town.
Sono veramente felice che ti ho trovato per il vostro viaggio attraverso l'Africa è molto incoraggiante.
Sua una Spinta molto buona per la mia voglia di bicicletta Touring.
Vi ringrazio per le dettagliate informazioni che Condividi. Aiuta i piloti più recenti come me di pianificare in anticipo
Mantenere la pedalata JB
Ciao bro, quanto costerà me per ottenere tutte queste cose?? Voglio iniziare a pedalare troppo
Bravo Gran ONU pour ces plus de 26 000 km parcourus ^^ je suis lonza d'avoir fait ONU tel voyage mais je prepara des voyages de 800/1000 km déjà ^^
Ho una domanda sugli pneumatici. Ho maratone mondiali (linea evolutiva) ma hanno già delle crepe! Dopo 500/600 km max. Pressione di 5 bar al posteriore, 4 all'anteriore. E tu?
Si parla di maratona estrema ma non esiste sul sito di Schwalbe. Dove lo trovi? Lo consigli?
Grazie e buon viaggio.
Dal punto di vista sportivo, Malik
Grazie!
5 bar in uno pneumatico da 2"+ touring sono decisamente troppi (cf: http://www.schwalbe.com/fr/luftdruck.html). Di solito si ha la pressione consigliata sul pneumatico stesso, in bar e PSI.
Da parte mia, ho messo 2 bar (all'incirca, non avendo un manometro), mi è capitato di gonfiare più forte quando avevo molto catrame davanti.
Non c'è niente di meglio del sito web e dei cataloghi di Schwalbe per perdersi nelle specifiche: 🙂 The Extreme sono 22 GBP qui (http://www.sjscycles.co.uk/schwalbe-marathon-extreme-dd-folding-tyre-26-x-225-inch-57-559-prod19498/). Da parte mia, ho avuto una brutta sorpresa con la linea Performance (con telaio rigido, non pieghevole), ma 10.000 km ogni volta con la linea Evolution. Mi sembra che le crepe compaiano se sei sgonfio, forse puoi mostrarle a un rivenditore di biciclette. Consiglierei comunque i Mondiali piuttosto che l'Extreme, a meno che non si facciano per lo più piste non asfaltate.
Buona fortuna per i tuoi viaggi!
Con piacere 🙂
È vero che 5 bar sono troppi, sull'asfalto danneggiato vibra enormemente. Abbasserò il tutto a 3,5 bar. 5 bar è la pressione massima consigliata 😉
Hai messo solo 2 barre con una bici ultra carica?! Wow comodo ma in effetti le crepe sono spiegate, a mio parere, da una pressione insufficiente.
Grazie per il link, ma continuerò ad utilizzare la versione di Evolution World... dopo aver sostituito il mio pneumatico posteriore già usurato.
Ho fretta di viaggiare di nuovo 🙂
Provaci JB, sappiamo che ci renderai orgogliosi 🙂 e ti assicurerai che la tua moto non venga rubata!!
Finora sta andando bene, non mi hanno rubato nulla, non hanno perso nulla, nemmeno il peso (credo) 🙂
tutti i migliori mate / non avere aggrediti