Ein Mob von Jugendlichen verhaften mich? Das ist, was aus dem gleichen üblichen dummen Grund geschieht: die Obsession mit der Kontrolle der Papiere der jedermann in Angola.

Mein Kontextmenü Humpata -> Chibia werden nicht so einfach, wie ich dachte. Ich nahm es zu vermeiden Durchreise Lubango wieder und entdecken einen schönen Wasserfall (Quedas da Hungueria). Die unbefestigte Straße war am Anfang schlecht und es wird immer schlimmer.

Mein Weg sieht jetzt eher wie ein Kuh-Weg. Ich wäre verloren, wenn ich es nicht auf dem GPS. Ich nehme ein paar Bilder von einer heruntergekommenen Schule auf dem Weg und weiter, eine Gruppe von Männern, übergeben, bis ein junger Mann mich hält. “Sie müssen beenden und sagen Sie uns, was du hier machst“. Ich bin auf, der Durchreise zu Chibia.

“Sie müssen dem Chef reden.“. Da ich nicht einverstanden und will der junge Mann nicht mich gehen zu lassen, hält er an meinem hinteren Gepäck. Zu dieser Zeit sind weitere junge Männer mich umgibt. “Bilhete, Bilhete!", sie Fragen mich, zeigen ihre eigenen IDs und ich Ihnen zeigen zu wollen.

Ich will meinen Pass ein Mob von Jugendlichen zu zeigen, wer keine Autorität über mich haben. Aber sie umgeben mich auf dem engen Pfad und und ich kann nicht fortgesetzt werden. Die ganze Situation dauert ca. 20 Minuten, während denen ich weigere mich, meinen Pass zu zeigen, und die das ganze Dorf zu mir kommt. Ich bin schon ein paar hundert Meter hinter ihm, aber der Chef gekommen, die älteren Männer auch sowie ein Dutzend neugierige Frauen. “Sie können keine hier übergeben, ohne uns mitzuteilen, was du zu tun und zeigt uns Ihre Identifikationsnummer. Wer hat autorisiert dich hier?"Ich bin krank von diesem Maniac ID-Kontrolle, aber das ist ein extremer Fall, wie dieses mal zufällig Dorfbewohner es durchführen. Warum haben sie die Erfahrung des Besuchers zu verwöhnen?

Ich halten Sie weigert sich, meinen Pass, zuerst zeigen, weil sie wahrscheinlich keine Ahnung haben, was ein Reisepass ist, und zweitens weil ich will nicht zwischen den Händen der Menschen dort zu führen. Angola ist nicht mein Land und ich das Gesetz befolgen, aber ich angehalten von Dorfbewohnern im Busch ist zuviel. Die Situation wird entsperrt, wenn ich sie davon überzeugen, dass überall in Angola die Polizei, über mich weiß (die nicht so unwahr ist) und ich nur mit ihnen umgehen wird. Sie nennen ein Polizist sie kennen und erhalten die Anweisung, mich gehen zu lassen.

Der Bürgerkrieg ist seit 2002 über, aber es scheint, dass viele Angolaner noch auf diese "Wir müssen Kontrolle" Angst sind. Diese Leute hier sagten, sie darf einen unbekannten Mann, der ihr Dorf frei durchlaufen lassen. Sie müssen seine Papiere prüfen. Ich habe in Polizeistationen mindestens 20 mal bisher eingeladen worden für das Einreichen eines Berichts... Angola hat einen langen Weg zu gehen, um die Mentalitäten zu ändern, wenn sie entscheiden, für den Tourismus zu öffnen.

Nun, ich bin jetzt frei zu gehen, und dies ist, wenn die Straße aus meinem GPS verschwindet. Es gibt Dutzende von Pfaden wie folgt. Die Straße auf dem GPS führt weiter nach 10 km Luftlinie. Bis dahin bin ich in den Bereichen verloren, und ich hoffe nur, es gibt keine Flüsse dazwischen.

Ich Zick-Zack in diesen kleinen Tracks. Einige führen zu isolierten Häusern, sehen einige breiter als andere geht aber nicht in die richtige Richtung... die Karte oben zeigt, zwischen KM 8 und KM 20, dass ich nicht weiß, was ich mache.

Zum Glück ich es geschafft, die richtige Schiene wieder zu treffen, aber es ist voll von Sand und Steinen. Ohne Zweifel bin ich masochistisch. Ich hätte auf der Hauptstraße bleiben können.

Aber gute Überraschungen bringt immer verloren zu gehen. Ich entdecken"" eine nicht zugeordnete Dorf, Jau. Heute Nachmittag gibt es Musik und einige Leute sind gut gekleidet und gepflegt. Eine Hochzeit? Nein, es ist Samstag, also ist es der Tag der Adventisten, weil der Siebenten-Tags-Adventisten die Messe am Sonntag feiern nicht.

Und was ich sehe weiteren unten im Dorf? Eine sehr schöne katholische Kirche und herrliche alte Gebäude. Es gibt sogar eine kurze Aquädukt von Steinen gemacht. Was sind all diese schönen, aber scheinbar verlassenen Gebäude mitten in der Wildnis zu tun?

Sie benötigen sicherlich eine 4 × 4, diesen Ort zu erreichen. Der Grund warum es so schön Gebäude hier ist, denn es ist der Ort für ein Seminar, das Missão de Jau. Das Hauptgebäude liest Juni, 1940. Ich treffe ein Schüler von Padre Texeira, die mein Gastgeber in Lubango wurde. Er sagt, die Mission wird renoviert, kann ich das Dach ist bereits neu. Es muss während des Bürgerkriegs verlassen worden. Die Seminaristen sind heute in den Missionen von Lubango und Huilá statt.

Es gibt hundert Kinder in der Nähe der Kirche wiederholte Gesänge für morgen, Sonntag, als die erste Messe der neuen ernannt, dass Priester stattfindet. Die Lage ist ein kleines Paradies, umgeben von fruchtbaren Ländereien, wo nichts wächst. Auf jeden Fall eine gute Auswahl. Verkleinern Hier um zu sehen, wo er versteckt ist.

Ich bin froh, diesen Ort angerempelt haben, wie es macht es für die schlechte Erfahrung in der Morgen und der Mangel an Nahrung. Etwa zehn Kilometer nach Jau, auf eine etwas bessere Straße, liegt die Abzweigung nach dem Wasserfall, meine geplanten Highlight des Tages, die Quedas da Hungueria.

Wie üblich, gibt es keine Spur. Ich habe es ungefähr auf meine Michelin-Karte positioniert, aber nicht haben die GPS-Koordinaten. Ich mich muss verlassen, auf der Suche nach einheimischen, mich zu führen. Einige Jungs sind ihre Fahrräder im Fluss in der Nähe der Kreuzung waschen. Sie sagen, es ist nur 5 Minuten entfernt, aber sie warnen: "die Straße ist schlecht, es gibt jede Menge Steine“.

Meine erste schlechte steinigen Straße, wird es nicht, also bin ich aus dem Wasserfall. Nach ein oder zwei Kilometern verbringe ich die meisten davon schieben. Die Steine sind zu groß und ich kann nicht einmal Zyklus. In diesem Augenblick übergibt ein Toyota Hilux mich. Als langsamer als Fußgänger. “Wie weit ist der Wasserfall?", Frage ich."Hmmm... etwa 25 Kilometer entfernt. Ach nein, warte, vielleicht ist es 7 Kilometer. Sie erreichen nicht sowieso vor Nacht“. Auch wenn es 7 km, dauert es mir 2 Stunden schieben und tragen mein Fahrrad über diese Steine. Ich sehe die Abholung wegzugehen, Klettern auf den Felsen sehr langsam. Ich will nicht das heute und morgen auf dem Rückweg wieder tun. Ich habe mein backup Chouriço bereits gegessen. Darüber hinaus ist Dave, einem anderen Radfahrer, mit denen ich gerecht zu werden, wollte, heute in Chibia übernommen. Ich würde lieber Bier trinken, für den Abend statt Kampf auf eine schreckliche Straße und die Angst, dass ich was kaputt machen.

Mein Track wird besser und ich Chibia unter 17:00 erreichen. Es gibt viele farbige Menschen dort, nicht schwarz, nicht weiß, aber dazwischen. Es dauert eine halbe Stunde zu erkennen, dass Dave und ich einander in verschiedenen Städten... ein Verlierer suchen evening. Daher nur Brot kaufen und weitergehen.

Ein paar Kilometer weiter, jetzt auf die schnelle Teerstraße, die direkt zum Xangongo, Ondjiva und Namibia geht, ich am eine Verbindung entlang der Straße zu stoppen. Joan Luis lässt mich in einem 20-Fuß-Container in seinem Garten zu bleiben und wir plaudern über einen Tee. Wie es viel zu selten geschieht auf der Oberseite, ein freundlicher Gastgeber, er ist interessiert und überrascht von meiner Reise, und sogar versucht, mir Geld zu geben.

Er ist sehr leicht für ein Angolaner gehäutet. Angolaner portugiesischer Abstammung Mexikanisch für mich zu sehen. Sein Großvater war Portugiesisch und ließ sich in Angola. Joan Luis war hier geboren und blieb während des Bürgerkriegs. Wie war das Leben während des Krieges? “Es gab kein Brot, keine Arbeit, es war überleben, immer auf der Suche nach Nahrung. Wir mussten in den Busch zu verstecken. Kinder konnte nicht zur Schule gehen, wenn es draußen zu gefährlich war. Südafrikaner betrieben Bombenangriffe nur hier, und es ging Quiter nur von Namibias Unabhängigkeit (1990). Dann Lebensbedingungen verbessert nach und nach, und es boomt jetzt."Heute gibt es Brot, sein Geschäft läuft gut und die Familie besitzt bessere Autos als der Durchschnittseuropäer.

Nach nur drei Kilometer Radfahren für den Tag finde ich einen Brathähnchen-Stand an der Straße. Dies ist einer der Vorteile eines Aufenthalts auf den wichtigsten Straßen! Mit den kleinen Spuren nehme ich, vergesse ich, oft kämpfen, um Wasser und Nahrung, wie meine Reise wäre einfacher wenn ich an den Teer zwischen den wichtigsten Städten fest war.

Ich erlaube mir zehn Meter nur von der Straße zu essen, mein Huhn und Bim, Punktion. Während meiner gesamten Reise in 22000 Kilometer hatte ich Punktion nur in Senegal (mit der chinesischen Reservereifen) und in Kamerun (erste sind mit den Schwalbe-Reifen). Und es ist nicht durch fehlende aus der ausgetretenen Abenteuer! Die Schwalbe Marathon Mondial wurden hervorragende, meine erste Satz dauerte 10000 km und dieser ist bei 12000 km.

Angola, in einigen Teilen des Landes sieht ähnlich wie Senegal: heiß und trocken, mit Baobabs und viele Dornen. Es ist eigentlich logisch, durch die äquatoriale Symmetrie: Dakar ist 14 ° N, ich bin jetzt 16 ° S. Als nächstes ist Namibia, wo ich erwarte eine Menge Sand und nichts ähnlich, wie in Mauretanien.

Nach dem Patchen geht die Straße, glatt und leicht bergab, sehr schnell bis Quihita wo ich Dave erfüllen.

Ich hatte ihn über seine Website kontaktiert.www.tiredofit.cazuvor habe ich Links Schweiz. Er entwickelte eine Alternative zu dencrazyguyonabikeWebsite, die die einzigartige einfach und kostenlos im Internet für Fahrrad-Touristen zu ihrer Zeitschriften zu melden ist. Es versammelt eine Fülle von Informationen, aber die sehr hässliche Design und sehr eingeschränkte Funktionalität, die mich abschrecken. Ich wollte etwas Freiheit in der Gestaltung, ausgefallene Sachen wie Statistiken und Streckenkarten und Kontrolle über meine Inhalte und Fotos. Daves Lösung war noch nicht bereit (hoffentlich wird es, wenn er weniger fühlt sich müde-von-IT) also habe ich beschlossen, es selbst zu tun. Aufbau der FreeWheely hat Website mich eine Menge Zeit in der letzten Woche vor Abreise, wertvolle Zeit, die ich eher darauf mehr über meine Route und Ausrüstung bereit ausgegeben hätte, aber heute bin ich froh, dass es (fast) genau läuft wie ich will.

Er begann seine Afrikanische Reise von Kapstadt und in Sambia war, als ich die Schweiz verlassen. Wir hielten in Berührung, denken, dass wir uns irgendwo in Westafrika begegnen. Stattdessen ging er im Osten Seite bis Kenia, konnte nicht erhalten ein Visum für DRK überall er versuchte, und Süden Sambia und Namibia wieder zurückkehren musste. DRC ist wirklich ein Dilemma für Trans-African-Reisende, das Land ist zu schwierig (Let allein um durchlaufen) eingeben und es nimmt einen großen Teil des Kontinents. Daher treffen wir uns nur im südlichen Angola.

Nun, wir sind jetzt an der gleichen Stelle, und natürlich haben Unmengen an Geschichten zu teilen. Die Menschen in dem kleinen Dorf Quihita müssen gefragt haben warum diese zwei fremde Männer hier für so lange halten werden. Ich werde einfach nach Süden und Norden wird er.

Wir campen im Busch in der Nähe des Dorfes, nur entscheidet sich der Regen in die Partei einzutreten. Es regnet während fast den ganzen Morgen, etwas, das ich mich nicht erinnern, mich beim camping geschehen zu haben. Bereich sind wir in verwandelte sich in ein Schlammbecken. Nicht Schlamm im weichen Schlamm, aber Schlamm in klebrigen Ton-Schlamm. Versuchen, ein schweres Fahrrad in diese schieben: ein Rad Revolution nur benötigt, wenn es sperren. Versuchen, ein schweres Fahrrad schieben, deren Räder nicht mehr drehen: es macht keinen Spaß.

So wir jetzt Fahrräder so schmutzig haben, nicht sie begehbar bis sie sauber und nassen Zelte sind. Wir sind gut, ein faulen Tag in Quihita, kümmert sich unsere Ausrüstung und unsere Bäuche zu verbringen.

Ich habe Daves Radsport Handschuhe und seine P & S-Kamera, um mir zu ersetzen, die vor langer Zeit gestorben. Diese zweite Nacht verbringen wir es bequemer in der Schule. Zum Zeitpunkt des Schreibens Dave nur DRC erfolgreich eingegeben und erreichen bald 50'000 km (nur für zwei halb-Kontinente...).

Der Weg ist jetzt einfach für mich: glatt und gerade nach Namibia. Ich mach aus diesem Tag 127 km. Ich hatte keinen 100-km-Tag im Alter durch mein Know-how bei der Auswahl der schlimmsten Straßen angemeldet.

Auf der Straße experimentiere ich meine neue Kamera. Die Straße flach und unkompliziert ist, kann ich sagen, langweilig, nach was ich in letzter Zeit erlebt, so kann ich meine Augen auf die Einstellungen während des Fahrens. Es gibt oben ohne Frauen zu Fuß auf der Seite paar quasi nackt Baden in einem Fluss (keine Fotos) und Kinder verkaufen Wassermelonen. Ich erreiche Tchibemba für eine Coca-cola-Pause, um das Hauptgeschäft der Stadt, Besitz ein Vietnamese, fast kein Portugiesisch sprechen. Er ist seit einem Jahr nur hier aber bereits den wichtigsten Point of Sale. Eine weiße angolanischen mexikanisch für mich, noch auf der Suche warnt mich vor Baden in den Flüssen hier wegen der Krokodile.

Es war eine lange Zeit, die ich nicht so schnell gehen. Ich würde für eine Wassermelone aufgehört haben, wenn ich nicht so glücklich, wieder leicht zu fahren war. Ich sehe Überland, 4 × 4-Reisende, eine seltene Sichtung, aber diese Straße ist für Menschen aus Namibia, Angola quasi obligatorisch. Dave hat mir gesagt, das Abenteuer ist für mich fast fertig: Namibia und Südafrika sind nicht "echte Afrika", es gibt gute Straßen, Strom und Supermärkte. Es fühlt sich tatsächlich kurz vor dem Ende.

Vorbei an Cahama kündige ich diese schöne Straße für einen anderen Schmutz eine. Warum Dinge leicht wenn ich mehr Scheiße aufnehmen kann? Die Hauptstraße nach Namibia ist über Ondjiva und Oshikango, aber es gibt auch eine kleine Schotterstraße über Otchinjau und Ruacana. Er kreuzt nach Namibia bei den Ruacana-Wasserfällen, die ich sehen möchte. Und ich mag das Gefühl von Abenteuer-weniger der Hauptstraßen. Mir wurde gesagt zehnmal, die auf diese Weise ist zu schwierig und zu steinigen, und nur einmal, daß es gut ist, solange es nicht regnet. Nun, regnen nicht es jetzt, also lass uns gehen.

Der Himmel wurde in der ganzen Tag blau mit regelmäßig angeordnete Blase Wolken. Aber jetzt, sind flache dunklen den Luftraum eindringen. Ich fahre in der Regel bis zur letzten Minute Tageslicht, aber diesmal, ich habe das Gefühl der Vorahnung. Es gibt eine Schule in Ediva. Es ist bereits die Mitte-of-nowhere, und vielleicht sollte ich dort schlafen.

Es ist Donner am Horizont. Sobald die Sonne untergeht, ein Starkregen ergießt sich nach unten und ich verstecke in der Schule. Schulen sind wirklich ein Segen, oft die nur konkreten und öffentlichen Gebäuden im Busch. Die Blitze sind gewalttätig und alle um mich herum. Es ist eine kleine Apokalypse! Ich beobachte es sogar Duschen aus dem Dach-Wasser von der Veranda. Während einer der vielen Blitze Blitze, die die Nacht in ein S / W-Bild verwandeln, sehe ich einen Mann neben mir stehen! Ich dachte, ich war allein, und die Silhouette eines Mannes zu sehen, während die Sekundenschnelle Blitz einen Blitz macht mir Angst. Es ist okay, ist genau der Mann, den ich zuvor an der Straße traf schützender wie mich. Er hat Angst auch, wenn ich ihn ausrufen.

Aber die schrecklichste bleibt, wie die Straße morgen aussehen wird?