Non è alto come nel Vallese o dei Grigioni, ma ancora con alcune salite. Volevo prendere un percorso attraversando uno scenario piacevole invece di restare nelle pianure tra Zurigo, Berna e Neuchâtel.

Anche se ha piovuto tutta la notte, lascio Luzern sotto un bel cielo azzurro e possibile il giro del lago Lucerna con vista sulle vette innevate, tra cui Pilatus.

La salita del giorno viene chiamata Brünig, un pass 1008m. Il mio itinerario mi porterà effettivamente lungo il treno Golden Pass, un itinerario di treno panoramico che collega Lucerna a Montreux e attraversando le Alpi bernesi. La pista ciclabile da SchweizMobil.ch road è il #9. Vado dentro le valli infestate dalle piccole piste di atterraggio, parte dellaRedoubt svizzero, un sistema di difesa di installazioni misteriosi nelle montagne.

La salita è più lunga di quanto mi aspettassi e progredire molto lentamente. Il cielo è spesso oscuro e Lorenzo, tutti i negozi sono chiusi tra 12 e 2 (almeno) e posso ’ t trovare cioccolato per alimentare le mie gambe.

Il percorso per la bici non è sempre asfaltata e bella, ma trovo eccezionale che ci è un itinerario quasi dedicato alle biciclette, attraversando i valichi. Soprattutto perché la strada normale è solitamente ripida, stretta, con auto e camion non molto amichevole su di esso.

Molto più tardi del previsto, finalmente raggiungere Brünigpass e prendersi una pausa di bento. Essa segna il limite tra Svizzera centrale dove vengo (Luzern e Vierwaldersee) e l'Oberland Bernese (Interlaken e turistica sulle montagne). C'è poco traffico lassù, ma un Brockenhaus e una piccola strada a Meiringen, che prendo.

Inizia a piovigginare e la discesa è ripida a Meiringen su una strada asfaltata poco. Finalmente trovo cibo c'e mio clou della giornata: Meiringen ha la pista di atterraggio militare (un altro). Questo è rumoroso. Ci sono aerei da combattimento operanti su di esso. Il rumore è anche sorprendentemente provenienti dalla montagna sul lato sud. Il mio itinerario bici mi sta portando tra la pista di atterraggio e quella montagna … fino a quando il segnale per barriere inizia a suonare. Le barriere quasi scendono sopra la mia testa, e un combattente di getto appare dalla scogliera di montagna e spinge per la pista di atterraggio.

È esattamente come nella Thunderbirds, con una pista di atterraggio che conduce direttamente all'interno della montagna.

Poiché nessuno intorno sembra prestare attenzione a me, e poiché nessun segni avvertono di nulla, si avvicina alla montagna per vedere da dove provengono i combattenti di getto. Ci sono 2 gallerie e molti uomini guida poco macchine con luci e segnali acustici. Dall'essere il recinto, mi sento davvero all'inizio di un film di James Bond. Beh, non deve essere quel segreto come ero macchiato con la mia macchina fotografica e non sono stata arrestata da una guardia con un cappello russo e un Kalashnikov.

Il Jet 3 fresco di montagna poi decollare, che mi lascia abbastanza possibilità per impostare le impostazioni corrette sulla mia macchina fotografica. Che fa parecchio rumore.

Continuare lungo il lago di Brienz, quest'ultimo con il colore turchese molto bello, volendo prendere il lato sud. Ci hanno camminato prima e sapere che ci sono alcune capanne di pic-nic che ho potuto soggiornare presso, al riparo dalla pioggia. Purtroppo la pista ciclabile è chiusa e don ’ t prendere il rischio di dover fare un'inversione a u a un certo punto (scogliere sono piuttosto ripide laggiù). Cambiare il mio modo per lato nord, attraverso la città di Brienz e altri paesini carini. Finalmente trovo a dormire su un letto di paglia sotto un tetto di binari del treno. Non avendo nulla da fare di notte, la temperatura, l'abbandono di 6° C, appena addormento alle 19.00 e dormire bene. Con l'eccezione le macchine di manutenzione pista rendendo un effetto spaventoso con luci e tuoni nella notte.

Il giorno successivo, devo uscire la pioggia e il freddo. Ho un sacco di elevazione a guadagnare per raggiungere “ dove la vista è bella ”.

Devo fermare ogni tanto e li per consentire le mie dita per sbloccare ed evitare sempre imbevuto fino le ossa.

Mia catena comincia a kweek-kweek con la pioggia e polvere e mi fanno una pausa a Zweisimmen a pulirlo. Con l'aiuto di Patrick da Sputnik Bikeshop Ricevo anche mio parabordi riadattati. Posso ricominciare su una moto che fa un bel suono meccanico. Che mi dà motivazione di andare oltre e “ compongono ” per il tempo trascorso presso il negozio di riparazione. Tuttavia, nel frattempo, la notte è venuto e mi ritrovo in una stretta strada con automobili, tra alti pini, catturando la maggior parte della luce. Io tirare fuori strada il primo turno e sono salvati da Pietro e Anita che gentilmente mi ospitano in officina.