Mentre entrano Spagna da Andorra, seduto sul mio seggiolino da bicicletta, naturalmente stavo filmando la scena: auto ferma, i segni, una parola sul video, ecc. Fino a quando noi fummo fermati dalla dogana.
Ho pensato in un primo momento che era perché io avevo girato un'area non dovuta essere girato. I funzionari presso accampamenti militari e posti di frontiera come mai essere videoregistrati. Ma oltre a chiedere di controllare la mia macchina fotografica e il suo contenuto, in maniera rude, i funzionari doganali anche guardare nelle nostre borse e controllare il nostro ID. Tutta la scena dura tra 5 e 10 minuti, non è così illogico come ogni singola vettura da Andorra ottiene il tronco controllato prima di entrare in Spagna, ma ancora inquietante, come abbiamo pensato che guardiamo sempre innocenti su una bicicletta. È andata bene perché abbiamo ovviamente didn ’ t trasportare pacchi di sigarette o di elettronica (mi couldn ’ t comunque aiutare ad per avere un saucisson d e calze ’ Auvergne nella parte superiore del mio borse laterali) (quello saucisson che ho messo in una borsa non utilizzato per salame, che una buona sorpresa trovarlo indietro!), ancora la maleducazione della lingua dei funzionari ci lascia con una cattiva impressione prima all'ingresso in Spagna.
Dopo questo doganale controllare più severe che negli aeroporti, mi rendo conto che il sole è qui e ho un nuovo paese da attraversare. E questo è leggermente più lungo di Andorra. Esso ’ s il mio primo tempo anche in Spagna.
Il primo comune attraversato è La Seu d ’ Urgell.
Sto ricevendo una SIM scheda locale qui nella prima città spagnola ha incontrata. Fuori i 3 operatori principali, il primo uno, Mobistar, doesn ’ t hanno offerte per internet come una SIM prepagata. Il secondo, Vodafone, ha un'offerta interessante ma il negozio doesn ’ t hanno le carte SIM fino alla prossima settimana. Di conseguenza, a meno che non mi ’ m pronto ad aspettare un paio di giorni fino a quando la prossima città che hanno negozi di telefonia, ho a che fare con il terzo operatore, la tanto temuta arancione. Con cui non funziona niente e credito scompaiono, per i loro servizi che ho provato in Francia e in Svizzera. Questa volta, sembra di andare senza problemi, c'è un offerta decente tra le nostre offerte con il nome di animali, e il contratto è impostare rapidamente. Il negozio si chiude subito dopo la mia visita, a 14. Sì, abbiamo ’ re ora nel paese dove negozi stanno chiudendo tra 14 e 17, così ho ’ d meglio non avere mia febbre fame nel momento sbagliato della giornata.
Abbiamo il ciclo est, direzione Barcellona via Puigcerda. In realtà ti giriamo a destra un po' prima di Puigcerda. Abbiamo la gamma della montagna Pirenei sulla sinistra e il parco nazionale di Cadi-Moixerò sulla destra: è una strada molto bella. Quando lasciando Andorra, abbiamo avuto la scelta di andare via le pianure e le automobili o la strada collina. Pur essendo un po ' dolorante e sazi con montagne e passate, abbiamo preso l'opzione impegnativo, e si paga bene finora.
Il ciclo senza la mia giacca. A quanto pare è secondo il mio ingenuo pensare che, solo di entrare in Spagna, abbiamo ’ ' ll get un tempo più Clemente. Ma è effettivamente vero. La giornata sta andando bene, a eccezione del mio SIM spagnola non si connette a internet. Orange è davvero male in ogni paese.
Trovo il cambiamento nel tipo di carattere e lo stile della segnaletica stradale inquietante. Trascorrere la maggior parte del mio tempo sulla strada, vengo consente un certo font e codifica a colori, e c'è un cambiamento reale con quello spagnolo. Uno dei tipi di carattere per le direzioni città assomiglia a Comic Sans MS. C'è anche meno armonizzazione in segni, troppi tipi di carattere e troppi colori usati. Forse ha fatto apposta per essere più visibile da lontano per le dimensioni del carattere stesso, ma ancora, è inquietante. Esso ’ s come lo spostamento in un nuovo appartamento.
Ci fermiamo al campo intorno a 17. Nonostante la nostra impressione, le temperature sono ancora sotto lo zero. Eppure ci sentiamo molto più caldi che in Francia. Esso ’ s importante notare noi ’ re anche a 1000 m. Solo dopo aver impostato la tenda, all'interno dello strato esterno è già ricoperta di cristalli di ghiaccio.
Ci svegliamo il giorno dopo in un campo di fiocco di neve vicino a Bellver. Il gradiente di comfort tra essere mezzo addormentato in un sacco a pelo caldo, ignaro del tempo di fuori e sta in piedi fino nella neve cercando di imballare l'ingranaggio e piegare la tenda, è abbastanza grande da avere un'influenza sul mio umore di mattina, di solito non positivo senza motivi comunque.
Abbiamo pensato fosse davvero più caldo che i giorni in Francia, ma era meno qualcosa di fuori. Imballiamo rapidamente le tende a lasciare, ma sono comunque bagnati.
Ci fermiamo in Bellver hanno qualche colazione e trovare una soluzione alla mia scheda SIM Orange che doesn ’ t desidera connettersi a internet. Ho avuto già 2 chiamate ieri con il service desk in spagnolo (era OK fino alla fine dove hanno iniziato a parlare troppo velocemente, e ho capito due volte che ho dovuto rimuovere la batteria e attendere 30 minuti. Quale corso didn ’ t mi soddisfa come soluzione). In realtà, con un hotspot Wi-Fi gratuito, scopro sul forum che l'access point per impostazione predefinita il nome deve essere cambiato. È strano che una carta SIM ha bisogno di tale configurazione... ma funziona, e su questa buona notizia finalmente lasciamo Bellver.
Nevica ancora e ci fermiamo nuovamente in un panificio all'uscita della città per un'estensione della prima colazione. Notiamo che il prezzo del pane è significativamente superiore in Francia.
Quando decidiamo di andare “ per il real ”, è già 12 e noi brave la neve. Con gli occhiali e una maschera da sci. La neve cade quasi orizzontalmente con il vento. Naturalmente, che è contro di noi. Il cielo è una zuppa di bianco grigio e pesante, diffonde i raggi del sole in un modo che non so più dove è il sole. Perché le biciclette non possono prendere il tunnel del Cadi, dobbiamo andare su e giù nuovamente. Questa salita prende noi fino al 1777 m di altezza, quindi un dislivello di 700 m. Non è il più piccolo. Il pendio inizia in prossimità di Alp e ci porta attraverso La Molina ski resort. Segue la linea ferroviaria Barcelona – Puigcerda.
Il cielo inizia ad aprirsi e sembra finalmente più azzurro che grigio. La poca densità di fiocchi di neve che cade su di noi è sopportabile ed è una sensazione diversa totale rispetto a precedenti. Suona come una ripetizione dei nostri giorni nell'ascesa del porto d ’ Envalira in Andorra, quando il cielo si apre durante lo sforzo e contro le nostre basse aspettative. Nella parte superiore di La Molina, siamo a 1700 m e gli impianti di risalita del comprensorio sciistico sono in esecuzione. Non ci sono troppe persone, ma abbastanza neve per gli sciatori e gli snowboarder a divertirsi. Siamo un po' come gli UFO con le nostre bici al centro della scena. Il ristorante serve hamburger e cadiamo per uno come pensiamo che abbiamo quasi raggiunto il pass.
I cartelli stradali sono confusi: Puigcerda è indicato a tutti i giri in varie direzioni. Seguiamo solo Ripoll, il nostro obiettivo per il giorno. Va un po' più in alto, come previsto, fino ad una lettura di segno"Coll de la Creueta (1888 m), 7 km avanti”. Questo segno va contro la nostra convinzione che il pass è al m. 1777, come verificato con Gonzalo ieri sera. E ora che cosa? Cosa succede se la strada ci porta sopra i 2000 m o superiore? Ancora, abbiamo altra scelta che continuare. Seguiamo ancora Ripoll e la strada scende leggermente dopo aver raggiunto i 1800 m. Non è mai una buona sensazione quando la strada scende prima di raggiungere un passaggio, come ci si sente come sforzi sprecati: abbiamo sarebbe salire nuovamente questo perso elevazione e anche più tardi. La strada scende, scende ancora, lungo la montagna. Ci si sente come il surf, il paesaggio è molto bello, sarebbe stato super divertente se noi weren ’ t chiedendo quando stiamo ottenendo al passo del 1888 m.
A un certo punto, possiamo vedere l'intera valle davanti a noi. Molto panoramico. Sacco di neve e di verde. Ma non possiamo vedere qualsiasi uscita di questa valle. È un vicolo cieco. Non c'è nient'altro che un piccolo villaggio nella parte inferiore di esso. Possiamo vedere la strada scendendo leggermente e la consapevolezza che avremmo dovuto salire tutto questo alla fine della giornata. Se si può... come è già 16 in realtà non possiamo. Cyril ha prendere un treno domani ritorno in Francia, e noi non possiamo rimanere bloccati qui.
Ancora, le mappe che abbiamo, su Google Maps o, talvolta, sulle tavole locali, mostrano una girata di 90 ° della strada alla fine della valle e una continuazione di Ripoll senza molte curve. Esso doesn ’ t aspetto di esso sta salendo ancora una volta, infatti, ma ’ s difficile da dire senza il rilievo sulla mappa. Una macchina che va in salita si ferma per chiedere a noi il modo di Andorra. Visibilmente si sentono persi su questa strada misteriosa, anche se sono sulla strada giusta. Prendiamo l'occasione per chiedere dove vengono e come della strada da percorrere. Hanno risposto che è solo in discesa fino a Barcellona. Hmmm... siamo pieni di gioia, ma difficile da credere quando guardando la valle.
Non prima di giungere alla fine della valle, due picchi sono leggermente dissociazione da altro. C'è una stretta apertura tra di loro, e finalmente possiamo vedere dove la strada continua. Davvero gira di 90 ° C presso il villaggio di Ribes de Freser e mantenere discendente! È una sensazione di sollievo e noi riprendere il nostro super lunga discesa. La pendenza era delicata poiché abbiamo raggiunto 1800 m e che ora è più di 20 km che noi stiamo scendendo nelle curve di questo paesaggio stupefacente.
Tuttavia, è quasi notte e dobbiamo trovare un luogo di accampamento. Stavamo cercando di scendere velocemente in modo da ottenere gradi di calore, ma è troppo tardi. Troviamo un rifugio proprio nelle vicinanze della strada e rimanere lì. Le nostre tende, messa per essiccazione all'esterno, invece congelano. Riempiamo fino alla porta con una canna e piastre di legno a dormire più caldi. È 2 ° C all'interno.
You probably won’t see this, but I wonder if you did this all without a helmet??