Drei Tage bis zum Ende der Reise! Ich Amanda in Lambert's Bay verlassen und weiter auf der Bahn Straße, dass gleiche schöne Kies Straße geradeaus durch die Küstenlandschaft des Westkaps.

Die 30 Kilometer nach der Sishen-Saldanha-Eisenbahn sind ruhig, aber ich beachte die paar Autos überholen mich lassen einen angemessenen Abstand. Sie haben keine Angst, ihre Räder auf der anderen Seite der Straße, im Gegensatz zu in der Provinz Nordkap zu setzen. Das würde zu einer Theorie Respekt zollen, die ich vorhin gehört haben, indem er behauptet, die schlechte Fahrer Nordkap tatsächlich Namibiern, während Südafrikaner verwendet werden, um mehr Rücksicht auf Radfahrer.

Elands Bay oder Elandsbaai, ist eine schöne Küstenstadt mit weißen Sanddünen umgeben und Kite-Surfer anzieht. Ich habe keine Kite-Surf, so werde ich, wieder von der sehr langen Zug fotografieren und behandeln mich mit Muscheln und Pommes frites.

Elands Bay beherbergt Blick ziemlich am Meer, direkt unter einem Mini Tafelberg, aber es nicht klar sagen, wie ich weiter vorgehen soll. Die Bahnstrecke verläuft in einem Tunnel, der einzige Tunnel der gesamten 861 km Strecke, so dass ich neben nicht fortgesetzt werden kann. Der wichtigsten Teerstraße bergauf geht, aber die Restaurantbesitzer lässt vermuten, dass ich die kleine Straße von der alten Fabrik Krebse nehmen.

Es scheint, dass jeder, der diese Küstendörfer eine alte Krebse-Fabrik. Die Schotterstraße nehme ich ist tatsächlich der Eisenbahn Straße, entlang der Küste rund um die Klippe und erfüllt die Bahn wieder ein paar hundert Meter weiter.

Die Landschaft ist schon sehr angenehm. Ich abwechselnd die Transnet privaten Schotterweg und ein Süden Teerstraße. Amanda hatte mich gezeichnet, eine Karte von einer Farm, einen Kontakt, aber ich habe etwas sah aus wie eine Farm seit langem nicht gesehen. Ich habe wohl den falschen Weg genommen und ging zu weit. Heute gibt es auf dem Bauernhof und B & B, aber ich bin in der Nähe von Dwarskersbos, einem anderen Küstendorf, die ich nur für Sonnenuntergang erreichen.

Dieser Ort ist sehr seltsam. Es sieht ganz neu, aber einsame. Ähnlich wie bei den neuen Resorts an der spanischen Küste zwischen Barcelona und Valencia. Ich fahre eine gute 2-3 Kilometer zwischen schöne Häuser, aber nur vor Ort, ein paar Leute und ein paar Autos. Hier ist es nicht das Ergebnis einer spekulativen Immobilienblase, sondern nur Ferienhäuser für Wochenendausflügler. Es noch keinen Sinn für mich: Ich verbringe viel Zeit unter Menschen, für die eine neue Teerstraße und ein schickes Haus war eine Ware vorbehalten, der Elite des Landes, also immer wenn ich in der Nähe von hundert leere Häuser camping bin, ausgestattet mit Strom und fließendes Wasser, aber niemand in ihnen Leben, es fühlt sich falsch.

Francois taucht am Strand, während ich Bilder nehme. Er ist eines der wenigen Einwohner der Stadt und schlägt vor, dass ich an einem bestimmten Ort Camp und die Nachbarschaftswache, die es wissen, lassen damit ich mich nicht, für eines der regelmäßigen Housebreakers in der Gegend irre. Oder auch, ich kann ihm folgen, und wir haben ein nettes Gespräch mit Wein.

Dank Francoiss Gastfreundschaft bekomme ich zum schlafen in der Fischerhütte und viele Dinge, darunter über das Vorhandensein von großen Schiffen vor der Küste in Dwarskersbos lernen. Sie sind "es für die Zugriffsberechtigung für die Eisen-Erz-Terminal in Saldanha queuing". Anscheinend dürfen Overlanders manchmal werfen Sie einen Blick im Terminal, also werde ich morgen mein Glück versuchen.

Mein lieber N900 Handy den letzten Zügen liegt, ich habe nehmen zusätzliche Pflege ihn um sicherzustellen, dass mein GPS-Spur aufgezeichnet wird. Die Batterien aufladen kaum last einen halben Tag, und sie nur dann, wenn aus dem Telefon entfernt. Es hat einen guten Job durch während meiner gesamten Reise am Leben zu bleiben, aber jetzt ist es ein Schmerz zu bewältigen. Ich brauche ein neues Handy, wenn ich ankomme. Ein neues alles andere auch, seit meine Kleider sind zerrissen, meine Festplatte ist defekt, etc..

Ich wurde empfohlen, die kleine Stadt Paternoster und seine camping, bei der Cape Columbine, zwischen der St.-Helena-Bucht und der Saldanha Bay. Aber es ist windig und bedenkt, dass für die nächsten Tage Regen auf der Speisekarte steht, gibt es kaum eine Chance es zu genießen. Ich den Kopf dann gerade Süden. Nicht, dass gerade, da ich einen Abstecher zu den Saldanha-Eisenerz terminal machen werde.

Des Berg River aus Franschhoek, wo sie Wein machen, gießt in den Atlantischen Ozean, von Velddrif und Laaiplek. Ich weiter auf Vredenburg, Seite Wind ist stark und ich Kämpfe ein wenig. Plus fahren LKW und einige Autos jetzt vollständig in die Notfall-Gasse, auf der linken Seite von der gelben Linie. Das ist meine Schulter, es ist für Radfahrer! Anscheinend ist es üblich, für Fahrzeuge, die langsamer als der Durchschnitt, Gefühl, dort zu fahren.

Saldanha ist der letzte Punkt von der Sishen-Saldanha-Bahn, es ist wo das Eisenerz, unter anderen Mineralien auf Boote verladen und weltweit exportiert. Die Stahlfabrik, und vielleicht der ganze Komplex auch das Eigentum heute von ArcelorMittal Ex-Iscor.

Es ist schwer, um es auf dem Foto zu sehen, und auf viel einfacher die Satelliten-Ansicht: Steg ist beeindruckend, es eignet sich für Capesize-Schiffe, die größten Frachtschiffe, die nicht in Suez oder Panama passen. Und es ist rot, wie das Eisenerz. Am Ende des 18. Jahrhunderts besiegte der britischen Royal Navy Schiffe der Niederländischen Ostindien-Kompanie in der Saldanha Bay, bevor sie die niederländische Siedlung in der Tafelbucht übernahm und es der Kapkolonie nannte.

Ich erreiche den terminal Eingang ein bisschen weiter, aber wie erwartet, bin ich die Einreise verweigert. Ich kann nur einen Überblick über die 3,7 km lange Züge von der Brücke erhalten. Ich kann auch vor Ort eine offshore-Plattform wahrscheinlich gewartet wird und das Stahlwerk.

Alles rund um die Eisenbahnstrecke ist rostig rot, im Gegensatz zu dem Frühling grün rundum.

Die nächsten Dörfer an der Küste sind Mykonos und Langebaan. Ich dachte sie wäre Fischerdörfer, aber sie sehen eher aus wie posh Städtchen für Touristen und Wochenendausflügler mit Supermärkten und alle. Es ist ziemlich groß, mit vielen groß, moderne und schicke Häuser, und genau wie in Dwarskersbos, mindestens die Hälfte von ihnen sind wahrscheinlich leer für die meisten des Jahres.

Ich bin jetzt 100 km von Kapstadt entfernt, so wird es wahrscheinlich meine letzte Nacht. 5 ich check CouchSurfing und WarmShowers und mehrere Hosts auftauchen, melden, dass ich zurück in die Zivilisation für real, mit echten Menschen, die über Internet bin. Aber ich habe keine Lust, den e-Mail-Versand und warten, unter Berufung auf die Reaktionszeit der potenzielle Hosts, und ich lieber gehen und stattdessen, einen Campingplatz oder etwas anderes zu finden. Ich habe kaum CS auf dieser Reise.

Ich sehe Campingplatz in Langebaan, und trotz des kleinen Eindruckes, den die Stadt mir auf der Karte gab, sie wird ganz aufgefüllt. Es gibt Business Straßen mit Geschäften, Supermärkten, viele Tourismuseinrichtungen und Zeichen... Langebaan ist ein Kite-Surf-Hotspot, da es in liegt einer Lagune mit Blick auf einer Halbinsel. Am Strand sind zwei Eltern einen Eimer mit Eiswürfeln auf den Kopf ihrer Tochter, Gießen, während der Dreharbeiten zu der Szene. Seltsame Praxis, dachte ich... (Ich werde später nur lernen tatsächlich etwa, was es war).

Langebaan breitet sich eine Weile entlang der Lagune. Ich würde sagen, gute 3 km Ferienhäuser und sah aus wie einer entfernten Stelle nirgends auf Lager. Ich am Ende den letzten Hügel führt zu den angrenzenden Nationalpark Klettern. Ich denke ich wird nicht innerhalb des Parks Campen dürfen, und ich weiß, dass das Tor für die Nacht geschlossen wird, also ich wirklich mein Glück dort drängt bin. Es ist kalt und wird wahrscheinlich Regen während der Nacht, so dass ich jede geschützte Lösung begrüßen würde.

Und wie üblich, im letzten Moment kommt die ideale Lösung. Eines der letzten Häuser von dem Hügel ist bedeckt mit Flaggen der Welt, es ist ein Backpacker! Jackpot. Nur wenn es beginnt zu nieseln. Aber wie ich bin, sagt die Dame, der Preis 300 Rand ist. Da diese Luxus "Backpacker" nur ein Backpackers im Namen ist: Es hat nur einzelne Zimmer. Seit wann ein Backpackers nur Einzelzimmer? Das ist das traurigste zu erleben, kommen aus der Freiheit des Schlafens anywhere und billige Hostels, dazu kommen, wo sogar die Symbole "coole" Sachen High-End-Kunden abzielen. Der Startpreis auf ihrer Website ist höher als die Rucksacktouristen in Zürich, einem Preis, der bereits beängstigend für jeden Haushalt-Reisen durch Europa sein muss. Nun, ich denke, Südafrika, und vielleicht Südliches Afrika als Ganzes ist ein günstiges Reiseziel überhaupt nicht, es ist eher Phantasie und für Menschen mit viel Geld. Die anderen gehen nach Indien oder Südostasien.

Leider ich weiter und Langebaan ist vorbei. Nach 1 km bergab erreiche ich das geschlossene Tor des West Coast National Park. Ich schaue mich um,... aber alles ist eingezäunt. Hmmm, es sieht nicht gut aus. Und es ist immer Nacht. Ich versuche, Klettern über Zäune zu sehen, ob es einige Häuser von der Straße gibt, wo ich Fragen könnte, Zelten oder einfach ausblenden ausgeblendet. Die ersten beiden sind schlägt fehl, und es wäre ein Schmerz sowieso mit dem geladenen Fahrrad über den 2-Meter-Zaun heben.

Der dritte Zaun ist jedoch ein Gewinn. Zweihundert Meter weiter auf einem Sandweg, finde ich drei versteckte alte Häuser, mit Menschen in ihr. Und ich bin mit Lächeln begrüßt. Ich muss selbst nicht Zelten, wie ich angeboten bin, um ein Bett im frei Haus zu nehmen. Wieder einmal ist es die allerletzte Chance im allerletzten Moment. Dieses Haus ist geographisch das letzte Haus vor dem National-Park.

Diane und Graham hatten hier seit mehr als 50 Jahren, und jetzt leben dort permanent, ohne Strom und nur eine Windmühle für Wasser. Sie waren hier vor Langebaan ein Ferienort wurde, als es noch eine farbige Gemeinschaft (die rausgeschmissen wurde), war, als es noch kein Shop rund um, wenn es gab keine Saldanha Eisen Erz-Terminal, als die Insel in der Bucht von Saldanha Stadt noch getrennt wurde...

Nach dem passieren diese Phantasie Ferienhäuser und Tourismuseinrichtungen, ist es ein ziemlicher Schock, am Ende an einem Ort, wo Zeit stehengeblieben vor 50 Jahren, und es ist in der Tat das beste was mir passieren konnte. Wir trinken, Blick auf alten Karten von Afrika und Reiseberichte auszutauschen. In der Vergangenheit sie konnte nicht sehen, alle anderen Bau aus dem Haus, aber jetzt haben einige große Neubau begonnen, Auffüllen der Südseite des Hügels. Neubauten dort sind verboten, es ist ein ökologisch geschützten Gebiet, aber anscheinend ein italienischer Investor gelungen, seinen Weg durch das verhandelbar südafrikanische Gesetz und Voilà zu kaufen.

Während unseres Chats werden wir von einem anderen Besucher unterbrochen. Es ist tatsächlich die Wache des Nationalparks, von der Sicherheit-Stand in der Nähe, kommen meine Gastgeber warnen, dass eine verdächtige Person mit einem großen Fahrrad wurden, um Zäune Roaming hat und derzeit werden ihnen drohte kann! Ich bin's, vielen Dank. Südafrika hat so viel Kriminalität, dass es wirklich nicht ratsam, nachts verdächtig (nun, in der Tat, es ist wahrscheinlich noch schlimmer nachts reichen suchen). Aber ich muss zugeben, ein touring Radfahrer auf der Suche nach einem Platz zum schlafen entwickelt die gleichen Fähigkeiten wie ein Einbrecher, und verhält sich genauso.

Ich bin sehr glücklich mit meiner Unterkunft in Südafrika, und die Menschen sehr gastfreundlich gewesen. Es ist wie Radfahren in Europa, sondern mit Menschen, die ihre Türen öffnen. Und für meine letzte Nacht schlafe ich im Haus direkt vor der Lagune!

Genauer gesagt, ich schlafe in den Raum zwischen 1966 und 1970 von Frank Armstrong Wightman, belegt eine Seefahrer und Schriftsteller, das Leben als Einsiedler.

Mein letzte Tag auf der Straße wird grau wieder, aber Diane und Graham motivieren mich mit Schuß Weinbrand tranken Kaffee.

Sofort, ich muss den Eintritt der Zahlen der West-Coast-Nationalpark. Ich würde nicht brauche wenn ich auf die wichtigsten R27 geblieben, aber da habe ich eine kleinere Straße, ich auf den gleichen Pfad wie Touristen und es ist nicht kostenlos bin. Der Nationalpark umgibt die Langebaan Lagune und die Hälfte der Halbinsel ist Besuchern fast das ganze Jahr, außer jetzt, Blumen der Saison geschlossen. Aber gibt es keine Blumen noch, und es auf jeden Fall drizzling ist, so dass ich direkt zum Ausgang des Parks Zyklus.

Ich zahlte 56 Rands, es ist viel nur 25 Kilometer im Nebel zu wechseln, aber ist noch geringer als der Ausländer-Fee. Ich wurde gebeten, den südafrikanische Eintritt bezahlen: vielleicht die Wache hielt meine südafrikanische Flagge hinter meinem Fahrrad einen Beweis der Identität. Es gibt es ursprünglich hängen seitlich, um Autos ein bisschen respektvoller zu machen, wenn Sie mich überholen, aber wenn es auch geben kann mich vergünstigte Eintrittspreise, warum nicht!

Die Sonne scheint bei der Überquerung des Parks und der Regen hält. Guter Rückenwind schiebt mich und ich speed auf die R27 direkt nach Kapstadt. Ich werde es heute machen.

Ich nahm den Weg um 11 Uhr aber ich bereits 100 km von 16:00 abgeschlossen. Das ist eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit, kein Bruch, sondern ein kurzes Mittagessen nahm ich an einer Station. Mit zunehmender Verkehr in der Nähe von Kapstadt, biegen Sie rechts ab dem Kernkraftwerk Koeberg in Melkbosstrand und weiter Radfahren in gehobenen Wohngegenden. Koeberg (2 x 900 MW), erbaut von Framatome-Areva, ist die einzige nukleare Anlage Afrikas und Lustigerweise schon von der ANC bombardiert beim Bau.

Tafelberg! Wenn ich darüber nachdachte Das Ende, beim fahren auf den endlosen namibischen Schotterpisten, ich war vorstellen, Tafelberg, die vor mir, und immer größer und größer, als ich Richtung Kapstadt Zyklus erscheinen. Heute ist von Wolken bedeckt und es verdirbt irgendwie meiner Ankunft. Darüber hinaus wird nicht ich eine richtige Foto davon erhalten. Robben Island ist geklärt, aber es funktioniert nicht für eine gute "Ankunft-Foto".

Kapstadt, ich hab 's geschafft!

Hier bin ich, am 26. August 2014. Ich hatte es angekündigt. an Ort und Stelle, und ich bin sehr verzögerte durch Veröffentlichung dieser letzten Beitrag im April 2015.

Das intensivste Gefühl in diesem Moment ist einfach die Fülle der Zielerreichung. Es ist gleichmäßig geteilt zwischen die interessante, anspruchsvolle und unvergessliche Abenteuer und Begegnungen, die ich gelebt habe und das Fehlen von Pannen, gesundheitliche Probleme, Fahrrad-Schäden und Sicherheit Unfälle. Es ist leicht für mich, jetzt um zu fühlen, unbesiegbar und zu optimistisch.

Ich begann mit Gefühl erfolgreiche überquerte ich aus Angola nach Namibia. Und jetzt bin ich 100 % erfolgreich, ich habe die ganze Länge des Kontinents alleine gefahren, in einem Rutsch! Ich war nicht so überzeugt davon, als ich gegangen bin. Mission erfüllt!

Dennoch möchte ich eine richtige "endgültige Bild" mit blauen Himmel und das Kap der guten Hoffnung. Ich wird es in ein paar Tagen Zyklus und das wird einen letzten Blog-post machen. Und ich werde auch einige "Synopsis Beiträge" mit Statistiken und meiner Rückkehr nach Europa mit Frachtschiff schreiben.