Dejar de Ziguinchor en la tarde de este sábado de principios de junio no fue una buena idea. Antes de dirigirse a mi próximo país, tuve que retirar dinero suficiente para sobrevivir a través de Guinea-Bissau y Guinea(-Conakry). Había leído que la infraestructura es muy pobre y no estoy seguro de encontrar un cajero automático que trabaja allí.

Sin embargo, encontrar una atmósfera adecuada en Ziguinchor durante el fin de semana no fue una tarea fácil. Me han encontrado muchos más cerrados y fue engañado demasiado a menudo por los lugareños. Por fin descubro la SGBS, uno en servicio, que intentó engañarme otra vez con un “ incapaz de realizar la transacción ” sin mencionar el único problema era el rollo de papel vacío para la recepción de mensajes … efectivo es el único Rey, por lo tanto es efectivo vale la pena tenerlo.

Las calles en el centro de Ziguinchor están todos destruidas. Parece que se ha abandonado la ciudad, mientras que Senegal en general ’ tan mal aspecto. Habiendo perdido suficiente tiempo, decidí abortar mi día ciclismo, check-in otra vez en el lugar en que estaba y a visitar el presumiblemente único interés de Ziguinchor, la Alianza Franco-Senegalaise.

El edificio de la Alianza es una integración muy interesante de una biblioteca, cafetería, estudiando las habitaciones y salas, en un laberinto de una decoración colorida. Hay un altavoz exterior explicando la filosofía, del griego a los pensadores alemanes, a una multitud enorme y muy atenta. Habla bien y se las arregla para deslizarse entre Platón y Sócrates el hecho de que los filósofos contemporáneos son racistas en ignorar la filosofía africana. Cual él niega explicando que los filósofos griegos no ’ t sabe mucho antes de que visiten Egipto, donde aprendió mucho e influenciado a su vez la filosofía europea que conocemos ahora. Como resultado, “el hombre africano es [vía Egipto] el padre de la filosofía europea“.

La lluvia a cántaros en la noche, haciendo ruido por los tejados metálicos. Pero al final, es más fácil dormir a través de la finalmente, en lugar de escuchar a los grandes partidos organizados en casi cada compuesto.

A la mañana siguiente, llegué temprano en la carretera de los últimos 20 kilómetros de Casamance del ciclo hasta la frontera con Guinea Bissau. La zona es aparentemente minadas y verde como antes. Rápidamente alcanzo el puesto fronterizo de Mpack. Allí conocí a una tripulación China, viniendo desde el sur, me dice que han visto una foto de mí antes. Dudo que era yo, como todos los ciclistas tienen una pesada carga moto, ropa sucia y una cara peluda, pero seguro que saben a Wang (Boren) los chinos en un “ world tour de ciclismo registro” conocí en mbore.

El puesto fronterizo de Bissau está tranquilo. Los oficiales que procesan mi entrada no están vistiendo el uniforme, pero una camiseta de un patrocinador holandés y una lectura “El amor mata lentamente“. Casi instantáneamente, el camino es muy estrecho y la vegetación parece estar tomando sobre él. Hay no más esta frontera pequeña de gravas a lo largo de los peatones, ni a nadie sobre dos ruedas, que no puede competir con el tráfico en el asfalto.

No soy más un Toubab en este país, que ha sido una colonia portuguesa hasta 1974. Soy un “ Branco ”. Guinenses hablar Kriolu, un criollo portugués. A veces los niños por el camino de cantan una canción a mi atención, repitiendo “pelele Branco“, que significa “ piel blanca ”. No soy un fan de todos esos nombres, el saludo sólo gracioso de niños que he recibido hasta ahora fue un par de “Hola ’ bien!” (antes de que dije nada) con una voz de tono alto.

El primer pueblo es São Domingos. Lo ’ es también una buena parada para comer un desayuno portugués. Yo no estoy sorprendido ni perdido en el puesto de comida callejera: bouye y jugos bissap, alubia, pescado, cebolla, pan y petit pois. Lo ’ es una mezcla de muchos idiomas, pero ahora ’ View estado comiendo casi todos mis almuerzos en las carreteras, no hay ningún misterio.

Algunos lo ven más brasileño que africano. Veo también muchas iglesias, mucho más que nunca desde España, incluso si el Islam es la religión más practicada en Guinea-Bissau. Veo a un cajero automático en el pequeño São Domingos, demostrando que el Lonely Planet África del oeste, que descargué para referencias (sabiendo que traería más confusión que ayuda) y que los Estados que aún no hay un cajero automático en la capital Bissau, es totalmente obsoleto. Orange está presente aquí también, junto con MTN, como operadores de telefonía móvil.

Siga la carretera principal a Bissau. Es un hermoso sendero en el verde exuberante. La vivienda en las aldeas, o como las casas por el camino, siempre es muy básica: un rectángulo grande cubierto por planchas de hierro corrugado. Es por ello que en un momento me sorprende ver un hermoso puente que cruza un río, donde esperaba un cruce de ferry arcaico. Puentes y túneles son sorprendentes para un país donde apenas se asfaltan las carreteras. Éste fue terminado en 2009 y financiado por la UE. Hay una corriente de medusas enormes debajo de él y una caseta de peaje que se me ha ordenado que el bypass.

Las temperaturas son suficientemente calientes para hacerme beber casi una botella entera de 1,5 L de una sola vez. Si tomas un descanso y dejar mi bicicleta en el sol, la silla se siente como un hierro cuando sube otra vez. Puedo comunicarme en Kriolu con mi español y algún trucaje, como reemplazo de la “ll” y “s” por “CH“. Los árboles de anacardo son omnipresentes y los frutos rojos colgando encima de mi cabeza la mayor parte del tiempo. La tierra bajo los árboles están ocupados por las hormigas gigantes, a veces los cerdos y recolectores de fruta.

Justo antes de llegar a la localidad de Bula, listo para dejar después de 110 km de ciclismo y a buscar un lugar para quedarse, los oficiales en el don de control aduanero ’ me dejes ir más lejos y me ofrecen una habitación en su casa. Acepto y es la opción correcta, como no más de 10 minutos después de poner mi bicicleta bajo el mismo techo, miramos juntos las tempestades de truenos y la lluvia fuerte barriendo la carretera.

Como era de esperarse, dormir bajo un techo de láminas de hierro corrugado es muy caliente, mucho más caliente que fuera. Yo estoy sudando constantemente y despierta mojado varias veces, el sonido de un saltamontes gigante, una rana o algún otro animal viajando entre los paneles de separación de la casa.

Afortunadamente, la lluvia no continúa hasta el día siguiente. Ya que estoy cerca de la capital, Bissau, mi plan es visitar la ciudad durante el día y para irnos a dormir en el campo. Bissau está en un callejón sin salida después de 20 km de carretera. Si corría el ferry sobre Río Geba, podría cruzar y continuar en la parte sur del país, pero no es el caso y mantengo al banco del norte.

Poco después de cruzar otro puente nuevo, pare en una bomba de agua para rellenar mis botellas. Como siempre, estoy rodeado de un grupo de chicas (siempre están alrededor de las bombas de agua, uno está bombeando y los otros 19 chatean) hasta que un hombre viene a mí. Habla a francés. Domingo creció en Dakar.

“Hubo un ciclista como tú hace dos semanas. Tenemos un ciclo juntos y permaneció durante dos noches en mi casa. También debe venir a mi casa! Espera, me ’ ll tomar mi bicicleta …” dice.

Y cómo aprendí que Johannes, se reunieron en la Embajada de Liberia de Dakar, tomó el mismo camino y había conocido a Domingo de la misma manera. En realidad, aunque África es enorme, cuando un ciclista quiere viajar por todo el continente en caminos interesantes, sin mucho tráfico, un poco fuera de los caminos trillados, pero sin empujar en pistas de barro y arena por demasiado tiempo, no hay muchas opciones diferentes y la ruta obvia rápidamente demuestra para arriba.

Así que la Providencia haciendo Domingo cumplir con los dos de nosotros y nos ciclo a Bissau. (Probablemente me mostró la casa grande, un jugador de fútbol del FC Nantes CA) es el edificio, mientras que evitar ser golpeado por grandes camiones que transportaban las nueces de anacardo. La entrada de la ciudad de Bissau es una colección de almacenes de anacardo.

Guinea-Bissau es el tercer mayor productor de anacardo de África, después de Nigeria y Costa de Marfil y el octavo en el mundo. Es la proporción de las tuercas en las exportaciones de guineanas más significativocon el 93%.

Rompo un 4^TH habló como pasar por su cuarto, descarga las maletas y lo dejamos para un tour de la ciudad. Los caminos en Bissau están lejos de ser agradable, pero la ciudad es relativamente pequeña y que podamos pasar el tráfico fácilmente. Nos permite entrar en el puerto comercial con nuestras motos, aunque sólo está permitido durante las vacaciones. Pero las fotos están prohibidas, así que vamos a mantener la experiencia de ciclismo entre torres de contenedores de Maersk para nosotros mismos. Tal vez algunos de esos contenedores esconden cocaína por millones o miles de millones, como es ser conocido Bissau para recibir las drogas de América del sur antes de que se dirigen a Europa por tierra. No hay ninguna falta de artículos destacando la situación en Guinea Bissau (cocaína para marcar hacia fuera de un campo de fútbol) y más generalmente sobre Narco-Estados de África occidental.

Sólo hay 2 buques de carga en el puerto y esto revela el nivel económico de Guinea-Bissau, una del más bajo PIB per cápita en el mundo. Desde su independencia, el país no ha presenciado nunca estabilidad política y crecimiento económico sostenido.

El PAIGC es el partido histórico de la independencia. Las letras representan Partido Africano da Independência da Guiné e Cabo Verde, como Guinea Bissau y Cabo Verde luchaban contra los colonizadores portugueses mismo. Hoy en día ambos son países independientes, pero el nombre original permanece en Guinea-Bissau. Al lado de la PAIGC sede pone el edificio presidencial, pidió una "vista" de la ciudad en ruinas y habitada por murciélagos. Pero lo que veo es una marca nueva. Él ha realmente sido renovado (por los chinos).

Es imposible encontrar una postal en la ciudad y es difícil encontrar a alguien que sabe lo que es. Al parecer se venden solamente en la oficina de correos cerrada y ninguno de los muchos artículos de papelería y librerías que visitamos tenían algunos. Imposible también encontrar pegatinas de la bandera del país para mi moto.

Visitar la Embajada de Guinea para tratar de hacer una corrección en mi visa. Recibí en Banjul una visa de entrada única y puede ser que necesite una entrada doble si no quieres cruzar directamente desde Liberia a costa de marfil. Los puestos fronterizos a veces están cerrados a causa de las balas que vuelan entre el ejército y los rebeldes. Wang el ciclista chino fue capturado en aquellos y dijo que tenía que ser escoltados por el ejército francés y chino. Si esto sucede, tendría que volver a entrar en Guinea, en la parte más oriental del país para continuar.

El cónsul destaca el punto de que cualquier visa 2 meses viene con al menos 2 entradas. Significa que el cónsul en Banjul ha cometido un error, pero no hay ninguna manera de corregirlo fuera de Conakry. Preguntaré en la oficina de inmigración de Labe, una gran ciudad guineana en mi itinerario.

Finalmente, el único éxito de mi día, es decir, el único elemento de mi todo-list que puedo borrar con confianza, es que me las arreglo para obtener la configuración de APN para mi tarjeta SIM en el centro de atención al cliente MTN; Ahora puedo conseguir internet en mi teléfono, pero es mucho más caro que lo que he experimentado hasta ahora. En total, tenemos un ciclo 30 kilómetros dentro de la capital solamente. Tiene una sensación agradable, pero obviamente carece de infraestructura para una capital: supermercados ni tiendas, ningún edificio nuevo, sólo calles viejas o destruidas. No sé cómo se pone el poder en la ciudad (o si lo hace), pero todo el barrio de Domingo no tiene electricidad. Por la noche, no salgas sin tu linterna.

Cocinamos arroz y pescado para la cena antes de comenzar un escaparate de vídeo de la música en nuestros teléfonos. Me introducen a Prakatatumba de Angola, que canciones son populares aquí, mientras que todavía tengo alguna manera Korikki y de Hinoi Team Noche de fuego mi teléfono...

Domingo está buscando contactos revender las mercancías de alta calidad habitual de Europa en África, donde valen 3 veces su precio de segunda mano en Europa. Incluye buenos autos viejas (Mercedes 250 y furgonetas), barco de 4 × 4, ordenadores portátiles, motores para piraguas, etc.. Este es el mismo negocio como en Senegal y Malí, excepto que está lejos de ser saturado en Guinea-Bissau.