Como todos los tourers de ciclo con un sitio web, aquí está mi lista de engranaje. Más bien detallada, como también es lo primero que miro en otros sitios Web. Por otro lado, no es que pertinentes como creo que uno no necesitan más que una bicicleta al azar y unas cuantas cosas en una bolsa para empezar. He hecho miles de kilómetros con una sola velocidad Abarrotes tiendas de bicicletas (mamachari) y mochila de viaje de un día en la cesta delantera. Por menos de $200 en total, fue casi tan fina como con engranaje de calidad superior, que rompe así.
Claro, no estaba cocinando y depende de tiendas todos los días, y estaría en problemas si acampar afuera bajo una intensa lluvia. Claro, lo presioné mucho en las colinas. Incluso doblado un eje soporte inferior mientras obligando a cuesta arriba, prueba que los muslos humanos pueden llegar a ser más fuertes que los metales fabricados en China. Pero tengo grandes recuerdos de los viajes y la sensación de montar a caballo es el mismo.
Ahora que puedo permitirme más comodidad y fiabilidad y gadgets, he hecho una adquisición cuidado y mantiene un inventario. Todo debe encajar en mis alforjas de L 2 x 24 (parte posterior) 2 x 12.5 L (delantero) 7 L (manillar) = 80 litros, dejando espacio para la comida, el agua extra y cosas al azar en el camino. La moto es ya 16 kg, y las alforjas cargadas agregar mucho (19 kg). Realmente se siente como andar en un camión, un sentimiento que realmente me gusta, pero no puedo decir que me está sirviendo en las colinas. Sin embargo todavía puedo llevar la moto cargada sobre mis hombros para cruzar un canal ancho o ir a través de una escalera, por ejemplo.
| Artículo | Notas |
|---|---|
| BICI | |
| VSF FahrradmanufakturExpedición TX-400 ROHLOFF de MyBike Waldshut | CrMo marco, ruedas de 26″, Rohloff speedhub, racks de Tubus, frenos Magura HS11 hidráulicos, neumáticos Schwalbe Marathon Mondial (1er juego de neumáticos duró 12000 KM, segundo 13000 KM, una tercera 1500 KM (era Mondial rendimiento en lugar de evolución, gran diferencia), 4to es Mondial Extreme) |
| ACCESORIOS PARA BICICLETAS | |
| Alforjas atrás 2 x 24 L | VAUDE Aqua Back |
| Alforjas delanteras 2 x 12.5 l | Clásico ORTLIEB frente-rodillo |
| Bolsa de manillar 7 L | Clásico de 5 M de ORTLIEB Ultimate |
| Bloqueo duro plegable | TRELOCK |
| Bomba | |
| Funda de silla de montar del cojín de gel | B'twin |
| Espejo retrovisor | Zefal, barra del extremo |
| Clips del dedo del pie | B'twin |
| Botella de plástico | |
| Alforja | B'twin 0,4 l |
| Soporte de manillar para smartphone/GPS | |
| Cuerdas bungee y bungee neto | |
| PIEZAS de repuesto y herramientas de la bici | |
| Bicicleta multiherramienta 4 mm y 5 mm más largo llaves allen | Topeak Hummer II |
| Llave ajustable | |
| Destornillador de cabeza plana | Cuando las palancas de los neumáticos son demasiado débiles para desmontar neumáticos rebelde |
| Aceite de limpieza lubricante de cadena con teflon | |
| Tubos de repuesto 26″ 2″ (x 2) | 50/559 26 ″ x 2.00 |
| Kit de reparación de pinchazos de tubo kit de reparación rápida (solo-parche-it) | |
| Eslabones de energía | SRAM, cadenas de 8 velocidades (1/2″x 3/32″) |
| Pastillas de freno de repuesto (4) | MAGURA hidráulico, negro |
| Radios de repuesto | 242 mm (trasera) y 264 mm (delantera) |
| Kit de cambio de aceite ROHLOFF | cambiarse cada 5000km |
| Cable de repuesto eje ROHLOFF | |
| Rohloff repuesto rueda dentada y herramienta de eliminación de piñones Rohloff | 16T piñones pueden fácilmente últimos 10000 KM a cada lado |
| Kit de servicio de frenos hidráulicos | Kit de mini servicio de MAGURA |
| Repuestos a Allen tornillos para racks, jaula de la botella | |
| Neumático de repuesto | Uno chino barato, de Sahara en adelante |
| Pinchos de repuesto | Ocultos con rayos en el tubo del asiento |
| Ganchos de repuesto alforjas | Ortlieb tanto Vaude |
| CAMPING Y BUNGALOWS | |
| Tienda | VAUDE energía lagarto UL, 1000g, lleno de 30 cm x Ø10cm |
| Saco de dormir | Equipo de montaña Xero 250 XL, 680 g, lleno de 25 cm x Ø16cm |
| Estera el dormir | Thermarest NeoAir toda la temporada R4.9, 540 g Delaminación después de 500 días, consiguió reemplazo barato |
| Revestimiento de la bolsa de dormir (seda) | McKinley, 140 g, 205x88cm |
| Navaja Suiza | Victorinox Traveller Lite |
| Proyector repuesto AAA x 3 | Mammut T-trail |
| Estacas Y aluminio | |
| Bolsa seca | Ortlieb 42L, útil para llevar cosas adicionales sobre bastidor trasero |
| Botella de aluminio | Quechua |
| Kit de reparación de telas impermeables (tienda, alforjas) | |
| Correa | |
| Cubierta de plástico como bolsa de lona o bicicleta de tienda | |
| Multiherramienta con alicates, tipo Leatherman | |
| COCINA | |
| Multicombustibles estufa botella de combustible | MSR Whisperlite |
| Olla de cocción mango | MSR Bowl alpino |
| Encendedor | |
| Purificación del agua | Katadyn Micropur Forte 100 mL 100 fichas |
| Horquilla de herramienta multi cuchara cuchillo | |
| ALIMENTACIÓN, fotografía y electrónica | |
| Cargador / convertidor de hub dynamo de alimentación | Busch & Müller E-werk, salida 2.8V a 13.3V y 0.1A a 1.5A |
| Batería portátil | Largo de Yoobao marzo 11200mAh |
| Cargador de batería universal (Nikon, Canon, Nokia) | Pixo C-USB |
| Pilas de repuesto | Nikon EN-EL14 (7.4V 1050mAh) Nokia BL-5J (3.7V 1320mAh), Canon NB-4 L (3.7V 760mAh) |
| Cables USB / micro USB | |
| Adaptador de enchufe internacional | |
| Toma de pared (220V) para el adaptador USB (5V 1000mA) | |
| Cable de carga USB "mudo" | USB con pines de datos en corto |
| Cámara lente 18-55 mm | Nikon D5100 |
| Cámara compacta | Canon Ixus 120IS, reemplazado (marzo de 2014) con Canon PowerShot S95 |
| GorillaPod (trípode) | |
| Caja de la cámara | Think Tank Digital funda 10 V2.0, encaja perfectamente en la bolsa de manillar Ortlieb |
| Portátil y procesamiento de fotografías | Samsung 530U3B-A02 Lightroom 4 actualizado a 5.x |
| Nokia N900 | maravilloso dispositivo como teléfono, GPS tracker, asignador de GPS, data backup, copia de seguridad de cámara, netbook backup, control remoto de dSLR, Bloc de notas, herramientas WiFi y más |
| Disco duro portátil | |
| Conector USB a hembra | para usar el N900 en modo host (hace copia de seguridad) |
| SD tarjeta 16 GB (x 2) 4 GB 2 GB | |
| Lector de tarjetas SD | |
| Piezas de repuesto | tubos termoencogibles, conectores de placa de 4,8 mm |
| ROPA (clima específico y más bien desechables) | |
| Zapatos de la pista | Salomon XA Pro 3D XCR 2, murieron en Angola, reemplazado con muchos pares de cacharrería hasta un par de Verdi Keen |
| Luz senderismo pantalones convertibles | North Face Kathmandu, murió en España, reemplazado por un Décathlon Quechua Forclaz (10 meses por cada par de pantalones) |
| Camiseta (x 2) | |
| Calcetines y ropa interior (x 2) | |
| Guantes de la bici | Roeckl, perdido uno en Guinea-Bissau, quien sustituyó en Guinea, renovado tanto en Angola |
| Calcetines de snowboard | largo y cálido, no es adecuado después de Marruecos |
| Pañuelo / Shesh | para el desierto |
| Gafas de sol | |
| Suéter de manga larga | |
| Chaqueta | North Face Kathmandu, no necesitan entre Senegal y Namibia |
| Poncho | |
| Calzoncillos largos | |
| Sombrero y guantes de finas | |
| Pantalones cortos de nadar | |
| Flip-flop | Buena para las carreteras inundadas de la temporada de lluvias, para duchas de cubos en los fango/insectos y para el resto de días |
| Chaqueta reflexiva de la seguridad | Cuando no hay ningún remedio que montar a caballo en la niebla, lluvia, o en la noche |
| SALUD | |
| Kit de primeros auxilios (yesos, aspirina, aerosol antiséptico, pastillas,...) | |
| Mini swiss army knife | |
| Toalla sintética | Vaude 90 cm x 60 cm, olvidado en Marruecos, reemplazado con una toalla de secado rápido del cabo Unión Mart |
| Jabón, champú | |
| Mal | |
| Crema de Mosturizer | |
| Cepillo de dientes, pasta de dientes, hilo dental | |
| Chubstick | |
| Tapones para los oídos | Camping = lluvia, viento, aves, tráfico |
| Bolsa seca | |
| Folleto de vacunación certificado de fiebre amarilla | |
| Red de mosquito | desde Senegal y más |
| Malarone/Malanil emergencias píldoras contra la malaria | desde Senegal y más |
| Tabletas de doxiciclina para la profilaxis de la malaria | desde Senegal y más |
| MISC. | |
| Pluma y rotulador | |
| Ataduras de cables | |
| Cinta negra | |
| Cinta adhesiva marrón | |
| Mini costurero | |
| Sellador de silicona | (SiliNet) Tienda de reparación y alforjas |
| Candado de combinación | |
| Pernos de seguridad | |
| Postales | |
| Mapas de papel, Michelin 741 (norte de África) y Michelin 746 (Central y del sur) | útil para la planificación a largo plazo, con Google Maps y OSM en mi aplicación GPS para el uso diario |
| Viajes y cinturón de dinero documentos (IDs, seguros, licencias copias) | |
| Comprobante de compra de la bicicleta | puede ser útil con los funcionarios de inmigración complicado |
En abril de 2018, cuatro años después de la lista inicial, recorrió las tierras altas de Escocia durante dos semanas. A mi regreso, aparece todo lo que había llevado. Llevo más de pequeña reparación bits, acumulados con el tiempo.
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Thanks for the information!!
Hola JB. Gracias por tu información. Tengo planeado hacer un viaje de Dakar hacia el Norte para cruzar a Europa desde Tanger. Mi consulta es por los vientos predominantes en la costa oeste de Africa, clima y el régimen de lluvias. Muchas Gracias. Miguel (Argentina)
Gracias JB! Gran lista. Planeo un viaje similar para el próximo año, pero comenzaré en Ciudad del Cabo.
Tengo una pregunta sobre la navegación.
Cuando viajabas por estos países, ¿con qué frecuencia encontraste mapas locales?
No estoy seguro de cuánto confío en los lugareños con tener un gps conectado a mi bicicleta.
¿Y fueron los mapas descargados lo suficientemente confiables, por ejemplo, en la remota Angola / Camerún? ¿O dependiste principalmente de preguntar direcciones?
Viendo tus videos, quiero caminos similares que tomaste en Angola. Así que perderse es un miedo mío
Querido Eric,
I hope I can help you at least with part of your question. As I have been in SW Cameroon three times, I have some experience with navigating using GPS navigation and maps. There is a possiblity of having a good map with you. It is a czech map server (mapy.cz) and its app for smart phones (same name). In the app, you can find the “touristic map” you can find online and at least for this part of Cameroon it has superb coverage, containing even the smallest trails on Mt. Cameroon itself 🙂 Really handy. You can download maps for using them offline and navigating so you don’t need to be connected to the internet whole time. But mobile internet is quite OK in Cameroon, even in remote villages. Hope that helps a bit.
Ondra
Revisé el mapy.cz nuevamente y en la versión en inglés el mapa turístico se llama "outdoor". Compruébelo usted mismo, esto es Limbe en SW Camerún: https://en.mapy.cz/s/lovapecatu
Gracias Ondrej.
Eric, estos días uso https://www.openandromaps.org/ con Orux, pero también mapy.cz ven bien.
No recuerdo haber visto mapas locales en papel, para todos los países excepto Sudáfrica / Namibia.
I had paper maps from Michelin for high level navigation, and GoogleMaps+Satellite / OpenStreetMaps on my phone for daily use so as to know which roads may exist. When I had mobile data, the Satellite view was particularly useful, giving me the best indication on whether a road is actually a road, a trail, is paved or not, or no longer exist 🙂
Debido a que algunas carreteras aparecen y desaparecen con las estaciones y el mantenimiento (o más bien, la falta de él), siempre pregunto a los lugareños si el camino que veo en los mapas realmente va a alguna parte. Los lugareños también conocen la calidad de la carretera, y si es transitable (por ejemplo, inundada, puente roto, etc.), ese tipo de información que no encontrará en ninguna parte. Especialmente en Angola, el mapeo es muy malo. Mientras sepas dónde está el norte y el sur y tengas suficiente tiempo, diría que perderse también es parte de la aventura ...
No creo que haya nada que temer con tu GPS en tu bicicleta, siempre y cuando lo desenganches cuando dejes tu bicicleta fuera de la vista durante más de unos minutos.
¡Viaje seguro!
Hola JB, yo soy cepillado para ciclo de Freetown a Monrovia en algún momento de diciembre durante la estación seca. Algún Consejo, las condiciones del camino etcetera será apreciada altamente.
Hola, JB, ya que me topé con este blog, me he vuelto un gran fan. Su escritura ha inspirado tanto que, de hecho, voy a seguir sus pistas me. Quería empezar a cicloturismo, pero nunca pudo reunir el coraje. Pero ahora estoy en un camino recto para salir en un tour de África occidental de semestre en enero! A partir de un blog, también, que es todavía un trabajo en progreso y no en inglés.
Sobre el tema del equipo: ¿Qué smartphone o GPS usas actualmente? Yo buscaba en el N900, pero me parece demasiado anticuado en 2017. Estoy buscando algo con buena batería, preferentemente impermeable. ¿Vas a hacer una reseña de su viaje de Cabo Norte, junto con una lista de cambios?
Gracias,
Jan
¡ Gracias!
Tienes razón, el N900 era muy bueno hasta que murió (lo hizo rápidamente aunque).
Hoy en día, utilicé el Orux app en Android. Es la aplicación más completa y modificables que he encontrado. Usted puede descargar cualquier mapa offline te quiere (te va a gustar los de OpenCycleMap.org) y cargar mapas en línea también (Gmaps, híbrido, o cualquier otra cosa) si tiene datos.
But it’s also true that phones tend to consume more power, which is annoying if you have to generate your own power. Look at the OnePlus 3T, amazing battery life for a fair price. The quick charge works very well. However, that’s still 3400 mAh and if you’re on an external battery pack, solar panel or hub dynamo, it will take a while. My N900 was 700 or 900 mAh and it recorded my route for a whole day, but it’s past. If power is a concern, maybe it’s wiser these days to have a standalone GPS for routing and recording, and a smartphone for everything else, if there’s any juice left 🙂
Para el Cabo Norte, no haré más que las pocas fotos, mapa y estadísticas que ya están en línea. Mi lista de equipo era casi el mismo por cierto. ¡Buena suerte!
Bonjour JB
Félicitations pour ton sitio.
¿ORUX App de quel éditeur STP?
Rêve de viaje
¡Gracias!
http://www.oruxmaps.com/cs/en/ : il semble n'être disponible sur Android
Soy curiosa – ¿qué almacenados en el tubo a lo largo de la barra horizontal en la bicicleta (desnatada en su lista de equipos pero no podía descubrirlo – disculpas si he pasado por alto algo)? ¿Radios extras?
Nothing special 🙂 it was a pipe insulation tube I used to protect my frame during its first flight. I never removed it as it was still protecting the frame, and I could also sit on it. Spokes and spare skewers are in the seat tube.
Hola estimado amigo,
Gracias por esta había detallada lista. ¿Podría decirme si está satisfecho con el kit e werk usb? No encuentro mucha información en internet. ¿Se ha añadido un acumulador?
Muchas gracias por su declaración.
François
Sí, el e-werk funciona bien, pero sólo en los segmentos de largo asfaltados. En pistas con frecuentes paradas, ca hizo realidad no. Esperemos que no como una salida 2A, a 500 mi pedaleo ya es buena.
No tenía ninguna batería entre e-werk y mi Nokia N900, que, creo, ha contribuido al deterioro de las baterías. Ahora tiene una batería de pasar, causando más víctimas, sino que también proporciona una potencia más estable para el teléfono. No he hecho suficientes pruebas para hablar.
Hola JB, leí por primera vez su escritura en su viaje a través de Namibi. Realmente estoy disfrutando de su wwritings. Recientemente 'descubrí' bicicleta Touring. Soy un nigeriano que vivía en Sudáfrica y actualmente viaja como am ciclismo para que bajar de peso que me permiten hacer largas distancias.
Mi viaje más planeado que se acerca a ciclo de Johannesburgo (estaba vivo) a ciudad del cabo.
Me alegra en verdad que te encontré para tus viajes a través de África es muy alentador.
Su un impulso muy buena para mi deseo para bicicleta Touring.
Gracias por la detallada información que comparte. ayuda a nuevos jinetes me gustaria planificar con antelación
Seguir pedaleando JB
Hola bro, ¿cuánto cuesta ir a me costo para conseguir todas estas cosas? Quiero comenzar a ciclar demasiado
Un gran aplauso para esos más de 26 000 km viajado ^^ estoy muy lejos de haber hecho un viaje tan pero preparar viajes de 800/1000 km ya ^^
Tengo una pregunta sobre neumáticos. ¡Un maratón global (línea de la evolución) pero ya tengo grietas! Después de 500/600 km máximo de presión de 5 bar en la parte trasera, frente 4. ¿Y tú?
Infierno de un maratón extrema pero no existe en el sitio de Schwalbe. ¿Donde puedo encontrar? ¿Lo recomiendas?
Gracias y disfruta de tu viaje.
Deportivamente, Malik
¡Gracias!
5 barras en un neumático de Turismo + 2 es demasiado (ver): http://www.schwalbe.com/fr/luftdruck.html). Tu as en général la pression recommandée sur le pneu lui même, en bars et en PSI.
Pour ma part, je mettais 2 bars (grosso modo, n’ayant pas de manomètre), ca m’arrivait de gonfler plus fort quand j’avais beaucoup de goudron devant.
Y’a pas mieux que le site et les catalogues de Schwalbe pour se perdre dans les specs 🙂 Les Extreme sont à 22 GBP ici (http://www.sjscycles.co.uk/schwalbe-marathon-extreme-dd-folding-tyre-26-x-225-inch-57-559-prod19498/). De mon coté, j’ai eu une mauvaise surprise avec la ligne Performance (avec armature rigide, non pliables), mais 10’000 km a chaque fois avec ligne Evolution. Il me semble que les fissures apparaissent si tu es sous-gonflé, tu peux peut-être les montrer à un velociste. Je recommanderais quand même le Mondial plutôt que l’Extreme, a moins que tu fasses principalement des pistes non goudronnées.
Bon courage pour tes voyages!
Avec plaisir 🙂
C’est vrai que 5 bars c’est bien trop, sur goudron abîmé ça vibre énormément. Je vais descendre le tout à 3,5 bars. 5 bars est la pression max recommandée 😉
Tu mettais 2 bars seulement avec un vélo ultra chargé ?! Whaou confortable mais effectivement les fissures s’expliquent, à mon avis, par une pression insuffisante.
Merci pour le lien, mais je vais continuer d’utiliser la version Mondial évolution…après échange de mon pneu arrière déjà usé.
Je suis pressé de voyager à nouveau 🙂
Go for it JB, we know you will make us proud 🙂 and make sure your bike is not stolen!!!
It’s going well so far, got stolen nothing, lost nothing, not even weight (I think) 🙂
todo el mejor mate / no Haz asaltado