Finales de diciembre, ahora puedo contar los días y kilómetros hasta mi llegada al borde de Europa.

Me despierto en mi cueva después de un descanso en las Termas de Alhama de Granada y una cena doble.

La noche fue más fría que el anterior los y parece invierno está de vuelta. Tengo hielo en mi silla.

El día es sobre dirección oeste, hasta Gibraltar. Les dejo la provincia de Granada para la provincia de Málaga, el paisaje es muy agradable, como de costumbre.

No hay ninguna zona plana en esta región. En cada punto de vista, tengo una vista panorámica sobre más pases y cerros para llegar. A veces veo el mar así. Los pueblos y los campos están ocupando incluso las pendientes más pronunciadas, y hago a mi manera sobre todo a través de campos de olivos, a través de Riogordo, Colmenar, hasta Villanueva de la Concepcion. Allí campamento hacia el Parque Nacional de Antequera.

En el sur hace días más largos, pero también difícil por la mañana. Cuando llego de mi tienda después de mi sueño poco habitual más allá de la alarma, es todavía noche. Incluso más oscuro que durante la noche, cuando toda la luna brillaba, permitirme montar mi tienda sin faro. Pero a las 8 de la mañana, sin sol, ni Luna, tengo que volver dentro de mi saco de dormir caliente. Mi tienda tiene copos de nieve helada dentro y fuera, mi moto se ve más con su cubierta blanca demasiado. El invierno es nuevo y tiene tipo de sorprender como mis días anteriores fueron más de 20 ° C y con noches agradables.

Por fin sale el sol y la Sierra de Antequera, elegido cuidadosamente para ser justo delante de mí, aparece en rojo. Tiempo para empacar, sombrero y guantes y tomar el fuerte bajada hasta Villanueva de la Concepcion. Las señales han sido malas recientemente, en algunos casos inexistentes, donde se indican sólo las carreteras y principales ciudades. Por otro lado, me sirve de ser tranquillo en carreteras secundarias.

Mis piernas son todavía doloridas y es otro día de caminos nunca plana. El sol me calienta rápidamente completamente, cambio de mangas cortas, y que puedo hacer mi diario para arriba-y-downs (perfiles de carretera explícita de cf) en las pequeñas aldeas, hasta Ronda y desde allí, derecho sur de Gibraltar.

Las cadenas montañosas de la región son todos impresionantes, con enormes muros, y en muchas ocasiones he visto a escaladores en ellos.

En La Joya, tomar un atajo secreto fuera de la carretera principal. Secreto, porque indica en ninguna parte excepto en Google Maps. Es un camino pavimentado, probablemente en permanente renovación, llevarme hasta el Valle de Abdalajís. Todos los nombres de la región tienen un origen árabe y los pueblos tienen, al menos, un centro de diseño árabe. Hay buena desciende pero tengo que moderar mi velocidad, como enormes baches como ocultar a la sombra de los árboles y no sería perdón si observarlos después de último momento.

De repente se enfrentan El Chorro de la parte superior de mi camino. Veo un montón de hormigón, y me hace pensar que después de todos esos días en las colinas y montañas, no he visto todavía una presa o una planta de energía. Tenido ser en Suiza o Francia, que habría visto muchas presas ya. En El Chorro, este es el primero que veo en mucho tiempo.

Tres ríos se han convertido en depósitos de esta central eléctrica para proporcionar electricidad a Málaga, la capital de la provincia homónima, a sólo 30 o 40 kilómetros al sur, por la costa.

Hay una quebrada, muy alta y estrecha y un pequeño puente. Este puente fue un puente de servicio construido para El Chorro agua central, completado en 1905, colgante 100 m sobre el suelo. Está escrito que no hay fatalidad fue grabado durante la construcción, y que el puente fue nombrado el Caminito del Rey, una vez que el rey se pise.

Los tres ríos que fluyen a través de Málaga también pasan por esta pequeños abertura a través de las rocas, desfiladero de Los Gaitanes. En caso de inundaciones, un enorme chorro (chorro) se formó aquí y era peligroso para la plantaciones y habitantes en las cercanías no ocurre con las presas y quisiera tomar la carretera hacia el Desfiladero de los Gaitanes hasta los depósitos un poco más arriba .

El camino de Ronda es todavía largo y no voy a hacer hoy. Ciclo, ignorando las señales sólo dirigir a autopistas y carreteras nacionales, hasta Ardales y El Burgo. Hay mucho menos asentamientos en esta región, y se siente sola en las carreteras desiertas de mala calidad.

Parece que la carretera montañosa de El Burgo a Ronda es de unos 25 km de la soledad, y querer recargar mi batería (portátil), decido parar aquí. No hay ningún camping, pero me puse con los boy scouts dentro de la ciudad para la noche. Llegaron desde el cercano pueblo de Jezez y se celebran esta noche St Innocent. Tenemos una buena noche, ignorando el congelación frío exterior.

En la mañana, dejo Carlos, Jesús y el emprendimiento en el frío los boy scouts equipado como estuve en los Alpes y los Pirineos. Sin embargo el sol andaluz está calentando me rápidamente, ayudado por el camino que me está llevando casi hasta 1200 m.

El paisaje es absolutamente hermoso como de costumbre, y hacer una parada en un mirador que tiene una vista sobre El Burgo y la Sierra de las Nieves. Hay aquí una historia sobre el último de los bandidos de la montaña activa en esta región de caminos secretos y pases.

Mis piernas están aún sin conexión pero alcanzo el pase de el Puerto del Viento en 1190 m que separa El Burgo del Valle de Ronda. Se trata de una antigua ciudad que quería pasar, y esto es realmente obligatorio para quien quiere evitar la costa.

En los últimos 20 km hasta Ronda son puramente cuesta abajo, veo que muchos ciclistas (que no parecen descender en El Burgo a través).

La atracción de Ronda es un puente muy alto entre dos partes de la ciudad, cada uno en su lado de un cañón. Pero lo más llamativo para mí es la presencia de turistas. Ronda es una ciudad turística, más de lo que esperaba, y pasando una semana circular por carreteras solos a un lugar decorado con signos en todos los idiomas es un choque.

Algunos turistas toman una fotografía con un caballo por un euro, uno puede comprar un sello a una máquina asistida por el hombre,... el paisaje atacado con cánones y Nikons no es incluso especial. Esto hace que me doy cuenta cómo estaba en las desiertas carreteras anteriormente (donde una foto de un caballo es libre), y cómo lugares supone que "vale la pena un viaje" accesible por los trenes y autobuses son mucho menos interesantes que un buen día de exploración.

El puente especial, el Puente Nuevo, es muy impresionante pero demasiado alto para ser bien visto (y fotografiada) de la ciudad. Debe ser mucho mejor caminar hasta el fondo. Hay un camino descendente que con pocas personas pero no estoy dejando mi moto para él y seguir lejos de Ronda, prefiriendo un mundo hermoso tranquilo a una masa de turistas.

La más pequeña de las carreteras hasta la “ inferior de España ” es bastante amplia pero rápidamente desierta. Hay un muchas "miradores", puntos de vista con vistas a la Serranía de Ronda y sus pueblos: Atajate, Benalauría, Algatocín, Gaucín. La carretera va a lo largo de las crestas de la Cordillera de Andalucía hasta Algeciras y el mar del Sur. Esto hace que el paseo muy pintoresco, en ambos lados. El paisaje aparece como muy secas, rocas e inhóspito, pero hay cabras en todas partes.

El sol me está pegando como ir rápido en la desciende. El camino está rodeado de un pequeño muro de piedra. En uno de los miradores, muestra el mapa del paisaje "Gibraltar" y "Marruecos": Victoria! Casi. Eso significa el fin de mi gira europea. Sin embargo, no figura en la línea del horizonte. Puedes ver el mar, pero no estoy seguro de lo que es Gibraltar entre las nubes.

Los últimos kilómetros de la jornada después de Gaucín se hacen de un largo descenso. Esos 10 kilómetros sin esfuerzo hasta San Pablo de Buceite sensación como un cheque de pago para todos los días anteriores de colinas. No enfrenté paso importante o famosas montañas que me conoció en los Alpes y los Pirineos, pero logró ganar al menos 1000 m de elevación por día durante los últimos 8 días. Es un final definitivo de este paisaje duro y magnífica cuando leí "12 metros s.n.m." en mi GPS.

A esta velocidad, me doy cuenta también que ha sido mucho tiempo que no veo mi contador apilar para arriba kilómetros que rápidamente. Así que seguir hasta la última luz del día, acercándose incluso a los puertos de ferry. Cuando es tiempo de asentarse, todavía luchando para encontrar un lugar adecuado sin valla y feroces perros, pedir a dos locales en un campo para una sugerencia. Me aconsejan no a saltar sobre una de las vallas porque "hay toros", imitando al toro con sus dedos sobre sus cabezas. Estoy convencido y seguir su sugerencia de ciclo 3 kilómetros más hasta los altos árboles.

Montar mi tienda donde donde habría terminé de todas formas, en la única área alambrada por la carretera, al lado de un río, justo antes de Los Angeles. ¿Es muy fangoso por lo que espero que no llueva durante la noche. Este debe ser mi última noche en el continente europeo.