Entrando il Sahara

Dopo aver trascorso l'intera mattinata di pulizia e lubrificazione la mia moto, evitando così per trasportare più fango e piccole pietre da 500 km fa, posso iniziare il mio giorno corto fino a Guelmim, cittadina alle porte del Sahara. Ho già fatto uno stock di riserve pasta e cibo per sopravvivere per giorni, e ho solo bisogno di caricare su bottiglie d'acqua.



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Lasciando Sidi Ifni ’ s rilassante ambiente quando il cielo diventa grigio

La strada da Sidi Ifni a Guelmim è privo di piuttosto eventi, c'è solo un piccolo villaggio in mezzo e una collina fino a 600 m.

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Sidi Ifni a Guelmim

Tuttavia, prima di giungere a Guelmin, c'è un piccolo posto chiamato Abaynou, 10 km sulla strada principale, che dispone di una piscina termale. Decido di passare la notte lì, invece. Sto cercando di ottenere una camera come le previsioni del tempo mi permette di capire mi svegliavo probabilmente sotto la pioggia e sono rapidamente ri-indirizzato dall'hotel dh 300 per la camera di ricambio presso il café di Mohammed al 60 dh. C'è sempre un doppio standard di alloggio, quello relativamente costoso per turisti e minivan e i piccoli Alberghi (dove una camera costa non più di un biglietto per il campeggio nei luoghi ristorazione turismo straniero). Una chiacchierata con la gente del posto conforta la mia scelta come si aspetta i tornado con vento fino a 100 km/h e la prima pioggia dell'anno. Così io posso immergere felicemente nella piscina vuota, sperando che essa contribuirà a ripristinare qualche potenza muscolare. Le mie gambe non sono freschi nonostante loro due giorni di riposo e di mangiare frutti di mare a Sidi Ifni.

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Piscina termale Abaynou

Mi sveglio con forte vento e pioggia all'esterno. Sono contento che ho scelto non al campeggio, ma sono infastidito che non posso prendere la strada. Il vento sta venendo da sud ed è abbastanza forte per fare la passeggiata contro di esso doloroso, quindi ciclismo contro di esso sarebbe vuotare tutte le mie energie con appena un pochissimi chilometri. Che fa un giorno di riposo in più per le gambe, ma la cattiva notizia è che la pioggia (e il vento del sud, il più grande fattore di demotivazione) continui per 1 o 2 giorni in più.

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Abaynou: la strada per la piscina termale dopo la pioggia

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La cava di Abaynou dove la dinamite è detto di essere la causa di crepe nei muri di casa Abaynou

La mattina seguente in Abaynou inizia come previsto: nuvoloso e ventoso. E ' piovuto di notte, all'esterno e, grazie al tetto poroso, un all'interno troppo. È necessario completare 100 km al giorno per essere all'interno del mio visto Date quindi non ho altra scelta, ma per prendere la strada.



I 15 km fino a Guelmim passare bene. Il vento è forte e solo contro di me, così mi sento bene mantenendo una velocità di poco più di 10 km/h. Si ’ s frustrante lenta ma ’ s più che cosa vuoi fare con ieri ’ vento s. È la metà di quello che non vuoi fare senza vento e tre tempo inferiore con un tailwind, ma qui anche nessun punto discutere gli atti di Dio.

Guelmim è il “ porta il Sahara ” perché da qui inizia la strada unica fino al fondo del Marocco (incl. Sahara occidentale) ed enormi distanze tra le città. C'è in realtà un'altra strada, ma più nell'entroterra ’ s a volte sul territorio algerino e viene estratta in ogni caso e probabilmente riservato per l'esercito marocchino.

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Guelmim, nuovo quartiere in costruzione

A Guelmim, molte persone si riuniscono attorno l'oued centrale, probabilmente asciutto la maggior parte dell'anno e oggi un fiume di acqua forte rosso.

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L'oued dopo la pioggia, un'attrazione per tutti

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Si ’ s impressionante come un terreno molto secco può rapidamente trasformarsi in un fiume di alta portata

Presso l'ultima stazione di benzina accanto alla futura edificazione di un calcestruzzo “ gate ” sopra la strada, in valigia 3 più litri di acqua, pane per il giorno e ’ s tempo di scollegare il cervello e di andare nel vento. Fino ad ora, sono sopravvissuto molto bene con capacità di 1,5 litri sul telaio della bicicletta. Io era la ricarica in qualsiasi momento nei villaggi e a mala pena ha dovuto usare la mia bottiglia 1 L emergenza nella borsa. Bevuto acqua da qualsiasi rubinetto o qualsiasi secchio in qualsiasi città grande o piccola e mai si è ammalato. L'acqua del rubinetto non è mai sporco o giallo. Io avevo seguito il “ raccomandazioni ufficiali per turisti ” di bere solo acqua in bottiglia in Marocco, mi ’ d hanno aumentato il mio budget di cibo del 50% per niente.

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Benvenuti nelle terre dove l'unità è a 10 km

La località successiva è Tan-Tan, 120 km di distanza. Impossibile raggiungere oggi ma mi andrà per quanto possibile. L'acqua inonda la maggior parte dei campi attorno alla strada. Ci sono molti verdi campi che io didn ’ t aspettare qui e sembra meno brecciai rispetto alla strada sopra i 1500 m che mi ’ ve preso dentro e intorno l'Atlante. Ci sono molte piantagioni di fichi cactus pure.

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Primi attrazioni nel Sahara

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Indovinate da dove viene il vento?

Vento da Sud sarà comunque contro di me e posso solo sperare per cambiare direzione, perché la mia strada è dritta sud-sudovest. Quando c'è un po' di sabbia tra i campi delle rocce, lo vedo volare sopra la strada e si doesn ’ t prende lunga per farlo tutto il mio viso (capelli e bici e orecchie …). Ci sono poche gocce di volta in volta. La strada è abbastanza un buon traffico, la metà dei veicoli in camion, devo sempre essere vigile. Sento nulla proveniente dal retro a causa del vento, quindi devo mantenere un occhio sul mio specchio posteriore a tutti i tempi. Di solito essi sorpassare correttamente, ma quando attraversano un altro veicolo, esiste uno spazio per il 3 di noi sulla strada 2 corsie così io sono quello indicato dalla legge della giungla strada per saltare a bordo della strada.

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Fino ad ora sembra che tutte le cattive condizioni messe insieme per andare in bicicletta. Ho l'emozione di pensare che io sto in bicicletta nel Sahara, solo questo aiuta per la forza mentale, ma non fa nulla contro la mia schiena che inizia già dolorante. Le mie gambe riposati non saranno ultima lunga sia.

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Ancora arrivare a chiacchierare in un bar lungo la strada a 20 KM dopo Guelmim, dove nessuno si ferma. Anche poco con nomadi con capre. A quanto pare, tra Guelmim e Tan-Tan, c'è un villaggio, 25 km di distanza, o 35 km come mi è stato detto 10 km ulteriormente. Indicazioni contenenti chilometri da persone che conoscono solo i saluti in francese sono affidabili come una previsione meteo.

Dopo solo 70 km di dolore, raggiungo un altro bar lungo la strada dove alloggiare per la notte. Solo 4 persone vivono in quei 2 edifici quindi non collegare la linea elettrica ad alta tensione di fronte alle case. Posso parlare spagnolo di nuovo e credo che non sarà l'ultima volta. Primo perché Sahara occidentale fu sotto il controllo spagnolo fino al 1975, poi perché delle isole Canarie, meno di un'ora di volo erano via, assumendo un sacco di forza lavoro marocchino fino agli anni recenti. Ora anche marocchini con don giusto carte ’ t lavorare lì, la mancanza di posti di lavoro e alta prezzi per cibo e camere rendendo l'esperienza più dolorosa di soggiornare in Marocco. Ancora, ho trovato 2 persone che recentemente hanno cercato di raggiungere le Canarie (in Lanzarote o Fuerteventura) su una piccola barca sovraccaricata. La punizione per condurre un viaggio di immigrazione clandestina è 6,5 anni di carcere.

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Il vento dalla costa è ancora forte la sera e si portano nuvole e pioggia durante la notte, quindi sono contento che io non sto campeggio. Sul lato positivo, arrivare a cucinare mio spaghetti in un piatto vero invece che il mio portatile, così don ’ t bisogno di tagliarli in tre per adattarsi. E ho ancora il Maroc Telecom 2 G internet … con un ping medio di 4500 ms (può essere molto peggio), buono solo a ricevere messaggi di posta elettronica.

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Il café lato strada una volta era una stazione di benzina

Il giorno dopo sembra un po ' meglio, wind-wise. Fino al villaggio di Rass Oumlil, sto usando il mio Rohloff ingranaggi 5 a 7 (su 14) invece di 5:56 ieri. Quelli sono ancora gli ingranaggi per le montagne... come il vento è ancora forte e contro di me.



La strada a volte profuma come un cimitero di cani morti bagnati è nascosto sotto le pietre. Ma, non vedendo niente, mai capito il perché. A volte ci sono animali morti lungo la strada ma non puzzano tanto.

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Il destino di coloro che ignorano i camion

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Ingresso di Rass Oumlil village

Rass Oumlil ha 4 o 5 ristoranti e negozi, quindi fa una sosta utile proprio tra Guelmim e Tan-Tan. L'aria è umida, la pioggia della notte ha aiutato facendo la sabbia spessa così esso doesn ’ t volare tanto in me.

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A volte prendere sopra la strada di sabbia

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Servizi igienici per persone non in fretta

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Non lontano da quelle ossa, incontro Franklin, mio ospite a Ifrane, 1500 km in precedenza, il suo modo di Laayoune. Dato che ora c'è solo una strada per andare a sud, si ’ s impossibili da perdere di me.

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Costruzione della linea ad alta tensione attraverso il Sahara

Il Oued Draa, il più lungo fiume del Marocco con 1100 km, qui è ancora una volta. Io avevo seguito vicino Agdz e questo è qui, nel deserto, che si conclude il suo percorso.

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Ralentisser sopra l'Oued Draa

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Made in France

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Ingresso di Tan-Tan

Raggiungere Tan-Tan dopo 60 chilometri di nulla. Pur avendo molto di più, ho cercato di sopravvivere quei 60 km con solo 1,5 L di acqua dal Rass Oumlil. Sono riuscito a farlo, ma la bottiglia di Sprite 1 L comprata a Tan-Tan è durato solo 2 minuti. La gente di Tan-Tan sono piuttosto bianco mentre mi aspettavo di vedere pelli più scure nel deserto.

Per la prima volta, il checkpoint di polizia/gendarmeria all'ingresso della città è arrestandolo. Di solito, mi hanno lasciato passare senza alcuna domanda. Essi probabilmente fermato solo marocchini per ottenere qualche Dirham sulla sommità del loro stipendio già relativamente confortevole. Ma questa volta il bersaglio marocchini/stranieri è invertito: mi è stato chiesto il mio passaporto per ottenere i miei dettagli registrate per motivi di sicurezza. Sapevo che questo sarebbe accaduto nel Sahara occidentale, ma non già di Tan-Tan, che dista 250 km prima del confine contestato.

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Tan-Tan, 60,000 abitanti nel deserto

È 18.00 quando decido di spingerlo ulteriormente per tenere il passo con il mio obiettivo di 100 km al giorno. Ho km 25 da fare fino a El Ouatia, chiamato plage di Tan-Tan, lungo la costa. È sempre notte, sono molto stanco ma la pressione mentale per arrivare a questo luogo prima notte mi aiuta a mantenere una media tra i 20 e i 30 km/h, che è una buona velocità su una bicicletta completamente caricata e il vento non aiuta. Non è tanto contro di me come nel pomeriggio, ma esso svuotato la mia energia le gambe già comunque.

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Tramonto da plage di Tan-Tan

Arrivare a El Ouatia dopo ciclismo molto ultimi chilometri di notte, che è molto scomodo. Ho la testa dritto fino alla fine della strada, che mi conduce alla porta e mi concede un ulteriore 2 km per passare all'indietro. El Ouatia è un luogo popolare per i turisti in furgoni camper, ma trovare hotel economici, dove il ragazzo della reception con orgoglio introduce se stesso come Saharawie finalmente riposo.

La città di El Ouatia ha una strana sensazione, illuminata parzialmente con lampadine a basso consumo di energia gialla. Pur avendo la cena, ho notato che la chiamata Moschea serata insolitamente trae la maggior parte della popolazione dei caffè, mentre si ’ s un campione del Sacro ’ sera lega s. Forse perché si ’ s PSG giocando e non Barcellona …

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È che abbastanza zucchero per il tè? Sì, appena a destra

Presso il Pisserie, trovare una tavoletta di Milka Oreo chocolata, un miracolo che mi risparmia dal mangiare il cioccolato di Maruja infame. Sono molto stanco, ma deve andare di nuovo per alcuni windfighting domani.