Ce matin dans le désert de la distance Sesriem est dédié à l'entretien de vélo. C'est pas parce que je suis tellement proche de mon but maintenant, avec l'aventure plus difficile et les pires routes derrière moi, que je devrais vous détendre et sautez-la. J'ai encore 2000 km à vélo et il serait encore me fâcher pour casser quelque chose. Pannes graves suivent toujours un schéma de maintenance paresseux, donc je prends l'avantage de disposer d'eau et énergie à mon camping luxueux pour démonter et tout ce que l'huile.

Je suis sûr que j'ai une fuite lente sur le tube arrière, patcher est trop sur la liste. Et j'ai enfin donner temps pour mon miroir bar-fin. J'ai cassé il au moins cinq fois et il collé dos chaque fois. Lorsque, sur le stand de coup de pied, il arrive que ma bicyclette tombe vers le bas à cause du vent ou tout simplement faux équilibre. Et si elle tombe sur le côté du miroir de bar-end, ça casse tout l'articulation en plastique. C'est arrivé pour la première fois au Gabon.

Cette fois, je ne sera pas utiliser de la colle mais essayer quelque chose de plus solide : J'ai une lame de scie à métaux, afin de pouvoir façonner les morceaux en plastique et visser dans le tube du guidon. Avec cela, j'espère que je ne serai pas à nouveau sans miroir.

Il est déjà douze ans quand je vais pour le cyclisme plus. La ville voisine (comme dans un endroit avec plus de 2 familles) est à plus de 300 kilomètres.

Je laisse mon vélo fraîche et sur la route de frais. Les touristes ayant en général pas le temps d'aller plus au sud, il sera très calme CIRC. jours.

La route est assez mauvaise, car le gravier est lâche et me faire aller très lentement. Si je n'ai la chance de passer peu de temps après la niveleuse et utiliser une route distante pendant un pic de trafic (par exemple, au sommet de la saison touristique, tout comme maintenant), puis le réseau routier namibien ne semble pas aussi bon que d'habitude.

D'autre part, afin de tuer le temps au cours de ma progression lente, il y a beaucoup de gemsbok (oryx) pour regarder le pâturage sur les deux côtés de la route.

Plus loin sur cette route, je passe par la structure moins probable dans ce type de paysage : un château.

Ce château est un lodge de luxe et spa, appelé Le mirage. C'est à environ 20 km de la tache de touristes de Sesriem, mais il n'y presque rien autour de ce lodge (hmm, c'est une phrase qui s'applique à la plupart de la Namibie en tout cas). Quelques kilomètres avant, il y a genre d'un joli bâtiment de ferme-comme, et peut-être pour les gestionnaires. Et un kilomètre après, de l'autre côté de la route, il y a quelques cabanes et maisons délabrées, les employés du lodge (comme c'est souvent). Voilà où j'ai remplir mes bouteilles d'eau, juste au cas où je ne vois aucuns maisons de demain, et les gens là dites-moi que le lodge-château est plein. C'est ensuite un exemple réussi de la façon faire des bêtises avec Tourisme peut travailler.

La route, que j'ai suivi, la C27, tourne à droite, toujours vers le sud. Si je me dirige tout droit, je voudrais rejoindre la C19 et atteindre Maltahöhe140 km plus loin, la plus grande ville de la région avec 6000 habitants.

Le soleil se couche maintenant et je n'ai toujours pas un endroit approprié du camping. Clôtures sont partout et les montagnes sont proches, mais le sable/gravier de la terre est trop perdre pour pousser mon vélo là dans un délai raisonnable. Même sur la route elle-même, je ne peux pas aller plus vite que 10 km/h, car la surface en gravier ressemble à un sable plus que la latérite. Heureusement, dans les dernières minutes de lumière du jour, j'ai trouver un vieux réservoir d'eau béton juste derrière une clôture cassée, ce qui est parfait pour cacher ma tente de la route.

La soirée est très silencieuse, mais je peux entendre des voitures et un buzz très mou afar. C'est probablement les générateurs des fermes le plus proche, que je sache voir quelques lumières afar, à 4 km environ selon mon plan-relief de la région. Lorsqu'il n'est que calme et sans aucun vent, petit bruit peut voyager très loin. Certain temps manger mon spaghetti à la sauce aigre-douce (hmmmm!), un long"Huuuuuuuuuuuuuu"s'échappe de la colline, tout près de moi.

Une autre colline, en face, répond avec un autre"Huuuuuuuuuuuuuuu“. Pour plus d'une minute, plusieurs forts et étrange hurle (comme celui-ci) se remplit le silence. Il faut des chacals, car ils sont beaucoup dans la région. Ils peuvent attaquer un veau, mais ils n'attaquent jamais les humains. On m'a dit que si on obtient près de moi, sans avoir peur, alors il pourrait avoir la rage. Eh bien, dans l'ensemble, je suis moins inquiet par les chacals qu'avec les hyènes. Mais je vais garder la tente fermée juste au cas où...

J'ai eu le double-toit de tente flottent au vent tout au long de la nuit, et le vent fort est toujours là quand je me réveille. C'était beaucoup plus chaud que les autres nuits bien, comme si les températures peuvent changer à la même altitude à moins de 20 km.

Par la suite, la terre autour de moi est finalement sans clôture ! Et c'est un peu mieux. Fermes dans ce domaine sont si grands et peuvent soutenir seulement de quelques animaux, alors ces clôtures regardé inutiles de toute façon. Il n'y a aucun clôtures pendant la majeure partie de ma journée, parce que je suis de passage le Réserve naturelle de NamibRand. C'est une réserve naturelle privée, la plus importante en Afrique australe, fondée par une poignée d'agriculteurs réunis leurs terres et enlevé les clôtures. Il est maintenant plus de 2000 km², presque la taille du Luxembourg. Et la C27 passe juste dedans.

La route est toujours mauvaise pour le cyclisme, avec gravier et ondulations, mais la vue est splendide. Il y a des dunes de terre molle même rouge.

J'ai entendu un bruit suspect dans ma roue arrière pendant un certain temps maintenant, et il n'est pas le gravier. Quand je m'arrête pour l'inspecter, je me rends compte que j'avais perdu une vis sur le porte-bagages arrière ! Cette même vis en bas à droite de la grille qui est sorti presque sur les routes très mauvaises de la rocade dans Nord du Cameroun. Cette fois il est allé, mais heureusement, j'ai beaucoup de pièces de rechange : ces 5mm vis allen sont nécessaires partout dans mon vélo.

Pendant toute la journée, il n'y a qu'une seule ferme assez proche de la route, à 2 km sur ma gauche. Je visite pour chercher de l'eau, ce qui je reçois bien personne n'affichaient pas. Il y a une installation massive de panneau solaire. C'est OK, je n'obtiendrai probablement pas la chance de prendre la parole à quelqu'un.

Il y a nombreux oryx traversant mon chemin. Les habitants disent souvent que c'est la meilleure viande. Et il est également facilement disponible, car ils sont des animaux sauvages, mais viennent en temps dans les exploitations agricoles d'obtenir abattu et transformé en lanières de viande séchée.

La route s'améliore vers la fin, comme si ce qui a été récemment classé, et au coucher du soleil, après avoir eu assez de mon propre temps dans mes milliers de kilomètres carrés, je check in à la première ferme de la route, Werelend, qui se trouve également exécuter un camping.

Ce n'est pas un camping de luxe, et je doute que les gens jamais m'arrêter ici, mais, camping juste derrière la maison du propriétaire, j'ai profiter d'une douche chaude et mettre en place mon abritée du vent. Il est maintenant temps de jouer avec cette oryx pour animaux de compagnie.

Oryx n'est pas censés pour être des animaux de compagnie.Ils sont sauvages, tout comme les phacochères et les suricates, pourtant j'ai vu une version domestiquée de chacun, précédemment sur les fermes namibiennes. En fait, ils sont gemsboks, une espèce de l'oryx de genre.

Je ne me souviens pas son histoire complète, mais il ressemblait à ceci : un oryx de bébé a été trouvé abandonné sur la terre ferme et pris soin de dans la ferme. Il a grandi avec le chien. Bien que l'oryx a été censé pour être dans la ferme que jusqu'à ce qu'il était grand assez pour être dehors à l'état sauvage sur le sien, jouer avec le chien il a eu une corne cassée.

Et avec une corne brisée, il est presque évident qu'un oryx mâle ne peut pas rejoindre un troupeau. Il serait victime d'intimidation et rejeté par la concurrence. Donc l'oryx avec la corne cassée, ressemblant à une licorne avec une boucle d'oreille, est toujours suspendu aujourd'hui par la ferme, de l'autre côté de la clôture. Je ne sais pas si elle souhaite recevoir de la nourriture, tout ce que je sais est qu'il ne sera pas manger les spaghettis, et qu'il essaie de me frapper avec sa corne inexistante.

Par la suite, il semble que la civilisation plus que proche Sesriem. Sur mes cartes touristiques de papier, il y a plusieurs cercles entre ici et Aus, la route asphaltée.

Le truc, c'est que les cartes touristiques de papier impriment un cercle de même taille pour une ferme de 5 habitants et une ville de 20'000, comme Tsumeb. Comment tromper ! Pourtant, la situation est légèrement meilleure qu'autour de Sesriem ou le Highland Khomas, où toutes les fermes sont très éloignées, et beaucoup dans le tourisme de luxe. Par la suite, les fermes semblent plus « sociales », de façon qu'ils se trouvent à la croisée des chemins de terre nationales et pas à la fin de 10 km de chemin privé. Et si elles sont représentées par un cercle sur la carte, il est possible, qu'ils opèrent un petit magasin ou un camping.

Mais tout d'abord, après avoir dit au revoir à l'oryx, je vais devoir braver les éléments. Heureusement, le vent n'est pas me ralentir et même aider un peu. La route est encore bonne, et je suis juste croisière dans un paysage fantastique (je dois me répéter, mais c'est à quel point la Namibie est).

Si l'on considère la douleur pour signaliser le vent et le sable, il doit être fait assez mauvais parfois.

J'ai vu trop souvent électriques lignes le long de la route, abandonnés ou légèrement cassé. À coup sûr, pas entretenu. De ce que j'ai entendu, je dirais que c'est parce que beaucoup d'agriculteurs ont opté pour un tout-solaire-électricité, l'investissement étant rapidement beaucoup plus avantageux que de payer NamPower pour maintenir des câbles au milieu de nulle part pour le bien de quelques fermes.

La première ferme-à-a-carrefour que je rencontre et le dernier pour la journée, est appelé Betta. Il a un cercle sur les cartes comme une grande ville (selon les normes namibiennes), et c'est peut-être parce qu'il fournit pour tout quelqu'un échoué il faudrait : station-service, Reeds et réparation de pneu, petite boutique, café, camping, chambres, signal de téléphone et même quelques souvenirs ! J'y emmène une longue pause et remplir de nouveau sur la nourriture avec un demi-kilo de droëwors, la façon la plus utile pour transporter la viande sur une bicyclette en Namibie.

Il est encore trop tôt pour dormir ici, mais il serait plus sage de laisser le matin avec un stock complet d'eau. En effet, ce qui va venir est la D707 puissant. J'ai entendu assez sur cette route, et c'est où je me dirige vers. Il a été décrit comme la plus pittoresque de la route de la Namibie, mais aussi comme les plus difficiles par Dave : beaucoup de sable et pas d'eau. De : Betta à Aus, la D707 dure près de 200 km.

Depuis que je sais comment la Namibie peut faire le voyageur non préparé sentir très impuissants et stupide, je voudrais plutôt jouer la sécurité. Mais il y a une étiquette sur mon GPS indiquant quelque chose 20 km plus loin. Après la confirmation par plusieurs personnes qu'il y a l'eau là, j'ai récupérer sur la selle et le cycle un peu plus jusqu'à la ferme de Spes Bona.

Il est presque nuit et il y a plusieurs maisons de là. Il y n'aura aucun problème pour moi d'obtenir de l'eau, donc il est un endroit agréable au camp avant de s'engager sur la D707. J'ai juste à m'annoncer au propriétaire.

J'erre autour du complexe, essayant de trouver quelqu'un. Les trois ou quatre belles maisons sont clôturées et un chien très en colère a fait son travail à me tenir loin. De l'autre côté de la route, il y a des maisons beaucoup plus simples et des baraques, au poulet et autres animaux en cours d'exécution entre les deux. C'est pour les travailleurs. L'un d'eux me dit que le patron va revenir peu de temps, donc je continue à l'itinérance autour des maisons vides de nice. Il est maintenant temps de nuit.

Tout à coup, le patron nous revient avec un fusil dans une main. Il semble tout à fait cliché jusqu'à maintenant, mais je ne peux pas l'aider, que comment il est. Le fusil n'est pas pour moi, il est probablement retour de chasse. Comme d'habitude, j'explique mon histoire, le vélo, le bla bla bla, et il répond froidement que je peux camper n'importe où.

Fondamentalement, je suis à la recherche d'un ou deux murs à l'abri du vent. Je pensais que le vent s'arrête pendant la nuit, mais il n'est pas toujours vrai. J'ai enfin créé ma tente derrière sa deuxième maison, vide, qui ressemble à un petit palais. Presque partout en Afrique de l'Ouest, je recevrait une réponse"Je ne peux pas vous laisser dormir dehors, vous êtes mon invité !«, mais je ne vous plaignez pas, car j'ai juste besoin d'eau et un endroit pour construire ma tente. Il semble également vrai qu'en règle générale, plus les gens ont, moins ils partagent.

Eh bien, dans le cas de la Namibie, les choses sont plus compliquées. Les blancs à vélo la brousse ne sont pas envoyés par Dieu et touristes dormant dans leurs tentes sont déjà beaucoup, et tout le monde sait, qu'ils le font exprès. Je ne peux pas vraiment dire Généralités sur les fermiers blancs de Namibie, mais d'après mon expérience, je pourrais dire que la moitié sont très sympathique, accueillant et souriant, tandis que l'autre moitié reste très froid.

À coup sûr, la vie dans un lieu distant et aride n'est pas drôle. Ces personnes doivent sont arrivés ici de l'Allemagne et l'Afrique du Sud et a pris un énorme morceau de terre où rien ne pousse et où personne ne voudrait aller. Ils ont fini avec 5 ou 10 ou 15 mille hectares de sable et de gravier où il pleut à peine et devait survivre avec elle, construction tout de zéro, sans aide de quelqu'un d'autre.

Et maintenant, ils ont une ferme, les bovins et les travailleurs, et vu le prix de la terre qu'ils possèdent et la maison, qu'ils ont construit, ils sont facilement multimillionaires (en €). Un bon million ou deux pour la terre, plus le bétail et le mini palais. Bien sûr, ils sont seulement une minorité parmi les 8 % de blancs qui composent la population namibienne (et je ne sais pas il y a un bon nombre de propriétaires d'exploitations agricoles, riches en actifs, mais en fait juste assez d'argent comptant). Ce que j'ai étonnant est comment bizarre il doit se sentir encore faire au travail agricole, lorsque, à côté, les touristes sont prêts à payer beaucoup d'euros juste pour dormir là, appréciez le désert et les étoiles et manger un peu de viande.

La transition semble assez simple : Mettez un « lodge de luxe » signe sur la ferme, nettoyer vos salles, recevoir les touristes et cesse de travailler dans les champs. Dans le désert, il semble que la moitié des élevages de bovins le long des routes sont maintenant campings ou lodges de luxe. Campings ressemblent surtout de l'argent facile. En revanche, j'ai rencontré celui qui pense que les bovins et les travailleurs noirs sont plus faciles à gérer que les touristes, car ils ne se plaignent jamais. Certains ont tant (bovins et un emplacement de camping), continue à faire l'élevage -> transition de tourisme. Tourisme ressemble à l'argent facile en effet, mais il peut être encore moins fiable que la météo.

En tout cas, je me concentre sur cette route D707. Les trois prochains jours sera sec et dur !