Sono costretto a svegliarsi alle 8, durante la mia ora addormentato a metà tra l'allarme delle 07.30 e quello della 08.30: un cane salta sulla mia tenda, un piccolo polo cade, ma è sufficiente avere la metà del tetto tenda verso il basso. Come ha piovuto durante la notte, l'acqua si infiltra rapidamente e sono in modalità di emergenza di imballare il sacco a pelo e stuoia prima ottengono bagnati. I cani sono davvero le creature più fastidiose, se non il più stupido, che è necessario affrontare sulla strada. Che è anche lo svantaggio di dormire o in bicicletta nei pressi di abitazioni, ma non posso evitare che ogni giorno.

Una pizza-colazione e un croissant al cioccolato (il primo spagnolo uno che ho non è troppo asciutto) più tardi, io sono sulla strada. Ho in mente un itinerario di piccole strade che mi conduce alla costa. Santa Barbara, accolto da un distributore di benzina e una fabbrica di ceramica, primo incrocio e continuare sulla Godall e Ulldecona.

Le strade sono decorate con campi in arancione non finisce mai. Come ieri, gli alberi sono confinante con la strada e devo solo alzare la mano per prendere un'arancia. Dopo aver provato il peeling con i denti (ottengo succo spruzza negli occhi), peeling con due mani su un lato del manubrio (rendendo la bici piuttosto instabile), trovo che il modo migliore è quello di staccare le arance in una mano, con il pollice. Ma dipende molto le arance, alcune staccare facilmente, altri no. E la mia mano destra è stata addestrata in India per tagliare chapati e altro cibo di per sé, così le dita ricordare come operare in sincronia con gli altri.

Mi piace mangiare (o fare qualsiasi altra cosa) mentre in bicicletta, ancora in movimento. Mi ricordo in Thailandia, ero in tour con un mamachari e una gerla nella parte anteriore. Ho potuto attaccare nulla sotto la rete, ho avuto una mappa, frutta fresca, Coca-Cola bottiglie con cannucce e non ha bisogno di mettere un piede a terra.

Dopo la prima impressione positiva di avere arance gratis in qualsiasi momento sulla mia strada, inizia a sentirsi male vedendo migliaia di loro sulla terra, che cade dai rami degli alberi piegando sotto il peso dei frutti. Ci saranno alcuni punti del percorso dove potrai essere affamati e dovrà aspettare di arrivare a una città, mentre qui è come una linea continua di cibo gratuito. Già sto facendo un'overdose di arancia e non può prendere molti di più.

Quando non sono circondato da aranci, sono campi di incrocio di alberi di ulivo (ma quei frutti non sono buoni da mangiare direttamente dall'albero). Alcuni sono più vecchi di 1000 anni e parla per la lunga storia di sfruttamento della terra.

Sulla strada stretta da Godall a Ulldecona, mi concedo un piacere costoso: ho messo in musica. Dico costosi perché è uno spreco di energia elettrica che potrebbe essere necessario successivamente alla carica il mio GPS o batterie di fotocamere, ma anche di speciale per essere in una strada solitaria con assenza di vento e nessun rumore, sentendo solo le ruote e la musica che ho messo su.

Ci trovo un campo con le migliori arance (senza semi a tutti, la buccia quasi non legato alla sedia frutta e cadono facilmente). In valigia lo spazio di buffer di una borsa con loro.

Raggiungere la costa per la prima volta in Vinarós. È la prima volta la mia moto vede il mare, avendo evitato con successo fino ad ora grazie a strade di montagna. Preferisco di gran lunga il montagne al mare, ma è bello vedere questo piano acqua infinita. Ci si sente come un "po' fine" in un modo, per mettere un limite ad uno dei miei sensi. La "big fine" sarà quando 350° del mio campo di visione è occupato dall'acqua.

Il cielo è grigio e ricevo spruzza di volta in volta. Poiché procede abbastanza bene oggi, essendo su un terreno pianeggiante, mi fermo in un ristorante presso la prossima ondata di sprinkle. Succede a Benicarló con il menu du jour. Ho un pasto di 3 portate per € 8,50, un buon affare. Poiché ritengo che sto bruciando istantaneamente tutto ingerito, mangio di tutto sul tavolo, pane, olio, limone, maionese, olive, ecc. Io sarò comunque affamato nuovamente in meno di 2 ore. La cosa mi è stuggle per finire la bottiglia di vino che viene inclusa nel menu 8,50... ma dopo tutto, se i minatori e gli agricoltori avevano una bottiglia per la colazione prima di andare a loro turno di 12 ore, posso fare lo stesso.

Ho in prestito un po' di carta igienica troppo e finire il mio pasto guardando le solite cattive notizie sulla TV: rapine, discorsi di Rajoy, Chavez, Tom Cruise in Spagna, vento velocità 160 km/h in Galizia e País Vasco... ma esso non impedisce a me di uscire nuovamente sotto la pioggia leggera fino a Peñiscola.

Questa parte della costa è apparentemente molto turistica, ma sembra morto per me adesso. Sta piovendo, nessuno dei negozi di souvenir sono aperti, è grigio... Non smettere di Peñiscola e continuare dritto per il parco nazionale di Serra IRTA. Esso è confinante con il mare ed è attraversabile solo attraverso una strada di ghiaia.

Il parco è deserta e bello. Mi faccio strada lentamente e sicuramente la strada di ghiaia oltre i chilometri 10ish fino alla prossima città e la resurrezione della strada asfaltata. Tuttavia, mentre si guarda un arcobaleno perfetto andare dalla terra al mare, mi rendo conto che già 17 tempo è volato e devo ottenere rapidamente fuori del parco, in cui il campeggio è vietato (anche, la mia tenda è bagnato, così non mi piace l'idea). Ma la notte sta recuperando su di me. Un bel tramonto mi sta dicendo di trovare un riparo, come la strada di ghiaia non mi permette di velocità fuori del parco. Al crepuscolo, è anche scomodo per ciclo, ci sono enormi marmitte che vedo all'ultimo momento, e potuto danneggiare qualcosa.

Trovare una casa con un portico sotto il quale costruire una piccola casa, al momento stesso che la pioggia inizia di nuovo. Il vento entra anche in gioco, si asciuga la mia tenda, appeso sotto il tetto, molto rapidamente. È il mio termometro a 14 ° C, il vento è caldo e si sente bene ad essere confortevole all'esterno, nonostante il vento e non dover vestire con tutti i miei vestiti e nascondere da qualche parte fino alla mattina successiva.

Ho avuto circa 200 km di costa a ciclo fino a Valencia e non solo 85 ieri. Stimo quindi 115 km per il giorno, e dovrebbe essere fattibile se il cielo rimane asciutto. Get up, finire il mio tratto di strada sterrata e fare colazione in Alcossebre.

Io faccio la mia strada attraverso una miscela di campi e città fantasma. Alcune strade sono buoni, alcuni altri sono cattivi, ma come tutto il traffico sembrano essere condensato sull'autostrada nelle vicinanze, sono la maggior parte del tempo rimane da solo sull'asfalto.

Arrivo in un paese abitato di campeggi, e mi permette di riempire le mie bottiglie di acqua. È strano, improvvisamente, molti molti campeggi insieme. Durante una chiacchierata con un proprietario, lui mi dice che la via verde (pista ciclabile) che ho anche se solo a lungo di 10 km, è in realtà andando fino a Valencia. Così dovrei avere una strada pedonale fino alla fine! Beh, è ancora vicino a 100 km per andare.

Nel campeggio inoltre, sento la gente parlare insieme in tedesco. Sembra quasi una bella lingua dopo aver ascoltato troppo svizzero-tedesco. E tilt: forse che spiega perché tutti i ciclisti che stavo vedendo recentemente didn ’ t risposta al mio “ hola ” s.

Adiacente a campeggi, a poche centinaia metri ulteriormente, cado in una strana scena. La strada è lunga, rettilineo e vasta. Troppo ampia per essere qui, sembra piuttosto che un vecchio viale di una grande città. Ma è delimitata da edifici residenziali, molti di loro. Tutti alla ricerca di vuoto. Non posso dire se sono abbandonati, o essere costruito o appena costruito, ma non ancora aperto. La tranquillità del luogo davvero contrasta con tali installazioni enorme, accanto al mare.

Sembra in realtà un sobborgo di brutto e vuoto. Imparo più tardi che questo residenziale complesso, Marina d ’ o, nei pressi di Oropesa, è più vivace in estate. Eppure è stato costruito recentemente con speculazioni sull'economia immobiliare e turismo, rendendo un brutto creatura concreto che appaiono sulla costa al momento sbagliato. Ho trovato questo articolo duro[en] [fr] affrontare i rifiuti di alloggiamento nella comunità autonoma Valenciana.

Una volta fuori da questo luogo surreale, una volta fuori di Oropesa, incontro persone e natura nuovamente. In realtà trovo la via verde di Benicassim per caso. Indicazioni stradali non sono la specialità della regione, ma quando ho posto i ciclisti 2 metri sopra la mia testa, solo dalla mia strada, ho capito. La via verde è una vecchia linea ferroviaria convertita in un ciclismo e percorso a piedi. È molto bello.

Dopo Benicassim, mi rendo conto che il resto della giornata sarà più duro del previsto. Il vento soffia contro di me, ho 4 ore di luce diurna sinistra e più di 60 km per andare. Vuol dire ho vinto ’ t stop a mangiare e a mettere più energia nella mia bicicletta che le mie gambe vuole mettere.

La strada è lunga …. molto lunga. Mi piace molto le installazioni effettuate per i ciclisti: una traccia separata dalla strada principale, con incroci speciali a ogni rotonda. È perfettamente realizzato per i ciclisti. Don ’ t devono pensare della strada e raggiungere Nules.

There, my belly wants food, so I cross carelessly the city until I find a shop open. To my surprise, there are none. Okay, it’s the middle of the afternoon, and everything is closed until 17:00, so I’ll just get something at the shop of the petrol station at the exit of the town. To my surprise again, it’s closed too. It’s saturday … and it seems that if I wanted something, I had to look for it with insistence instead of waiting to bump into it.

Well, I finish my chocolates and continue on the road. The cycling track didn’t re-appear at the exit of the town and I am now on a national road. It is very wide, but not causing me as much discomfort because the traffic is very little. The cars must be on the parallel highway. There are even road cyclists, sign that I am not completely wrong. They’re all going much faster than me and don’t hear me when I ask them for the cycling path until Valencia, mentioned to me earlier by a camping manager. The only cyclist slower than me that I can catch up with and talk to is an illegal immigrant in blue collar from Mali. He has to cycle a long way home but doesn’t know about the vias verde.

Nonostante spingendo bene sui pedali, io non sono là ancora e lasciare la strada nazionale vicino Sagunto a tornare verso la costa e seguirla fino a Valencia. Sono sicuro che ora arrivare al tramonto e può ’ t stop a tutti.

Mi piace avere Google Maps sul mio telefono rinfrescante e lo zoom sull'area in che sono. In questo modo, ho trovato una piccola strada nascosta girando dietro un impianto gas all'uscita del porto di El, dopo “ No trespassing ” segni e un segmento della strada che mustn ’ t sono stati usati in un istante … non avrebbe mai immaginato mi condurrebbe a un piccolo villaggio sulla costa e continuando ci, evitando tutti i principali modi di transito un ma più lontano dal mare. Dubito anche che esso è citato su mappe locali.

Lo svantaggio è che io non riesco a previsioni che cosa sarà la strada composta. Senso comune detta che se lo ’ s remoto da tutte le strade principali e non ha connessioni … potrebbe essere sporco. E questo è ciò che sta accadendo ora, su una fresca ghiaia strada tra il mare e una zona di protezione dell'avifauna, guardando come una gigantesca palude. C'è di peggio quando la ghiaia diventano più grandi rocce levigate dal mare. Non mi non metterò mai a Valencia se questo continua a andare … ma mio mappe indicano una zona residenziale ben presto.

Una volta all'interno del case, asfalto riappaiono e posso la velocità ancora contro il vento per raggiungere la città. È notte di ora e dalle mie piccole strade, riesco a vedere la luce e l'inquinamento acustico dell'autostrada in background. Colgo l'occasione per un ultimo incrocio campo arancione per fare una ricarica di frutta, mettere sulla mia giacca di sicurezza e dirigetevi verso l'unica strada disponibile da ora in poi, una grande.

It is more than a big one, it is actually a highway. I can’t (and don’t want to) enter it, but it has fortunately service lanes on both sides, at a lower elevation than the highway itself. I hope that these will lead me until the north of Valencia, where Romulo is waiting for me.

It is not that simple at all. Of the many crossings, some are blocked (road works), and some make me do a long detour. At one time I have the chance to find a small service tunnel passing under the highway to continue my way. I know that I am very close to the city, but the never-ending struggle against the puzzle of the roads, something already annoying by day, becomes a nightmare right now. I wonder many times why I didn’t stay by the coast on the many different locations that would be very suitable for sleeping overnight. Now that I am in that long and unfriendly zone – not anymore the countryside, but not yet the city center – I can’t stop and must finish with it.

Ero impostazione su 115 km per il giorno e sono già oltre quello. Attraversare campi puzzolente, una ferrovia, aree industriali, campi puzzolente nuovamente e arrivano in “ corretto ” Valencia dopo 2 ore di notte. Senza perdersi, ma davvero sottovalutato la distanza di tali installazioni suburbani. Finalmente ho finito con il giorno dopo più di 135 km, che è stato il modo troppo e potrebbe facilmente hanno attraversato oltre 2 giorni.

Passare da un estremo a altro immediatamente una volta raggiungo Romulo ’ casa s. Posso riposare, doccia e mangiare e smettere di guardare per le auto ovunque.

I stay il giorno successivo a Valencia e passeggiare in città e dintorni.

Valencia – città delle arti e della scienza