L'aventure est terminée, et cet article est une tentative de résumer les 26600 KM et 666 jours en une seule page. Une page HTML, bien sûr.

Je vais l'illustrer avec 30 points de «Vous savez que vous êtes un cyclotouriste lorsque ...«, une liste très vraie et drôle, faite par WorldOnBikeque j'ai vu sur Amanda’s CGOAB, qui résume bien le cyclotourisme loin de sa zone de confort. Je mets aussi des photos des environs du Cap, où j'ai passé deux mois de ré-acclimatation à la "vie normale", comme manger une quantité modérée d'aliments, ne pas sentir mauvais, dormir dans un lit et aller sur internet. Tout comme le trajet jusqu'à Good Hope, la région est très pittoresque.

Accomplissement.

Je n'aurait pas parié beaucoup d'argent sur mon arrivée réussie au fond de l'Afrique. Non pas parce que je ne fais pas confiance de ma capacité à cycle et ma motivation, mais parce que ce continent est vraiment l'endroit où tout peut arriver, surtout du côté ouest, avec trop de paramètres qu'on ne peut pas contrôler. Sous planification et planification excessive peuvent être risqués.

Je ne sais pas si il est possible de tout au long du cycle l'ocean atlantique sans être touché par une saison des pluies, à un certain point, mais malgré plusieurs ont inondé les routes et les nuits pluvieuses, je n'ai pas noyé. J'ai eu beaucoup de chance avec le temps, puisque rien ne m'est arrivé en Mauritanie tandis que l'armée Français combattait les islamistes au Mali voisin, je suis passé à travers la Sierra Leone et le Liberia avant d'Ebola, et j'ai pédalé à travers de Nigéria, juste avant que le pays a fermé ses frontières et cessé de livrer des visas en raison de Boko Haram répandant la terreur. J'ai été chanceux avec les visas, car aucun pays ne bloqué mon chemin : il a fallu la détermination et plusieurs visites à l'ambassade pour les visas de Sierra-Léonais et nigérians, je ne pouvait pas entrer RDC mais pourrait naviguer autour, et je me sentais comme étant la première personne pour signaler que le visa Angola est un processus simple et convivial.

J'avais prévu environ 1 an et 15000 KM pour le voyage. Je me retrouve avec une augmentation de 83 % à l'heure, et 77 % augmenter sur la distance, nous allons donc appeler un succès.

Vous savez que vous êtes un cyclotouriste lorsque ...

1) même en voyageant en bus, vous regardez autour dans la campagne pour trouver les bons endroits cachés où vous pouvez camper sans être vu

2) vous vous promenez dans ville avec vos amis et signalez les nids de poule et autres obstacles qui pourraient faire trébucher les gens

3) vous mesurez les distances en jours, pas en heures

4) vous n'avez absolument aucun scrupule à manger de la crème glacée, barres chocolatées, bananes, frites graisseuses et coca-cola pour le déjeuner

5) quand vous mangez, vous mangez beaucoup. Vraiment beaucoup

Santé.

Je ne peux pas vraiment dire que je suis malade. Je ne sais pas que je suis en meilleure santé qu'avant. J'ai beaucoup de muscles partout un estomac à toute épreuve. J'ai été manger tout ce qui ressemble à la nourriture, même s'il n'a pas et l'eau potable depuis n'importe où, la plupart du temps sans purification de celle-ci, parce que j'ai réalisé que c'était en fait pas un problème. La seule fois où que j'ai eu la diarrhée, ça a duré deux jours seulement, vers la fin, en Angola, où j'ai dû boire de l'eau franchement jaune (que j'ai purifié trop). J'ai visité le médecin deux fois : une fois au Sénégal où j'ai eu un mal de tête fort combo vomi qui a duré deux jours (raison inconnue) et une en Angola où j'ai eu des cicatrices indolores mais ennuyeux sur mes chevilles qui ont gardé des saignements pendant environ trois semaines (raison inconnue, il aurait pu être les vers ou larves). J'ai aussi porté une teigne qui piquent avec moi pendant une longue période, probablement depuis le Maroc, sources thermales et dois essayer au moins cinq crèmes différentes.

Plus important encore, je n'ai pas le paludisme, même si j'ai été mordu par les moustiques assez souvent. Sur une longue période de temps, il n'est pas raisonnable pour le corps (ni pour le portefeuille, en cas de malarone) à prendre les médicaments prophylactiques : la solution consiste simplement à éviter les moustiques. C'est un défi, si vous êtes vélo et camping dans la brousse, donc je prenais une pilule de la doxycycline tous les 2 ou 3 jours, surtout si j'ai senti que j'avais été mordu trop. J'ai aussi acheté une moustiquaire et dormi sous elle, chaque fois que je suis allé à une auberge de jeunesse (ils n'ont presque jamais un). J'ai porté en tout temps un kit de test automatique et une boite de malarone en cas d'urgence. Johannes, qui a parcouru la même route, attrapé le paludisme trois fois, et je sais assez randonneurs de cycle en Afrique qui l'a obtenu. A mon retour, on m'a dit que ne pas prendre une pilule prophylactique régulièrement était inutile, à moins que je prends il à la bonne synchronisation exacte. Encore une fois, je dois avoir été assez chanceux... N'oublions pas que le paludisme tue chaque année entre 1 million à 1 million de personnes dans le monde, dont 90 % de ce qui se passe en Afrique. C'est 50 fois plus de décès que Ebola.

…

6) vous ne faites jamais vraiment confiance aux populations locales quand ils vous disent dans à quelle distance est la prochaine ville

7) vous aimez pédaler dans les montagnes, à l'exception de quand vous êtes en fait en train de pédaler dans la montagne. Puis, quand vous laissez les montagnes derrière vous, elles vous manquent déjà

8) vous avez répondu à la question « Où vas-tu? » tant de de fois que vous connaissez la question et la réponse dans plusieurs langues locales

9) vos connaissances géographiques d'une région surpasse tout le monde, parfois même les gens du coin

10) vous considérez l'accès à l'eau courante et électricité comme "un luxe"

Danger.

Le plus grand danger pour l'Afrique de cyclisme est certainement le trafic. Conduite avec facultés affaiblies, surchargé de conduite, en colère conduite, « bicyclettes sont pour les pauvres donc il n'est pas grave si j'ai touché un » au volant, la vitesse, la conduite... il y a plusieurs raisons de ne pas se sentir en sécurité parmi les autres véhicules. C'est pourquoi j'ai pris principalement les routes plus petites, qui sont le plus agréable, même si parfois ils regardent de plus près à une zone de guerre qu'à une route. J'ai 2 pneus de toute façon, donc il n'a pas fait de s'en tenir à la tar !

Je n'ai pas attaqué ou enlevée et ne se sentait pas il se passerait encore. Sauf peut-être au Nigeria, où je n'ai pas vu quiconque blanc et seulement 2 chinois tout au long de la largeur de l'ensemble du pays, j'ai été une cible facile et évidente. J'ai été volé une seule fois et récupéré l'argent de toute façon et presque jamais verrouillé mon vélo (peut-être parce qu'il était toujours à côté de moi, même quand dormir?). Donc en fin de compte, l'outil plus utile contre le danger potentiel est un miroir de côté, de savoir quel est le bon moment pour sauter hors de la route.

Je suppose que c'est comme partout, les routes les plus sûres et les plus paisibles gens sont trouvent loin des grandes villes.

Blancheur.

Dans le cas où je ne le savais pas, je suis blanc. J'ai été rappelé de ce fait presque tous les jours, la plupart du temps juste pour attirer mon attention. Je dirais que c'est arrivé entre 100 et 500 fois par jour pendant les pires jours, quand à vélo relativement densément peuplé de campagne, étant pointé du doigt, enfants courir dans leurs quartiers, appeler leurs amis à venir voir l'homme blanc, etc.. Il est parfois joyeux, avec des sourires de lots, émulant un sentiment du Tour de France, mais parfois, quand les adultes ne démarre pas crier. Dans ce cas, il ne doit pas être combinée avec la faim !

Donc, j'estime que j'ai été appelé/crié dessus"White man"environ 6000-10000 fois au cours de mon voyage, avec les variations locales suivantes : toubab, doulou (Sénégal), branco pelele (Guinée-Bissau), sinois, porto, foté (Guinée), apoto, pomui (Sierra Leone), kuipoo, kuiploo (Libéria), toubabo (Côte d'Ivoire), obroni, yevu (Ghana), yovo (Bénin), oyibo, oniotsha (Nigéria), sara, saraman, waman, héleblanc, ntam (Cameroun), moundele (Congo), branco, mulatto (Angola).

C'est plus ou moins un mot pour un seul groupe ethnique, et il aide à savoir quand je franchis les frontières ethniques à l'intérieur d'un pays, par exemple de la Peulh à la Susu en Guinée, depuis le Temne à la Mende en Sierra Leone, etc.. Beaucoup d'entre eux ont la syllabe « po » dedans, enracinée depuis les premiers hommes blancs jamais vus là, le portugais. J'ai été appelé aussi (trop) souvent Jésus, Oussama, Boko Haram, rastaman, arabe (juste pour avoir des cheveux longs et une barbe), chinois, chinois (j'ai été plus souvent chinois que blanc en Angola), touristique, l'américain et quelques fois libanaise et Zidane.

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11) vous pensez qu'une douche chaude après 6 jours longs et moites à vélo est si bonne, que cela valait effectivement le coup de ne pas prendre de douche pendant ces 6 jours.

12) vous pouvez survivre durant des jours avec les mêmes pâtes monotones ou les mêmes plats simples du tiers-monde

13) vous savez que Satan existe et qu'il se matérialise par un fort vent de face

14) vous trouvez cela un peu drôle quand une agence de voyage vend des circuits de 1 heure en quad avec grandes famille et appelle ça "Aventure"

15) vous avez rempli tant de demandes de visa, formulaires d'arrivée et registres d'hotel que vous connaissez par coeur votre numéro de passeport et date d'expiration

Ecriture

Je ne devrais pas avoir commencé à bloguer avec un rapide rythme, parce que je ne pouvais pas rester avec elle. Retouche d'images, mes histoires d'écriture et la compilation de vidéos juste prend trop de temps. C'était faisable en Europe et au Maroc, où électricité est partout et internet assez rapidement, avec la 3G pour pas cher même dans le désert. Mais après cela... c'est trop rare que j'ai eu d'électricité, et presque impossible que l'internet a été assez rapide pour transférer vos photos.

De plus, avec le temps, je pense que j'avais tendance à écrire plus attentivement, donc il a fallu encore plus de temps. Ainsi, mon « arrivée » sur mon blog six mois après mon arrivée physique.

Afrique.

Tous ces clichés sur l'Afrique... Je dirais que la moitié est vrai, l'autre moitié est fausse. Ce qui est certain, c'est que personne ne saura sans visiter l'endroit !

Outre l'Afrique du Sud et du Nord, il y a presque aucun tourisme dans les pays, j'ai voyagé. Il est différent des parties méridionale et orientales, qui sont adverstised comme safariland. Et c'est compréhensible : il n'y a souvent « rien à voir » du point de vue touristique-guide, les procédures de visa ne sont souvent pas clairs, et confort de base pour un visiteur occidental moyen, comme l'électricité fiable, douche chaude et propreté, coûte au moins autant qu'en Europe. Pour beaucoup moins d'argent, on peut visiter le plus pratique, plus confortable et plus culturellement-fier Inde ou du sud-est asiatique.

C'est toutefois absent dehors sur une expérience unique. J'ai découvert beaucoup de choses (ce blog n'a assez d'images intégrée) et ont été aléatoirement hébergé une bonne quantité de temps... Si les touristes visiter l'Angleterre et l'Allemagne, il n'y a aucune raison qu'ils ne visitent l'Afrique.

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16) vous dites "hello!" tous les jours à tant de gens, que quand un local à coté répond à son téléphone avec "Salut", vous répondez simplement "hello" machinalement

17) vous avez des lignes de bronzage sérieusement moche et bizarres

18) vous connaissez le sens d'avoir vraiment soif

19) vous vous préoccupez énormément que votre équipement soit petit et léger, mais vous avez voyagé avec 3 livres lourds et un grand talisman vaudou bizarre pendant les 2 derniers mois

20) vous avez passé un temps de temps ridicule à écouter de la musique et sans jamais vraiment se lasser

Équipement.

Là encore, j'ai été chanceux. Eh bien, j'ai également investi dans le bon type d'équipement avant de quitter, et j'ai fait mon entretien régulier presque à un point où mon vélo a reçu pas moins de nettoyage que moi. Plus de 26600 KM, je me suis cassé à 9 rayons (roue arrière toujours), avait 13 crevaisons, 1 pédale cassée et 1 bit de la trame cassée. J'ai utilisé 4 chaînes et 4 trains de pneus (dont 1 paire de mauvaise qualité, donc seulement 3 étaient nécessaires). Et 1 passeport complet.

En ce qui concerne le reste de mon matériel : appareil photo, piles, téléphone, vêtements, camping et cuisson gear, tout était plus ou moins usée ou cassée à la fin du voyage. Et si cela me coûte le temps de le réparer sur la route, il m'a aussi plus de confiance en soi : au début, j'étais toujours souligné tout ce qu'il faut faire quand quelque chose se brise. Casser quelque chose « High-Tech » au milieu de l'Afrique n'a que deux résultats : vous réparez vous-même ou vous obtenez un nouveau celui embarqué dans. Quand c'est arrivé par la suite, j'ai eu de le réparer ou faire face à quelque chose ne fonctionne ne pas comme prévu. J'ai donc perdu la peur de la « date limite » de la première fois, que chaque chose se brisera. Lorsque les délais ont disparu, j'étais confiant, que je pourrais continuer indéfiniment.

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21) vous réveillez souvent avec des populations locales devant votre tente, qui s'évertuent a comprendre pourquoi un étranger dort dans leurs rizières

22) vous connaissez assez bien les phases de la lune, vous savez très exactement à quelle heure le soleil se couche pouvez localiser facilement l'étoile polaire

23) vous pensez qu'un vélo déchargé sans bagages est bizarre et très instable

24) vous êtes frustré par les cartographes et ne comprennez pas pourquoi ils ne font pas leur travail sérieusement

25) vous n'avez pas peur du noir; au contraire, vous l'apprécier pour pouvoir être caché

Expérience.

Voyager à vélo prend beaucoup plus de temps, mais il est aussi beaucoup plus gratifiant. J'ai beaucoup appris sur la géographie africaine. Je ne me souviens pas de beaucoup avoir étudié sur l'Afrique dans les classes d'histoire et géographie à l'école, je me souviens plus sur le Japon et la Russie par exemple. C'est genre de paradoxal, puisque l'Afrique a une histoire beaucoup plus en commun avec l'Europe occidentale que ces deux pays.

Alors oui, maintenant je sais exactement ce que les frontières en Afrique de l'Ouest ressemblent, où sont situés les postes frontaliers, je peux dire est-ce que la bretelle de sortie de Nkambe pour ressembler à lac Nyos, quelles parties du Libéria sont meilleures évitée après de fortes pluies, où loger abritée du vent du Sahara, quelles routes sont goudronnées, lesquels sont pittoresques , etc.. J'ai également appris un peu de l'histoire de chaque endroit, j'ai visité, quels groupes ethniques peuplent quel pays, je sais ce qui est de la nourriture mangée plus, je sais que je peux trouver presque n'importe où l'eau potable, etc..

J'espère que je m'en souviendrai, tout comme je me souviens où sont les meilleurs rotenburos shizen gratuit à Hokkaido.

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26) vous considérer une décharge ou un cimetière comme un endroit parfaitement bien pour passer la nuit

27) vous êtes parfois le premier étranger que la population locale ait jamais vu dans la vraie vie, et vous les laissez faire s'il se mettent à tirer vos cheveux pour voir si vous êtes en fait un véritable être humain

28) vous êtes très habitués à être regardé et comprenez comment les singes dans un zoo doivent se sentir. Et vous vous rendez compte qu'avec certaines nationalités, vous ne pouvez passimplement gagner un staring contest (qui a dit les Indiens?)

29) vous avez développé un incroyable "evil gaze" intense qui peut faire faire demi-tour à la plupart des chiens d'attaque. Et vous êtes prêt pour un sprint quand il ne fonctionne pas...

30) vous apprennez beaucoup sur la faune locale à partir des animaux morts sur la route

Argent.

J'ai écrit un autre post dédié au budget, ventiler mes frais. Cyclotourisme est aussi bon marché que l'on veut faire. Visas ne sont pas.

Liberté.

Certains jours, ma vie semblait tout à fait prévisible : cycle jusqu'au coucher du soleil, manger deux fois ma quantité normale des aliments, enlever les chaussettes smelliest jamais, 10 à 12 heures de sommeil. Mon corps était comme une machine, comme une voiture : les aliments mis en elle et il vont chasser. Même ces jours ont été agréables.

Je me suis vraiment habitué au très petit je transportait et rien de plus vraiment nécessaire. Si quelque chose s'est cassé, j'étais prêt à juste le patch et continuer, donc en fin de compte, j'ai pas besoin quoi que ce soit. J'ai été très clair et « durable » !

Le meilleur sentiment est la capacité de worriless de simplement rouler n'importe où et de voir quelque chose de nouveau chaque jour. Une fois que j'ai eu un visa trié pour les prochaines semaines, je pourrais juste se lever et monter les jours j'ai voulu, vers les destinations que j'ai voulu, et dormir n'importe où (les précautions habituelles s'appliquent) que je voulais. Vu ma propre nourriture, poêle, tente et véhicule sous mes fesses et qui ont besoin de rien de plus, avec la possibilité de faire des plans et les modifier à tout moment, est une bonne définition de la liberté.

Dans les pays moins densément peuplées, comme le Gabon et la Namibie, sécurisation suffisamment de nourriture et l'eau peut être une préoccupation importante pour un cycliste. L'expérience vaut toujours la peine.