Nonostante Angola avere molte strade molto buone e nuove di zecca, che sono destinato a ciclo solo il peggio di loro. Quando esistono ancora.

Mi sveglio in un magico scenario del potente fiume Kwanza. Per fortuna, gli abitanti del villaggio don ’ t venire ad osservare o mi disturba, da bagno e fare il bucato al loro posto abituale.

Decido di ciclo torna alla diga Cambambe. È distante 5 km. Ieri, Isaac da militari ha detto che è possibile visitarlo, entrare la sala turbine e prendere foto à radiofonico. Il militare è responsabile della sicurezza della diga. È abbastanza sorprendente, come tali installazioni di potenza sono solitamente visti come “ strategico per il paese ” e si ’ s quasi impossibile affrontare una diga, ancora meno plausibile per tirare fuori una macchina fotografica vicino esso. Inoltre, per un paese paranoico come Angola, ne dubito altamente. Anche Isaac era abbastanza ubriaco. Ma per 2 x 5 km, vale la pena dargli una prova.

Ovviamente, quando raggiunge il cancello della città/diga Cambambe, le guardie rifiutano di farmi entrare. Come al solito, ho bisogno di un'autorizzazione da parte dell'operatore, più precisamente una lettera da Luanda. Mi aspettavo questo, ma riesco ancora ad inserire il lavoratore ’ s città acquistare una gazosa lasciando il mio passaporto al cancello.

Posso ’ t arrivare vicino alla diga, né posso prendere le immagini, ma mi ha permesso di vagare nella città. Un turista in bicicletta è sospetto, così ho vinto ’ rischio di t prendendo le foto. Ma alla fine della città, c'è un sito molto tranquillo con un vecchio monumento. Segno di legge Fortaleza de Kambambe, XVII secolo. Non è il popolare Forte di Massangano, non troppo lontano da qui, a est di Dondo, ma si può avere una storia simile.

I primi coloni portoghesi fondata Luanda, ma è andato anche nell'entroterra, come Cambambe aveva la voce di avere grandi giacimenti d'argento. La prosperità della colonia angolana attratto altri paesi e Luanda ha finito per essere invasa dagli olandesi nel 1641. Il portoghese ha dovuto ritirarsi verso Massangano. Sette anni dopo, il portoghese riconquistato Luanda, seccato che era stata tagliata la fornitura di schiavi in Brasile.

La fortaleza nel Cambambe è abbastanza piccolo ma molto bello. Piante crescono nei muri delle rovine. È un peccato che tale storia è rimasto abbandonato e nascoste ai visitatori, ma mi lascia la possibilità di scattare molte foto. Ancora, don ’ t vedere la diga.

Appena adiacente ad esso, storia fa un salto 300 anni nel futuro con un cimitero serbatoio dalla guerra civile.

Fuggo rapidamente la ristretta “ nessuna foto ” città, riprendendo il mio passaporto senza mostrare il mio telecamere e ciclo ulteriore sulla strada principale a Huambo. Non ha piovuto per quattro giorni di fila e il cielo è perfettamente blu.

I camion e gli autobus sono guida pericolosamente. Questa è la strada principale interna, parallela alla costa, fra le grandi città di Ndalatando Dondo, Huambo, Lubango. Devo saltare sul lato della strada quando vedo un auto in sorpasso davanti a me. Alcun modo a bastone per l'asfalto quando stanno arrivando due camion. Quella sensazione che sono invisibile e che può guidare qualsiasi veicolo sopra di me mi disgusta già, e appena vedo una strada sterrata sulla destra, voglio prenderlo e recuperare la libertà alla testa del ciclo, in mezzo alla strada.

C'è una lettura di segno “ Kixinge 24 km ”. Don ’ t questa strada su Google maps, ma poche persone al minimo vicino alla giunzione mi confermare che questa strada si va avanti più a Mumbondo. Sulla mia mappa Michelin, ho poi una strada da Mumbondo più a sud. Quindi buona … aggiungerà uno o due giorni in più per i 400 km di viaggio a Huambo, ma almeno sarà in pace.

L'atmosfera è molto calda e secca. Il paesaggio mi ricorda Madgaliesberg in Sud Africa. Tranne ’ s così vuoto con una vera sensazione di essere persi. Beh, finchè la strada rimane evidente, non dovrebbe essere nessun problema. Incontro solo due veicoli: un camion erogazione, che tipo di salvato me, ma anche significa che l'acqua è scarsa nella regione se bisogno di essere trasportati da 50 km di distanza, e un motociclista.

Una volta nel villaggio di Kixinge, posso sperare di riempire di acqua e cibo. Purtroppo non ci sono negozi. Solo un poliziotto seduto all'ombra di un albero e pochi animali in giro. Sembra deserta, che mi chiedo se si ’ s ancora abitata.

Il motociclista è qui: Denis Mauricio è un sacerdote. Dove posso trovare acqua qui? Ci sono altre opzioni che andare alla “ fiume ”, quattro chilometri di distanza, dove mi porta su una corsa sfrenata con la sua moto. Non non c'era nessun modo riuscivo a trovarlo da me. Il centinaio di tracce deserte rende un labirinto nella boscaglia secca.

Il fiume è quasi asciutto. Esso didn ’ pioggia t negli ultimi due anni qui. Dove la gente usata per il bagno, ci sono solo pietre. Il fiume scompare metropolitana ad eccezione di un piccolo stagno, l'unica fonte di vita per la zona. È come un deserto. Denis mi dà una bottiglia di 1,5 L extra molto apprezzato come mio tre litri ha vinto ’ t bastare qui.

Sono rattristato all'apprendimento che Mumbondo ancora dista 70 km. Spero che si sbagliano le distanze, come troppo spesso è il caso. Boumba è a metà strada e ha un cantina, questi piccoli negozi con scaffali quasi vuote, vendendo tutto ciò che è ancora disponibile, come lattine e gazosas. Ho ancora nessuna strada su Google maps e auguro loro consigli di “basta attenersi alla pista più grande e don ’ t fare qualsiasi turno” funzionerà.

L'ambiente è assolutamente tranquillo. Esso ’ s abbastanza folta ma il calore e la distanza mi fa sentire come in un deserto. Completamente sottovalutato la distanza e la pista di avvolgimento in mezzo al nulla sembra mai progredire sul mio GPS.

Non vedendo nessuno aumenta la sensazione di solitudine. L'unica vita che vedo sono animali: piccole antilopi, esegue piccoli animali come scoiattoli, antilopi di grandi dimensioni e con corna, emettendo suoni strani quando io li disturba.

Il Baobab enorme permanente sotto l'azzurro del cielo rendono uno scenario perfetto. Potrebbe essere ovunque in un parco nazionale, ci sono così pochi gli esseri umani. Io didn ’ t vedere qualsiasi ma Denis detto le frazioni sono lontano dalla strada principale. Spero di essere ancora sulla strada per Mumbondo, mi sento a disagio ogni volta che la traccia GPS sta andando un po' troppo nord o sud un po ' di troppo.

Io posso montare la mia tenda assolutamente ovunque. Lo faccio accanto a una pista piccola, solo per essere sorpresi da un motociclista passando a 20 a notte. Sono davvero persone che vivono qui!

Forse era lo stesso uomo che passa davanti la mia tenda con un fucile a 6. È confusione di incontrare nessuno per ore di ciclismo e improvvisamente essere disturbato quando meno te lo aspetti.

Caccia bush carne deve essere l'attività principale di poche persone vivono nascosti lì. La zona è chiamata la Luandos. Ci sono due dei tre improbabili segni di strada, che don ’ t fammi sapere quanto Mumbondo è davvero. Devo raggiungere questo luogo chiamato Boumbi, ma quando?

L'unico motociclista che incontro per l'intera mattinata trasporta una grande antilope dietro di lui. Ha intenzione di venderla in Dondo, un azionamento di due ore per lui. Egli conferma che Boumbi e Mumbondo sono infatti avanti, ma lontano …

Don ’ t sapere dove andare quando faccia quello che assomiglia a un bivio: andando a destra e a sinistra le tracce. Cerco di analizzare i segni nella sabbia per determinare dove ha fatto la mattina motociclista venuto da, ma posso ’ t trarre una conclusione chiara. Nessuno verrà a aiutarmi, quindi devo seguire il mio intuito, sostenuto dalla mia posizione GPS e il paesaggio intorno. Guardando le colline, devo immaginare dove la pista si dirige verso, dove il fiume può fluire. Mi sento davvero persa. Lontano da qualsiasi civiltà, come se io ero caduto come una bottiglia di coca in una scena della Dèi devono essere pazzi film.

Ci si sente così sola a volte sento il rumore di un motore. Mi aspetto di incontrare un motociclista, ma non accade mai. Era solo il vento.

Grazie al GPS, dove don mappe ’ strade di visualizzazione t ma fanno per fiumi, camminare lontano dal mio percorso nella speranza per acqua. Portare troppo meno acqua e io sto razionamento di esso, ma anche se, ho già finito tutto quello che avevo. Le mie labbra sono secche e diventare appiccicoso, ho davvero bisogno di acqua ora!

Per fortuna, dopo 1 km di passeggiata, raggiungo un fiume! Esso ’ s uno grande. L'acqua è marrone, ma don ’ t cura, ho bisogno di recuperare i litri che ho perso. Questa acqua ha un sapore adesso meglio di qualsiasi bevanda costosa.

Per il cibo, spero ancora che qualcosa troverà presto. Non c'è niente sulla strada, fatta eccezione per gli alberi baobas. Producono frutti enormi che diventano commestibili una volta asciutto, noto come “ singe de dolore ” (scimmia ’ pane s) in Africa, francofona “ mucua ” in Angola. Esso non riempire uno stomaco, come esso ’ s molto asciutto e solo assorbe saliva.

Dopo 40 chilometri di ciclismo intuizione, vedere finalmente il primo insediamento! C'è musica e gente. Ci si sente grande, che io sono sulla strada giusta per Mumbondo. Non ci sono negozi qui, ma il capo mi nutre e mangio un sacco. Mi sento immediatamente molto meglio. Dicono che ci sono altri villaggi da ora in poi.

Pochi chilometri più, sono finalmente sollevato raggiungere Mumbondo. È il Comuna, dove la scuola, centro di salute e Municipio sono costruiti per tutta l'area. Eppure, non è molto popolata. L'unico negozio vende nulla più di bevande e bolachas, i biscotti secchi fatti in India o in Emirati Arabi Uniti. Ora io sto chiuso ad un fiume, don ’ t hanno il problema di acqua più, e decido di proseguire fino al tramonto.

Come sto chiedendo il modo al prossimo villaggio, chiamato Maria Luiz, soba (titolo per il capo del villaggio) interviene per affermare che la strada è “ chiuso. Come mai è chiuso? “Ci sono rami e spine in tutto il percorso. Nessuno può passare. Nemmeno una moto“. Che ’ s sospetti … può passare sempre una moto. La soba è non parlare amichevole, e la folla di 30 persone che ora mi circonda e parla senza ascolto rende difficile ottenere informazioni adeguate e prendere la decisione giusta. Un motociclista fuoriesce dal percorso che presumibilmente è chiuso, facendomi sentire ancora più insicuro circa che cosa sta dicendo il soba.

La soba dice che l'unico modo per andare oltre è prendere una barca fino a Longa Nhia. O Capolo. Egli è anche quello azionandoli, così si ’ forse s perché lui doesn ’ t mi vuoi prendere la pista?

Comunque, ha vinto gli abitanti del villaggio ’ t fammi provare la pista davanti a me, il “ chiuso ” traccia da dove è venuto solo un motociclista. È abbastanza tardo, e dato che le barche non stanno lasciando prima di domani, torno a Mumbondo a dormire a scuola. La mattina dopo, avrà tempo per parlare con più persone e capire il modo migliore per lasciare questo posto strano …

Popolo di Mumbondo viaggia fuori il Luandos unicamente tramite Muxima, una strada lungo il Parco Nazionale Kissama, che porta dritto a Luanda. Ecco perché ho visto praticamente nessuno per 100 km, arrivando lì. Invece di addormentarsi direttamente, un uomo da Mumbondo, che possiede un generatore e una TV, mi invita a guardare un film. A fianco con tutti i ragazzi, guardo Chuck Norris in portoghese. È sicuramente un posto strano.

Io vengo svegliato di 5 attendere la barca presso il “ porta ” di Mumbondo. Il motore della barca è ancora rotto, come è stato ieri, e io devo aspettare per un po'. Beh, si ’ s normale. La barca sarebbe probabilmente una chiatta grande come ho preso tra Cabinda e Soyo.

La porta è solo una zona sgomberata fino accanto al fiume, ma c'è ancora un divario di 2 metri tra la terra e la superficie dell'acqua. Ci sono gradini intagliati nel fango, ma sembra niente come una porta. È anche dove bagnato la notte scorsa. Era difficile non cadere nel fiume o nel fango.

Dopo aver atteso per un po', i due ragazzi, riparando e pilotare la barca vengono a chiedere anticipo soldi per la benzina. “È a 200 USD“. Eh? Ora io ’ sicuro che esso ’ s un trucco. Mi è stato detto ieri il kwanza costa 1000 o 1500 viaggio (10-15 dollari). Non c'è apparentemente una città chiamata Longa Nhia e un altro uno chiamato Capolo ulteriormente lungo il fiume. Entrambi avrebbe funzionato come sono da altra parte, ma sono anche lontano da Mumbondo. Dalla Longa Nhia, la strada continua a Kilenda, mentre da Capolo, continua a Porto Amboim. Persone che chiedo di insistere nel dire che non non c'è nessun modo per arrivarci su ruote. Hmmm ….

La benzina è a buon mercato in Angola e anche se lo fanno il viaggio per me, esso non può costare 200 USD di benzina (più tassa di loro). Scendiamo a 45 USD per un viaggio fino a Longa Nhia, circa 10 km di distanza, ma hanno finalmente rivelare che ci sono in esecuzione due volte a settimana (venerdì e domenica) per gli abitanti del villaggio per 10/15 USD per persona. Il problema è che il prossimo viaggio programmato in 2 giorni.

Io non sono appassionato di pagare 45 USD per noleggiare una barca e motore, e don ’ t sapeva neanche cosa vuoi fare per 2 giorni in un luogo senza cibo, senza copertura cellulare e senza elettricità. Hmmm … ma ho ancora bisogno di uscire di qui.

Ho finalmente deciso di soggiornare. La moglie di Daniel, l'uomo lo screening film di Chuck Norris, detto che lei può preparare il cibo per me. Una due giorni riposo in mezzo al nulla può essere buono per la mia mente e le gambe.

Torna a Daniel ’ s casa, lo aspetta, chattare con i pochi uomini di vecchio seduto lì. Uno di loro meraviglie perché don ’ t ciclo fino a Longa Nhia. Aspetta, è effettivamente possibile? Questo vecchio è la soba di un villaggio passato Maria Luiz. Dice il “ strada chiusa ” è percorribile con una moto. Chi dice la verità? Io wouldn ’ t sorpreso se la soba di Maria Luiz ha mentito a me in modo da fare soldi con il giro in barca. O forse tutti mi dicono di prendere la barca di “ proteggere ” me, per farmi evitare tempi duri sul poveri tracce. Ma io ’ d fare piuttosto che di attesa per due giorni.

Un altro vecchio detto che è appena tornato dalla Longa Nhia con la sua moto. Quindi c'è sicuramente un modo. Io abbandonare l'idea di prendere la barca e tornerà a dove la strada è apparentemente chiusa. La soba è tornare al suo villaggio e offre a guidarmi. Io pack l'unico alimento disponibile in Mumbondo, il bolachas, due pacchetti di cracker insapore, e ci spostiamo.

La soba mi sta mostrando il modo, ma dietro di me. La pista è piuttosto semplice, quindi non è davvero necessario. Ci fermiamo lungo dire ciao alla sua famiglia. Ma lentamente, la pista diventa più piccola. Innanzitutto cambia in una sola corsia.

Ora si ’ s bene avere la soba con me. Ci sono alcune persone che vivono in capanne lungo il “ strada ”. Ma è solo accessibile con una moto. Presto la vegetazione riprende la pista stretta e posso ’ t vedere il terreno piu '. La soba va avanti e seguire lui, lottando per mantenere il mio equilibrio. Mie valigie laterali anteriori sono schiaffi le piante, posso ’ t essere più “ fuori battuti ”. A metà strada attraverso il nonsense, il soba si ferma e dice che possiamo ’ t andare oltre.

Quindi era vero! La pista infatti è chiusa. L'uomo che ha detto che lui è venuto da qui questa mattina è stato probabilmente che compongono la storia. Sono abituato a mentire per nessun motivo la gente, ma è ancora fastidioso.

Come siamo lungo il fiume Longa, la soba chiede giovani uomini da altro lato per farci attraversare su una piccola canoa. Lasciamo la bicicletta e la moto su questo lato e raggiungere il villaggio di opposto, chiamato Camdombo.

Ora è una vera avventura. Non ho idea che cosa accadrà. La soba è utile, quindi sono fiducioso che ha una soluzione. Comunque, non ho altra scelta. Siamo andati 1 km in profondità le erbe e don ’ t vedermi fare un'inversione a u.

Il villaggio di Camdombo è, come previsto, molto tranquilla. Non è niente più che un piccolo villaggio di capanne. Non non c'è nessun link da questo posto per il “ mondo esterno ” che doesn ’ t bisogno di prendere una canoa. Ci sediamo nella capanna del capo, in attesa di un Consiglio raccogliere. La soba è raccontare la mia storia, ma anche chiacchierando di tutto, la famiglia, ecc. Attendere circa un'ora, don ’ t so per cosa. Aveva già mi hanno detto che il percorso da qui a Longa Nhia doesn ’ t esiste più. Allora che cosa?

In un villaggio perduto accessibile solo dall'acqua, la pazienza è un bene necessario. Infine, dicono che uno di loro può portarmi a valle a Longa Nhia su una canoa. “-È abbastanza grande per la bicicletta? – Nessun problema“. Considerando il viaggio dura un'ora (come dicono), offro 1000 kwanza. Pensano che ’ s troppo fiera, e un uomo va e guarda per il bastone a guidare la canoa. A questo punto, non ho altra scelta che pagare qualcuno per portarmi fuori di qui. Io ’ m contento che l'incontro con il Consiglio è andato liscio e che essi didn ’ t mi chiedono una quantità pazzesca di denaro.

La canoa è abbastanza stretta e instabile, ma non ho altra scelta. Riusciamo a “ carico ” e senza cadere nel fiume e andiamo per otto chilometri di fiume.

La bicicletta è posto al centro della piroga. Il pilota è abilmente in piedi sul retro, movimentazione il palo di bambù per farci scorrere a valle, al centro del fiume. Mi sono seduto nella parte anteriore, di fronte a lui. Inizialmente sottolineato da un lungo viaggio in canoa che ha bisogno di poco per capovolgersi, rilassarsi lentamente. Noi di rinunciare ad alcune persone di lavaggio o fare il bucato di fiume, ma che ’ s solo in principio. Tutta la lunghezza del fiume che viaggiamo è disabitata, quindi è logico che il percorso non può resistere alla vegetazione.

Vediamo così tanti uccelli e scimmie. Non esiste un singolo rumore fatto da esseri umani. Sto pensando alcuni turisti pagare per tale una crociera, ma lo faccio solo perché voglio uscire da questa terra bloccata appena possibile.

Dopo un'ora in acqua, si raggiunge infine la “ porta ” di Longa Nhia, un altro pendio fangoso e difficile arrivare sulla terra. C'è una grande pista da lì, mi fa sentire già meglio. Vedo un paio di giovani uomini caricare due moto su una leggermente più grande canoa per attraversare il fiume largo 20 tester … deve conoscere molto bene quello che stanno facendo …

Longa Nhia è un piccolo villaggio che prende il nome dai due fiumi incontro qui: la Longa e il Nhia. L'acqua scorre poi verso ovest fino alla costa atlantica, a nord di Porto Amboim.

Con mia grande sorpresa, Longa Nhia ha resti di un passato industriale e coloniale. Oggi, è un posto in mezzo al nulla, ma portoghesi usati per sfruttare l'olio di palma nella zona. Il fiume ha permesso ai produttori di portare i semi di palma fino alla fabbrica. C'è anche una breve ferrovia con una chiatta d'acciaio su di esso! Le rovine sono invase da rami densi, alcuni uomini seduti intorno facendo nulla in contrasto con mia immaginando un'intensa attività 50 anni fa.

Sono indietro su una normale strada sterrata e finalmente può contemplare l'idea di incontrare presto una strada asfaltata. Mio piano originale era a capo sud dritto, fino al Kilenda, poi l'asfalto in gamba. Ma che farebbe per me altri 100 km di strade sterrate non mappati. Inoltre, la gente del luogo continua a ripetere che la strada è rocciosa e lotterebbe molto nelle pietre. Cambiassi idea per la strada più semplice tornare alla civiltà, in direzione ovest per Capolo e Porto Amboim, sulla costa. La mappa su larga scala, sembra vicino. Ancora una volta, quello che ritengo per essere un 50 km / 3 ore viaggio durerà per due giorni …

Non vedo nessun negozio attraverso il villaggio, mentre ho davvero bisogno di cibo ora. All'uscita della Longa Nhia, ho posto un vecchio edificio coloniale, con una porta aperta. Sembra che potrebbe vendere qualcosa. Ma come si avvicina all'uomo in piedi là, ho notato il suo berretto blu … esso ’ s un poliziotto ’ tappo s … troppo tardi! “Si prega di venire in, registreremo i vostri dettagli“. Io sono Ancora una volta colpito dalla maledizione della gestione della polizia.

Fortunatamente, non non c'è nessun segnale e possono ’ t chiamare il commandante. Copiano solo lentamente il mio passaporto, incredulo alla mia venuta fino a qui con una bicicletta. Il punto buono è che ricevo gli avanzi del pesce, molto apprezzato e funge. Andando in questa parte dell'Angola dovrebbe essere progettato come una spedizione di deserto, con acqua e cibo sufficiente.

Dicono che la strada fino a Porto Amboim è semplice. Sì! “Basta andare direttamente dalla Longa Nhia, poi prendere la prima a sinistra, poi la seconda a destra“. Io didn ’ t chiedere troppe domande come ero felice di essere finalmente sulla strada giusta. Ora sono sul lato destro del fiume e il paesaggio è più secco, così dovrebbe diventare più facile.

Il problema è che c'è un niente come strade a sinistra o a destra. Ci sono molte tracce, e non sono in grado di determinare quali sono quelle giuste. Seguo il mio intuito e testa dritto verso la costa. Don ’ t questa strada su Google maps, ma finchè rimango tra le montagne alla mia sinistra e il fiume alla mia destra, può ’ t davvero fallire.

Ho seguito le istruzioni dei poliziotti, ma sono presto ciclismo in incertezza ancora. Non c'è nessuno sulla strada, e pur essendo ancora tra ovviamente le montagne e il fiume, queste sono molto lontano. Posso facilmente prendere una strada senza uscita per 10 chilometri. Nulla è asfaltata o cercando come un canale principale.

Dopo molti chilometri, finalmente incontrare un motociclista e fermarlo. “È il modo giusto di Porto Amboim?“, chiedo, aspettandosi un sì/Nessuna risposta, come Porto Amboim è la grande città più vicina e l'asfalto più vicino. Gente deve sapere. Le risposte di motociclisti: “Non sono sicuro, ma io la penso così. Dovete prendere una canoa prima“.

Beh, che ’ s impossibile, adesso sono la buona parte del fiume. Posso dire che mi sono perso su scala locale, ma so che mia posizione GPS e shouldn là ’ t essere un fiume sbarrando la mia strada. Soprattutto non Longa fiume che ho appena attraversato.

Non ho nessun luogo andare e continuare dritto. Vedo che la pista è portandomi direttamente nel fiume. Sfortuna, ho vinto ’ t essere fuori da questo paese stasera … posso fare inversione a u per 10 chilometri o proseguire fino alla frazione alla fine della pista. A questo punto wouldn ’ mente t se un elicottero è venuto per me gettare una corda.

Dico un uomo ci che voglio raggiungere Porto Amboim via terra. “Dov'è la strada?“. Egli risponde che la strada prosegue sul lato opposto, e lui mi può prendere con la sua canoa.

Don ’ t vuole andare da altra parte. Sicuramente c'è un ponte sulla strada costiera asfaltata da Sumbe a Luanda, ma che vuoi fare una lunga deviazione. Tre giorni fa, ci ho messo pochi secondi a decidere di lasciare la strada asfaltata nei pressi di Dondo. Ora sono stato più o meno perso per tre giorni, procedendo molto lentamente, e don ’ t vedere l'uscita ancora.

Purtroppo, non ho nessun altra opzione. Il mio cellulare è inutile, ha no mappe e nessun segnale. Accetto con riluttanza per attraversare il fiume nuovamente con l'uomo e la sua stretta canoa. Tutti dicono che Porto Amboim è in questo modo, così dovrebbe fare una deviazione, si ’ s meglio di essere bloccato. C'è vento e le ragazze ha detto che è meglio aspettare un'ora o due. Ancora, partiamo adesso. Non ho idea dove sto andando, e l'unico modo per sentirsi bene è pensare che se io continuare a muove, io alla fine finirà da qualche parte. Speriamo che qualche altra parte.

La canoa, il vento e le onde Don ’ t mi disturba molto. Mi chiedo ancora come e quando riceverò indietro un “ normale ” strada. Cerco di identificare come il fiume scorre, senza successo. Là isn ’ t davvero una corrente e sembra più simile a un lago, circondato da paludi.

Mentre attraversiamo, osservo le colline con un nuovo angolo. Non c'è nulla dove mi aspettavo il fiume a scorrere, solo un'altra collina. Mi rendo conto che ci sarà lo sbarco sulla riva stessa. Così noi non stiamo attraversando il fiume, ma solo una laguna? Esso ’ s grande! Logica e coerenza sono ancora parte di questo mondo. Don ’ t so perché là isn ’ t una strada andando intorno, ma bene, perché-domande possono essere infinite e solo chiamare per risposte divertenti.

Nelito mi dice che la strada è ora direttamente al Porto Amboim. Come al solito, le indicazioni sono “Basta seguire la strada principale, don ’ t si alternano“, ma su una terra enorme senza alcun segno e la dozzina di tracce, si ’ s più facile dirlo che farlo. Mi avverte di una ripida collina appena dopo lo sbarco.

Io lo ringrazio e ciclo, solo un chilometro fino al quel ripido pendio. Esso ’ s sabbia e ghiaia. Posso ’ t dire la percentuale di esso, ma è sufficiente a farmi in grado di spingere ripida: i miei piedi stanno scivolando indietro. Mi sento di avere tutto il peso della moto sulle mie braccia, e se lasciarlo andare, esso appena scivolerà verso il basso pure. Impossibile salire! Anche solo camminare senza la moto è difficile. Io ’ d hai di andare un po ' di nuovo, scaricare le valige rigide e trasportare oggetti uno per uno.

Nelito era stare dietro e gentilmente venuta a salvarmi. Per un centinaio di metri, il ciclismo sta diventando sollevamento pesi. Abbiamo a malapena riescono a spingere la moto senza cadere e sono completamente madido di sudore, una volta in cima. Io wouldn ’ t hanno fatto da solo. Lo definirei un incubo, ma che ne so io ha vinto ’ t improvvisamente svegliati fuori di esso, non non c'è nessun punto di sensibilità bassa. Basta andare avanti.

“Da ora in poi, si ’ s facile, si può ciclo fino al Porto Amboim“. Questo ho sentito troppe volte a credere a queste parole. La zona è ancora quasi deserta e non c'è un solo segno per dirmi che cosa è dove.

Ciclo pochi chilometri sulla strada giusta presumibilmente fino a quando ’ s abbastanza tardi al campo. Ci sono persone. Non il minimo rumore. Di notte, non vedo nessuna luce a tutti, posso solo immaginare l'inquinamento luminoso morbido di Longa Nhia. Ho “ dovrebbe ” essere indietro sulla strada asfaltata principale domani, e sono davvero impaziente di esso. Era che un giorno avventuroso! Angola può essere molto difficile o molto facile viaggiare. Qui mi sento io potrei hanno visitato nello stesso posto nel 1650, essendo il primo esploratore, sarebbe non è diverso. È abbastanza dirompente.

Finisco la mia ultima goccia d'acqua segreta di backup con gli spaghetti di mattina. Spero che presto troverà più.

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Ma dopo tre chilometri, devo affrontare un'altra giunzione senza segni.

Attendere circa 15 minuti per qualcuno a venire, ma che è senza speranza. L'area è a malapena popolata. Seguo il mio intuito e scegliere quello giusto. Più tardi incontrerà un motociclista confermandola ’ s nel modo giusto.

Il punto GPS sul mio telefono è sempre vicino alla costa. Infine … infine raggiungere una grande strada, che collega Porto Amboim con una diga in Capolo. Io ’ m indietro! Fuori da questa esperienza di perso!

La strada non è asfaltata come erroneamente annunciato, ma abbastanza buono per un 4 × 4 a guidarla. E soprattutto, si ’ s una linea retta. È contrassegnato su Google maps quindi devo solo ciclo il 30 km e io possiamo riempire il mio ventre con cibo e Coca Cola fresca. So che ora dove vado a fine.

In realtà il mio primo Coca Cola fresca è presso una cantina di un piccolo villaggio di dieci case in rovina. Due poliziotti sono di stanza qui, avendo apparentemente la più noiosa vita uno può avere. Uno è completamente ubriaco, incapace di articolare, e l'altro mi dice di smettere di ascoltare quella prima.

Il forte vento contrario sta annunciando la costa. Eseguire nuovamente fuori dall'acqua durante questo ultimo tratto: riempito un po' presso la cantina, ma si sono astenute dal prendere troppo: l'acqua è scarsa e paesani devono inviare i loro figli su asini per riempire i serbatoi dell'acqua, in una pozza d'acqua lontano.

Ho incontrato solo poche persone in questi ultimi giorni, ma è stato abbastanza a lungo per dire che sono raramente chiamato “Uomo bianco!” qui. A volte sento “Mulatta!” e “branco!“, ma il più delle volte, sono chiamato “Ehi Amigo!“.

Le persone maleducate, parlando di spazzatura me, davanti a me, sono le stesse in mezzo al nulla. Senza rivolgendosi a me, ho sentito troppo spesso che “Egli è il mondo del ciclismo e che ha tutto nelle sue valige rigide, acqua e cibo e satellitare telefono e viene pagato dal suo governo“. Il momento più strano è successo quando ero in viaggio con la soba. Ci siamo fermati a salutare i suoi amici. Essi erano in piedi davanti a me. Mi guardava, si chiede l'altro: “Pensi che lui è un turista?“. E le altre risposte “Hmmm … può ’ t dica ora, forse dovremmo chiedergli ulteriori domande“. In portoghese. Proprio di fronte di me. Perfetto per farmi sentire come un animale zoo.

Infine, raggiungere la strada asfaltata e il traffico del Porto Amboim. Io ’ m felice di essere tornato alla vita: l'interno era così desolata rispetto alla costa. Meriterei una medaglia e un palazzo a recuperare l'avventura, ma la realtà dice che devo lottare per trovare un posto per dormire in città ora. Visito le pensioni, dove l'opzione più economica è a 30 USD per una piccola stanza con non più di un letto. 75 USD per lo stesso piccolo quadrato di cemento con una TV e acqua.

Che mi spinge a chiedere per la missione cattolica, dove magari posso campeggiare. I sacerdoti mi permetta di mettere il mio interno netto e la cosa migliore è che funziona a energia elettrica per tutta la notte e posso usare la doccia tanto necessaria (freddo, ma chi se ne frega?), utile per un grande bisogno di lavanderia pure.

Priorità è anche sul cibo: trovo il mercato e mangiare tanto funge come posso. Esso ’ s non gustosa ricariche ma il mio stomaco. Alcuni pezzi di carne servita con costo di manioca qui l'equivalente di USD 6, sei volte più di quello che ho stato usato per.

Tre vietnamiti che vivono presso il chuch, tre in una camera singola, facendo le opere di pittura. Sono stati qui per due anni di fila, senza vedere la loro moglie e figli a casa, fare soldi meglio. È difficile conversare come portoghese è la nostra unica lingua comune, e il loro accento è così difficile scegliere. Sta guardando un film cinese, doppiato in francese comprato in un mercato locale dell'Angola … le gioie della globalizzazione dei prodotti scadente.