Al ingresar a España desde Andorra, sentado en mi asiento de bicicleta, naturalmente me rodaje de la escena: los coches parada, los signos, una palabra en el vídeo, etc.. Hasta que nos paramos por la aduana.

Al principio, pensé que era porque había filmado un área no supuesto que ser filmado. Funcionarios en campamentos militares y puestos fronterizos como nunca a ser filmado. Pero además de pedir para comprobar mi cámara y su contenido, de manera grosera, los funcionarios de aduanas también mire nuestras alforjas y compruebe nuestros IDs. Toda la escena dura entre 5 y 10 minutos, no es tan ilógico como cada coche de Andorra obtiene el tronco antes de entrar en España, pero todavía inquietante, como pensábamos siempre miramos inocentes en una bicicleta. Fue bien porque nosotros obviamente ’ t llevar paquetes de cigarrillos o electrónica (me podrias ’ t ayudar de todas formas tener calcetines y un Salchichón d ’ Auvernia en la parte superior de mis alforjas) (ese Salchichón que coloqué en una alforja no utilizado para saucissons, qué buena sorpresa encontrarlo atrás!), sin embargo la rudeza de la lengua de los funcionarios nos deja con una mala primera impresión a la entrada en España.

Después de esto aduanera Compruebe más estrictas que en los aeropuertos, me doy cuenta de que el sol está aquí y tengo un nuevo país a cruzar. Y este es un poco más de Andorra. Se ’ s mi primera vez en España también.

El primer pueblo cruzado es La Seu d ’ Urgell.

Estoy recibiendo una tarjeta SIM local aquí en la primera ciudad española que conoció. De los 3 operadores principales, la primera uno, Mobistar, no ’ tiene ofertas para internet como un SIM prepago. La segunda, Vodafone, tiene una oferta muy interesante pero la tienda no ’ tiene las tarjetas SIM hasta la semana próxima. Como resultado, a menos que me ’ m listo para esperar unos días hasta la siguiente ciudad que tienen tiendas de telefonía, tengo que lidiar con el tercer operador, la tan temida naranja. Con la que nada funciona y desaparecer el crédito, por sus servicios que he probado en Francia y Suiza. Esta vez, parece ir sobre ruedas, hay una oferta decente entre las ofertas con nombre de animales, y el contrato es configurar rápidamente. La tienda se cierra justo después de mi visita, a 14. Sí, nos ’ re ahora en el país donde están cerrando tiendas entre 14 y 17, así que me ’ d mejor no tienen mi fiebre del hambre en el momento equivocado del día.

Nosotros este, ciclo dirección Barcelona a través de Puigcerda. Realmente le daremos vuelta derecha un poco antes de Puigcerda. Tenemos la gama de montaña de Pirineos a la izquierda y el Parque del Cadí-Moixerò a la derecha: es un camino muy agradable. Al salir de Andorra, teníamos la opción de ir a través de las llanuras y los coches o la manera accidentada. A pesar de ser un poco adolorido y saciado con montañas y pases, tomamos la opción difícil y vale la pena bien hasta ahora.

Ciclo sin mi chaqueta.  Parece que es de acuerdo a mi ingenuo pensar que, simplemente por entrar en España, nos ’ ll obtener un clima más Clemente. Pero es verdad. El día va bien en la excepción de mi SIM de español no se conecta a internet. Orange es realmente malo en cada país.

Encontrar el cambio en la fuente y el estilo de las señales inquietantes. Pasar la mayor parte de mi tiempo en la carretera, me solía una cierta fuente y códigos de color, y hay un cambio real con el español. Una de las fuentes para las direcciones de la ciudad parece MS Comic Sans. También hay menos armonización en las señales, muchas fuentes y muchos colores utilizados. Tal vez ha hecho a propósito para ser más visible desde muy lejos para el mismo tamaño de fuente, pero aún así, resulta preocupante. Se ’ s como mover a un nuevo apartamento.

Dejamos al campamento alrededor de 17. A pesar de nuestra impresión, las temperaturas son todavía por debajo de cero. Todavía nos sentimos mucho más calientes que en Francia. Se ’ s importante tener en cuenta ’ re también a 1000 metros. Justo después de la configuración de la tienda, el interior de la capa externa ya está cubierto con cristales de hielo.

Nos despertamos al día siguiente en un campo de copo de nieve cerca de Bellver. El gradiente de comodidad entre ser medio dormido en un saco de dormir caliente, consciente del tiempo fuera y permanente hasta en la nieve tratando de embalar el engranaje y plegar la tienda, es lo suficientemente grande para tener una influencia sobre mi estado de ánimo por la mañana, no suele ser positivo sin razones de todos modos.

Pensamos que era realmente más caliente que los días en Francia, pero fue menos algo fuera. Embalamos rápidamente las carpas para salir, pero están mojados de todas formas.

Nos detenemos en Bellver para tener algún desayuno y encontrar una solución a mi tarjeta SIM de Orange que ’ t desea conectarse a internet. Tuve ya 2 llamadas ayer con el servicio de asistencia en español (estuvo bien hasta el final donde empezó a hablar demasiado rápido, y dos veces entendí que tenía que quitar la batería y espere 30 minutos. Que de curso ’ t me satisface, como una solución). En realidad, con un punto de acceso Wifi gratuito, averiguar en foros que el punto de acceso debe cambiarse el nombre por defecto. Es extraño que una tarjeta SIM necesita dicha configuración... pero funciona, y en esta buena noticia finalmente dejamos Bellver.

Todavía está nevando y dejamos de nuevo en una panadería en la salida de la ciudad para una extensión de desayuno. Notamos que el precio del pan es significativamente mayor que en Francia.

Cuando decidimos ir “ real ”, ya es 12 y nos valientes de la nieve. Con gafas y una máscara de esquí. La nieve cae casi horizontalmente con el viento. Por supuesto, es contra nosotros. El cielo es una sopa de color blanco gris y pesado, difusión de los rayos del sol de manera que ya no sabemos donde está el sol. Porque las bicicletas no pueden tomar el túnel del Cadí, debemos ir hacia arriba y hacia abajo otra vez. Este ascenso tendrá nos hasta 1777 m de altura, por lo tanto, una ganancia de 700 m de elevación. No es una pequeña. La pendiente comienza cerca de Alp y nos lleva a través de Molina de La estación de esquí. Sigue la línea de tren de Barcelona – Puigcerda.

El cielo comienza a abrir y se ve finalmente azul de gris. La poca densidad de copos de nieve cayendo sobre nosotros es soportable y es una total sensación diferente que antes. Suena como una repetición de nuestros días en el ascenso del puerto d ’ Envalira en Andorra, cuando el cielo se abrió durante el esfuerzo y contra nuestras expectativas bajas. En la parte superior de La Molina, estamos a 1700 m y ejecutan los ascensores de la estación de esquí. No hay demasiada gente, pero suficiente nieve para que esquiadores y snowboarders para divertirse. Somos un poco como Ovnis con nuestras motos en el centro de la escena. El restaurante sirve hamburguesas y caemos para uno como pensamos que casi hemos llegado a la pasada.

Las señales de tráfico son confusas: Puigcerda está indicado en todo se convierte en varias direcciones. Seguimos sólo Ripoll, nuestra meta para el día. Va un poco más alto, como se esperaba, hasta una lectura de signo"Coll de la Creueta (1888 m), 7 km adelante”. Este signo va en contra de nuestra creencia de que el pase es en 1777 m, comprobados con Gonzalo ayer por la tarde. ¿Y ahora qué? ¿Qué pasa si el camino nos lleva por encima de los 2000 m o superior? Aun así, no tenemos ninguna otra opción que seguir. Todavía seguimos Ripoll y el camino desciende ligeramente después de llegar a 1800 metros. Nunca es una buena sensación cuando desciende de la carretera antes de llegar a un paso, como se siente perdidos esfuerzos: nos tienen que subir de nuevo esta perdida de elevación y aún más, más tarde. El camino desciende, desciende de nuevo, a lo largo de la montaña. Se siente como el surf, el paisaje es muy bonito, sería super agradable si nos ’ t preguntando cuando estamos logrando al paso m 1888.

En este punto, podemos ver todo el Valle delante de nosotros. Muy pintoresco. Mucha nieve y zonas verdes. Pero no vemos ninguna salida a este valle. Es un callejón sin salida. No hay nada más que una pequeña aldea en la parte inferior de la misma. Podemos ver la carretera ligeramente hacia abajo y la conciencia de que hay que subir todo al final del día. Si podemos... como ya es 16, que realmente no podemos. Cyril tiene que coger un tren mañana a Francia, y nosotros no podemos obtener atascados aquí.

Sin embargo, los mapas que tenemos, en Google Maps o a veces en las juntas locales, muestran un giro de 90 ° de la carretera al final del Valle y una continuación a Ripoll sin muchas curvas. ’ t parece está subiendo de nuevo, de hecho, pero ’ s difícil decir sin el alivio en el mapa. Un auto va cuesta arriba se detiene para solicitar la manera de Andorra. Visiblemente se sienten perdidos en este misterioso camino, aunque estén en el camino correcto. Tomamos la oportunidad de preguntar de dónde vienen y cómo del camino a seguir. Responden es sólo cuesta abajo hasta Barcelona. Hmmm... estamos llenos de alegría, pero difícil de creer cuando se mira el Valle.

No antes de llegar al final del Valle, dos picos están desmarcando ligeramente unos de otros. Hay una abertura estrecha entre ellos, y finalmente podemos ver donde se sigue la carretera. Realmente gira 90 ° C en el pueblo de Ribes de Freser y mantener descendente! Es una sensación de alivio y retomar en nuestro super largo descenso. La pendiente es suave ya llegamos a 1800 m y que ahora es más de 20 km que nos estamos descendiendo en las curvas de este paisaje increíble.

Sin embargo, es casi de noche y tenemos que encontrar un lugar para acampar. Estuvimos intentando descender rápido para ganar grados de calor, pero es demasiado tarde. Encontramos un refugio justo cerca de la carretera y permanecer allí. Nuestras tiendas, para secado fuera, congelan en su lugar. Llenamos hasta la puerta con un cañón y placas de madera para dormir más cálido. Es de 2 ° C dentro.