Dejo Victor ’ casa de s en La Romana en un día soleado en los caminos interiores de la provincia o Murcia. Es muy tranquilo y me encuentro con poco tráfico.

El siguiente pueblo es alguen, negocios y cantera de mármol.

Llego a hacer unos kilómetros extras por no haber sido vigilantes a los cruces de camino, y eso me hace visitar los campos.

Hay poco que ocurre hoy. La única sorpresa es encontrar 5 monedas de 1€ en el camino de una rotonda. El clima seco y relativamente caliente sol da un aspecto desértico el paisaje y las colinas. Es sólo alrededor de 16 con una atenuador luz que me parece hermoso.

Para el final del día, después de la Mula, tomar la carretera de Pliego a Lorca en el lado norte del Parque Nacional de Sierra Espuña, una pequeña cordillera. La carretera está bordeada con campos verdes y los colores son agradables. Está vacío y hay un montón de hierba atractivo al campamento en. Ya llegué a 100 km y es cada vez más oscuro, pero noto que no tengo ninguna red de teléfono. Aún quiero terminar un blog (casi terminado ayer cuando el Restaurante cerrado) y sólo necesita un poco de red para publicarlo.

Without noticing it, I already went from 200 m to 500 m. There’s a few kilometers to go and I see the sun setting behind what looks like the top of a pass. I decide then to continue and take the chance that the network will reappear there. The sky is now purple, with some peaks on my left, on a small road, it’s absolutely pleasant. And bingo, the network, even the 3G, reappears when I reach the top. But the best piece of news is that I am now at a viewpoint over the small valley between the Sierra Espuña and neighboring hills. I can see as far as Pliego, some 20 km away. A small track leads me to the edge of the hill where I find the perfect camp spot with a view as the night comes.

Cocinar bajo las estrellas con suficiente luz por la media luna de la Luna y no ’ t incluso hacer uso de la red, ya que sólo crash en mi tienda.

The next day, I wake up with the wonderful view as expected. The giant man-eating pterodactyl is still absent from his nest, and I spend the first part of the morning doing my picture work that I was too tired to do in the evening.

Cuando empiezo, todas las buenas condiciones están aquí: el sol, de cuesta abajo, paisaje, calidad buena carretera, no hay tráfico... y como de costumbre en este caso, el viento viene echar a perder todo. El viento contrario quiere asegurarse de que me siento lento en los descensos.

I know I have passed to the west side of London as my GPS indicates now negative longitudes. It doesn’t go faster this side, but I still reach Lorca in a decent time.

Luego tengo una opción aburrida para hacer acerca de la ruta: ya sea por el interior, calificado como aburrido y desértica por un invitado del Restaurante la otra noche o más cerca de la costa, en el mismo valle como la carretera. Lo mejor sería tener razón por el mar en el Parque Nacional de Cabo de Gata-Níjar, pero me llevaría demasiado tiempo. Así que voy para el Valle de la carretera.

Pasa el tiempo, pero hay poco que decir sobre la ruta. Tiene largos tramos de camino estrecho, es más o menos plana y dejo sólo para mis botellas de agua en bares de carretera. Varias veces, como hace el sol me beber más.

También dejo en una gasolinera a llenar el depósito de gasolina de mi estufa. Es curioso a estacionar mi bici al igual que un coche y obtener gasolina 0,59 €, que es todo lo que necesito.

Around Cuevas del Almanzora, I notice that many houses are built inside the hills seemingly made of mud/sand. They have a facade like a house, but the rooms inside are caves. To end the day, I am offered a magnificent sunset behind a cloud pattern looking like the smoke that goes out from a magic lamp. I could see it forming during my last kilometers as I am cycling towards it.

There, where the sun set, I am lucky to find fields of oranges (they are getting less and less) but a man roaming around doesn’t want me to camp inside. Instead he sends me 3 km further to an abandoned factory and offices. It’s a weird piece of advice, and involves still some road to go at night, but after all it might not be a bad idea to be protected from the rather strong wind. It is behind the Holcim plant (the second I see today) and offers Autocad magazines from 2001, but I’d rather sleep.