Je suis prêt pour une autre expédition sur une piste très peu utilisée dans le Damaraland. Ma visite de la mine d'étain abandonnée de Uis me conduit à une autre mine, la mine du Brandberg West. J'ai été prévenu du mauvais état de la D2342 et le cruel manque d'eau, mais j'ai le sentiment que ca vaut le coup.
De l'ISU, avec assez de nourriture et autant d'eau que je peux porter, je laisse la route droite à Henties Bay à tourner à droite les vendeurs de pierres précieuses. Ils sont racler les formations rocheuses et les anciennes mines de vendre des pierres sur la route. De toute évidence, transportant des pierres dans mes sacoches est la chose la moins pertinente que je pouvais faire, mais il n'est pas dissuader les vendeurs de m'appeler pour un coup d'oeil.
Quand je tourne sur le D2342, je sais que je ne vois pas beaucoup de voitures. En fait, je ne vois personne pendant 20 heures, jusqu'au lendemain. Cette route passe entre le cratère Messum et montagne Brandberg jusqu'à la rivière Ugab et puis tourne à gauche à la côte des squelettes. C'est une façon plus longue pour atteindre la côte, mais parce qu'elle le rencontre dans le Nord à 108 Mile, c'est pour moi l'occasion de visiter le Cape Cross sceller la colonie sans aller en arrière sur la même route. J'ai été à vélo beaucoup en zigzags en Namibie afin de voir les nombreuses attractions sur une même abscisse curviligne.
La route est en fait pas trop mal, et il offre une autre vue du Brandberg, de son côté sud. La chaîne de montagnes est quasi circulaire et à 25 km de diamètre, qui ressemble à une petite distance, mais je pense que j'ai été rouler autour d'elle depuis trois jours.
C'est une route vraiment solitaire... Je ne verrez probablement pas quoi que ce soit d'origine humaine jusqu'au camping dans la rivière Ugab, Save The Rhino après 100 km, ce qui est mon arrêt à mi-chemin pour le remplissage de l'eau.
Le paysage est nue avec inselbergs acceptant des âges à atteindre. Je peux chanter et crier en faisant du vélo, ça ne dérange pas n'importe qui. Autour de 16, je place des structures de la route.
Les structures de deux briques sans toiture sont vieilles maisons minières. J'ai vu sur une carte de cette région une mine d'étiquette « Villit », mais je ne sais pas si ça y est. La région est principalement plate avec de l'herbe jaune peu profonde, donc habitants pourraient conduire n'importe où pour essayer minière informelle. Les boîtes s'accumulent dans un trou sont bien rongés par la rouille. Ces murs ferait un parfait abri contre le vent et les éventuels animaux curieux, mais comme d'habitude, j'ai pas envie de s'arrêter avant le coucher du soleil.
Peut-être que c'était une mauvaise idée. Bientôt, le vent se lève et les quelques arbres et arbustes, présent jusqu'à présent, ont complètement disparus. La route principale est trop ondulée et j'ai suivi la piste parallèle dans un meilleur état. Il existe des points sur la ligne d'horizon, et ces points sont mobiles. Que j'ai se rapproche, je me rends compte que c'est un troupeau de springboks, et ils courent de gauche à droite, traverser le chemin de ma terre et sautant exactement devant le soleil couchant, comme dans un film.
Ils sont trop petits pour apparaître décemment sur une photo, mais c'était un moment magique. Je tiens, il y avait un drone National Geographic survolant silencieusement et me livrer les images d'un minuscule cycliste avec les springboks dans un paysage magnifique.
Enfin, j'arrive dans les dernières minutes de lumière du jour, la rivière asséché Messum, où une piste de sable mène à la Cratère messum. Je m'attendais à avoir de la chance et trouver une autre structure de briques, comme les vieilles maisons minières, mais je vais devoir traiter les arbustes. J'ai créé ma tente dans le silence effrayant derrière une grosse pierre. Je suis probablement à cinquante kilomètres loin de l'être humain le plus proche. Le propriétaire du camp reste dans les interfaces utilisateur m'a parlé d'un homme vivant dans une maison isolée et la collecte de pierres précieuses, avec un moulin à vent où je pouvais recharger l'eau si je n'ai pas assez pour deux jours. Aujourd'hui, j'ai utilisé seulement 5 de mes 10 litres pendant la journée.
Namibie peut être vraiment pire que le Sahara occidental. Je n'ai pas vu un seul être humain depuis la bretelle de sortie de l'ISU. Si le vent souffle dans les rochers, j'imagine une voiture venir. Si les volets de ma veste ou le double-toit de ma tente, je soupçonne une hyène curieuse me sentir. J'espère juste dans mon imagination...
Douze heures de bon sommeil plus tard, je me réveille en bonne forme. La brousse est le meilleur d'avoir un sommeil parfait, de 8 à 8. Le lit de la rivière Messum est si calme, et au-delà, mettre enfin la distance avec la montagne Brandberg, le paysage devient encore plus désertique.
Je sais que j'ai perdu une bouteille d'eau de 0,5 L de sa cage : malchance. Ces ondulations de la route se sont rendus coupables. Le « coût de l'eau » de vélo arrière pour le récupérer peut être supérieure à la quantité d'eau que je pourrais récupérer. Il est plus sûr de visiter la maison de point médian avec un moulin à vent.
Mais il arrive un convoi de 4 × 4 et je m'arrête pour demander de l'eau. Ils sont venus du Damaraland des pistes plus reculées, où il est fortement recommandé de voyager en groupe car la circulation est presque inexistante (c'est où il y a quelques années un touriste néerlandais est mort après avoir attendu pendant deux semaines, sans essence). Les Allemands me donnent beaucoup d'eau donc j'en ai assez, jusqu'à ce que le camp Rhino.
La Welwitschia plantes (Welwitschia mirabilis) sont endémiques à une seule région du monde, et il n'est pas le plus sympathique : du désert de Namib jusqu'à l'Angola. Ils sont très spéciales parce qu'ils peuvent vivre jusqu'à 2000 ans, dans le désert ! Leurs longues racines leur permettent de survivre dans des endroits où la pluviométrie est inférieure à 25 mm par an, ce qui équivaut grosso modo à deux heures de fortes pluies. Il existe des versions mâles et femelles, généralement non loin de l'autre. Leurs deux feuilles se développent entre 10 et 20 cm par an, même si elles ont une tige dure (type Liège écorce ondulé) croît seulement environ 1-3 mm par an.
Il y a la maison isolée avec le moulin à vent. Je n'ai besoin de tourner là comme je l'ai maintenant beaucoup d'eau. Les touristes allemands m'a épargné significative de 16 kilomètres.
Le paysage est magnifiquement incroyable. Il n'est pas facile de cycle, mais absolument la peine.
Il n'y a pas d'ombre du tout pour ma pause déjeuner, mais il n'est pas trop chaud, et je suis brûlé déjà de toute façon. Un deuxième convoi de 4 × 4 donne mon un Coca, je suis persuadé de faire à la Brandberg West mien ce soir, rien ne pourrait aller mieux.
J'ai continuer et passer la bretelle de sortie vers la côte. Je me dirige pas directement les débats parce que j'ai besoin d'eau tout d'abord, et le point d'eau au camp de Save The Rhino coûte deux fois plus de 10 km. Mais il inclut une vieille mine.
Je ne peux pas trouver sur internet une bonne explication pour le paysage accidenté magique que j'ai juste pris. Je me souviens d'un homme en me disant qu'une mer intérieure utilisée pour occuper cette place. La ceinture de Damara est de 300 millions d'ans et a été formée à la suite des plaques tectoniques se déplaçant vers l'autre et en poussant le fond de la mer vers le haut. Aujourd'hui, le fond marin ventilé est levé, laissant plans hautes de 50 mètres, aigus environ 30 degrés, l'occultation de ma passerelle étroite. Je les appelle les rayures Damara car ils sont clairement visibles sur les photos satellites.
C'est tout simplement incroyable. C'est un Top 5 de mes meilleurs jours de l'ensemble du voyage. Et il n'est pas encore terminée !
Parmi ces parois verticales est caché à l'ancienne Mine Brandberg West. Il s'agit d'un étain travaillé vieille mine qui exploitait de 1946 à 1980. “Étain-tungstène minéralisation se produit dans les veines de quartz blanc dans les roches sombres turbiditiques. Les veines blanches sont clairement visibles dans les murs de la grande fosse de ciel ouvert. Vestiges des bâtiments originaux, tels que des bureaux et des locaux d'habitation, peuvent encore être vu ici aujourd'hui.”
Quand j'ai vu sur une semaines de carte plus tôt, je n'imaginais pas que je finirais dans un endroit offtrack. Maintenant que je suis sur le site, il est temps pour l'exploration !
Il n'est pas défendre une structure unique. Je ne sais pas pourquoi et comment, mais pour chaque maison, seules les fondations restent. Je sais que habitants lors d'un voyage de vélo parfois s'arrêter ici et prennent un bain, car il y a un petit lac vert au fond de la mine à ciel ouvert.
Mon plan initial était de dormir au camp rustique Save The Rhino, qui est de quelque 5 km plus loin, parce que j'aurais l'eau là. Mais maintenant que je suis dans un endroit spécial, pourquoi ne pas dormir dans la mine à ciel ouvert mine ? Je l'ai fait au Libéria à la Lac bleu, et celui-ci est beaucoup plus désolée. Il n'est pas souvent que j'ai la chance de dormir dans une mine, par rapport aux nombreux campings de la Namibie. Et en fait j'ai assez d'eau pour le dîner, donc j'ai pas besoin d'aller au camp maintenant : je peux prendre un bain et passer la nuit ici.
L'eau est limpide et vert, peut-être prendre ses couleurs depuis les dépôts Sn-W (tin & tungstène) servant à extraire. Les gens du pays m'a également dit qu'en raison de la forte densité des minéraux et de sel, une flotte dans cet étang, tout comme à l'étain vieux sud de Strathmore mine près de Henties Bay, surnommé la mer morte.
Je serait probablement pas tremper dedans si je ne savais pas qu'il n'est pas nocif. Malheureusement, je ne flottent dedans, mais ça fait toujours du bien d'avoir un bain, ça n'arrive pas souvent. Et à marcher à moitié nu dans une mine.
Il y a un petit abri sous certaines fondations mais je décide de poser mon matelas sur le pont sous le ciel très agréable.
Ma nouvelle journée doit commencer par chercher de l'eau. Pour ce faire, je me dirige vers le camping, mais il n'est pas aussi facile que je pensais. La route est terrible, uniquement faite de pierres et serpente dans les collines rondes. Il me faut une heure pour compléter les 6 km du camp, qui est censé pour être dans la rivière Ugab. Et puisque je vais devoir revenir en arrière sur ces mêmes pierres, en montée, que je sais que ce sera pire sur le chemin du retour.
Mais le camp lui-même est une petite surprise. Le camp de base de l'Ugab SRT est un camping très isolé dans la rivière à sec et les premières structures que je vois sont les modules lunaires que le personnel de la maison. C'est un camp de champ pour le SRT (Save the Rhino Trust) qui vise à surveiller et protéger les rhinos noirs de la Namibie. J'ai pensé que je verrais certains d'entre eux, mais il n'y a rien de plus qu'une chambre de petite information.
Comme d'habitude pour la Namibie, cette rivière a pas d'eau. Mais j'ai maintenant la preuve que l'eau coule, comme un tuyau descend directement à l'intérieur de l'eau sable de lit de la rivière et les pompes de la station de métro. Il a un goût salé, mais hein, j'ai besoin de boire autant que je peux et pack de 10 litres pour la route.
L'exposition présente les œuvres de SRT le montée en flèche de rhino braconnageet l'alarme déclin de la population de rhinocéros noir (de plus de 100'000 en 1960 à moins de 3000 en 1980), principalement motivée par les croyances que la poudre de corne de rhinocéros a des propriétés médicinales en Chine.Parmi les sept sous-espèces de rhinocéros noirs qui une fois a eu lieu en Afrique, deux sont déjà éteintes et les cinq autres est gravement menacées. En d'autres termes, je serais extrêmement chanceux de tomber sur un rhino comme je le faisais avec les éléphants.
Maintenant que mon approvisionnement en eau est assuré, je n'ai pas le choix mais pour faire face à la terrible de dix kilomètres en arrière jusqu'à la jonction avec les routes D2342 et D2303.
À l'avenir, je m'attends à une descente douce jusqu'à la côte. Je vais rencontrer la mer pour la première fois depuis Sumbe en Angola. Le D2303 directement à 108 Mile est en très bon état, mais un nouvel élément vient gâcher ma journée : le vent.
Le vent de face est très forte. C'est tellement frustrant que, quand je peux enfin apprécié mon vélo facile méritée, le vent décide de mettre des bâtons dans les roues. La route est presque une ligne droite de 60 km jusqu'à la côte, et il n'y a pas moyen que je peux éviter le vent.
Maintenant, il ressemble vraiment à un désert. Je suis entrer dans la Parc national de Dorob. Il signifie « terre ferme », et il y a peu d'espace pour contester ce nom. Je suis ridiculement lent du vélo à cause du vent de face, et je déteste vraiment les vents contraires dans le désert : il vous fait vous sentir tellement impuissant et inutile. Pourtant, je ne veux pas passer plus de temps que ne l'exigent dans ce désert, donc je dois perdre mon énergie pour compenser la résistance du vent.
Le parc national de Dorob paru dans les nouvelles en raison du tournage d’un film, Mad Max : Fury Road, qui aurait endommagé le désert. Et oui, il est possible d'endommager un désert. Le sol est fait de terre, de sable et de petites pierres, pas trop mou, mais en conservant les traces des véhicules. Même mon vélo peut laisser une piste en elle et pour bien sûr gros véhicules comme dans Mad Max le faire.
Les précipitations sont très faibles et le vent formant le sol, les traces laissées par un 4 × 4 va offroad peuvent survivre une centaine d'années. Et il rend le paysage très laid. Malgré les nombreux signes de « aucun offroad au volant », les points de vue vierges sont souvent altérées.
À la fin de la journée, j'ai seulement pédalé à mi-chemin vers la côte. J'ai pensé que j'arriverais facilement il... mais le vent en a décidé autrement. Sans compter que le vélo contre le vent, chose que je déteste est d'avoir au camp dans un désert nu avec ma tente ultralégère lorsque le vent souffle. Je ne suis pas convaincu, quand je vois les pôles aluminium faible flexion sous la pression du vent dans le double-toit.
Je garde l'espoir de trouver quelque chose par la route, un buisson ou un gros rocher, jusqu'à ce que les derniers rayons du soleil disparaissent. Mais je dois se contenter d'une place à côté d'une petite colline, couverte de merde de jeu, ce qui signifie que springboks ou gemsboks probablement snuggle là. J'ai construire deux murs supplémentaires avec de grandes pierres et attendons avec impatience le vent mourir vers le bas pendant la nuit.
Incroyable de faire cette région éloignée en vélo. J’ai conduit de Cape Cross à uIs il ya 10 ans en utilisant cette route et même dans un Hilux 4wd, c’était une expérience assez solitaire. Merveilleux paysage, mais absolument personne sur si vous êtes tombé en panne. Je ne peux pas imaginer que ce soit du vélo tout seul.
True, I have wonderful memories of these remote roads.
To your comment, I feel more confident repairing my bike than a Hilux 🙂
Quel incroyable un agenda de votre voyage de par le biais du Damaraland. Photos impressionnantes. Ireally aimé lire votre histoire et voir le beau paysage. Merci aussi pour l’histoire & informations géologiques. J’ai visiteront la région ISU & Brandberg avec le sud-africain gem & club de minéraux du 18 – le 25 avril. En voyant vos photos m’a fait « hungry » pour y arriver !! La dernière fois que j’étais en Namibie était il y a 35 ans.
Génial. A quel courage il a été.
Continue dans le désert le spectacle est certainement plus intéressant ( surtout au coucher du soleil ) , je partage ton avis sur la plénitude et la sérénité de cet instant magique ou le soleil disparait , il y aura une autre coupe du monde dans 4 ans !!! dans un quasi désert .
Hello , dans 100ans tu retrouveras les traces de ton passage à vélo.Toujours des paysages fantastiques , bon vent !!