L'avventura è finita, e questo articolo è il mio tentativo di riassumere 26600 KM e 666 giorni in una singola pagina. Una pagina HTML, naturalmente.

Lo illustrerò con 30 articoli da "sai che sei un tourer in bicicletta quando ...", una lista molto vera e divertente fatta da WorldOnBikeche ho visto su Amanda ’ s CGOAB, che riassume bene il tour in bicicletta lontano dalla zona di comfort. Sto anche mettendo foto dai dintorni di Città del Capo, dove ho trascorso due mesi di ri-acclimatante alla "vita normale", come mangiare una quantità moderata di cibo, annusare non male, dormire in un letto e usare internet. Proprio come la corsa di buona speranza, la regione è molto panoramica.

successo.

Non avrei scommesso un sacco di soldi sul mio arrivo di successo in fondo all'Africa. Non perché non mi fidi della mia capacità di pedalare e della mia motivazione, ma perché questo continente è davvero il luogo dove tutto può accadere, soprattutto sul lato ovest, con troppi parametri che non si possono controllare. La sottopianificazione e la pianificazione eccessiva possono essere rischiose.

Non so se sia possibile pedalare lungo tutto l'oceano Atlantico senza essere colpiti da una stagione delle piogge ad un certo punto, ma nonostante molte strade allagate e notti piovose, non sono annegato. Sono stato molto fortunato con il tempismo, dal momento che non mi è successo nulla in Mauritania mentre l'esercito francese combatteva gli islamisti nel vicino Mali, ho attraversato la Sierra Leone e la Liberia prima dell'Ebola, e ho pedalato attraverso la Nigeria poco prima che il paese chiudesse i suoi confini e smettesse di rilasciare visti a causa del terrore diffuso da Boko Haram. Sono stato fortunato anche con i visti, perché nessun paese mi ha bloccato la strada: ci sono voluti determinazione e diverse visite all'ambasciata per i visti della Sierra Leone e della Nigeria, non potevo entrare nella RDC ma potevo navigare, e mi sentivo come la prima persona a riferire che il visto angolano è un processo facile e amichevole.

Avevo programmato approssimativamente 1 anno e 15'000 KM per il viaggio. Finisco con un aumento dell'83% sul tempo e del 77% sulla distanza, quindi chiamiamolo un successo.

Sai che sei un tourer di bicicletta quando...

1) Anche quando si viaggia in autobus, si sta cercando in giro per la campagna per buoni posti nascosti dove è possibile campeggiare senza essere visti

2) Cammini per una città con i tuoi amici e segnali a mano buche e ostacoli che le persone potrebbero inciampare

3) Si misurano le distanze in giorni, non in ore

4) Non hai assolutamente scrupoli a mangiare gelati, barrette di cioccolato, banane, patatine unge e coca-cola a pranzo

5) Quando mangi, mangi molto. Davvero molto

Salute.

I can’t really say I got sick. I’m sure I’m healthier than before. I have many muscles everywhere a bullet-proof stomach. I have been eating everything that looks like food, even if it didn’t, and drinking water from anywhere, most of the time without purifying it, because I realized it was actually not a problem. The only time I got diarrhea, it lasted only two days, towards the end, in Angola, where I had to drink water frankly yellow (that I purified too). I visited the doctor twice: once in Senegal where I had a combo strong headache + vomit that lasted for two days (reason unknown), and once in Angola where I had painless but annoying scars on my ankles that kept bleeding for some three weeks (reason unknown, it could have been worms or larvae). I also carried an itchy ringworm with me for a long time, probably since hot springs in Morocco, and got to try at least five different creams.

Soprattutto, non ho avuto la malaria, anche se sono stato morso dalle zanzare abbastanza spesso. Per un lungo periodo di tempo, non è ragionevole che il corpo (né il portafoglio, in caso di malarone) assumano farmaci profilattici: la soluzione è semplicemente evitare le zanzare. È una sfida se vai in bicicletta e campeggi nella boscaglia, quindi prendevo una pillola di doxiciclina ogni 2 o 3 giorni, soprattutto se sentivo di essere stato morso troppo. Ho anche comprato una zanzariera e dormivo sotto ogni volta che andavo in un ostello (non ne hanno quasi mai uno). Ho sempre con me un kit di autotest e una scatola di malarone in caso di emergenza. Johannes, che ha pedalato sullo stesso percorso, ha preso la malaria tre volte, e conosco abbastanza cicloturisti in Africa che l'hanno presa. Al mio ritorno, mi è stato detto che non prendere regolarmente una pillola profilattica era inutile, a meno che non l'avessi presa al momento giusto. Quindi, ancora una volta, devo essere stato abbastanza fortunato ... Dobbiamo ricordare che la malaria uccide ogni anno tra mezzo milione e un milione di persone in tutto il mondo, il 90% delle quali avviene in Africa. Sono 50 volte più morti dell'Ebola.

…

6) Non ti fidi mai veramente della gente del posto quando ti dicono quanto è lontana la prossima città

7) Ami andare in bicicletta in montagna, tranne quando in realtà sono montagne in bicicletta. Poi ti lasci le montagne alle spalle e ti mancano di nuovo

8) Hai risposto alla domanda "Dove stai andando?" così tante volte che conosci la domanda e la risposta in più lingue locali

9) La tua conoscenza geografica di una regione supera quella di tutti gli altri, a volte anche della gente del posto

10) Consideri l'accesso all'acqua corrente e all'elettricità "un lusso"

Pericolo.

Il pericolo più grande per l'Africa ciclistica è sicuramente il traffico. Guida in stato di ebbrezza, guida sovraccarica, guida arrabbiata, "le biciclette sono per i poveri, quindi non importa se ne colpisco una", guida, guida veloce, ... Ci sono molte ragioni per non sentirsi al sicuro tra gli altri veicoli. Ecco perché ho preso principalmente le strade più piccole, che sono le più piacevoli, anche se a volte sembrano più vicine a una zona di guerra che a una strada. Ho comunque pneumatici da 2 ", quindi non è fatto per attaccarsi al catrame!

Non sono stato attaccato o rapito, e non sentivo che sarebbe nemmeno successo. Tranne forse in Nigeria, dove non ho visto nessun altro bianco e solo 2 cinesi in tutto il paese, ero un bersaglio ovvio e facile. Mi è stato rubato solo una volta, e ho recuperato i soldi comunque, e quasi mai chiuso la mia bicicletta (forse perché era sempre accanto a me, anche quando dormivo?). Quindi, alla fine, lo strumento più utile contro potenziali pericoli è uno specchietto laterale, per sapere quando è il momento giusto per saltare fuori strada.

Immagino che sia come ovunque, le strade più sicure e le persone più pacifiche si trovano lontano dalle grandi città.

Biancore.

Nel caso non lo sapessi, sono bianco. Mi è stato ricordato questo fatto quasi ogni giorno, il più delle volte solo per attirare la mia attenzione. Direi che è successo tra le 100 e le 500 volte al giorno per i giorni peggiori, quando si pedalava in una campagna relativamente densamente popolata, si puntava il dito, i bambini correvano nei loro quartieri chiamando i loro amici per venire a vedere l'uomo bianco, ecc. A volte è allegro, con molti sorrisi, emulando una sensazione del Tour de France, ma a volte no, quando gli adulti iniziano a gridare. In tal caso, non dovrebbe essere combinato con la fame!

Quindi, stimo di essere stato chiamato / urlato a "Uomo bianco" circa 6000 – 10000 volte durante il mio viaggio, con le seguenti varianti locali: toubab, doulou (Senegal), branco pelele (Guinea-Bissau), sinois, porto, foté (Guinea), apoto, pomui (Sierra Leone), kuipoo, kuiploo (Liberia), toubabo (Costa d'Avorio), obroni, yevu (Ghana), yovo (Benin), oyibo, oniotsha (Nigeria), sara, saraman, waman, héleblanc, ntam (Camerun), moundele (Congo), branco, mulatto (Angola).

Questa è più o meno una parola per un gruppo etnico, e aiuta sapere quando sto attraversando i confini etnici all'interno di un paese, ad esempio dai Peulh ai Susu in Guinea, dai Temne ai Mende in Sierra Leone, ecc. Molti di loro hanno la sillaba "po" in esso, radicata dai primi uomini bianchi mai visti lì, i portoghesi. Sono stato anche chiamato (troppo) molte volte Gesù, Osama, Boko Haram, rastaman, arabo (solo per avere i capelli lunghi e la barba), cinese, cinese (ero più spesso cinese che bianco in Angola), turista, americano, e poche volte libanese e Zidane.

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11) Pensi che una doccia calda dopo 6 lunghi e sudati giorni di ciclismo sia così buona, che in realtà valeva la pena non fare quella doccia per quei 6 giorni.

12) Puoi sopravvivere giorni e giorni con lo stesso monotono cibo in scatola o piatti locali di base del 3 ° mondo

13) Sai che Satana esiste e che si materializza come un forte vento contrario

14) Trovi un po 'divertente quando un'agenzia turistica vende tour ATV di 1 ora con grandi gruppi familiari e lo chiama "Avventura"

15) Hai compilato così tante domande di visto, moduli di arrivo e check-in in hotel che ricordi il numero di passaporto e la data di scadenza

Scrittura.

Non avrei dovuto iniziare a bloggare con un ritmo veloce, perché non riuscivo a tenere il passo. Modificare le immagini, scrivere le mie storie e compilare video richiede troppo tempo. Era fattibile in Europa e in Marocco, dove l'elettricità è ovunque e internet abbastanza veloce, con il 3G a buon mercato anche nel deserto. Ma dopo... era troppo raro che avessi l'elettricità, e quasi impossibile che internet fosse abbastanza veloce per caricare foto.

Inoltre, con il tempo, penso di aver avuto la tendenza a scrivere con più attenzione, quindi ci è voluto ancora più tempo. Di conseguenza, sono "arrivato" sul mio blog sei mesi dopo il mio arrivo fisico.

Africa.

Tutti questi cliché sull'Africa ... Direi che metà è vera, metà è falsa. Quello che è certo è che nessuno lo saprà senza visitare il posto!

Oltre al Nord e al Sud Africa, c'è quasi nessun turismo nei paesi in cui ho viaggiato. È diverso dalle parti meridionali e orientali, che sono avverse come safariland. Ed è comprensibile: spesso non c'è "nulla da vedere" dal punto di vista di una guida turistica, le procedure di visto sono spesso poco chiare e il comfort di base per un visitatore occidentale medio, come elettricità affidabile, doccia calda e pulizia, costa almeno quanto in Europa. Per molto meno denaro, si può visitare l'India o il Sud-est asiatico più pratici, più confortevoli e più culturalmente orgogliosi.

Questo però sta perdendo un'esperienza unica. Ho scoperto un sacco di cose (questo blog ha abbastanza immagini incorporate) e sono stato ospitato casualmente una discreta quantità di tempo ... Se i turisti visitano l'Inghilterra e la Germania, non c'è motivo per cui non visitino l'Africa.

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16) Tu dici "Ciao!" a così tante persone ogni giorno, che quando un ragazzo locale nelle vicinanze risponde al telefono con "Ciao", rispondi semplicemente "ciao" senza pensarci

17) Hai delle linee di abbronzatura davvero brutte e strane

18) Conosci la definizione di essere seriamente assetato

19) You care an awful lot about your equipment being small and lightweight, but you have been travelling with 3 heavy books and a large, weird voodoo-talisman for the past 2 months

20) You’ve spent a ridiculous amount of time listening to music and never really get tired of it

Attrezzature.

Anche in questo caso, sono stato fortunato. Beh, ho anche investito nel giusto tipo di attrezzatura prima di partire, e ho fatto la mia manutenzione regolare quasi al punto in cui la mia bicicletta non ha ricevuto meno pulizia di me. In 26600 km, ho rotto 9 raggi (sempre ruota posteriore), ho avuto 13 forature, 1 pedale rotto e 1 bit del telaio rotto. Ho usato 4 catene e 4 set di pneumatici (incluso 1 paio di qualità sbagliata, quindi ne servivano solo 3). E 1 passaporto completo.

Regarding the rest of my gear: camera, batteries, phone, clothes, camping and cooking gear, everything was more or less worn out or broken by the end of the trip. And if it costs me time to repair it on the road, it also brought me more self-confidence: in the beginning, I was always stressed about what to do when something breaks. Breaking something “high-tech” in the middle of Africa has only two outcomes: you repair it yourself, or you get a new one shipped in. When it eventually happened, I had to repair it or to deal with something not functioning as expected. I thus lost the fear of the “deadline” of the first time each thing will break. When the deadlines disappeared, I was confident I could go on forever.

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21) Ti svegli spesso con persone rurali locali del 3 ° mondo fuori dalla tua tenda, che semplicemente non riescono a capire perché uno straniero sta dormendo nel loro campo di riso

22) Si tiene traccia abbastanza bene delle fasi lunari, si sa abbastanza precisamente a che ora il sole sta tramontando e si può facilmente individuare la stella polare

23) Pensi che guidare una bicicletta scarica senza bagagli sia strano e molto instabile

24) Sei frustrato con i creatori di mappe e seriamente non capisci perché il c***o non prendono sul serio il loro lavoro

25) Non hai paura del buio; Invece, prendi conforto nella sua capacità di nasconderti

Esperienza.

Viaggiare in bicicletta richiede molto più tempo, ma è anche molto più gratificante. Ho imparato molto sulla geografia africana. Non ricordo molto di aver studiato l'Africa nelle lezioni di geografia e storia a scuola, ricordo di più del Giappone e della Russia, per esempio. È un po' paradossale, dal momento che l'Africa ha molta più storia in comune con l'Europa occidentale di questi due paesi.

Quindi sì, ora so esattamente come appaiono i confini dell'Africa occidentale, dove si trovano i posti di frontiera, posso dire che aspetto ha il bivio da Nkambe al lago Nyos, quali parti della Liberia sono meglio evitate dopo forti piogge, dove dormire al riparo dal vento in il Sahara, quali strade sono asfaltate, quali sono panoramiche, ecc. Ho anche imparato un po ' della storia per ogni luogo che ho visitato, quali gruppi etnici popolano quale paese, so qual è il cibo più mangiato, so che posso trovare acqua potabile quasi ovunque, ecc.

Spero di ricordare, proprio come mi ricordo dove sono i migliori rotenburo shizen liberi in Hokkaido.

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26) Si considera un discarica o un cimitero un posto perfettamente raffinato per trascorrere la notte

27) A volte sei il primo straniero che la popolazione locale ha mai visto nella vita reale, e si sta bene con loro tirando i capelli e la pelle per vedere se sei in realtà un vero essere umano

28) Siete molto abituati ad essere fissati e capite come devono sentirsi le scimmie in uno zoo. E rendersi conto che con alcune nazionalità, è semplicemente non puòvincere in una gara di fissaggio (chi ha detto indiani?)

29) Hai sviluppato un incredibile intenso sguardo malvagio che può rendere la maggior parte dei cani attaccanti girare intorno. E sono in su per uno sprint quando non funziona...

30) Si impara molto sulla fauna locale dalle molte uccisioni che si vedono tutti i giorni

denaro.

Ho scritto un altro post dedicato al budget, abbattendo i miei costi. Il cicloturismo è economico come si vuole farlo. Visti non lo sono.

Libertà.

Alcuni giorni, la mia vita sembrava abbastanza prevedibile: pedalare fino al tramonto, mangiare il doppio della mia normale quantità di cibo, rimuovere i calzini più puzzolenti di sempre, dormire da 10 a 12 ore. Il mio corpo era come una macchina, come una macchina: metteteci dentro del cibo e se ne andrà. Anche questi giorni sono stati piacevoli.

Mi sono davvero abituato al poco che stavo portando e non avevo davvero bisogno di nient'altro. Se qualcosa si fosse rotto, ero pronto a rattopparlo e continuare, quindi alla fine non avrei avuto bisogno di nulla. Ero molto leggera e "sostenibile"!

La sensazione migliore è la capacità inquietante di guidare ovunque e vedere qualcosa di nuovo ogni giorno. Una volta ottenuto un visto per le prossime settimane, potevo semplicemente alzarmi e guidare i giorni che volevo, verso le destinazioni che volevo, e dormire ovunque (si applicano le solite precauzioni) che volevo. Avere il mio cibo, fornello, tenda e veicolo sotto il sedere, e non aver bisogno di nient'altro, con la possibilità di fare piani e cambiarli in qualsiasi momento, è una buona definizione di libertà.

Nei paesi meno densamente popolati, come il Gabon e la Namibia, assicurarsi abbastanza cibo e acqua può essere una preoccupazione significativa per un ciclista. L'esperienza vale ancora la pena.