Der französische Konsul führt uns in das Konsulat Kongo Franceville, und ein Visum beantragen, wenn er neben uns sitzt, wird viel einfacher: die üblichen Anforderungen und die 15-Tage-Beschränkung für die Kongolesen sofort Visum verschwinden. Wir haben die Fotokopien einreichen, die wir mitgebracht, und dem kongolesischen Konsul zu sagen, wie viele Tage wir bleiben wollen. Für 30 ’ 000 CFA, wir holen unsere 45-Tage-Visum drei Stunden später war sehr glücklich. Das Visum selbst liest “Adresse: camping“! Es ist eine gute Rache auf der “ Nachweis der Hotelreservierung ” Zustand. Visa-Anträge können eine echte Schmerzen, aber wenn Sie die Chance bekommen, sind kein halten. Das kongolesische Konsulat in Franceville blickt die Hôtel Masuku, kurz vor der goldenen Statue von Omar Bongo.

Offenbar konnte der Gabunischen sowie den Senegalesen und wahrscheinlich andere, Frankreich ohne Visum bis zu besuchen Schengeneingeführt wurde. Seitdem wurde es schwerer für einige afrikanische Staatsangehörige, Europa zu besuchen, und das "Prinzip der Reziprozität" erschwert es den Franzosen frankophonen Länder zu besuchen. Nun, ich sage "schwierig", aber es muß noch einfacher als umgekehrt.

Da unser Gastgeber im Bereich jahrzehntelang gelebt hat, weiß er viel. Es gibt viel mehr mit einem lokalen als durch Radfahren alleine zu lernen. Nun, ist es nicht wirklich Geschichte, aber kleine Geschichten. Zum Beispiel gebaut welche Minister oder dem Chef dieses große Haus, wo die französischen Expats zu arbeiten und haben Mittagessen, etc. verwendet. Die Bongo-Familie ist aus Franceville-Bereich sowie aus einer kleinen Stadt mit einem großes Stadion und ein olympisches Dorf jetzt genannt Bongoville. Infolgedessen viele der Gabun ’ s nominiert hochrangige Beamte aus der Region stammen. Wir bekommen eine Führung von Franceville und besuchen Sie die CIRMF, Centre International de Recherches Medicales de Franceville, die Sarkozy in 2010 besucht. Leider ist es keine geeignete Zeit des Tages, die bemerkenswerten Kolonien von Primaten zu sehen. Gefährliche Viren sind auch in der Mitte gehalten. Wir nehmen mehr Bilder, wenn wir nach Franceville mit Fahrräder zurück …

Die Stadt Moanda ist lebendig Dank der Mangan-Bergbau. Das Erz wird verwendet, um verstärkte Stahllegierungen, zum Beispiel für militärische Zwecke zu machen. Der Minengesellschaft, Comilog (Compagnie des Mines de l ’ Ogooué) ist die Welt ’ s zweitgrößte Produzent. Es begann mit der Unabhängigkeit der Republik Gabun und läuft noch, jetzt im Besitz von Eramet, der französische Unternehmensgruppe, die Nickel in Neukaledonien (weniger erfolgreich) ausnutzt.

Wenn die Mine begann, gab es keine einfache Möglichkeit, das Mangan aus dem Busch bis der Gabunische Küste für den Versand tragen. Die angenommene Lösung war der Aufbau einer Seilbahn durch Bakoumba bis der kongolesischen Grenze bei Mbinda. Dort wurde das Erz auf Züge, geladen und transportiert die Kongo-Ozean-Bahn bis Pointe-Noire. Die Seilbahn war zu dieser Zeit die längste in der Welt: t Erz transportiert auf einem Kabel, hängen in der Luft auf bis zu 74 Meter, über 76 Kilometer von Bush vorstellen. Es gibt fast nichts mehr zu sehen, aber der Kanal gelöscht im Wald ist noch auf Satellitenbildern sichtbar, parallel zur Zickzackkurs Straße. Die Satelliten-Ansicht zeigt auch wie schlecht Google Maps ist in Afrika, wie es die Straße anstelle der Seilbahn zog.

Die Seilbahn war stillgelegt, als der Eisenbahn wurde vor 20 Jahren. Wir hatten gesehen, SETRAG Stationen in Otoumbi, Ayem und Lopé in derLopé-Nationalpark. Die Bahnstrecke war ursprünglich staatlichen, aber nach seinen schlechten Managements, wurde es zuerst von Comilog betrieben und später im Besitz von Comilog.

Die Mine 2 Millionen Tonnen jährlich produziert, aber es werden bald erhöht werden auf 4 Millionen, um die Chinesen liefern die Pflanzen in der Gegend bereits aufbauen. Unser Gastgeber führt uns für eine kurze Tour auf die Mine. Das ganze Plateau oberhalb der Stadt Moanda wird gegraben wird.

Wir genießen auch Geschichten über wie Bongo senior verwenden, um die Grafschaft zu beherrschen. Er wurde behandelt es wie ein großes Dorf, viel trinken (obwohl “ Muslim ”), und Übergabe alle ernsthafte Probleme mit dem französischen Botschafter. Mit der Mangan, Uran, Öl und Holz-Industrie in einem Land mit 1,5 Millionen Einwohnern (und es war nur eine halbe Million im Jahr 1960), nutzte er zur besuchen Städte und Dörfer und bieten Koffer voller Bargeld. In der Vergangenheit war es möglich, die Renten der Familienmitglieder, die bereits verstorben zu sammeln, wenn ein Sohn sich mit der ID zeigte Mit anderen Worten, das Land war sehr schlecht laufen, aber da gab es eine Menge Geld fließen in der Gabunischen, niemand beschwert. Diese Geschichten passen beide Kommentare, die ich vorhin gehört haben, hatte “ gabunischen werden bezahlt, nichts zu tun ” und “ Nein, wir don ’ t werden von der Regierung bezahlt ”.

Es erklärt auch, warum so viele Leute, die beschweren sich “Wir don ’ t Geld haben, das Leben ist so viel härter jetzt usw.“. Als Ali Bongo 2009 an die Macht kam, hörte er diese lustigen Unregelmäßigkeiten. Mit anderen Worten, jetzt der Gabunischen arbeiten müssen, um Geld zu verdienen. Tja, wohl in Anbetracht der Fülle von Ressourcen, es möglich, das Land in so laufen sein sollte, so dass Staatsangehörige der Ausländer bei der Arbeit zusehen konnte.

Anscheinend Omar Bongo zum Islam konvertiert, 1973 in Vorbereitung der Integration von Gabun in der OPEC im Jahr 1975. Es zog im Jahr 1995. Sein frühere Name war Albert-Bernard Bongo. Similary, wurde Ali Bongo Alain Bongo geboren.

Die Gastfreundschaft der Konsul und seine Geschichten waren sehr angenehm, aber wir jetzt ein kongolesischer Visum in Händen haben und muss wieder aufnehmen, das Radfahren. Es gibt verschiedene Routen Moanda Kongo erreichbar: die erste Option ist die Straße über Bakoumba, entlang der ehemaligen Mangan-Seilbahn im Bau von den Chinesen. Die zweite Möglichkeit ist über Franceville und Boumango, und es ist derzeit der beste Weg nach der kongolesischen Konsul mit Grenzposten ordentlich Betrieb. Die dritte Option ist durch Lekoni und die Plateaux Batéké gehen, aber es landet im kongolesischen Busch nördlich von Brazzaville. Die Chinesen haben vor kurzem diesen Weg geebnet, mit dem von Overlanders gefürchtet werden.

Wir folgen die Empfehlung, die zuverlässigsten scheint. Wie üblich, bitten “Wie ist die Straße?” zehn Menschen bringt zehn verschiedene Antworten, so müssen wir manchmal die Planung zu stoppen und auf dem Sattel springen.

Wir fahren zurück nach Franceville, nach der gleichen Straße mit einem 4 × 4 getan zu haben. Wir don ’ t dagegen, weil diese Straße hat viele Sehenswürdigkeiten.

Es scheint, dass die Hälfte der Stadt Moanda besteht aus Cités Comilog, um die Arbeiter unterzubringen. Mit Strom und Gesundheitszentren, über 1500 Mitarbeiter kann die Sohle meinen Lebensunterhalt für die ganze Stadt bereitstellen. Jeder hat hier eine relative arbeiten für Comilog. Das Unternehmen ist damit einer der ersten Arbeitgeber von Gabun.

Wir erreichen den Moyabi internationale Radiosender, der von der Straße verpasst werden kann nicht.

Afrika ° 1 ist eine große Radio in Afrika. Der Standort in Moyabi wurde im Jahr 1979 mit 4 x 500-kW-Sendern eingerichtet. Seitdem es wurde modernisiert und hat Brocasted mehrere Programme von RFI (Frankreich), NHK (Japan) und weitere internationale Stationen. Die ganze Geschichte ist Hier.

Der Konsul hatte uns gesagt, dass Gorillas manchmal um die Sender entdeckt wurden und eine französische Expat verwendet, um die ganze Station zu verwalten. Wir verlassen die Hauptstraße zum Erkunden der Umgebung der Übermittler, aber vor Ort keine Gorillas, die einzige einheimische arbeiten in den Bereichen. Irgendwo muss sein eine Wache oder Ingenieur zu erklären, wie diese faszinierenden Mesh ist arbeiten …

Übrigens bis jetzt dachte ich die Gorillas sehen konnte nur in Uganda mit der beliebten Gorilla-Trek, wo haben Sie die Erlaubnis nur 500 USD bezahlen. Aber Gabun und Kongo auch host Gorillas und es muss viel billiger, obwohl weniger, hier in der Nähe beworben.

Die Sender sind sehr hoch und sie sehen immer sehr nahe. Aber sie Aren ’ t und den Weg zu ihnen ist offensichtlich überhaupt nicht. Schließlich erreichen wir die Büros, geschützt durch ein Militär. Er sagt wir können geben Sie und stellen Sie Fragen an die Leute da drin.

Wir geben Sie die Website, aber niemand vor Ort. Wirklich niemand. Es sollte verboten werden, zu Fuß und militärische oder strategische Installationen zu fotografieren, aber hier, wir sind zulässig. Wir können ’ t Fragen stellen für jeden, so dass wir nur um durchstreifen.

Wie üblich, ist es schwer, etwas zu essen auf dem Weg zu erhalten. Unser Versuch, einen Bruch mit einer Coca-Cola endet mit Palmwein. Dieses Land ist perfekt für Fahrer mit Alkohol angetrieben.

Es scheint, dass SUCAF Gabun Teil eines größeren französischen Agrar- und Lebensmittelunternehmens ist. SOMDIAA, selbst im Besitz von … die Castel-Gruppe, die gleichen, die fast jeder Brauerei im frankophonen Afrika ausgeführt.

Wir fahren ausschließlich auf die Hochebene von Franceville. Trotz der bedeckte Himmel ich ertrinke in meinen eigenen Schweiß, und ich träume davon, ein Jacuzzi mit kaltem Wasser.

Die Landschaft auf dem Weg nach Franceville ist atemberaubend. Es ist sehr selten, etwas anderes aus dem Dschungel zu sehen. Wir Rollen auf Hügeln und schließlich die Aussicht in die Ferne.

Ein anderer Anblick der Straße ist die Gabun Luftwaffe Basis n ° 2. Die erste ist in Libreville. Wir haben oft gehört, dass das französische Militär gibt, und sogar gebucht wird erfüllt ein ehemaliger Fallschirmjäger, die mit der französischen Armee trainiert. Die Geschichte von diesem zweiten wurde uns durch den Konsul erklärt.

Kurz gesagt, leidet Afrika nicht nur aus dem ersten Weltkrieg und der zweite, aber auch die Kalten Krieges beeinflusst den Kontinent. Nach der Unabhängigkeitswelle in den 1960er Jahren haben mehrere junge Nationen den Weg des Kommunismus eingeschlagen. Unter ihnen die Republik Kongo, Nachbar von Gabun.

Infolgedessen Mirage Kampfflugzeuge und französischen Piloten wurden in Franceville gebucht. Derzeit werden sie von Südafrikanern betrieben. Von der Straße können wir auch der Ferne ein großes Radar ausfindig, die den sowjetischen MIGs fliegen aus dem Kongo zu folgen.

Es ist schon Nacht und wir haben kaum Zeit, einen anderen Standort den Weg zu erkunden. Es befindet sich ein Steinbruch, wo prähistorische Spuren hervorgehoben worden sind.

Am Abend kommen wir in Franceville. Wir waren dort während des Tages, aber es ist jetzt nicht erkannt. Die Stadt ist sehr verbreitet, auf einigen Hügeln. Wir fahren für eine Stunde in den Straßen rauf und runter bevor er sich nach unten in ein Hotel.

Franceville, die dritte von Gabun, gegründet 1880 von Pierre Savorgnan de Brazza auf eine Stadt namens Masuku. Brazza ist dasselbe, derjenige, der seinen Namen, um den Mount-Brazza im Lopé-Nationalpark und natürlich Brazzaville, der Hauptstadt des Kongo gab. Es ist eine charmante administrative Stadt auf einigen Hügeln, und es dauert uns 15 Kilometer auf Foto-Tour in den Morgen.

Brazza hat Statuen von sich selbst in Franceville, wie Omar Bongo.

Es besteht kein Zweifel Franceville hat Geld. Die KÖNNEN 2012(Africa Cup of Nations), gewonnen durch Sambia, veranstaltete in Äquatorialguinea und Gabun und Franceville Stadion war einer der vier Ausstellungsorte. Vor kurzem im Dezember 2013, Gabun gewann die CEMAC cuphier.

Neben dem brandneuen Stadion befindet sich im Bahnhof-Terminus. Die TransGabonais-Zug von Libreville (Owendo) beendet seine Reise hier. Gerüchte sagen die Linie weiter nach Norden, bis eine riesige Eisenerz Einzahlung gewährt den Chinesen verlängert werden kann oder dass die Chinesen der Bestandsstrecke duplizieren würde.

Der Zug wird betrieben von Bolloré Africa-Logistik, ein weiteres französisches Unternehmen genießen ein Quasi-Monopol in Afrika: das Unternehmen, tätig in 46 Ländern Afrikas betreibt 15 Container-Terminals und 11 trocknen Häfen. So, die Liste ist lang, aber im Grunde ist jeder Container-terminal an der Westküste zwischen Dakar (Senegal) und Luanda (Angola) in den Händen von den gleichen Leuten. Nicht nur Francophone Ports, aber auch Freetown, Tema (Accra) und Lagos sind besorgt.

Ich sah auch Bouygues Schilder woanders …, aber sobald wir das Stadion fahren, der Asphalt verschwindet und wir sind auf einem sehr langen Schotterweg bis zur Mitte des Kongo.

Neben viel schwitzen, ist viel auf der Piste passiert nichts. Ein Dorfbewohner bittet uns “Bist du der Rallye?“. Die Rallye? Wie können wir eine Rallye sein? “Die Rallye Paris-Dakar kam hier vor einigen Jahren. Es gab einen Unfall in der Nähe, es war absichtlich, jemand parkte einen Kleinbus, wo nur das Rennen geschah. Der Fahrer starb". Ich habe es zuerst nicht geglaubt, da Gabun nicht wirklich zwischen Paris und Dakar liegt. Aber die Geschichte ist wahr: 1992 die Rallye ging bis Kapstadt. Der Teilnehmer Links Libreville für Pointe-Noire in einem einzigen Tag, und es wird uns rund 10 Tage für die gleiche Reise bringen. Die Geschichte des Unfalls ist auch wahr)Paris – Kapstadt 2012-Informationen).

Am Ende des Tages wir sind gefangen, von einem Gewitter, und wir erreichen das erste Dorf unter dem Regen. Es war nichts anderes als die Bush, sahen wir keinen Dörfern für 10 oder 20 Kilometer, keine Fußgänger und nur ein Auto. Die Bewohner von Ndzaki Ville hosten, uns, und erstaunlicherweise gibt es Strom auf diesem Weg.

Abends beobachten wir (wieder einmal) einen nigerianischen Soap im Fernsehen, während eine Ratte aus der Decke über der TV kommt. Er jagt Mücken und große Motten, im Wettbewerb mit den Geckos. Diese Motten sind riesig, und sie sind zahlreicher außerhalb des Hauses:

Es regnete die ganze Nacht und meine Kleider sind noch nass. Den nassen Feldweg aus Kies und Schlamm fühlt sich ein bisschen klebrig. Darüber hinaus der bedeckte Himmel ist nicht motivierend heute …

Einige Dorfbewohner erzählen eine andere Geschichte, die erklärt, warum das Leben jetzt viel schwieriger ist. Strom arbeitet hier mit prepaid-Marken: genauso wie für prepaid-Handys, müssen Personen einen Gutschein kaufen und geben Sie den Code in ihre elektrische Zähler, sein erlaubt einen bestimmten Verbrauch. Es ermöglicht den Anbieter Strom zu verteilen, ohne Angst die unbezahlten Rechnungen.

Vor wurden diese Strom-Gutscheine mit Bongo Senior, in den Dörfern verteilt. Jetzt haben die Menschen mit Ali, um sie zu kaufen.

Wir halten in Boumango, die “ Ende ” der Straße. Danach ist es Kongo. Gibt es noch 17 km zwischen Boumango und der offiziellen Grenze, aber der Einwanderung-Beitrag ist hier. Es gibt drei Geschäfte in der Stadt, von der zwei von tschadischen Brüder betrieben werden. Es gibt kein Restaurant, kein kamerunischer Mama servieren, … damit wir kein neues Jahr verbringen wird ’ s gastronomisch befriedigender als Christmas Eve …

Während der Sitzung an die Tchadienne ’ s und sein köstliches Brot essen 4 kleine Baguettes jeder, wir informieren Sie sich über die Nachrichten mit France24. Er spricht über einen Putsch in Kinshasa … gerade jetzt passiert! Kinshasa, der Hauptstadt von DR Congo, befindet sich direkt gegenüber des Kongo-Flusses von Brazzaville. Ich hoffe es gewann ’ t werden Unruhen im Kongo …

Sicher ist nun, dass meine Optionen für die Route nach Kapstadt beschränkt ist. Vor Beginn der Reise, wusste ich, dass die Westküste Afrikas nehmen mich bis das Dilemma der DR Congo und Angola führen würde. Ich habe eins davon, zumindest zu überqueren. Beide sind nicht besonders sicher, aber vor allem, beide don ’ t wie Touristen und machen ihren Visa-Antrag eine echte Herausforderung. Da das Visum für Angola gesagt wurde, unmöglich zu bekommen, dachte ich, ich gehe durch DR Congo. Nun, da ich, dass es möglich ist weiß, eine angolanische Visum in Pointe-Noire, denke ich, dass ich mit dieser Idee bleiben wird.

Es gibt keine Unterkunft in Boumango: das Motel hat keine Vakanz, weil Bauarbeiter es komplett mieten. Eine andere Dame hat Zimmer zu vermieten, aber sie haben nicht in Monaten benutzt worden, denn es ist niemand wirklich besuchen das Dorf. Wir landen im Chat mit jemandem, der eine Lösung für uns haben könnte. Er ist eigentlich der Präsident des Conseil Général, und er ist Villen zu mieten. Einer von ihnen ist vermietet an Australian meine Arbeiter Eisenerz Exploration in der Region zu tun. Sie sind zurück nach Australien für das Jahresende fest, und der Präsident ist uns während ihrer Abwesenheit ihre Villa Vermietung …

Boumango ist seltsam. Es hat ein neues Stadion, aber keine Fußball-Nationalmannschaft. Es hat eine hohe Stromspannung-Linie, verdient die ganze Straße seit Franceville, auf 3.000 Einwohner nur profitieren. Gabun ist tatsächlich voller Geld, aber es scheint, könnte es in einer viel intelligenter Weise verwendet werden …

An der Bar erzählt ein junger Mann uns wie schwer das Leben in Gabun ist. Er sagt, er muss zusammen mit der Familie zu sammen 600 oder 700 CFA, so daß er ein Régab Bier kaufen kann. In der gleichen Zeit ist er überrascht, dass wir don ’ t Watch National Geographic und Ciné etwas Kanäle. “Sie don ’ t Ciné etwas wissen? Wie ist es möglich? Warten … Wer macht die Technologie, die weißen Menschen richtig? Dann, wieso Sie don ’ t wissen, diese Channnels?“. Auf jeden Fall ist es ein Problem, wenn alle denken, dass die weißen alles besitzen, die durch die weißen erstellt wurde. Ich antworte, die “Ja, wir machen die Technologie in der Tat, aber wir don ’ t haben das Benzin, es für uns zu kaufen“. Dieser Mann weiß über TV-Kanäle, weil er ein Satelliten-TV-Exzellenz-Paket für 75 abonniert ’ 000 CFA (115 €) pro Monat.

Er fügt hinzu, dass Neujahr im allgemeinen Familie ausgegeben wird. Daher ist er zurück in sein Dorf, während seine Frau und sein Baby zu seiner Frau gehen ’ s Dorf.

Die gute Überraschung in unserer Silvester-Villa ist, dass wir (Can) heißes Wasser! Gibt es einen Kessel und eine gute Verbindung der unwahrscheinliche Ereignisse: Strom und Wasser Druck zur gleichen Zeit. Meine letzte heiße Dusche war in Bamenda, einen Monat und einen halben Tag. Hier verwende ich die freie Zeit aus Radfahren Bildverarbeitung ein wenig nachzuholen.

Schließlich unser Silvester-Dinner gekocht mit meinem Benzin-Herd ist Kartoffelpüree. Es gibt keine Möglichkeit, draußen in Boumango zu essen, aber es gibt genug Bier. Wir besuchen die Bar gleich nach der Regen aufhört und kurz vor Mitternacht. Wir don ’ t scheinen zu viel Aufmerksamkeit zu erregen. Im allgemeinen und vergleichsweise zu den meisten anderen Ländern, in Gabun die weißen sind einfach alleine gelassen, wir don ’ t Get als viel Geschrei und schikanieren wie anderswo.

Da ist ein Polizist, trinken und Rauchen in der Bar, aber er scheint, auch als Polizist in der gleichen Zeit arbeiten. Zum Glück hat er keine Waffen, aber es ist lustig, wenn er kostenlos Bier fragt, und in der gleichen Zeit er stark Jungs erzählt Verhalten. Alle trinken, aber niemand macht den Countdown. Ich don ’ t wissen, wir haben es bereits verpasst oder es gibt kein Countdown … der Polizist sagt, dass wir bald feiern Neujahr, was bedeuten würde, dass die Feier am 01 ist? Aber um 00:59, eine Minute vor den besonderen Moment, er erkennt, dass seine Uhr eine Stunde zu spät ist und er das neue Jahr auch vermisst. In diesem Sinne und vor allem auf die Stimmen der Mädchen sehr lauten, wir geben das Jahr 2014 …