Fue una pregunta que vino a menudo a mí"¿Dónde encontrar todo ese dinero para viajar?“. Bueno, en primer lugar, no sólo"encontrarlo«, es mis ahorros y más relevante para este post»todo ese dinero"es relativo. Cicloturismo en realidad puede costar menos que alquilar una habitación en Europa occidental y sin duda mucho menos que sobrevivir en Suiza.

Contrariamente a la creencia popular que se repite demasiado a menudo a mis oídos, dinero no crece en árboles de lujosas residencias de gente blanca, y los gobiernos europeos no pagan los ciudadanos para ver cómo es el resto del mundo (podría ser una buena idea, aunque). Por otro lado, tener un trabajo en Europa, y mucho menos en Suiza, es muy fácil de guardar, sobre todo en comparación con el salario de un trabajador no calificado en África.

Mantenía un registro de todos mis gastos en ese viaje, así que lo estoy detallando a continuación. Para mejores referenciados datos sobre presupuesto giras, excelentes las estadísticas se encuentran: TheNextChallenge: ¿Tanto cuesta ciclo alrededor del mundo?

El costo mensual promedio de un viaje de bicicleta más de 10.000 km es de 760 € (medio) y 535 € (mediana) la gama de los costos de un mínimo de 80 € al mes y un máximo de 5800 €. Esto se basa en una muestra de 131 ciclistas que han completado viajes de 10.000 km o más.

Estoy debajo de la media. Mis gastos detallados están reunidos en mi Página de estadísticas. He pasado 8560 € durante 1 año y 10 meses en la carretera, que hace un promedio de 390 € al mes, o 13 € por día, o 0,32 € por kilómetro. Teniendo en cuenta que aproximadamente la mitad de este dinero se gasta en comida, es lógico que un viaje en África cuesta menos que un viaje en Europa. Bien, dependiendo del estilo de vida, por supuesto es posible pasar mucho en África y mucho menos en Europa. Los chicos más baratos de la Base de datos LDCJ han vivido más de una año Europa ciclismo con menos de 3 € por día (sobrevivido)?.

Curiosamente, en Europa, para mi (primer) 3500 KMcartas aquí), la cuota de gasto era 65% alojamiento comida y 5%. En 4 países europeos, hicieran 3515 kilómetros durante 57 días: es 670 € al mes, o 22 € por día o 0,35 € por kilómetro.

Alimentos.

No soy bueno en la cocina, por lo que si puedo comprar alimentos preparados en su lugar, iré para él y para la versión más barata de la misma. Si yo estoy acampando, o si hay no hay comida caliente para barato, cocino espaguetis.

En Europa, que significa pan queso salchichón, que es demasiado caro y untasty en Suiza, pero perfecto en Francia y España. Para los tres países, llego a un promedio de 14,2 € de comida por día. Había cocido espaguetis todo el tiempo, podría haber sido mucho menos. He hecho sólo unos pocos restaurantes de España, cuando era más barato que comprar queso y salchichón en un supermercado, y wifi gratuito era incluido.

En África, está casi enfrente. He pasado allí en promedio 5,2 € de comida por día, siendo mucho mayor que si había cocinado espaguetis todo el tiempo, pero muy decente teniendo en cuenta fue "comer" la mayoría del tiempo. Para el almuerzo, me dejaría por el camino tan pronto como tengo hambre y la compra de la primera dama, venta de alimentos. Tan a menudo como tengo hambre, así fácilmente puede ser varias veces al día! Para la cena, se cocinará mi espagueti, si estoy acampando, o vagar en el pueblo si me quedo "en la ciudad" hasta encontrar el precio más barato para la cantidad de alimento que necesita. Llevó mucho menos conmigo: cookies son malas, no existen queso y salchichón, pan es raro... no es realmente un lugar para los alimentos envasados y transportables, aparte de frutas y bâtons de mandioca. Supermercados "para extranjeros" (comida europea) sólo se encuentran en las ciudades capitales y de todos modos son demasiado caros (precios al menos el doble en comparación con Europa). Otros supermercados (en su mayoría propiedad de libaneses) son grande rellenar pasta, pero eso es.

También hay una diferencia obvia entre lugares densamente poblados y lugares de la selva (Gabón, Congo). En el último, gente cocina sólo para sí mismos y es mucho más difícil de encontrar a "la señora que cocina por el camino".

En definitiva, en lugar de cocinar, siempre he mirado y esperaba para el alimento más barato, pero siempre comió tanto como necesitaba (que es a menudo y mucho). Nunca fui a ningún restaurante de lujo, y aun las fotos antedichas están haciendo mi dieta bastante atractivo.Era al principio aliviado al salir de Senegal, donde ya estaba un poco harto de comer una thiéboudiène al día, hasta que me di cuenta de que no hay plato nacional de mis próximos países sería tan sabrosos y variados como unthiéboudiène. Mis fotos no digas¿Cuántos platos de arroz con hojas de yuca he comido en Sierra Leona y Liberia, cómo encontrar aloko en Costa de Marfil, cuando he comido attiéké con pequeños peces secos para el almuerzo y la cena casi a diario, es como encontrar oro, y qué triste es darse cuenta que sardinas en conservas con bâtons de mandioca se consideran realmente como alimento en Gabón.

Yo diría que Marruecos tenían la mejor comida, y Camerún fue agradablemente diverso. No explorar los mercados de Nigeria como en otros países, pero fue interesante. He disfrutado mucho camellos sándwiches en el Sahara, bush carnes como el puerco espín, foufou yuca cuando se hace con la textura rígida de plakali Costa de marfil o Nigeria eba, las sopas y salsas en Camerún, la masa de donuts/bolas/beignets, especialmente cuando se hace de plátano, maní, pescados a la parrilla todo con miondo, etc.. Me siento que más yuca que he comido durante ese viaje que otra cosa. He perdido 7-8 kilos entre Liberia y Angola, que recuperé rápidamente en Namibia y Sudáfrica, donde, finalmente, carne consigue el tratamiento que se merece.

MiPágina de estadísticas listas de mis gastos de alimentación por país, pero se deben leer en contexto. Por ejemplo, para el servicio y calidad comparable, Angola es mucho más caro que Marruecos, pero llevo más en Marruecos, porque he saltado en cada tagine (al menos los 2) siempre vi, los deliciosos platos en forma de sombrero me espera por las calles de pueblos pequeños. Menos en Angola, pasé simplemente ya nada valía la pena el dinero (excepto la extensión de la visa). Que es donde cicloturismo es casi lo contrario de ser un turista, la libertad de llevar mi casa entera conmigo me da la opción: Si no quiero pagar por algo, yo a hacerlo solo.

Los costos de estos alimentos incluyen las bebidas. Nunca compré agua potable: no necesito y en 5 a 10 L por día, que habría costó más de alimentos. Pero dependiendo del calor, no se resistirían una coca-cola helada u otro refresco. Es aproximadamente 0,8 € por lata, así que me volví muy conocedor en la fijación de precios de botellas de vidrio retornables y baratos 25 cl y 50 cl. Agua y la cerveza costará más o menos lo mismo. O cerveza a veces es más barata. Por ejemplo, es más barato que una coca en la selva gabonesa, porque la gente compra más cervezas que coque (economía 101 de la selva).

Alojamiento.

Alojamiento sólo representaron el 16% de mis gastos, que significa que más o menos llevo la misma cantidad de dinero en hoteles como lo hice en obtener visas para entrar en los países en el primer lugar.

La siguiente tabla se extrae de 356 noches al final de días de ciclismo. El tipo de alojamiento de mis días de descanso, cuando no cambia de lugar, no se cuenta. Gastos durante los días de descanso, sin embargo, como varias noches de albergue en una fila, se contabilizan. Así que en Resumen, este gráfico ilustra sólo mis opciones diferentes al final de un día que paso en la traducción, que casi siempre empiezo por la mañana sin tener idea de donde voy a ser al atardecer.

Esto no tiene nada que ver con dinero sino con hospitalidad e historias: he pasado una noche en cinco (secciónHost) en la casa de un desconocido, se reunieron en la carretera, o mientras se discuten sobre camping. Nunca estoy obligando a hospitalidad como Antoine de Maximy hace, y también de declinado invitaciones varios cuando me gustaba el momento (como cuando no había ciclo bastante). Al final del día, me escondo en el arbusto (si quiero dormir bien) o pido permiso al jefe de la aldea al campamento cercano (sería grosero no, si yo ya estoy manchado por los aldeanos). En este último caso, me han a menudo invitado a compartir una comida o una habitación extra. Y es la mejor manera de aprender acerca de alimentos, historias, trabajo, costumbres y lugares de interés.

He pasado una noche en cuatro en un hotel barato y que es bastante grande, pero después me di cuenta que incluso pequeñas ciudades tenían un buen número de habitaciones para 5000 CFA (7,5 €) o menos, me volví perezoso: cuando estaba lloviendo, en lugar de camping y ser mojado, simplemente me dejaría en la sala más cercana y ganga por el precio más barato. Con este precio estaba incluido electricidad (al menos hasta la medianoche si el hotel funcionó en generadores) y agua de la ducha (a menudo frío y en un cubo). Sólo he tenido agua caliente una o dos veces por país. Agua fría está siempre a 25° o 30°, no es como tomar una ducha fría en Europa en invierno.

Acampar significa más camping salvaje de la época. Después de Senegal y hasta Namibia, no recuerdo haber visto un camping. Si uno quiere dormir fuera de todos modos, ¿por qué él tendría que pagar? He hecho varios campings en Namibia, donde cuestan un poco más de N$ 100 (= 5000 CFA, el precio de un hotel barato en África occidental), porque todas tienen agua caliente y electricidad.

CouchSurfing no tiene muchos miembros, no muchos han llenado perfiles y muy pocos hosts tienen actividad reciente de todos modos. Pero sobre todo, es apenas compatible con mi gusto de no saber qué camino y qué ciudad visitaremos al día siguiente.

Transporte y Visas.

Esta categoría (15,4% de mis gastos totales) contiene los costos de transporte para cuando yo no estaba moviendo en mi bicicleta: eso es sólo ferries y barcos a través de ríos (incluido Gibraltar) y unos taxis colectivos en mis días de descanso. Sin embargo, la mayoría de esta cantidad es realmente tasas de los visados por embajadas: les di 1020 € en total, lo que hace que el 11.9% de mi costo total. No era el caso en el siglo pasado, pero ahora que la EU pide a todos los africanos para obtener una visa, los países africanos simplemente tomar represalias. No es un inteligente pero un juego de feria. ¿Tal vez no tan justa en el caso de Liberia: un país pequeño en ruinas, 135 € para la visa de turista, además de 15 € una vez dentro del país?

Siempre apliqué para visas en embajadas de los países anteriores, porque sólo Togo oficialmente la convocatoria en la frontera. Para otros países, uno puede tener suerte en las fronteras terrestres, pero las posibilidades de conseguir suerte son demasiado altas para correr el riesgo de un giro de 180 grados y ciclismo a la ciudad capital.

Me ’ m dando mi lista completa de los visados, ciudad de aplicación y los costos, ya que parece ser la información más buscada por los viajeros, pero no creo sea útil, como procedimientos a menudo cambian, y muchos oficiales de inmigración no tienen idea de cómo funciona una visa. Obtención de visados en la carretera es parte de la aventura.

Equipo.

El único campo en el cual sólo compré las cosas más caras. No las cosas realmente más cara, pero la más alta calidad, que es el segundo más caro material de bicicleta, después de cosas de bici hipster. Los lugares más cercanos para conseguir cosas de calidad es Europa o África del sur, por lo que tiene que ser bien planeado. Más bien comer yuca todos los días durante un mes en lugar de romper un Rohloff speedhub en una carretera inundada de un país cuyos correos apenas funciona.

Por suerte no rompe el Rohloff, y sólo tenía que reemplazar las cosas que desaparecen. Llantas nuevas, nuevas cadenas, pantalones nuevos, cables USB nuevos, zapatos nuevos, más aceite, más radios, más cinta, más pegamento estupendo, suma hasta 1050 € de costes (12,3%) durante 20 meses en la calle Corrientes.

No he mencionado el precio de la equipo inicial: había unos 6000 € vale la pena cosas bajo mis nalgas. Es más o menos un tercio de la moto touring, un tercero para el equipo touring (alforjas, material de camping, equipo de cocina) y una tercera para el resto (ropa, cámara, ordenador portátil, teléfono, cosas). Compré la mitad de este viaje (la bici y las alforjas), mientras que ya la otra mitad de la propiedad, o sería necesario de todas maneras, aún sin iniciar este viaje.

Me alegro que tenía manillar recto y neumáticos 2″, porque hice el 34% de mi distancia africana en caminos de tierra. La cantidad de caminos por el país en mi Página de estadísticas no es indicativo de la calidad media de caminos. Por ejemplo, me quedé el 90% en las carreteras de alquitrán en Nigeria a propósito, con el fin de ir tan rápido como sea posible, mientras que un ciclo de 66% en camino de tierra en Namibia, que cuenta con una impresionante red de carreteras, porque son mucho más hermosas. Nunca pensé que pasaría tanto tiempo lejos de la tar, pero ahora creo que es mucho mejor, y que ciclo de viajar en carreteras de alquitrán es realmente aburrido.

Comunicación.

Es internet! Sobre todo internet, ya que las pocas postales envié son triviales en comparación con las muchas tarjetas SIM prepago y crédito de tiempo aire que compré, por un total de 6,1% (26 € al mes). Es más de alta velocidad internet llamadas ilimitadas TV en Europa! No me di cuenta, ya que siempre estuve muy poco en ella: por ejemplo, 1000 CFA cada 2 días y algunos días negociadas en un cibercafé para subir mis fotos y blog.

Internet no es difícil de conseguir, la cobertura de 2G es bastante buena en todas partes que he estado en África del oeste, incluso en el campo y 3G en algunas ciudades. Una vez en África Central, es otra historia (incluye de mi versión de África Central Camerún, Gabón, Congo y Angola (sé que Camerún es tipo del oeste y Angola es tipo de sur, pero desde un punto de vista ciclista, hay un antes y un después Nigeria y la brecha de infraestructura en la frontera de Angola/Namibia es tan aguda como España/Marruecos)). Allí, 3G no existe incluso en las grandes ciudades y la infraestructura de todo el mundo parece mucho más pobre. Hay menos alimentos y precios más altos. Y parece ser también donde abunda el petróleo y el gas. Supongo que lo que ellos llaman el "Maldición de los recursos"y la Economista ’ mapa silustra bien que las hace mejor son los de perforación con moderación. Parece que se correlacionan con este mapa de conflictos (fuente y metodología aquí), y no sería sorprendente si los dos eran relacionados con la.

Conclusión.

Compré todo lo que necesitaba y nada más. Encontrar estos 8560 € en 20 meses de viajar una muy buena inversión. Es una fracción del costo de un programa MBA, es más barato que un mes en habitaciones de hotel de lujo de Dubai instagramming, está a menos de lo turistas chinos gastan en una semana viajando en el extranjero (excluyendo alojamiento), pero es mucho más gratificante!