Éveillé jusqu'à une techno remix de Feliz Navidad / chanson joyeux Noël n'est pas la meilleure façon de commencer une journée. Mais François me dirige vers la sortie de Tohun et je suis presque instantanément aux postes frontaliers.

Le frontalier est très sympathique. Je donne mon drapeau du Togo à l'immigration togolaise et nous bavardons beaucoup une fois à l'immigration béninoise. L'officier me donne son portable pour essayer de corriger un logiciel, me donne son numéro de téléphone et discute de rien.

Ils aiment l'idée de voyager en vélo, mais aussi dire qu'ils ne le ferais pas, même si ce serait formidable pour le très peu de kilomètres de leur domicile au bureau. Pourquoi ? Parce que"Africains accorder trop d'attention à ce que d'autres disent“. Dans ce cas, les gens diraient “Si vous êtes sur un vélo, cela signifie que vous n'avez pas l'argent de l'essence pour la moto“. Et pour quelqu'un qui n'est pas mauvaise, c'est presque un devoir de regarder riche.

Par curiosité, j’ai demander à des responsables des deux pays, que se passe-t-il si j'avais traversé la frontière à Saligbé-Atomey, où il n'y a pas de contrôle ? Ne tient pas compte de ma question deux fois, le béninois un ne le savent pas, mais j'aurais sans doute des problèmes plus tard, dit l'officier togolais. Même pour les personnes à présenter à cette frontière Tohun sans visa, comme il a été possible dans le passé, cela ferait des problèmes et beaucoup d'appels.

Les discussions ont duré pendant un certain temps et la pluie arrive juste au moment où je commence le cyclisme à nouveau. Je n'ai pas de temps pour éviter de se tremper et attendre dans une école que la pluie s'arrête.

Pour la première fois, je vois un panneau d'information sur la libre circulation des personnes au sein de la CEDEAO / CEDEAO zone. Du Sénégal au Nigeria, cette communauté d'Afrique de l'ouest du pays ressemble au sein de l'UE: les personnes peuvent ne circuler librement avec leur carte d'identité, aucun visa nécessaire.

Pourtant, j'ai été invité par la population locale tant de fois : “Puis-je voyager avec vous ? De quoi ai-je besoin ? Oh vraiment! ? Je ne peux aller au pays XXX sans payer ?“. Peut-être parce que voyager loin de chez eux, ce n'est pas un hobby commun ici, les gens ne sont pas au courant du tout de leurs droits au sein de la CEDEAO. Ceux qui ont voyagé encore verser un pot-de-vin à chaque frontière pour changer de pays : ils sont habitués, et les agents des services frontaliers le demander quand même. Corruption semble parfois profondément ancré dans les habitudes des gens.

Pour arriver à Abomey, une ville de l'UNESCO, je dois d'abord rejoindre le premier village de béninois, Azové/Aplahoué. Google Maps est complètement faux, tout comme au Togo.

J'ai acheter une carte SIM locale, j'avais l'habitude de se référer par “la puce” dans cette partie du monde, mais ils disent en réalité “carte SIM“. Je vais pour MTN sans comparer les différents opérateurs comme je faisais avant de trouver la meilleure affaire pour internet. La carte SIM pour un numéro commençant par 66 vend pour beaucoup moins cher qu'une carte SIM pour un numéro 97, l'un historique.

Le marché de la téléphonie mobile est en plein essor en Afrique. Cecigraphiquerésume très bien qui est où. Comme un voyageur, mon préféré est le sud-africain MTN, leader de l'Afrique, qui vient d'atteindre 200 millions d'abonnés et l'opérateur uniquement la grande. La façon d'acheter des données de l'internet et de vérifier mon crédit est assez uniforme dans les différents pays. C'est un prix raisonnable, fonctionne bien et rapidement. On l'appelle parfois encore Areeba, qui est le nom de télécom de la libanais Investcom acheté par MTN.

Le deuxième plus grand joueur en Afrique est le Britannique Vodafone, que je ne vois pas beaucoup parce qu'il est plus répandue en Afrique de l'est. Le troisième plus grand nombre d'abonnés d'appartient à l'Orange français, présent dans 17 pays. Comme en Europe, j'ai plutôt irait loin de celui-ci, mais parfois il acheté l'opérateur national et hérite de la meilleure couverture de réseau. Toutefois, les services ne fonctionnent pas toujours et surtout il n'y a aucune cohérence dans tous les pays. Les paramètres du téléphone du Sénégal Orange peuvent être complètement différents des paramètres d'Orange Guinée. La seule chose À qu'orange semble bon est le repeindre la campagne parrainée par Orange orange signes partout.

Le quatrième plus gros joueur l'indienne Airtel, mais j'imagine que pas plus, puisque le chiffre 5, la Etisalat basée à Dubaï (avec la marque Moov), vient d'acquérir Maroc Telecom et ses filiales dans cinq pays africains.

Parmi les autres opérateurs que j'ai rencontré dans plusieurs pays sont Expresso (soudanais), Tigo (Millicom, initialement suédois), Glo (Nigéria).à l'adresse suivante (lien cliquable)est une liste d'entier. Je trouve cela intéressant parce qu'ils ont des annonces plus que tout autre secteur. Maisons et boutiques sont parfois entièrement peint aux couleurs de l'exploitant. Tous les parasols dans les bars sont jaune pour MTN, ou noir et orange pour l'Orange, ou bleu pour Tigo.

Téléphones portables sont partout et bénéficier d'une certaine immunité : si quelqu'un reçoit un appel pendant un musée visiter, alors qu'il purge alimentaire, conduire ou faire des affaires, il prendra l'appel. Presque tout le monde a un téléphone portable, et même dans les villages éloignés, je suis surpris quand quelqu'un me dit qu'il n'a pas de téléphone. Il est également assez bon marché pour le coût de la vie locale. L'Afrique peut être le seul continent où Nokia encore des règles, parce que leurs téléphones de base sont bon marché, robuste, et la batterie dure jours. Et l'Afrique de manière même sauté l'étape « terre ligne téléphonie » d'être démonté directement pour avoir un mobile, il peut sauter l'étape « ordinateur personnel » de paperasserie directement au mobile et applications de la tablette.

Je fête mon poste frontalier lisse (et le soleil dans le dos qui me tarie rapidement) avec un petit poulet complet, avec kassa, la pâte de maïs insipide j'avais déjà essayé sous un autre nom.

J'ai réussi à configurer mon téléphone pour l'internet avec essais et erreurs, tout d'abord obtenir un ping succès, puis un wget, puis le client de messagerie. Je ne manquaient pas beaucoup nouvelle sans internet pendant 4 jours au Togo.

La mendicité se renforce. La togolaise “un petit cadeau ?” fait le chemin le plus direct “Donnez-moi l’argent!” par les enfants et les adultes. Je me demande encore ce qui se passe dans la tête des enfants de voir un homme blanc à crier “ me donner de l'argent! ”.

La très belle route Azové-Abomey me prend rapidement de la capitale de l'ancien Royaume du Dahomey. Après une itinérance dans la ville afin de trouver une enseigne de l'hôtel (j'ai bien qu'il serait plus facile pour une capitale historique nationale), j'ai enfin trouver la meilleure affaire pour une chambre propre avec salle de bains pour 3000 CFA.

Pour le dîner, il n'y a pas beaucoup de choix à l'extérieur. La vie nocturne-rue-alimentaire est très décevante. J'apprends quelques Fon, la langue la plus répandue au Bénin, avec un adolescent. À un moment donné, elle m'apprend la Fon pour « Bonne assise ».Il est français, mais que cela signifie-t-il ? Je sais que « Bonne arrivée » signifie bienvenue, mais « Bonne assise » ? Apparemment, on dit « bonne assise » après avoir du bon temps avec quelqu'un, assis discutant ou manger, et « bonne assise » est une façon de remercier votre interlocuteur pour ce bon moment.

Abomey fut la capitale du Royaume du Dahomey. Même si le Dahomey est l'ancien nom du Bénin, le Royaume du Dahomey était uniquement centré autour de la ville d'Abomey et par la suite jusqu'à ce que le côté de la côte, après la victoire sur le Royaume d'Allada, créé par le frère du premier roi du Dahomey.

De 1625 à 1900, douze rois ont vécu à Abomey. Chacun construisent son propre palais, même s'ils avaient déjà un privé avant d'accéder au trône, même si les rois précédents avaient construit les palais trop. Ainsi, la ville semble avoir des palais dans toutes les rues.

Cependant, la plupart d'entre eux n'est pas très attrayante. Palais étaient de grandes maisons de boue et décoré, mais outre le Musée, construit à l'emplacement de deux d'entre eux, il n'ya pas beaucoup à être étonné.

J'ai passer une journée complète de marche à Abomey. Il s'agit d'une destination touristique principale du Bénin. Le label de l'UNESCO va de pair avec panneaux d'information dans le monde pour expliquer l'histoire (même si c'est seulement en Français et ils ne semblent pas apprécier les travaux d'entretien). Pourtant, je n'ai pas vu une seule autre personne blanche. Pourquoi est-ce que le très peu de touristes de l'Afrique de l'Ouest restes au Sénégal et au Ghana ? Les autres pays ne sont pas plus dangereux, ils sont en fait plus intéressants, que la nourriture est souvent mieux. Il manque juste les bonnes routes, Hôtels décents et parfois l'électricité...

Le Musée présente des chanoines reçus par les rois en échange des esclaves. L'un des trônes est monté sur les crânes des ennemis. Il y a aussi une tapette à mouche, le crâne d'un ennemi et la queue de son cheval. Il y a des histoires d'un mur fait avec du sang humain, d'une tombe où 41 épouses du roi sacrifièrent à mourir avec lui. C'est tout très sanglant et me rappelle le film sur les soldats libériens manger le cœur de leurs ennemis (leurs frères du passé) pour reprendre des forces pendant la guerre civile (mais c'était en 2003). La devise des rois devait partir à leur mort, un empire plus grand que quand ils ont été couronnés. Celui-ci ne fait aucun exception aux autres dans la région, et cela a fonctionné en commerçant avec les points-virgules, prévoyant les esclaves des armes et de l'acier.

Je reviendrai à Abomey plus tard pour une compréhension plus profonde dans la culture vaudou.

La route d'Abomey à Cotonou est censée être très mauvais. J'ai déjà été averti à plusieurs reprises. Apparemment, pilotes aller Via Porto-Novo ou par l'intermédiaire de Lokossa, ajoutant plus de 50 km pour faire le parcours de 140 km, juste pour l'éviter.

Mais un vélo gère toujours mieux qu'une voiture de mauvaises routes. Je me dirige donc sur cette route droite. Il n'y a pas mal de trafic, surtout de gros camions, donc je ne vous inquiétez se terminant à Cotonou.

Quand je vois des papayes sur le bord de la route, je pense qu'il aurait pris un coup de pouce de sucre agréable pour le voyage. Je commence la négociation pour le prix moyen-trop élevée de 500 CFA (1 USD) pour une papaye, jusqu'à ce que je comprends que c'est le prix pour une seau de papayes.

En effet, ils viennent les arbres juste en face de la route. Étant donné que je ne peux pas porter ces fruits lourds et énormes, j'ai juste s'asseoir et avoir une session buffet pour 500 CFA.

La route n'est pas si mal. Il a de nombreux nids de poule en effet, mais je peux toujours un cycle autour.

Mais la route s'aggrave. Les camions sont vraiment plus nombreux que les voitures. Les cuvettes sont tellement profond et large qu'une voiture normale ne serait pas en mesure de passer par là. J'entends des bruits de pare-chocs mauvais il...

Je suis sérieusement plus rapide que les camions. Ils doivent réduire leur vitesse à presque immobilité avant de conduire dans les cuvettes des énormes. Beaucoup d'entre eux sont décomposées par le bord de la route. La honte, c'est que cette route est la route principale reliant le port de Cotonou (droit dans le centre de la ville, qui n'est pas aidé non plus) au nord du Burkina Faso, Niger et pays.

Le panneau "yevu” appel pour les blancs est maintenant “YOVO” en Fon. Les enfants parfois chantent une chanson pour moi, “YOVO yovo bonsoir, ca va bien merci« (« yovo yovo Bonjour, je vais bien merci "). Souvent, « bonsoir » est remplacé par « cadeau ». Et souvent, la chanson se raccourcit en"YOVO cadeau !” (“ Blanc, présent! ”), ce qui les rend sonore comme des enfants sénégalais.

Quand j'étais au Togo, j'ai trouvé drôles autocollants pour le Togo et le Bénin. Mon cadre de vélo est maintenant bien couvert.

Le trafic sur la route suit la règle de la meilleure partie : vous changez de côté lorsque vous voulez éviter un nid-de-poule grand (si vous le pouvez). Les motards et moi-même, faire le tour des camions et voitures sur la droite ou sur la gauche, selon ce qui semble le plus rapide. En outre, plus le véhicule, la priorité sur les meilleurs patchs d'asphalte. Il finissent dans une course sans foi ni loi, il a un sentiment d'aventure de brousse, mais avec la circulation des camions d'un axe routier principal.

Après Allada, je me trouve une petite maison d'hôtes derrière les champs. J'ai marcher jusqu'à la route principale pour le dîner et trouver un compagnon de riz. Alors que manger ensemble, il me dit que les usines que j'ai vu, juste après Allada, pour des choses en plastique et mise en bouteille, sont chinois. J'aurais dit indien du nom (Karrold), mais il n'est pas grave quand les gens me demandent sérieusement après une conversation française couramment: »Vous êtes chinois ou japonais ?“. Ce qui importe, c'est qu'il y a usines dans le pays, quand il est très rare de voir l'industrie en Afrique de l'Ouest. Les travaux sont dans l'agriculture (campagne) ou services (la capitale). Et il semble que le peu d'industrie n'est pas stimulé localement. Il est toujours chinoise et indienne. On peut s'interroger sans cesse comment l'Afrique se développe en sautant la “ étape industrie ”.

Je profite de l'occasion que mon nouvel ami ne me demande pas d'argent (juste mon numéro de téléphone, c'est le niveau supérieur) et est en fait aller au Collège, à poursuivre la conversation.

“L'homme les plus pauvres de votre pays vit mieux que les plus riches de mon pays«, dit-il. Vraiment ? Alors, qui sont tous ces hommes en costume dans le 4 × 4 des capitales africaines ? En général, je trouve que l'ignorance des gens sur leur propre pays est seulement dépassé par leur ignorance des affaires étrangères. Il est inutile de discuter de ces sujets en tout cas, il conduit toujours vers nulle part. Comme note latérale, on peut chercher les meilleurs au monde payé politiciens et voir figures africaines populaires affichaient pas (et c'est seulement avec les chiffres officiels).

Parfois, en rencontrant des gens, je pense qu'ils ont plus d'espoir en l'homme blanc au hasard que dans leurs pairs. Il n'est pas complètement faux, car il n'y a probablement plus de chances de recevoir des aliments et l'argent en mendiant à l'étranger un blanc que de demander aux voisins.

Et alors que je pensais que les liens familiaux en Afrique étaient forts, il semble que je me trompais. Je pensais qu'il n'y aurait plus aider entre frères d'une famille ici plutôt qu'en Europe. Cependant, on m'a demandé plusieurs fois “M'aider à aller dans votre pays« par les personnes qui ont déjà la famille en France ou aux États-Unis. Alors pourquoi moi ? Nous nous sommes rencontrés il y a 5 minutes. J'ai répondu que leurs oncles, frères, ne seraient jamais invitez-les ou prêter un peu d'argent pour commencer quelque chose. Je trouve cela étrange, peut-être que c'est en fait juste une famille très éloignée...

Mais de toute façon, vivre le monde premier après avoir quitté sa famille en Afrique doit être un travail dur. Tout le monde à la maison attend présente à chaque visite. Étant donné que ce membre de la famille est maintenant « rich » (tout en étant en France, par exemple), il doit aider et envoyer de l'argent à la maison. J'ai vu combien est difficile la pression sur le premier fils de la famille à nourrir tout le monde, donc je peux comprendre qu'un africain qui parvient à travailler en Europe ne veut pas retourner dans son pays d'origine. Il serait harcelé comme un touriste naïf.

Eh bien, je n'ai pas collaboré avec toutes les catégories sociales dans les pays que j'ai visités. Étant donné que je passe la plupart de mon temps dans les villages et sur le bord de la route, la nourriture la moins chère et bavarder avec les gens qui travaillent à l'extérieur, je ne sais beaucoup sur le monde des gens conduite 4x4.

Pour en revenir au sujet initial, l'absence d'industrie et d'usines au Bénin, c'est parce que “Nous n'avons pas les outils. Nous n'avons pas d'argent, afin que nous ne pouvons pas acheter les machines pour les usines“. J'ai entendu dire que des centaines de fois trop. En fait, je me sens que nul n'investit pas dans le pays, outre les aides étrangères et les chinois omniprésents. Il n'est même pas une infrastructure fiable pour le transport des produits bruts ou manufacturés. Après son diplôme, mon riz-mate fera de son mieux de quitter le pays, comme tout le monde. Ils font des études, afin qu'ils puissent travailler à l'étranger et jamais arrivé retour.

Et quand je demande : qu'en est-il du Président ? “Le Président est quelqu'un qui étudie à l'étranger, alors les gens pensent qu'il est bien éduqué. Il a fait beaucoup d'argent à l'étranger. Gens votent pour l'homme le plus riche, pensant qu'il sera aussi bon pour le pays.” C'est valable partout, quand la principale motivation de ces hommes riches déjà se lancer en politique est peut-être de devenir encore plus riche.

Le ciel est clair encore une fois, et je m'améliore à identifier les constellations du ciel austral.

Le dernier tronçon à Cotonou, pas la capitale (c'est Porto-Novo) mais le centre économique et plus grande du Bénin, est aussi rapide qu'inintéressant. Je m'attendais à cela, car c'est la règle pour les 20-50 kilomètres autour d'une grande ville.

Mais en dehors de la poussière et la circulation raisonnable, il va bien. Je quitte la route principale quand je commence à voir des échangeurs routiers pour suivre les petites routes de Cotonou.

Qui me prend directement dans les pistes sablonneuses. À l'intérieur de la ville. Bien sûr il pas plus trafic, puisque même les motards ont peur de traverser les énormes flaques d'eau.

La première impression particulière que j'ai est qu'il y a des taxi moto plus qu'autre chose. Ils s'appellent Amir ou zemijohns. Il n'y a pratiquement pas de taxi à Cotonou, seulement les motos.

J'arrive à une maison d'hôtes à proximité de l'aéroport, dans l'agréable quartier de la Haie Vive. Il a tous les bons restaurants pour les expatriés et les ambassades. Mais malheureusement, je rencontre mon premier diarrhée de tout le voyage. Après avoir bu tout ce que l'eau de n'importe où et manger dans la rue, je ne peux pas dire que c'est surprenant. Mais il ne dure pas longtemps.

L'ambassade du Nigéria est ouvert pour les demandes de visa que 2 jours par semaine. Après avoir échoué à obtenir un visa à Accra (où il est totalement impossible pour les voyageurs, confirmées par Johannes qui a demandé sans succès avec plus de documents que j'ai fait), j'utilise ma dernière chance à Cotonou.

Donc le lendemain, mardi matin, je me présente à l'ambassade. Malchanceux Comment dois-je être pour le nigérian jour de l'indépendance (1er octobre) se produire juste ce jour ? Je dois réessayer dans deux jours. En attendant, je marche sur la plage jusqu'à l'hypermarché voisin. La plage est vide, personne n'attirant. La mer est souvent rugueuse sur la côte Atlantique et les plages ne sont pas appréciés. Il y a certainement le potentiel pour quelque chose de bien.

J'arrive à l'hypermarché Erevan, qui est décoré de la même manière qu'un Hyper U est décoré. C'est en fait beaucoup d'un Hyper U, comme en France, avec les mêmes produits. Il n'est pas la première fois que je visite des supermarchés des produits importés dans les capitales africaines, mais celui-ci est différent : c'est énorme. Il est très propre, et si j'étais téléporté en elle, je ne remarqueraient pas que je suis en Afrique. Il y a des étagères sans fin de bouteilles de vins. Il y a foie gras et même craquinettes. Il y a aussi des Baton de Berger (10 € pour 250 g) et de fromage Morbier (30 € / kg). Il est considéré comme le plus grand supermarché de l'Afrique de l'Ouest et pourrait être vraiment.

Ma deuxième visite à l'ambassade du Nigéria se déroule très agréablement. L'accueil est professionnel, mes documents (le même gros fichier que j'avais préparé pour Accra) sont acceptés au cours de la courte entrevue, et je me donne une belle réception quand je ne paye aucuns plus que la taxe officielle. Je pousse pour demander le visa plus long que je peux.

Je peux prendre plus tard vers le haut mon visa, 3 mois entrées multiples à partir du jour de l'entrée au Nigéria. Après les tracas de l'ambassade à Accra, il se sent comme une victoire pour l'obtenir enfin. Il est maintenant temps pour un peu de repos.