Después de tanta lluvia y malos caminos desde Limbe en la costa, por fin voy a cerca de esta carretera de circunvalación. Estoy en la forma de Bamenda, la capital de la región noroeste.

La carretera de Mbouda a Bamenda nunca es plana. Las colinas son hermosas pero de alguna manera me decepciona: sabiendo que Mbouda es de 1400 m y Bamenda en 1000 m, que esperaba un día de descanso.

El día es en realidad no relajante en absoluto, porque antes de llegar a Bamenda, que establece de hecho a 1200 m, va primero hasta casi 2000 m de Santa.

El signo en lecturas de Santa “Bienvenido a Santa, puerta de entrada a la región noroeste“. Y al instante inglés reemplaza francés. Soy un “blanco blanco para hombre por hombre por hombre waman waman!” otra vez. Aunque he oído muy raramente “ sara ” y “ sara-hombre ”, supongo que significa blanco en la lengua local. “ Ashia ” es el saludo.

El aire es fresco y las vistas de los paisajes de montaña bajo el cielo azul primeras es agradable. La subida no se detiene hasta 1950 m pero es lo suficientemente suave para ser un ciclo. El “blanco Dame tu bicicleta” de parte de los francófonos se detiene.

De Santa, es una bajada empinada hasta Bamenda, duración 15 kilómetros, pero con bastantes baches y obras viales para disfrutarse rezagos y cuidadosamente.

Una vez en Bamenda, comienza la carretera de circunvalación adecuada. Quiero ’ t pasar la noche aquí pero comienzo directamente en las primeras colinas para hacer la tarde tan fuerte en las piernas como fue la mañana. La carretera de circunvalación es 375 kilómetros de rolling hills, a veces pavimentado pero a menudo la grava o barro. Aunque es conocido como un gran atractivo de Camerún, a menudo se teme por su pobre calidad, ya que algunos tramos son intransitables durante la estación lluviosa. El transporte público se puede descomponer en el camino, tomar varios días para unir dos ciudades. Agujas, las ciudades son Bamenda, Ndop, Jakiri, Kumbo, Nkambe, Misanje, Nyos, rejilla, Bafut y vuelta a Bamenda.

Comienza con una empinada subida a Sabga, que paso empujando casi en su totalidad, de 1200 m a 1800 metros. Es más allá de 18 y muy oscuro ya cuando llego a la cima. Quiero ’ t sé dónde voy a parar, y sin agua no y comida.

He sido fácil comprobar en hoteles baratos últimamente, y quita un poco el sabor de la aventura. Puedo dormir seco, tienen cerca de los puestos de comida para la cena, y como resultado apenas utilizo mi tienda y estufa ya. Ahora en las montañas, es más gratificante estar acampando. Como no hay alojamiento no tanto por la carretera de circunvalación, es la oportunidad de volver a la vida aventurera. Buscar agua de un río arroyo apareciendo por el camino, y un mercado de alimentos mini improbable en un cruce con una carretera, en medio del desierto, me deja con miondo y donas.

Unos kilómetros más adelante, en el último minuto del día, tengo una negativa al campamento cerca de la casa pero el segundo ensayo es bueno. Está compuesto de un centro de salud Bautista, al principio de la aldea Sabga. La Iglesia Bautista es muy popular en la zona.

Abraham me da la bienvenida a más y lanzo mi tienda. Incluso hay una ducha exterior, pero a 1700 m de altura, la habitual ducha con agua fría es una ducha fría muy atractiva! El cielo está claro pero rota por destellos de luz en el fondo. Miramos juntos un video en DVD, de Pastor Bimbo de algo algo iglesia de Nigeria, hablando sobre cómo el diablo está empujando la gente a tener relaciones sexuales prematrimoniales.

El interés de Sabga, aparte de los blancos dueño de helicópteros y volando alrededor de la región ’ s superficie montañosa de quien todo el mundo habla, es la colina Sabga. Salgo con la bici usar mis zapatos del sendero para lo que se hacen. En realidad no son buenas para nada más, aparte de absorber el agua.

Sabga hill es una subida empinada de 15 minutos por la carretera, y las vistas desde allí son vale la pena el sudor.

Hay una larga bajada justo después de la colina Sabga, justo después de la subida de ayer, donde un túnel corto sería perfecto para evitar yoyoing alrededor 1200 m – m 1800 – 1200 m. Pero un túnel es probablemente un animal raro para África. Me recuerda que sólo una vez hasta ahora pasaba a través de un túnel, y fue en la Quebrada de Ziz en Marruecos.

El camino está pavimentado hasta Jakiri donde realiza otra subida larga de 1200 m a 1800 metros. Ofrece unas vistas impresionantes, pero tengo que empujar la bicicleta nuevamente a través de la mayoría. Y ni siquiera el más incómodos laderas de los cerros están plantadas con algo comestible.

De ahora en adelante, el verdadero camino del anillo comienza: no hay ninguna más asfalto. Actualmente está bajo construcción en la sección corta hasta Kumbo. Los contratistas no son chinos pero es Sogea Satom, la rama africana del grupo francés Vinci. Sin embargo, me dijeron que el resto de la carretera de circunvalación se entregaría a los chinos. Ha sido de 20 años que el (mismo) Presidente Paul Biya está anunciando está allanando la carretera de circunvalación, y sería un sueño por fin hecho realidad.

La carretera de Kumbo tiene altibajos, como de costumbre, y la ciudad misma parece no tener ningún barrio construido sobre un terreno llano. Tiene pendientes dentro. Desde la entrada de la ciudad, el pueblo, tradicionalmente bebiendo al borde del camino, está burlando de mí, de mi pelo o de la moto. Es una extraña bienvenida, y desde que desembarcó en el país es difícil de decir que los cameruneses son amigables.

Kumbo, la ciudad más grande de la carretera de circunvalación con una población de alrededor de 80 ’ 000, no tiene luces de la calle. Con el frío de una ciudad por encima de 1600 m y ciudadanos vistiendo chaquetas y sombreros, la escena no podía ’ t más completa con la Jingle Bells canciones en casi todas las tiendas. Resuena como si fuera Navidad.

Me quedo en Kumbo para un día de descanso como las colinas recientes me han dejado bastante cansado. Pero estoy muy lejos de ser inactivo, con cosas que ver en la bicicleta.

Puesto que tengo que cambiar mis pastillas de freno, me desmontar los frenos hidráulicos Magura y limpiarlos completamente. Tienen una buena cantidad de tornillos en comparación con el simple frenos V-Brake. Es extraño ver a los negros como nuevo, ya han sido rojizos desde el barro marroquí. La pequeña cantidad de barro y polvo en los mecanismos puede llevar muy lejos ya que ’ t a lavar fácilmente. Las pequeñas partículas rojas ahora soy cepillado probablemente son de Guinea o Nigeria.

Aparte de los frenos, mi cadena también necesita cuidados. Hace un pequeño abrir sonido en cada rotación, aproximadamente cada quinta vez golpeé el pedal (42 dientes plato para 100 eslabones), mientras que es perfectamente limpio y bien tensada. Puedo ’ t deshacerse de este pequeño ruido; ¿puede ser que es necesario cambiar el plato? He estado con los mismos 42 dientes desde la salida. O quizá simplemente que las cadenas KMC alargar más rápido que las cadenas Rohloff. Ha sido 7000 kilómetros decentes con esta cadena.

En horas de la tarde, Camerún gana, derrotar a Túnez 4-1 y califica para la Copa Mundial de fútbol en Brasil. Por eso finalmente una buena razón para la gente en el bar y beber durante todo el día.

Vuelvo a la señora cocinar varios platos para la cena. Tuve dos cenas ayer y otro puede tener dos sin comer lo mismo. Con la carne, ella hace gari, arroz y frijoles, agua fufu y eku (kassava hojas y piel de vaca), col, fufu de maíz (blanco insípido pasta luz) …

A la salida de Kumbo, decido visitar el Fon ’ Palacio. La región noroeste es conocida por la Fons, los jefes locales que tienen un poder considerable a pesar de la división administrativa del país. Cada ciudad o pueblo tiene una Fon y un palacio.

Puedo ’ t ver mucho del palacio como la mayor parte es privada. Yo soy muestra solamente el área donde la gente viene para consultar al Fon. La visita es muy corto y bastante decepcionante. Mi guía es el mismo hombre sentado delante del palacio como ayer, quién pidió 600 CFA a tomar una cerveza con sus cigarrillos.

El camino a Nkambe no es asfaltada pero no está mal. El tráfico es casi ausente. Hay pocas aldeas puntuando el viaje, pero hay casas que veo en la hierba entre los árboles de pino.

Por cierto, eso es algo nuevo para mí: pinos y palmeras no. También huelen como los pinos, que realmente se siente en otro lugar de África. No habría ningún sonido en esas colinas si el motosierras ’ hum t entre los árboles.

La carretera sigue subiendo, a 2150 m. niños están vestidos con uniformes de varios colores en el camino. Comer carne de vaca en Tatum, pero quiero ’ t saber si lo puedo llamar carne: es la cabeza y los pies. A pesar del aspecto atractivo del caldero ’ contenido de s, es delicioso, puedo recoger mis pedazos de enorme olla al fuego y se sirve con gari, ración doble para mí.

Después de Tatum, que ver algo más ’ t espero, pero después de todo que es muy lógico. La región está por encima de 2000 m, no es demasiado caliente y no demasiado frío, y que era una colonia británica: un lugar idóneo para las plantaciones de té. He visto muchos en India y Sri Lanka, y se ve igual.

CTE, Camerún té Eatates, producen anualmente 1800 toneladas de té elaborado (producto obtenido tras el procesamiento de las frescas hojas) en la plantación de Ndu.

Alrededor de Ndu, las máquinas están calificando el camino. Lo hace muy suave, que soy afortunado lo hicieron sólo hace tres días, justo antes de la lluvia. Si el camino no es evaluado, todavía es aceptable (y polvorientas aunque llovió por la noche): entro lentamente las pequeñas grietas y todavía puede montarlo. Está lejos de ser tan malo como las piedras en el camino de Kumba-Tombel.

Me pasa una pensión en Binka sin parar pero Nkambe es aún mucho después de esto. En el último minuto del día, el último minuto aún es posible ver el camino (es peligroso por la noche, para no ver los baches y grietas), elige una pista a la derecha y prepárate acampar. Visitar la casa que no está muy lejos, de la que escucho sonidos de niños jugando, para presentarme, pero me invitaron por Irene y Ndi Roland a quedarse. No hay electricidad hasta aquí pero la ducha es la mejor: hay un grifo en una losa de hormigón, mágicamente ubicado allí en medio del valle, solo bajo las estrellas.