Wachen bis zu einen Techno remix von Feliz Navidad / Merry Christmas Song ist nicht der beste Weg, einen Tag zu beginnen. Aber François mich zum Ausgang des Tohun geht und ich fast sofort an den Grenzposten bin.

Der Grenzübergang ist sehr freundlich. Ich gebe meine Togo-Flagge auf die togoische Einwanderung und wir chatten viel einmal auf die Einwanderung aus Benin. Der Offizier gibt mir seinen Laptop zu versuchen, eine Software zu beheben, gibt mir seine Telefonnummer und über alles diskutiert.

Sie mag die Idee des Reisens mit dem Fahrrad, aber auch sagen sie Wouldn ’ t tun, selbst wenn wäre es toll für die nur wenige Kilometer von ihrer Heimat ins Büro. Warum? Da “Afrikaner Aufmerksamkeit zu viel, was andere sagen“. In diesem Fall Leute würden sagen “Wenn Sie mit dem Fahrrad sind, bedeutet es, dass Sie don ’ t haben das Geld für das Benzin für die Morotbike“. Und für jemanden, der nicht schlecht ist, ist es fast eine Pflicht, die reich aussehen.

Aus Neugier frage ich die beiden Landesbeamten: Was passiert, wenn ich die Grenze in Saligbé-Atomey überschritten, wo es keine Kontrolle? Togoische Offizier ignoriert meine Frage zweimal, beninischer eine wusste nicht darüber, aber sagt, dass ich wahrscheinlich Probleme später hätte. Auch für Menschen zeigt sich an dieser Grenze Tohun ohne Visum, wie es in der Vergangenheit möglich war, würde es Probleme und viele Anrufe machen.

Die Diskussion dauerte eine Weile und der Regen kommt, gerade als ich wieder Radtour. Ich habe keine Zeit um zu vermeiden, sondern und an einer Schule warten, bis der Regen aufhört.

Zum ersten Mal, ich sehe eine Informationstafel über die Freizügigkeit von Personen innerhalb der CEDEAO / ECOWAS Bereich. Aus dem Senegal, Nigeria, sieht dieser westafrikanischen Gemeinschaft von Ländern der EU: Menschen können sich frei bewegen mit ihrer ID-Karte, kein Visum erforderlich.

Doch wurde ich gefragt von einheimischen so viele Male: “Kann ich mit Ihnen Reisen? Was brauche ich? Ach wirklich!? ? ich kann XXX Land ohne zu bezahlen“. Vielleicht weil Reisen fern der Heimat kein gemeinsames Hobby hier, sind Menschen nicht bewusst an ihre Rechte innerhalb der CEDEAO. Wer gereist noch zahlen Schmiergeld an jeder Grenze zu Ländern zu ändern: sie gewöhnt sind, und der Grenzbeamte Fragen sie auf jeden Fall. Bestechung scheint manchmal tief verwurzelten Menschen ’ s Gewohnheiten.

Um Abomey erhalten, eine UNESCO-Stadt, habe ich zuerst die erste aus Benin-Stadt, Azové/Aplahoué zu erreichen. Google Maps ist völlig falsch, genau wie in Togo.

Ich kaufe eine lokale SIM-Karte, die ich verwendet wurde, sich von “La puce” in diesem Teil der Welt, aber sie eigentlich sagen “Carte SIM“. Ich gehe für MTN ohne die verschiedenen Betreibern vergleichen, da ich vor Tat, um das beste Angebot für das Internet zu finden. Die SIM-Karte für eine Nummer beginnend mit 66 verkauft für viel billiger als eine SIM-Karte für etliche 97, die historischen Kollektion.

Der Handy-Markt boomt in Afrika. DiesGraphfasst sehr gut, wer hat wo. Als Reisender ist mein Favorit die südafrikanische MTN, Afrikas führender Anbieter, die nur 200 Millionen Abonnenten und der einzige afrikanische große Betreiber erreicht. Wie Internet-Daten zu kaufen und mein Guthaben zu überprüfen ist ziemlich konsistent durch die verschiedenen Länder. Es ist preiswert, funktioniert gut und schnell. Es wird manchmal noch Areeba, genannt die Telekom den libanesischen Investcom von MTN. gekauft heißt

Der zweitgrößte Spieler in Afrika ist die britische Vodafone, das ich nicht viel sehen, weil es mehr Verbreitung in Ostafrika ist. Die drittgrößte Kundenbasis gehört zu den französischen Orange, in 17 Ländern präsent. Wie in Europa, ich würde lieber davonlaufen diesein, aber manchmal es kaufte den nationalen Operator und erbt die beste Netzabdeckung. Jedoch die Dienste funktionieren nicht immer und vor allem gibt es keine Übereinstimmung in den einzelnen Ländern. Die Telefoneinstellungen Orange Senegal können völlig anders als die Einstellungen des Orange Guinée sein. Das einzige, was, dem Orange gut scheint, ist das Neuzeichnen der Landschaft mit Orange geförderte orange Schilder überall.

Der vierte größte Spieler ist der indischen Airtel, aber ich denke nicht mehr, da die Nummer 5, die Dubai ansässige Etisalat (mit dem Moov-Marke), nur Maroc Telecom und ihre Tochtergesellschaften in fünf afrikanischen Ländern erworben.

Zählen zu den anderen Operatoren stoße ich in mehreren Ländern haben auf Expresso (Sudan), Tigo (Millicom, ursprünglich Schwedisch), Glo (Nigeria).Hierist eine ganze Liste. Ich finde es interessant, weil sie mehr anzeigen als jeder andere Sektor haben. Häuser und Geschäfte sind mit den Farben eines Operators manchmal ganz gestrichen. Alle Sonnenschirme in den Bars sind gelb für MTN, oder schwarz und Orange für Orange oder blau für Tigo.

Handys Handys sind überall und eine gewisse Immunität profitieren: Wenn jemand einen Anruf, während ein Museum erhält besuchen, während er essen verbüßt, fahren, oder Geschäfte zu machen, er den Anruf nimmt. Fast jeder hat ein Handy, und auch in den abgelegenen Dörfern, bin ich überrascht, wenn mir jemand sagt, dass er kein Telefon hat. Es ist auch recht billig für die lokalen Lebenshaltungskosten. Afrika möglicherweise der einzige Kontinent, wo Nokia noch Regeln, weil ihre einfache Telefone billig, robust sind, und die Batterie tagelang hält. Und das gleiche Art und Weise-Afrika übersprungen "Land Linie Telefonie Step" getrennt direkt an ein Handy mit, es könnte Überspringen der "Personal Computer" von Papierkram direkt auf mobile und Tablet-Anwendungen.

Ich feiere meinen reibungslosen Grenzübertritt (und der Sonne im Rücken, die mich schnell ausgetrocknet) mit einem kleinen vollen Huhn mit Kassa, die Mais geschmacklos Paste hatte ich bereits versucht unter einem anderen Namen.

Ich es geschafft, mein Telefon für das Internet mit Testversion und Fehler, zuerst Konfigurieren einer Ping erfolgreich, dann a wget, dann die e-Mail-Client. Ich habe ’ t Miss viel neues ohne Internet für 4 Tage in Togo.

Das Betteln ist stärker. Die Togo “un petit Cadeau?” macht Weg für die weitere direkte “Donnez-Moi l ’ Argent!” durch die Kinder und Erwachsene. Trotzdem frage ich mich, was passiert, in den Köpfen der Kinder sehen einen weißen Mann zu schreien “ Gib mir das Geld! ”.

Die sehr schöne Azové-Abomey-Straße bringt mich schnell in die Hauptstadt des ehemaligen Königreichs Dahomey. Nach einigen roaming in der Stadt um ein Hotel-Schild zu finden (ich obwohl es leichter für eine nationale historische Hauptstadt wäre), schließlich finde ich das beste Angebot für ein sauberes Zimmer mit Bad für 3000 CFA.

Für das Abendessen gibt es nicht viel Auswahl außerhalb. Das Straße-Essen-Nachtleben ist sehr enttäuschend. Ich lerne einige Fon, die am häufigsten verwendete Sprache in Benin, mit Jugendlicher. An einer Stelle unterrichtet sie mir die Fon für "Bonne assise".Ist es Französisch, aber was bedeutet das? Weiß ich, dass "Bonne Arrivée" meint Bienvenue, "Bonne assise"? Anscheinend, man sagt "Bonne assise", nachdem eine gute Zeit mit jemandem sitzen im Chat oder Essen, und "Bonne assise" ist eine Möglichkeit, die andere Person für diese gute Zeit danken.

Abomey war die Hauptstadt des Königreichs Dahomey. Selbst wenn Dahomey der frühere Name von Benin war, wurde das Königreich Dahomey nur rund um die Stadt von Abomey und später bis zu der Küste-Seite, nach dem Sieg über das Königreich Allada festgelegten der Bruder von der erste König von Dahomey zentriert.

Von 1625 bis 1900 haben zwölf Könige in Abomey gelebt. Beide errichtete ihre eigenen Palast, selbst wenn sie bereits eine "private" vor dem Zugriff auf den Thron gehabt, auch wenn die früheren Könige Paläste zu errichten ließ. Infolgedessen scheint die Stadt Paläste in jeder Straße.

Die meisten davon sind jedoch nicht sehr attraktiv. Paläste waren große Häuser aus Schlamm und dekoriert, aber neben dem Museum, erbaut an der Stelle der zwei von ihnen, es gibt nicht viel zu staunen.

Ich verbringe einen ganzen Tag zu Fuß in Abomey. Dies ist die primäre Tourismus-Ziel von Benin. Das UNESCO-Label geht einher mit Informationstafeln überall die Geschichte erklären (obwohl es ’ s nur auf Französisch und sie don ’ t scheinen, Wartungsarbeiten zu genießen). Doch ich habe nicht gesehen, einem weiterem weiß. Warum sind die nur sehr wenige Touristen von Westafrika nach Senegal und Ghana kleben? Die anderen Länder sind nicht mehr unsicher, sie sind eigentlich interessanter, das Essen oft besser ist. Es fehlt nur gute Straßen, anständige Hotels und manchmal Strom …

Das Museum zeigt Canons erhielt von den Kings im Tausch gegen Sklaven. Einer der die Throne ist auf Schädel Feinde montiert. Es gibt auch eine Fliegenklatsche, hergestellt aus dem Schädel eines Feindes und der Schwanz seines Pferdes. Es sind Geschichten über eine Wand aus mit menschlichem Blut, von einem Grab, wo 41 Ehefrauen des Königs selbst sterben mit ihm geopfert. Dies ist alles sehr blutig und erinnert mich an den Film über die Liberianer-Soldaten, die das Herz ihrer Feinde (Brüder der Vergangenheit) zu essen, um Kraft während des Bürgerkrieges zu gewinnen (aber das war im Jahr 2003). Das Motto der Könige war bei ihrem Tod verlassen ein Imperium größer als wenn sie gekrönt wurden. Dieser macht keine Ausnahme zu anderen in der Region, und es funktionierte mit den Doppelpunkt, die Sklaven für Waffen und Stahl gehandelt wird.

Ich komme wieder zu Abomey später für einen tieferen Einblick in die Voodoo-Kultur.

Die Straße von Abomey nach Cotonou soll sehr schlecht sein. Ich habe bereits mehrmals gewarnt. Offenbar gehen die Treiber durch Porto-Novo oder durch Lokossa, Hinzufügen von mehr als 50 km zu der 140 km Reise, nur um es zu vermeiden.

Aber ein Fahrrad immer schlechte Straßen besser als ein Auto. Also ich den Kopf auf dieser geraden Straße. Es gibt einiges Verkehr, meist große LKW, so dass ich don ’ t Sorge über die Beendigung in Cotonou.

Wenn ich an der Straßenseite Papayas sehe, denke ich, es würde einen schönen Zucker-Schub für die Reise gemacht. Ich starte für den Weg-zu hoher Preis von 500 CFA (1 USD) für eine Papaya, Feilschen, bis ich verstehe, dass dies der Preis für ein Eimer der Papaya.

Tatsächlich stammen sie aus den Bäumen nur durch eine Straße. Da ich nicht diese schwere und große Früchte tragen, ich sitzen und haben eine Eat-Sitzung für 500 CFA.

Die Straße ist nicht so schlimm. Es hat viele Schlaglöcher in der Tat, aber ich kann immer um Zyklus.

Aber die Strasse verschlechtert. Trucks sind sehr viel zahlreicher als Autos. Die Schlaglöcher sind so tief und breit, dass ein normales Auto nicht in der Lage wäre, durch es zu gehen. Ich höre es einige schlechte Stoßstangen-Geräusche...

Ich bin Ernst schneller als die LKWs. Sie müssen ihre Geschwindigkeit um fast Unbeweglichkeit zu verringern, bevor Sie in die riesige Schlaglöcher fahren. Viele von ihnen werden am Straßenrand aufgegliedert. Die Schande ist, dass diese Straße die wichtigste Straßenverbindung zwischen dem Hafen von Cotonou ist (mitten im Zentrum Stadt, dass Doesn ’ t hilft auch) im Norden des Landes und Burkina Faso, Niger.

Die"yevu” Ruf für weiße Leute ist jetzt “Yovo” in Fon. Die Kinder manchmal sing ein Lied für mich “Yovo Yovo Bonsoir, ca va Bien merci"(" Yovo Yovo Hallo, mir geht es gut Danke "). Oft wird "Bonsoir" durch "Cadeau" ersetzt. Und abgekürzt ist das Lied in"Yovo Cadeau!” (“ Weiß, Gegenwart! ”), wodurch sie senegalesischer Kinder klingen.

Als ich in Togo war, fand ich lustige Aufkleber für Togo und Benin. Mein Fahrradrahmen ist jetzt gut abgedeckt.

Der Verkehr auf der Straße folgt der Regel von der besten Seite: Seite zu ändern, wenn Sie ein großes Schlagloch vermeiden wollen (wenn möglich). Die Fahrradfahrer und ich, gehen um die LKW und Autos auf der rechten Seite oder auf der linken, je scheint die schnellste. Auch, je größer das Fahrzeug, die Priorität auf die besten Patches von Asphalt. Es am Ende in einem Gesetzlosen Rennen, es hat ein Gefühl von Bush Abenteuer, aber mit der LKW-Verkehr einer Hauptstraße-Verknüpfung.

Nach Allada finde ich mich ein kleines Gasthaus hinter den Feldern. Ich gehe zurück auf die Hauptstraße zum Abendessen und einen Reis-Begleiter zu finden. Während zusammen essen, erzählt er mir, dass die Fabriken, die ich, die kurz nach Allada, Kunststoff Dinge und Abfüllung gesehen habe, Chinesisch sind. Ich hätte gesagt Indian aus dem Namen (Lakhmi), aber es spielt keine Rolle, wenn Leute mich ernsthaft nach einem fließend Französisch Gespräch Fragen: "Bist du Chinesisch oder Japanisch?“. Worauf es ankommt ist, dass es Fabriken im Land, wenn es sehr selten zu Industrie in Westafrika zu sehen ist. Jobs sind entweder in der Landwirtschaft (Landschaft) oder Dienstleistungen (Hauptstadt). Und es scheint, dass die kleinen der Industrie nicht lokal angeregt wird. Es ist immer, chinesischen und indischen. Wir können endlos Fragen, wie ist Afrika entwickelt, durch das Überspringen der “ Industrie Schritt ”.

Ich nutze die Gelegenheit, die mein neue Freund mich nicht um Geld bittet (nur meine Telefonnummer, es ’ s die nächste Stufe), und eigentlich vor sich geht aufs College, um das Gespräch fortzusetzen.

“Die ärmsten Menschen Ihres Landes lebt besser als das reichste in meinem Land", sagt er. Wirklich? Wer sind diese Männer in Anzügen in der 4 × 4 der afrikanischen Hauptstädte? Im Allgemeinen finde ich, dass die Unwissenheit der Menschen über ihr eigenes Land nur durch ihre Unwissenheit der ausländischen Angelegenheiten übertroffen wird. Es hat keinen Sinn, die Diskussion über Themen, die auf jeden Fall, es führt immer zu nirgendwo. Als seitliche Anmerkung kann man für den weltbesten bezahlte Politiker und populäre afrikanische Figuren zeigt sich sehen (und das ist nur mit den offiziellen Zahlen).

Manchmal, wenn Leute zu treffen, fühle ich mich, dass sie mehr Hoffnung in die zufälligen weißen als in Gleichaltrigen haben. Es ’ s nicht völlig falsch, denn es wahrscheinlich mehr gibt Chancen, Nahrung und Geld erhalten durch betteln mit einem weißen fremden als mit der Frage an die Nachbarn.

Und während ich dachte, die Familienbande in Afrika stark waren, scheint es, dass ich falsch war. Ich dachte, es gäbe mehr helfen zwischen Brüdern der Familie hier eher als in Europa. Jedoch wurde ich oft gefragt “Helfen Sie mir, Ihr Land zu gehen"von Menschen, die bereits Familie in Frankreich oder den USA. Warum dann ich? Wir trafen uns vor 5 Minuten. Ich wurde geantwortet, dass ihr Onkel, Brüder, würde niemals einladen oder eine kleine Menge von Geld verleihen, um etwas zu starten. Ich finde das seltsam, vielleicht ist es in der Tat nur sehr abgelegenen Familie...

Aber wie auch immer, Leben die erste Welt nach abreisend eine ’ Familie in Afrika muss ein harter Job sein. Jeder nach Hause erwartet Geschenke bei jedem Besuch. Denn dieses Familienmitglied ist nun “ reichen ” (nur dadurch, dass in Frankreich zum Beispiel), muss er helfen und Geld nach Hause schicken. Ich habe gesehen, wie schwer ist der Druck auf den ersten Sohn der Familie füttern alle anderen, so ich, dass verstehen kann einen Afrikaner, der es schafft, in Europa zu arbeiten ’ t in sein Heimatland zurückkehren möchten. Er wäre nur wie ein naiver Tourist belästigt.

Nun, habe ich nicht mit den sozialen Kategorien in den Ländern interagiert, die ich besucht habe. Da verbringe ich die meiste Zeit in den Dörfern und an der Straßenseite, weiß essen die billigsten Lebensmittel und Chat mit den Menschen, die Arbeiten im freien, ich nicht viel über die Welt der Menschen fahren 4x4s.

Um auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen, das Fehlen von Industrie und Fabriken in Benin, es ist da “Wir don ’ t haben die Tools. Wir don ’ t haben Geld, können wir ’ t kaufen die Maschinen für die Fabriken“. Ich habe gehört, dass Hunderte auch Zeit. Eigentlich glaube ich, niemand ist die Investition in das Land neben der auswärtige Aids und die allgegenwärtigen Chinesen. Es gibt nicht einmal eine zuverlässige Infrastruktur, roh oder hergestellte Ware zu transportieren. Nach seinem Abschluss wird mein Reis-Kumpel sein Bestes tun, die Ausreise, wie jeder andere. Doch Studien, so dass sie, im Ausland und nie kommen arbeiten können zurück.

Und wenn ich Fragen: Was ist mit der Präsident? “Der Präsident ist jemand, der im Ausland studiert, also glauben, dass er gut ausgebildet ist. Er machte eine Menge Geld im Ausland. Die Menschen wählen der reichste Mann, denken, dass er auch für das Land gut ist.” Dies ist überall gültig, wenn die Hauptmotivation der bereits-reiche Männer in die Politik gehen vielleicht noch reicher werden.

Der Himmel ist wieder klar und ich bin immer besser aufzuzeigen, Konstellationen von südlich des Himmelsäquators.

Das letzte Stück zu Cotonou, nicht die Hauptstadt (es ist Porto Novo) aber der größte und wirtschaftlichen Zentrum von Benin, ist so schnell als uninteressant. Ich erwartete, dass, wie es die Regel für die 20-50 Kilometer rund um eine große Stadt ist.

Aber abgesehen von den Staub und die angemessenen Verkehr, geht es gut. Ich verlassen die Hauptstraße, wenn ich beginne zu sehen, dass die Autobahn Südring um den kleineren Hauptstraßen von Cotonou zu folgen.

Das nimmt mich direkt in sandigen Tracks. Direkt in der Stadt. Natürlich Verkehr es nicht mehr, da auch die Fahrradfahrer überqueren die riesigen Pfützen fürchten.

Der erste spezielle Eindruck habe ich ist, dass es weitere Moto-Taxis als alles andere. Sie sind Zems oder Zemijohns genannt. Es gibt praktisch kein Taxi in Cotonou, nur Motorräder.

Ich komme in eine Pension nahe dem Flughafen, in der schönen Gegend von Haie Vive. Es hat alle feinen Restaurants für Expats und den Botschaften. Aber leider bin ich meine ersten Durchfall der die ganze Reise erleben. Nach dem Trinken das Wasser von überall her und Essen auf der Straße, ich kann ’ t sagen, es ist überraschend. Aber es Doesn ’ t lange dauern.

Der nigerianischen Botschaft ist offen für Visa-Anträge nur 2 Tage pro Woche. Nach einem Fehler, ein Visum in Accra (wo es ist völlig unmöglich, für Reisende, bestätigt durch Johannes, der sich erfolglos mit mehr Dokumente beworben als ich es tat), verwende ich meine letzte Chance in Cotonou.

Also auftauchen am nächsten Tag, am Dienstag Morgen, ich in der Botschaft. Wie Pech muss ich für die Nigerian Independence Day (1. Oktober) nur dieser Tag auftreten werden? Ich muss in zwei Tagen wiederholen. In der Zwischenzeit gehe ich am Strand bis zu den nahe gelegenen Supermarkt. Der Strand ist leer, zieht niemand. Das Meer ist oft rau, an der Atlantikküste und Strände sind nicht genossen. Es ist aber definitiv das Potenzial für etwas.

Ich erreiche die Erevan Hypermarkt, welches die gleiche Weise eingerichtet ist, die ein Hyper U dekoriert ist. Es ist tatsächlich sehr viel ein Hyper U, wie in Frankreich, mit den gleichen Produkten. Es ist nicht das erste Mal ich Supermärkte für importierte Produkte in afrikanischen Hauptstädten zu besuchen, aber dieses ist anders: Es ist riesig. Es ist sehr sauber, und wäre ich teleportiert drin, würde ich nicht bemerkt, dass ich in Afrika bin. Es gibt endlose Regale Weine Flaschen. Es gibt Fois Gras und sogar Craquinettes. Es gibt auch Baton de Berger (10 € für 250 g) und Morbier-Käse (30 € / kg). Es soll der größte Supermarkt Westafrikas und könnte wirklich sein.

Mein zweite Besuch in der nigerianischen Botschaft entfaltet sich sehr angenehm. Der Empfang ist professionell, meine Dokumente (die gleiche große Datei, die ich, Accra vorbereitet hatte) werden während des kurzen Interviews akzeptiert und ich bin eine schöne Quittung gegeben, wenn ich nicht mehr als die offizielle Gebühr bezahlen. Ich schiebe das längste Visum beantragen, was ich kann.

Ich kann später pick up mein Visum, 3 Monate mehrfache Einreise ab dem Tag des Eingangs in Nigeria. Nach den Aufwand der Botschaft in Accra fühlt sich wie ein Sieg, es endlich zu bekommen. Jetzt ist es Zeit für ein wenig ausruhen.