La Ring Road (1/2)

Dopo tanta pioggia e strade dissestate dal Limbe sulla costa, sono infine sempre più vicino a questo anello stradale. Io sono sulla strada di Bamenda, capitale della regione del nord-ovest.


La strada da Mbouda a Bamenda non è mai piatta. Le colline sono belle ma in qualche modo mi delude: sapendo che Mbouda si trova a 1400 m e Bamenda a 1000 m, mi aspettavo una giornata di relax.

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Il giorno è in realtà non rilassante a tutti, perché prima di arrivare a Bamenda, che depone infatti a 1200 m, va prima fino a quasi 2000 m in Santa.

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Il segno in letture di Santa “Benvenuti in Santa, gateway per la regione di nord-ovest“. E istantaneamente inglese sostituisce il francese. Io sono un “bianco uomo bianco uomo perché l'uomo perché l'uomo waman waman!” nuovamente. Anche se molto raramente sento “ sara ” e “ sara-uomo ”, credo che significa bianco in lingua locale. “ Tii ” è il saluto.

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33 Chilometri (esportazione) di Bamenda

L'aria è fresca e la prima vista del paesaggio montano sotto il cielo blu è bello. La salita non si ferma mai fino al 1950 m, ma è abbastanza liscia per essere riacceso. Il “bianco mi puoi dare la bicicletta” dei francofoni si ferma.

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Da Santa, è una ripida discesa fino a Bamenda, durature 15 chilometri, ma con abbastanza buche e lavori stradali per essere goduto stressfully e attentamente.

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Bamenda è dopo 15 km di discesa

Una volta in Bamenda, comincia la tangenziale adeguata. Don ’ t passare la notte qui ma inizio direttamente sulle prime colline per rendere difficile come sulle gambe come era la mattina il pomeriggio. La circonvallazione è 375 chilometri di dolci colline, a volte asfaltata ma spesso ghiaia o fango. Essa è conosciuta come una grande attrazione del Camerun, ma spesso è temuto per la sua scarsa qualità, poiché alcuni tratti sono impraticabili durante la stagione delle piogge. Il trasporto pubblico può abbattere sulla strada, prendendo diversi giorni per collegare le due città. In senso antiorario, le città sono Bamenda, Ndop, Jakiri, Kumbo, Nkambe, Misanje, Nyos, Wum, Bafut e retro di Bamenda.

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Orange e MTN benvenuto in Cameron ’ s terza città più grande

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Dopo Douala e Yaoundé, Bamenda ha una popolazione di circa 350 ’ 000

Si inizia con una ripida salita di Sabga, che spendo quasi interamente spingendo, da 1200 a 1800 m. È oltre 18 e molto scuro già quando raggiungo la cima. Don ’ t sapere dove mi fermero ', e ho senza acqua e senza cibo.

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Sono stato scanzonato controllando in alberghi economici ultimamente, e leggermente rimuove il gusto dell'avventura. Posso dormire asciutto, sono bancarelle di cibo nelle vicinanze per la cena, e di conseguenza a malapena uso mia tenda e stufa piu '. Ora in montagna, è più appagante per essere campeggio. Come c'è non tanto della città di circonvallazione, è la possibilità di tornare allo stile di vita avventuroso. Prendere l'acqua da un flusso di fiume popping dalla strada, e un mercato alimentare mini improbabili presso un bivio con una strada piccola, in mezzo al nulla, mi lascia con miondo e ciambelle.

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Raccordo anulare in senso antiorario, partenza

Pochi chilometri più avanti, all'ultimo minuto di luce del giorno, ricevo un rifiuto di campo nei pressi di una casa ma la seconda prova è buona. Esso è composto di un centro di salute di Battista, all'inizio del villaggio Sabga. La Chiesa Battista è molto popolare nella zona.

Abramo accoglie me sopra e io passo la mia tenda. C'è anche una doccia all'esterno, ma a 1700 m di altezza, la solita doccia con acqua fredda è un vero e proprio poco attraente doccia fredda! Il cielo è chiaro ma rotto da lampi in background. Guardiamo insieme un video su DVD, da Bimbo pastore di un qualcosa qualcosa Chiesa della Nigeria, parlando di come il diavolo sta spingendo persone nel sesso prematrimoniale.

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L'interesse di Sabga, a parte l'uomo bianco possedere elicotteri e volando intorno alla regione ’ superficie collinare di s di cui tutti parlano, è la collina di Sabga. Scendo la moto per usare le mie scarpe trail per che cosa sono fatti. In realtà non sono buoni per qualcosa di piu ', oltre ad assorbire acqua.


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Una mattina in Sabga

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Sabga hill è una ripida salita di 15 minuti appena dalla strada, e le viste da lì valgono il sudore.

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#yolo di sicurezza con Orange

C'è una lunga discesa appena dopo la collina di Sabga, appena dopo la salita di ieri, dove un breve tunnel sarebbe perfetto per evitare niubbaggine circa 1200 m – 1800 m – 1200 m. Ma un tunnel è probabilmente un animale raro per l'Africa. Mi ricorda che passati attraverso un tunnel solo una volta finora, ed era nella gola Ziz in Marocco.

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La salita di Jakiri

La strada è asfaltata fino a Jakiri dove si svolge un'altra lunga salita da 1200 m a 1800 m. Esso offre una vista mozzafiato, ma devo spingere la bici ancora attraverso la maggior parte di esso. E anche i più scomodi pendii delle colline sono coltivati con qualcosa di commestibile.

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Case: montato e smontato

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Da ora in poi, il vero anello stradale inizia: non non c'è nessun altro asfalto. Attualmente è in costruzione sul breve tratto fino al Kumbo. Gli appaltatori non sono cinesi ma è Sogea Satom, il ramo africano del gruppo francese Vinci. Tuttavia, mi è stato detto che il resto della tangenziale sarebbe stata data ai cinesi. È stato 20 anni che annuncia il presidente Paul Biya (stesso) egli sta spianando la ring road, e potrebbe essere un sogno che finalmente si avvera.

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La strada Kumbo ha alti e bassi, come al solito, e la città stessa sembra non avere nessun quartiere costruito su un terreno pianeggiante. Ha pendii ripidi proprio all'interno. Poiché l'ingresso della città, il popolo, tradizionalmente bere lungo la strada, stanno facendo divertente di me, dei miei capelli o della moto. È una strana accoglienza, e poiché sbarcato nel paese è difficile dire che camerunesi sono amichevoli.

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Prima vista di Kumbo

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Kumbo o Banso, ospita il Nso

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Kumbo, la città più grande della tangenziale con una popolazione di circa 80 ’ 000, ha le luci della strada. Con il freddo di una città sopra 1600 m e cittadini indossano giacche e cappelli, la scena couldn ’ t più completa con il Jingle Bells canzoni giocando in quasi ogni negozio. Risuona come il Natale.

Rimango in Kumbo per un giorno di riposo come le colline di recente mi hanno lasciato abbastanza stanchi. Ma io sono ben lungi dall'essere inattivo, con cose da controllare sulla bicicletta.

Dato che devo cambiare il mio pastiglie dei freni, smontare i freni idraulici Magura e pulirli completamente. In realtà hanno una discreta quantità di viti rispetto al semplice freni V-Brake. È strano vederli nero come nuovo, come sono stati rossastri dal fango marocchino. La piccola quantità di fango e polvere di entrare nei meccanismi può essere portata molto lontano come esso doesn ’ t ottenere pulito facilmente. Le piccole particelle rosse toothbrushing adesso sono sono probabilmente dalla Guinea e Nigeria.

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Freni idraulici Magura

A parte i freni, mia catena ha anche bisogno di cure. Fa un piccolo cracking suono ad ogni rotazione, all'incirca ogni quinta volta mi ha colpito il pedale (42 denti corona per 100 maglie di catena), mentre esso è perfettamente pulito e ben tese. Sono in grado di ’ t a sbarazzarsi di questo piccolo rumore; può essere che ho bisogno di cambiare la corona? Sono stato con lo stessi 42 denti dalla partenza. O forse semplicemente che le catene KMC allungano più velocemente di catene Rohloff. È stato 7000 chilometri decente con questa catena.

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Kumbo Cattedrale costruita nel 1950

Nel tardo pomeriggio, il Camerun vince, sconfiggendo Tunisia 4-1 e si qualifica per la Coppa del mondo di calcio in Brasile. Che rende finalmente un buon motivo per la gente di essere al bar e bere per tutta la giornata.

Ritorno alla signora vari piatti di cucina per cena. Ho avuto due cene di ieri e l'altro possono avere due stasera senza mangiare la stessa cosa. Con la carne, lei fa gari, riso e fagioli, acqua fufu ed eku (kassava foglie e pelle di mucca), cavolo, fufu grano (pasta bianca insapore luce) …

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Lasciando Kumbo, decido di visitare il Fon ’ Palazzo s. La regione nord-occidentale è nota per la Fons, i capi locali che hanno un notevole potere nonostante la divisione amministrativa del paese. Ogni città o villaggio ha un Fon e un palazzo.

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Fon ’ Palazzo di Kumbo s

Posso ’ t vedere gran parte del palazzo, come la maggior parte di esso è privato. Mi sono mostrato solo l'area dove la gente viene per la consultazione il Fon. La visita è molto breve e piuttosto deludente. La mia guida è lo stesso uomo seduto davanti al Palazzo come ieri, che ha chiesto per 600 CFA per una birra, andare con le sue sigarette.

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Dove si trova il Fon

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La statua di Ngonso, la prima regina del popolo Nso. L'attuale Fon appartiene alla generazione XV

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La strada per Nkambe non è asfaltata, ma non troppo male. Il traffico è quasi assente. Ci sono alcuni villaggi che punteggiano il viaggio, ma ci sono case per quanto posso vedere l'erba tra i pini.



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A proposito, che è qualcosa di nuovo per me: alberi di pini e alberi di palma non. Annusano anche come alberi di pino, ci si sente davvero da qualche altra parte di Africa. Non ci sarebbe alcun suono in quelle colline se il didn di motoseghe ’ hum t tra gli alberi.

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Una moschea su un lato

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E una chiesa da altro lato

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La cattiva strada e la strada migliore nato da parte

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La strada continua salendo, a 2150 m. bambini indossano uniformi di vari colori sulla strada. Mangiare carne di mucca in Tatum, ma don ’ t sapere se posso chiamarlo manzo: è la testa e piedi. Nonostante l'aspetto poco attraente del calderone ’ s contenuto, è deliziosa, posso scegliere il mio pezzi da enorme pentola sul fuoco e viene servito con gari, doppia porzione per me.

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Subito dopo Tatum, vedo qualcos'altro io didn ’ t aspettiamo, ma che dopo tutto è molto logico. La regione è superiore a 2000 m, non è troppo caldo e non troppo freddo ed era una colonia britannica: un luogo adatto per le piantagioni di tè. Ho visto molti in India e Sri Lanka, e sembra lo stesso.

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Riesci a individuare i lavoratori qui?

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CTE, Camerun tè Eatates, produrre annualmente 1800 tonnellate di tè fatto (prodotto ottenuto dopo la lavorazione del fresco lascia) nella piantagione Ndu.

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Intorno Ndu, le macchine sono la classificazione della strada. Lo rende molto liscia, che io sono fortunato, che lo hanno fatto solo tre giorni fa, appena prima della pioggia. Se la strada non è classificata, è ancora OK (e polverose, anche se ha piovuto di notte): vado lentamente in piccole crepe e può ancora guidarla. È ben lungi dall'essere così male come le pietre sulla strada Kumba-Tombel.

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NDU

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I tipici tetti e cancelli annunciando il Palazzo

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Un altro palazzo

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Tutto sulle montagne di allevamento

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Passare una pensione in Binka senza fermarsi, ma Nkambe è ancora lontano dopo questo. All'ultimo minuto del giorno, l'ultimo minuto è ancora possibile vedere la strada (è pericoloso di notte, per non vedere le buche e fratture), io scegliere una traccia sulla destra e preparatevi a campeggiare. Visito la casa che non è troppo lontano, da cui sento suoni di bambini che giocano, per presentarmi, ma sono vengo invitato da Irene e Ndi Roland alloggiare sopra. Non c'è elettricità fino a, ma la doccia è il migliore: c'è un rubinetto su una lastra di cemento, magicamente si trova lì nel mezzo della valle, da solo sotto le stelle.

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