Il console francese ci porta al consolato del Congo a Franceville, e chiedono un visto quando lui si siede accanto a noi diventa molto più facile: i soliti requisiti e la limitazione di 15 giorni per congolesi istantaneamente visto scomparire. Dobbiamo solo consegnare le fotocopie che abbiamo portato con noi e dire il console Congolese quanti giorni vogliamo rimanere. Per 30 ’ 000 CFA, selezioniamo il nostro visto 45 giorni tre ore più tardi, molto felice. Il visto anche legge “Indirizzo: campeggio“! È una buona vendetta sulla “ prova di prenotazione alberghiera ” condizione. Le domande di visto possono essere un vero e proprio dolore, ma quando si ha la possibilità, sono senza esclusione di colpi. Il consolato Congolese di Franceville si trova di fronte il Hôtel Masuku, poco prima di raggiungere la statua dorata di Omar Bongo.

A quanto pare, il Gabonese, così come i senegalesi e probabilmente altri, potrebbe visitare Francia senza visto fino al Schengenè stato messo in atto. Da allora, è diventato più difficile per alcuni cittadini africani visitare l'Europa, e il "principio di reciprocità" rende difficile per i cittadini francesi di visitare paesi francofoni. Beh, che dire "difficile", ma ancora deve essere più facile che l'altro senso intorno.

Come nostro ospite ha vissuto nella zona per decenni, lui sa molto. C'è molto di più per imparare con un locale che di ciclismo proprio. Beh, non è davvero storia, ma piccole storie. Ad esempio, quale ministro o quale grande capo costruito questa grande casa, dove i francesi espatriati utilizzati per lavorare e avere pranzo, ecc. La famiglia di Bongo è dalla zona di Franceville, da una piccola città con un grande stadio e un villaggio olimpico ora si chiama Bongoville. Come risultato, molti del Gabon ’ s nominati funzionari di alto rango provengono dalla regione. Otteniamo un tour guidato di Franceville e visitare il CIRMF, il Centre International de Recherches médicales de Franceville, che Sarkozy ha visitato nel 2010. Purtroppo, non è un tempo adatto di giorno per vedere le notevoli colonie di primati. Virus pericolosi sono tenuti anche al centro. Prendiamo altre foto quando torneremo a Franceville con le biciclette …

La città di Moanda è vivi grazie per l'estrazione di Manganese. Il minerale è usato per fare le leghe d'acciaio rinforzate, per scopi militari per esempio. La società mineraria, Comilog (Compagnie des Mines de l ’ Ogooué) è il mondo ’ secondo produttore s. Ha cominciato con l'indipendenza del Gabon ed è ancora in esecuzione, ora di proprietà di Eramet, lo stesso gruppo francese che sfrutta (meno correttamente) nichel in Nuova Caledonia.

Quando la miniera iniziato, non c'era alcun modo semplice per portare il manganese fuori bush fino alla costa del Gabon per la spedizione. La soluzione adottata era quella di costruire un funivia attraverso Bakoumba fino al confine Congolese a Mbinda. Lì, il minerale è stato caricato su treni e trasportati fino a Pointe-Noire dalla ferrovia Congo Ocean. La funivia era in questo momento il più lungo del mondo: Immaginate tonnellate di minerale trasportati su un cavo, appeso in aria fino a 74 metri, oltre 76 chilometri di bush. C'è quasi niente da vedere, ma il canale liquidato nella foresta è ancora visibile su immagini satellitari, parallela alla strada a zig-zag. La vista satellitare illustra anche quanto male Google Maps è in Africa, come esso ha disegnato la strada al posto della funivia.

La funivia venne dismesso il ferrovia è diventato operativo 20 anni fa. Avevamo visto stazioni SETRAG in Otoumbi, benedetta e Lopé nellaParco nazionale di Lopé. La ferrovia era originariamente di proprietà dello stato, ma dopo la sua cattiva gestione, divenne prima operato da Comilog e successivamente di proprietà Comilog.

La miniera produce 2 milioni di tonnellate all'anno, ma lo sarà presto essere aumentata a 4 milioni di persone, in modo da fornire ai cinesi che già stanno costruendo impianti nella zona. Il nostro ospite ci porta per un breve tour sulla miniera. L'intero altopiano sopra la città di Moanda è essere scavato.

Abbiamo anche godere di storie su come Bongo senior USA a governare la Contea. Egli stava trattando come un grande villaggio, bere molto (pur essendo “ musulmano ”) e consegnare tutti i gravi problemi all'ambasciatore francese. Con l'industria del petrolio, legname, uranio e manganese in un paese di 1,5 milioni di persone (ed era solo mezzo milione nel 1960), ha usato per visitare città e villaggi e offrire valigie piene di contanti. In passato, è stato possibile raccogliere le pensioni dei membri della famiglia già scomparso, se un figlio si presentò con l'ID. In altre parole, il paese era gestito molto male, ma poiché c'era un sacco di soldi che alimentano il Gabonese, nessuno si è lamentato. Quelle storie soddisfare entrambi i commenti che avevo sentito prima, “ Gabonese sono pagati per fare nulla ” e “ No, noi don ’ t pagato dal governo ”.

Si spiega anche perché così tante persone si lamentano che “noi don ’ t hanno i soldi, la vita è molto più difficile ora, ecc“. Quando Ali Bongo salì al potere nel 2009, ha smesso di tutte quelle irregolarità divertente. In altre parole, ora il Gabonese deve lavorare per guadagnare soldi. Beh, considerando l'abbondanza di risorse, credo che dovrebbe essere possibile governare il paese in modo, così che i cittadini potevano guardare solo gli stranieri al lavoro.

A quanto pare, Omar Bongo convertito all'Islam nel 1973 in preparazione dell'integrazione del Gabon nella OPEC nel 1975. Si è ritirato nel 1995. Il suo nome precedente era Albert Bernard Bongo. Similary, Ali Bongo è nato Alain Bongo.

L'ospitalità del console e le sue storie erano molto divertente, ma ora abbiamo un visto Congolese nelle mani e deve riprendere il ciclismo. Ci sono vari percorsi per raggiungere il Congo da Moanda: la prima opzione è la strada via Bakoumba, lungo la funivia ex manganese, in costruzione dal cinese. La seconda opzione è via Franceville e Boumango, ed attualmente è la strada migliore secondo il console Congolese, con posti di frontiera di funzionamento ordinatamente. La terza opzione è passare attraverso Lekoni e i Plateaux Batéké, ma atterra nella boscaglia Congolese nord di Brazzaville. I cinesi hanno recentemente aperto questa strada che ha usato per essere temuto da overlanders.

Seguiamo la raccomandazione che sembra la più affidabile. Come al solito, chiedendo “Qual è la strada?” a dieci persone porterà dieci risposte diverse, quindi a volte dobbiamo interrompere la pianificazione e saltare in sella.

Abbiamo ciclo torna a Franceville, dopo aver fatto la stessa strada con un 4 × 4. Noi don ’ t mente perché questa strada ha molte attrazioni.

Sembra che metà della città di Moanda fatta di cités Comilog, per ospitare i lavoratori. Con elettricità e centri di salute, tramite i 1500 dipendenti, la suola miniera può essere fornendo un vivente per tutta la città. Ognuno qui ha un lavoro relativo per Comilog. La società è così uno dei datori di lavoro prime del Gabon.

Raggiungiamo la stazione radiofonica internazionale Moyabi da non perdere dalla strada.

° Africa 1 è una radio importante in Africa. Il sito Moyabi nasce nel 1979 con trasmettitori di 4 x 500 kW. Allora, è stato aggiornato e ha brocasted diversi programmi di RFI (Francia), NHK (Giappone) e stazioni più internazionale. La storia completa è qui.

Il console ci aveva detto che i gorilla a volte sono stati avvistati intorno i trasmettitori, e che un expat francese utilizzato per gestire l'intera stazione. Lasciamo la strada principale per esplorare le vicinanze dei trasmettitori ma non posto nessun gorilla, soli gente del posto, lavorando nei campi. Ci deve essere una guardia o un ingegnere da qualche parte per spiegare come è questa intrigante maglia funzionante …

A proposito, fino ad ora, ho pensato l'unico modo per vedere i gorilla era in Uganda, con il trekking gorilla popolare, dove devi pagare 500 USD per il permesso solo. Ma Gabon e Congo ospitano anche gorilla e deve essere molto più conveniente, anche se meno pubblicizzato, qui intorno.

I trasmettitori sono molto elevati e sembrano sempre molto vicino. Ma essi aren ’ t e la strada che conduce a loro non è evidente a tutti. Raggiungiamo infine gli uffici, protetti da un militare. Egli dice che possiamo entrare e fare domande alle persone all'interno.

Entra nel sito, ma nessuno spot. Davvero nessuno. E dovrebbe essere vietato camminare e fotografare installazioni militari o strategici, ma qui, siamo autorizzati. Siamo in grado di ’ t fare domande a chiunque, quindi abbiamo solo vagare intorno.

Come al solito, è difficile ottenere qualsiasi cibo sulla strada. Il nostro tentativo di fare una pausa con una Coca-Cola finisce con vino di palma. Questo paese è perfetto per i piloti alimentati con alcool.

Sembra che SUCAF Gabon è parte di una grande azienda agro-alimentare francese-ha basato, SOMDIAA, stesso posseduto da … il Gruppo Castel, gli stessi che hanno eseguito quasi ogni birreria in Africa francofona.

Cavalchiamo interamente sull'altopiano di Franceville. Nonostante il cielo coperto, Sto annegando nel mio sudore e il sogno di una jacuzzi di acqua fredda.

Il paesaggio verso Franceville è mozzafiato. È molto raro vedere qualcosa di diverso dalla giungla. Ci sono a rotazione sulle colline e infine godere di una vista in lontananza.

Un'altra vista della strada è il Airforce del Gabon base n ° 2. Il primo è a Libreville. Abbiamo sentito molte volte che i militari francesi viene inviato lì e anche incontrato un ex paracadutista che ha usato per allenarsi con l'esercito francese. La storia di questa seconda ci è stata spiegata dal console.

In breve, Africa non solo soffriva della prima guerra mondiale e la seconda, ma anche il guerra fredda ha colpito il continente. Dopo l'ondata di indipendenza nel 1960, diversi giovani nazioni hanno imboccato la via del comunismo. Tra questi, la Repubblica del Congo, vicino di casa del Gabon.

Di conseguenza, Mirage aerei e piloti francesi sono stati inviati a Franceville. Attualmente, sono funzionati dai sudafricani. Dalla strada, noi possiamo anche avvistare lontano un grande radar che seguiva il MIGs sovietico volando dal Congo.

È sempre notte e abbiamo appena il tempo di esplorare un altro sito lungo la strada. C'è una cava dove hanno evidenziati tracce di attività preistorica.

Arriviamo a Franceville durante la notte. Siamo stati lì durante il giorno, ma ora è irriconoscibile. La città è molto diffusa fuori su alcune colline. Abbiamo ciclo su e giù per un'ora le strade prima di stabilirsi in un albergo.

Franceville, la terza città del Gabon, è stata fondata nel 1880 da Pierre Savorgnan de Brazza in una città chiamata Masuku. Brazzà è lo stesso che diede il suo nome al Monte Brazzà nel parco nazionale di Lopé e ovviamente di Brazzaville, la capitale del Congo. È un'affascinante città amministrativa su alcune colline, e ci porta 15 chilometri al tour fotografico in mattinata.

Brazzà ha statue di se stesso a Franceville, proprio come Omar Bongo.

Non c'è dubbio Franceville ha soldi. Il PUÒ 2012(Coppa d'Africa), vinta da Zambia, era in Guinea equatoriale e Gabon e Franceville stadio era una delle quattro sedi. Più recentemente nel dicembre 2013, il Gabon ha vinto il Coppa CEMACqui.

Vicino allo stadio nuovo si trova il capolinea della ferrovia. Il TransGabonais treno da Libreville (Owendo) interrompe il suo viaggio qui. Rumors dicono la linea può essere estesa ulteriormente verso nord, fino ad un deposito di minerale di ferro enorme concesso al cinese, o che i cinesi duplicherebbe la linea esistente.

Il treno è gestito da Logistica di Bolloré Africa, un'altra società francese godono di un quasi-monopolio in Africa: la società, attiva in 46 paesi africani, gestisce 15 terminal di container e 11 porti a secco. Così, la lista è lunga, ma in sostanza, ogni terminal container sulla costa occidentale tra Dakar (Senegal) e Luanda (Angola) è nelle mani delle stesse persone. Sono interessati non solo porti francofono, ma anche Freetown, Tema (Accra) e Lagos.

Ho visto Bouygues insegne da qualche altra parte troppo …, ma non appena si passa allo stadio, l'asfalto scompare e noi siamo su una strada sterrata molto lunga fino alla metà del Congo.

Oltre a sudare molto, molto è accaduto nulla in pista. Ci chiede un abitante del villaggio “Sei tu il rally?“. Il rally? Come possiamo essere un raduno? “Alla Parigi-Dakar è venuto qui alcuni anni fa. C'era un incidente nelle vicinanze, è stata apposta, qualcuno parcheggiato un minibus solo dove la gara stava accadendo. L'autista è morto“. Non ci credevo in un primo momento, come il Gabon non è davvero tra Parigi e Dakar. Ma la storia è vera: nel 1992, il rally è andato fino a città del capo. I concorrenti Libreville sinistra per Pointe-Noire in un solo giorno e ci porterà a circa 10 giorni per lo stesso tragitto. La storia dell'incidente è anche vero (Parigi – Cape Town 2012 dettagli).

Alla fine della giornata, noi siamo catturati da un temporale e raggiungiamo il primo villaggio sotto la pioggia. Non c'era niente altro che bush, abbiamo non visto nessuna villaggi per 10 o 20 chilometri, non un pedone e un'auto solo. Gli abitanti del villaggio di Ndzaki ville ospitare noi e sorprendentemente, non c'è elettricità lungo questa strada.

In serata, ci guarda (ancora una volta) un sapone nigeriano in TV, mentre un topo proveniente dal soffitto viene sopra la TV. Egli insegue le zanzare e grandi falene, in competizione con i gechi. Questi lepidotteri sono enormi, e sono più numerosi all'esterno della casa:

Ha piovuto tutta la notte e i miei vestiti sono ancora bagnati. Lo sterrato bagnato è costituito da ghiaia e fango si sente un po' appiccicoso. Inoltre, il cielo coperto non è motivante oggi …

Alcuni paesani ci dicono un'altra storia che spiega perché la vita è molto più difficile ora. Elettricità funziona qui con contatori prepagati: proprio come per cellulari prepagati, gli individui devono acquistare un coupon e inserire il codice nel loro contatore elettrico, sia consentito un certo consumo. Esso consente al provider di distribuire energia elettrica senza temere le fatture non pagate.

Prima, con senior di Bongo, quei tagliandi di elettricità sono stati distribuiti nei villaggi. Ora, con Ali, persone hanno di comprarli.

Ci fermiamo a Boumango, il “ fine ” della strada. Dopo questo, è il Congo. Ci sono ancora 17 chilometri tra Boumango e il confine ufficiale, ma il post di immigrazione è qui. Ci sono tre negozi della città, di cui due vengono eseguiti dai fratelli ciadiani. Non vi è alcun ristorante, nessuna mamma camerunese che servono cibo, … così che non spenderemo un nuovo anno ’ s Eve gastronomicamente più soddisfacente che Natale …

Mentre era seduto presso il Ciad ’ s e mangiare il suo pane delizioso, 4 piccole baguette ogni, abbiamo prendere la notizia con France24. Parla di un colpo di stato a Kinshasa … accadendo proprio ora! Kinshasa, la capitale del Congo DR, è situato proprio di fronte il fiume Congo da Brazzaville. Ho speranza che ci ha vinto ’ t essere problemi in Congo …

Ora quello che è sicuro è che le opzioni per il percorso a città del capo sono essere limitate. Prima di iniziare il viaggio, sapevo che prendendo la costa occidentale dell'Africa porterebbe me fino a quando il dilemma del Dott Congo e Angola. Devo attraversare uno di loro, almeno. Entrambi non sono particolarmente sicuri, ma soprattutto, entrambi don ’ t come turisti e fare domanda di aver visto una vera sfida. Perché il visto per l'Angola si diceva essere impossibile da ottenere, ho pensato che vorrei andare attraverso DR Congo. Ora che so che è possibile ottenere un visto dell'Angola a Pointe-Noire, penso che continuerò con questa idea.

Non non c'è nessun alloggio in Boumango: il motel a nessun posto vacante perché operai stradali sono affittarla completamente. Un'altra signora ha camere in affitto, ma non sono stati usati nei mesi perché non c'è nessuno veramente visitando il villaggio. Finiamo chiacchierando con qualcuno che potrebbe avere una soluzione per noi. Egli è in realtà il Presidente del conseil général e lui è affittare ville. Uno di loro è affittato a australiano miniera lavoratori facendo esplorazione minerale di ferro nella regione. Sono tornato in Australia per le festività di fine anno, e il Presidente è affittare loro villa durante la loro assenza …

Boumango è strano. Ha un nuovo stadio, ma nessuna squadra di calcio. Ha una linea elettrica ad alta tensione, meritando l'intera strada dal Franceville, beneficiando di soli 3000 abitanti. Gabon è infatti pieno di soldi, ma sembra che potrebbe essere usato in modo molto più intelligente …

Al bar, un giovane uomo è ci dice quanto è difficile vita in Gabon. Dice che egli deve ottenere insieme con la famiglia a gether 600 o 700 CFA così che lui possono comprare una Régab di birra. Nello stesso tempo, lui è sorpreso noi don ’ t orologio National Geographic e Ciné qualcosa canali. “Don ’ t sapere Ciné qualcosa? Come è possibile? Attendere … che rende la tecnologia, la gente bianca giusto? Allora come mai don ’ t sapere quelle channnels?“. Sicuramente, è un problema se tutti pensano che tutti i bianchi proprio tutto ciò che è stato creato dai bianchi. Rispondo che “Sì, facciamo la tecnologia infatti, ma noi don ’ t hanno la benzina per comprarlo per noi stessi“. Quest'uomo conosce canali TV perché ha sottoscritto un pacchetto di eccellenza TV satellitare per 75 ’ 000 CFA (115 €) al mese.

Egli aggiunge che Capodanno è generalmente trascorso in famiglia. Egli è tornato al suo villaggio, mentre sua moglie e suo figlio stanno andando alla moglie ’ borgo s.

La buona sorpresa nella nostra villa di nuovo anno è che abbiamo (possa) acqua calda! C'è una caldaia e una buona combinazione di eventi improbabili: elettricità e acqua pressione allo stesso tempo. Mia ultima doccia calda era in Bamenda, un mese e mezzo fa. Qui, utilizzare il tempo libero fuori in bicicletta a prendere un po ' su elaborazione di foto.

Infine, la nostra cena di Capodanno cucinato con mio benzina stufa è il purè di patate. Non non c'è nessun modo per mangiare fuori in Boumango, ma ci sono abbastanza birre. Visitiamo il bar appena dopo la pioggia si ferma e poco prima di mezzanotte. Noi don ’ t sembrano attirare molta attenzione. In generale e relativamente alla maggior parte degli altri paesi, in Gabon i bianchi sono lasciati soli facilmente, noi don ’ t ottenere come molto gridando e tormentano come altrove.

C'è un poliziotto, bere e fumare al bar, ma lui sembra anche funzionare come un poliziotto nel contempo. Fortunatamente non ha armi, ma è divertente quando egli chiede gratis birre, e nello stesso tempo severamente dice ragazzi a comportarsi. Ognuno beve ma nessuno sta facendo il conto alla rovescia. Don ’ t sapere già lo abbiamo mancato o se non non c'è nessun conto alla rovescia … il poliziotto dice che presto festeggeremo il nuovo anno, il che significherebbe che la celebrazione è al 1? Ma alle 00:59, un minuto prima del momento speciale, si rende conto che il suo orologio è un'ora di ritardo, e che ha perso anche il nuovo anno. Su questa nota e soprattutto le voci delle ragazze molto forte, ci Inserisci l'anno 2014 …