Tre giorni alla fine del viaggio! Lascio Amanda nella baia di Lambert e continuare sulla strada di servizio ferroviario, che bello stesso ghiaia strada taglio dritto attraverso il paesaggio costiero del Western Cape.

I 30 chilometri seguendo la ferrovia Sishen-Saldanha sono tranquillo, ma ho notato le auto qualche sorpasso me lasciare una distanza ragionevole. Non hanno paura a mettere le loro ruote sul lato opposto della strada, a differenza nel Northern Cape. Che darebbe credito ad una teoria che ho sentito in precedenza, sostenendo che i cattivi automobilisti di Northern Cape sono effettivamente namibiani, mentre sudafricani sono utilizzati per essere più premuroso ai ciclisti.

Elands Bay, o Elandsbaai, è una bella città costiera circondata da dune di sabbia bianca e attirando kite surf. Non ho alcun kitesurf, così prendo le immagini, ancora una volta, del treno molto lungo e curarmi con cozze e patatine fritte.

Elands Bay ospita sguardo abbastanza vicino al mare, appena di sotto di un mini Table mountain, ma non dice chiaramente come dovrei procedere ulteriormente. La ferrovia passa in un tunnel, l'unico tunnel di tutta 861 km di linea, quindi non posso continuare a fianco. La strada principale di catrame sta andando in salita, ma il proprietario del ristorante suggerisce di che prendere la piccola strada della vecchia fabbrica di gamberi.

Sembra che ogni di questi villaggi costieri ha una vecchia fabbrica di gamberi. La strada sterrata che sto prendendo è in realtà il servizio strada ferroviaria, andando lungo la costa nei dintorni della scogliera e incontra la ferrovia ancora qualche centinaio di metri ulteriormente.

Il paesaggio è molto piacevole... tutti insieme. Alterno tra la strada di ghiaia privata Transnet e una strada di catrame diretto a sud. Amanda mi aveva disegnato una mappa di una fattoria, un contatto di suo, ma non ho visto nulla guardando come una fattoria in un tempo lungo. Che probabilmente ho preso la strada sbagliata ed è andato troppo lontano. Ora ci sono fattorie e B & B, ma sono vicino a Dwarskersbos, un altro villaggio costiero, che raggiungo solo per il tramonto.

Questo posto è molto strano. Sembra nuovo di zecca ma deserte. Simile alle nuove località sulla costa spagnola tra Barcellona e Valencia. Ciclo un buon 2-3 chilometri tra belle case, ma posto solo alcune persone e alcune automobili. Qui, non è il risultato di una bolla speculativa immobiliare, ma solo case di vacanza per il fine settimana. Ancora non ha senso per me: ho speso un sacco di tempo tra le persone per i quali una nuova strada di catrame e una fantasia casa era una merce riservata all'elite del paese, così ogni volta che sto campeggio vicino un centinaio di case vuote, dotate di elettricità e acqua corrente ma nessuno vive in loro, ci si sente male.

Francois si presenta sulla spiaggia mentre sto fotografando. Egli è uno dei pochi residenti permanenti della città e suggerisce che accamparsi in un posto specifico e lasciare l'orologio quartiere sapere, così che non mi sbaglio per uno della housebreakers regolare della zona. O, anche, io posso seguirlo e possiamo avere una bella chiacchierata con il vino.

Grazie all'ospitalità di Francois, riesco a dormire nella capanna del pescatore e imparare molte cose, fra loro circa la presenza di grandi navi al largo della costa di Dwarskersbos. Essi sono "Accodamento" ci per l'autorizzazione accedere al terminale di minerale di ferro in Saldanha. A quanto pare, overlanders a volte possono dare un'occhiata all'interno del terminal, quindi cercherò domani la mia fortuna.

Mio caro cellulare N900 è agonizzante, devo prendere più cura di lui per assicurare la che mia traccia GPS è registrato. Le batterie a malapena ultima mezza giornata e si carica solo quando viene rimosso dal telefono. Ha fatto un buon lavoro di rimanere in vita durante il mio viaggio intero ma ora è un dolore da affrontare. Ho bisogno di un nuovo telefono cellulare quando arrivo. Un nuovo tutto il resto troppo, poiché i miei vestiti sono strappati, il mio hard disk è difettoso, ecc.

Mi è stato consigliato la piccola città di Paternoster e suo campeggio, presso il Cape Columbine, tra la baia di St Helena e la baia di Saldanha. Ma il campeggio non c'è vento, e considerando la pioggia è il menu per i prossimi giorni, c'è poca probabilità di godere di esso. Ho la testa sud poi dritti. Non quello dritto, poiché io sarò fare una piccola deviazione per vedere il minerale di ferro Saldanha terminale.

Il fiume di Berg, originari di Franschhoek, dove fanno il vino, versa nell'Oceano Atlantico, qui, di Velddrif e Laaiplek. Continuare sulla Vredenburg, vento laterale è forte e faccio un po' fatica. In più, camion e alcune auto ora interamente in auto la corsia di emergenza, sul lato sinistro della linea gialla. Che è la mia spalla, è per i ciclisti! A quanto pare è comune, per i veicoli più lento rispetto alla media, sensazione di guidare ci.

Saldanha è il punto finale della Ferrovia Sishen-Saldanha, è dove il minerale di ferro, tra altri minerali, è caricato su barche ed esportato in tutto il mondo. La fabbrica di acciaio e forse l'intero complesso troppo, è posseduto oggi da ArcelorMittal ex-Iscor.

È difficile vederla sulla foto e molto più facile per la vista satellitare: il pontile è impressionante, può ospitare navi capesize, i più grandi navi da carico che non possono adattarsi in Suez o Panama. Ed è rosso, come il minerale di ferro. Alla fine del XVIII secolo, la Royal Navy britannica sconfisse navi della compagnia olandese delle Indie orientali nella baia di Saldanha, prima che l'insediamento olandese a Table Bay ha assunto e chiamarono la colonia del capo.

Raggiungere l'entrata del terminal un po' ulteriormente, ma come previsto, sono rifiutato l'ingresso. Posso solo ottenere una panoramica del 3,7 km lunghi treni dal ponte. Posso anche posto una piattaforma off-shore probabilmente serviti e siderurgica.

Tutto ciò che circonda la linea ferroviaria è rosso arrugginito, in contrasto con il verde della primavera tutto intorno.

I prossimi villaggi sulla costa sono Mykonos e Langebaan. Ho pensato che sarebbero stati villaggi di pescatori, ma sembrano più come posh cittadine per turisti e weekenders, con supermercati e tutti. È abbastanza grande, con molte case di alte, moderne e fantasia, e come in Dwarskersbos, almeno la metà di loro sono probabilmente vuota per la maggior parte dell'anno.

Ora sono 100 km da città del capo, quindi probabilmente sarà la mia ultima notte. A 5, verificare il CouchSurfing e WarmShowers e presentarsi diversi host, segno che sono tornato alla civiltà vero, con persone reali, utilizzando internet. Ma non voglia di emailing e attesa, basandosi sul tempo di risposta di potenziali ospiti, e preferisco andare e trovare un campeggio o qualcos'altro invece. Ho appena usato CS su quel viaggio.

Non vedo alcun campeggio a Langebaan, e nonostante l'impressione di piccola che città mi ha dato la mappa, è abbastanza popolato. Ci sono strade commerciali con negozi, supermercati, un sacco di segni e strutture turistiche... Langebaan è un hotspot di kite surf, in quanto si trova un Laguna di fronte a una penisola. Sulla spiaggia, due genitori stanno riversando un secchio di cubetti di ghiaccio sulla testa della loro figlia, durante le riprese la scena. Strana pratica, ho pensato... (Solo imparerò successivamente cosa fosse in realtà circa).

Langebaan si diffonde per un bel po' lungo la laguna. Direi un buon 3 km di case vacanza e da nessuna parte, guardando come un luogo remoto al campo. Finisco risalendo la collina finale che porta al parco nazionale adiacente. Immagino non sarà permesso di campeggiare all'interno del parco, e so che la fase di chiusura per la notte, così veramente sto spingendo la mia fortuna ci. È freddo e probabilmente sarà pioggia durante la notte, quindi apprezzerei qualsiasi soluzione riparata.

E come al solito, all'ultimo momento arriva la soluzione ideale. È una delle ultime case di quella collina ricoperta di bandiere del mondo, è un backpackers! Jackpot. Solo quando inizia a piovigginare. Ma come arrivare, la signora dice che il prezzo è 300 Rand. Perché questo lusso "backpackers" è solo un backpackers nel nome: ha solo camere singole. Fin quando un backpackers ha solo camere singole? Che è la cosa più triste per testimoniare, proveniente dalla libertà di dormire ovunque e ostelli economici, per finire dove anche i simboli di "cose" stanno prendendo di mira i clienti di fascia alta. Il prezzo di partenza sul loro sito Web è supera a backpackers in Zürich, un prezzo che deve già essere spaventoso per chiunque di bilancio-un viaggio attraverso l'Europa. Beh, credo che il Sud Africa e forse del Sud Africa nel suo complesso, non è una destinazione a buon mercato a tutti, è piuttosto fantasia e per le persone con un sacco di soldi. Gli altri possono andare in India o asiatico.

Purtroppo, io continuo e Langebaan è finita. Dopo un 1 km in discesa, raggiungere il cancello chiuso del West Coast National Park. Mi guardo intorno,... ma tutto è recintato. Hmmm, non sembra buona. Ed è sempre notte. Cerco di scavalcare le recinzioni per vedere se ci sono alcune case di nascosto dalla strada, dove potrei chiedere a campeggiare, o solo nascondere. I primi due sono fallisce, e sarebbe un dolore per sollevare comunque in bicicletta caricato sopra la recinzione di 2 metri.

Il terzo recinto, tuttavia, è una vittoria. Duecento metri più avanti su una strada di sabbia, trovo tre vecchie case nascoste, con persone in essa. E sono accolto con grandi sorrisi. Non ho bisogno anche di campeggiare, come mi sono offerto di prendere un letto nella casa vacante. Ancora una volta, è l'ultima occasione all'ultimo momento. Questa casa è geograficamente l'ultima casa prima del parco nazionale.

Diane Graham hanno avuto questo posto per più di 50 anni e ora ci vivono permanentemente, senza elettricità e solo un mulino a vento per l'acqua. Erano qui prima Langebaan divenne un luogo di villeggiatura, quando era ancora una comunità colorata (che è stata cacciata), quando non non c'era nessun negozio intorno, quando non c'era nessun Saldanha ferro terminale minerale, quando l'isola nella baia era ancora scollegata dalla città di Saldanha...

Dopo aver superato queste case vacanza fantasia e strutture turistiche, è quasi uno shock per finire in un posto dove il tempo si fermato 50 anni fa, e infatti è la cosa migliore che potesse succedere a me. Abbiamo un drink, guardare vecchie mappe di Africa e scambiarsi racconti di viaggio. In passato, non riuscivo a vedere qualsiasi altra costruzione dalla casa, ma ora alcune grandi case nuove hanno iniziato popolando il versante meridionale della collina. Nuove costruzioni ci sono proibiti, è un'area ambientalmente protetta, ma apparentemente un investitore italiano riuscì ad acquistare la sua strada attraverso la legge sudafricana negoziabile e voilà.

Durante la nostra chiacchierata, ci siamo interrotti da un altro visitatore. È in realtà la guardia del parco nazionale, dalla cabina di sicurezza nelle vicinanze, arrivando ad avvertire i miei ospiti una persona sospettosa con una bicicletta grande ha stato roaming intorno recinzioni che possa attualmente essere minacciarli! Sono io, grazie. Sud Africa ha il crimine così tanto che non è davvero una buona idea di guardare sospette di notte (Beh, in realtà, è probabilmente ancora peggio guardare ricchi di notte). Ma devo ammettere, un ciclista itinerante alla ricerca di un posto per dormire si sviluppa la stessa abilità come un ladro e si comporta nello stesso modo.

Sono stato molto fortunato con il mio alloggio in Sud Africa e la gente molto ospitale. È come andare in bicicletta in Europa, ma con persone che aprono le loro porte. E per la mia ultima notte, sto dormendo in casa proprio di fronte alla laguna!

Più precisamente, sto dormendo nella stanza occupata tra il 1966 e il 1970 da Frank Armstrong Wightman, un marinaio e scrittore, vivendo la vita di un eremita.

Il mio ultimo giorno sulla strada sarà nuovamente il grigio, ma Diane e Graham motivarmi con un bicchierino di brandy aveva il caffè.

Immediatamente, devo pagare la tassa di ingresso della West Coast national park. Non dovete se fossi rimasto sulla principale R27, ma perché ho preso una strada più piccola, io sono lo stesso percorso come turisti e non libero. Il parco nazionale circonda la laguna di Langebaan, e metà della penisola è chiusa ai visitatori, la maggior parte dell'anno, tranne oggi, durante la stagione del fiore. Ma non ci sono ancora fiori ed è pioviggina comunque, così ciclo dritto fino all'uscita del parco.

Ho pagato 56 Rand, è molto solo per ciclo 25 chilometri nella nebbia, ma è ancora meno di tassa di straniero. Mi è stato chiesto di pagare il biglietto d'ingresso sudafricano: forse la guardia pensato mia bandiera sudafricana dietro mia bicicletta era un documento d'identità. C'è originariamente, appesi lateralmente, per rendere le automobili un po' più rispettoso quando sorpasso me, ma se può anche dare me scontati biglietti d'ingresso, perché non!

Il sole appare mentre attraversava il parco e la pioggerella si interrompe. Un buon tailwind mi spinge e io velocità sulla R27 direttamente a città del capo. Lo renderà oggi.

Ho preso la strada a 11 ma già completato 100 km da 16. Che è una buona velocità media, ho preso nessuna rottura ma un breve pranzo presso una stazione. Come traffico aumenta nei pressi di città del capo, io a destra presso la Centrale nucleare di Koeberg in Melkbosstrand e proseguire in bicicletta nei quartieri esclusivi. Koeberg (2 x 900 MW), costruita da Framatome-Areva, è l'impianto nucleare solo dell'Africa, e stranamente, è stato bombardata dagli ANC durante la sua costruzione.

Table Mountain! Quando stavo pensando La fine, mentre la pedalata sulle strade infinite ghiaia namibiano, stavo immaginando Table Mountain che appaiono davanti a me e sempre più grande e più grande come ciclo verso città del capo. Oggi, è coperto di nuvole e tipo di vizia il mio arrivo. In più, non avrò una corretta foto di esso. Robben Island è chiarito, ma non funziona per un buon "foto di arrivo".

Città del capo, l'ho fatta!

Io sono qui, su 26 agosto 2014. Avevo annunciato esso sul posto, e so che sono molto in ritardo con la pubblicazione di questo ultimo post in aprile 2015.

L'emozione più intensa in quel momento è semplicemente la pienezza del successo. Esso è altrettanto condivisa tra le avventure di interessante, stimolante e memorabile e incontri che ho vissuto e l'assenza di incidenti, problemi di salute, bicicletta danni e incidenti di sicurezza. È facile per me ora a sentirsi invincibili e ottimista.

Ho cominciato a sentirmi successo quando attraversato dall'Angola, in Namibia. E ora sono 100% di successo, io ho pedalato tutta la lunghezza del continente da me in una volta! Non era così fiducioso su di esso quando ho lasciato. Missione compiuta!

Ancora, voglio un'adeguato "immagine finale" con il cielo blu e al capo di buona speranza. Selezionerete ci in pochi giorni e che renderà un ultimo blog post. E io scriverò anche alcuni "post Sinossi" con statistiche e con il mio ritorno all'Europa di nave da carico.