Gründe, warum, die ich wählte zu erreichen Mamou und schlafen in einer Herberge, wurden nicht erfüllt. Ich wollte schlafen trocken und haben Strom für meinen Laptop. Ich konnte nur trocken, zu bleiben, da der Strom um Mitternacht geschnitten und noch nicht zurück zu Mittag ist. Da war eine Frau reden und lachen am 03 außerhalb der Verbindung sehr laut, und ab 06 eine Ziege hinter mein Fenster meckern gehalten. Ich habe meine anti-dog anti-monkey Luftgewehr, aber ohne Erfolg.

Ich schreibe ein bisschen ändern meine gebrochene Speiche und fahren auf eine bessere Stimmung als gestern. Heute gehe ich die Berge von dem Fouta Djalon.

Die Straße nach Kindia, Guinea ’ s zweite oder drittgrößte Stadt, sollte meist bergab, da ich von 700 auf 200 Meter hohen sinken.

Die Treiber sind verrückt wie üblich, und es gibt mehr Verkehr als ich näher in die Hauptstadt Conakry. Es gibt viele LKW auf der Straße selbst, mit der Besatzung schützender oder schlafen im Schatten unter ihnen aufgeteilt.

Ich fange an zu hören “Foté” oft aus dem Mund der Kinder. Ich merke, dass es Porto, ersetzt, so dass ich eine unsichtbare ethnische Grenze bestanden haben muss. Und es scheint korrekt zu sein, wie die Region zwischen Conakry und das Fouta Djalon vor allem durch das Volk der Susu, während der Peulh-Aufenthalt in den Bergen besetzt ist. “ Foté ” bedeutet natürlich weiß in Susu. Einer der seltenen nützlichen Seiten aufgerufene White fünf hundert Mal am Tag ist, dass ich herausfinden kann, welche ethnische Gruppe im Dorf lebt, den ich bin überqueren.

Ich bin auf eine andere Polizei-Checkpoint gestoppt. Es ist das zweite Mal des Tages. Ich denke, sie werden immer häufiger als ich näher in die Hauptstadt. Tatsächlich, ich don ’ t stop genau am Checkpoint, wie wende ich mich ein paar Meter vor, an die Dorf-Pumpe zu finden und meine Wasserflaschen zu füllen. Die Polizisten gekommen, um mich an der Pumpe mich mit dem Chef zu finden und fragen mich zu erklären “ warum ich lief weg von Checkpoint ”.

Da habe ich ein Fahrrad und kein Auto, es ’ s viel einfacher für mich, die Checkpoints zu übergeben. I don ’ t müssen anzeigen Auto Zulassungsdokumente, in dem Polizisten etwas finden falsch (oder erfinden es) und bitten um Geld. Noch versuchen sie manchmal, um mich mit ihnen zu halten. Die Regel des Spiels ist es, cool bleiben und reden viel, bis sie gebohrt oder mit jemand lukrativer beschäftigt sind. Sie bringen Unsinn-Regeln, die die meisten unlogische Argumente, und ich fand heraus, dass beantwortet mit ebenso dummen Unsinn oder Witze funktioniert viel besser als der Versuch, eine solide Abwehr bauen. Wenn Sie in Eile betrachten, sie gewinnen. Wenn Sie wütend und auf den Tisch eine mögliche Hilfe bringen (“ meiner Botschaft ”, “ jemand ich bei der Minister weiß ”), da meine Nachbarn Prüfpunkt versuchen, zu tun, die feinen erhöht. Alles in allem es ’ s nur ein Pokerspiel, das Leute testen ’ s Geduld und Toleranz gegen Quatsch.

Der Tag ist angenehm, aber ich vermisse jetzt schon die relativ hohen Länder von dem Fouta: Ich beginne zu schwitzen ohne Grund wieder. Wann kommt die Zeit, einen Platz zum Camp, für meinen Geburtstag Abend, die Leute im Haus in der Nähe der Pumpe Sithé lassen mich mein Zelt neben ihnen anzusehen. Ich kann die Dusche (ich Dusche fast jeden Tag in Afrika, wo es so einfach ist zu Duschen, wie es ist, anders als in Europa schmutzig) und meine Gastgeber zu Abend zu essen. Der Nachteil ist, dass ich, was weiß ’ s in den langen Gebäuden nur neben mir: Hühner. Siebentausend davon. Es gibt kaum eine Chance für mich gut schlafen …

Zum Glück gibt es kein einziger Hahn in dieser Farm, und am Morgen ist ziemlich ruhig. Ich schlief ziemlich gut, wenn ich das intensive Schwitzen ignorieren und die Hunderte von weißen Schmetterlinge Festhalten an den nassen innerhalb mein Zelt ’ s Außenlage.

Mein Gastgeber ist schön und erfolgreich – sie planen, 15000 Hühner-Farm aussprechen, aber es nicht verhindern, ihn zu versuchen, zweimal nach Europa (ohne Papiere) und nach Kap Verde zu entkommen. Das einzige, was ihn beenden ist seine Hochzeit. Er hat in Guinea zu bleiben und nun seine neue Familie zu unterstützen.

Ich habe für Frühstück-Eier, die frischer sein können, während mein Zelt austrocknet.

Die Straße auf dem Weg zum Kindia ist noch ein Spielplatz für die verrückten Fahrer und ich freue mich auf diese Hauptstraße verlassen. Es scheint, dass die verrückt-Treiber auch für das erhalten ihrer LKW aus dem Schlamassel selbst verantwortlich sind. In der Tat, ich kann ’ t vorstellen, es ist jedes Unternehmen schnelle Hilfe hier. Ich habe gesehen, dass junge Männer graben unter ihren LKW in einen Graben gefallen, als ob bauen eine Straße von Schlamm. Es sah wirklich hoffnungslos.

Die Straße wird angenehmer und ruhiger, nachdem ich mich für die Piste an Forecariah wenden. Dies ist ein Feldweg nach Guinea – Sierra Leone Grenze, und in einer Weise eine Verknüpfung. Ich habe keine Gründe, Conakry, die wie Dakar und Bissau, am Ende einer Halbinsel ist zu besuchen. Infolgedessen muss der Straße Kindia – Coyah – Conakry verstopft werden und in Anbetracht der Fahrer-Fähigkeiten (und vor allem ihre Rücksicht auf Zweiräder), bin ich besser dran dieser Orte.

Ich bin sofort glücklicher mit den gesamten “ Straße ” für mich. Es gibt viele Felder Erdnüsse, Reis, Mais. Es gibt keine weitere LKW, sondern Dörfer, Mangos und Dorfbewohner. Der Weg führt um den höchsten Bergen der Basse Guinée, in der Region Benna.

Die Fahrt ist sehr angenehm, aber der Donner anfängt zu Rollen. Ich vor Ort einen schönen und leeren Platz um direkt vor einem Wasserfall zu verbergen, aber bin die Genehmigung verweigert. Ich wette, es ist ein Missverständnis mit den Menschen in der Siedlung in der Nähe (nur ein Kind hat wenig Kenntnisse der französischen Sprache), aber ich versuchte mein Bestes. Ich weiter auf das nächste Dorf, das zufällig weit genug für die Nacht zu Ende des Tages zu nennen. Ich nicht Gombokhori Recht zu dieser Zeit erreichen. Der Himmel ist schwarz, auf beiden Seiten des Dorfes.

Am Eingang Dorfes gibt es ein militärischer Kontrollpunkt. Sie mich davon überzeugen, dass ihr Lager, eine einzelne Hütte die beste und sicherste Ort ist zu übernachten, und mich unter einem Baum zu bleiben. Ich hätte lieber ein Dach über dem Kopf. Sie behaupten"Kein Problem, es gewann ’ t Regen“, und dass der Ort ist ruhig, wenn alle Autos auf der Straße an der Barriere und Hupen natürlich stoppen müssen. Der Lage Doesn ’ t Gib mir Frieden des Verstandes und ich erinnere mich langsam an einen Spruch aus einem Reisenden in Marokko: “In Marokko und Mauretanien sind die Polizei/Gendarmerie/Armee die einzigen Menschen, denen Sie vertrauen können. Unter Senegal kannst du niemandem außer ihnen vertrauen.“.

Als der Sturm und die Blitze näher immer sind, ich lassen sie und Wagen Sie sich in Gombokhori, eine Unterkunft zu finden. Es ist bereits Nacht aber ich bin von einem Walker, der nimmt mich auf Aboubacar, der Chef der Jugend entdeckt. Ich bin schließlich im Ladegerät Zimmer im Haus des Landkreises du Président gehostet. Ich nenne es das Ladegerät-Zimmer, wie sie einen Benzin-Generator und führen Sie ein Handy aufladen Unternehmen: eine Holztafel auf das gibt, stecken Dutzende von Steckdosen und eine beeindruckende Sammlung von Ladegeräten. Leute können kommen und gehen ihre Telefon dort, die Gebühr bezahlen. Zum Glück der Generator ist deaktiviert für die Nacht und das Zimmer ist gerade groß genug für mich, meine Matratze Ausrollen und hängen mein Moskitonetz.

I am still sweating after stopping and spend the evening with Aboubacar and his friends, and at least 30 kids sitting around and watching me. I learn that efficient medicines against malaria are present in the village, but the work of the chief of the health center lies somewhere else: kids die because their parents take them to the marabout and use a charm instead of trusting the medicines. We talk again about emigrating to France, and apparently the price from Guinea is 5000 € (all-inclusive). The crossing of the Gibraltar strait itself is 1500 €. Of course there is no insurance in case of death on the boat (the ocean is the cemetery) and no guarantee that the coast guards are not waiting upon arrival. On my question about trying the “legal” way, I got answered that “Es gibt zu viele Dokumente zu füllen, es ’ s teuer und zu schwer. Mit dem Schmuggler, Sie nur Zahlen und gehen, es ’ s einfach!” …

Ich habe Französisch Guinea gewöhnt, seit ich anfing, Radfahren im Land. Man kann sagen “Ach Ça c ’ est Gâté, il Faut Envoyer 1000 Franken Pour Gagner le Rechange“. “ Envoyer ” dient zur “ Payer, Donner ”, “ Gâté ” für “ Cassé ”, und “ Gagner ” für über alles, was übersetzt werden kann, mit “ zu ” in Englisch.

Am nächsten Morgen, die gleiche 30 Kinder oder vielleicht 50, watching me Zähneputzen und mein Frühstück zu essen. Nach dem Reis gehen wir für eine Foto-Session für alle.

I am glad to have taken this secondary road as the people of Gombokhori/Benna are very nice and welcoming. I leave them under a light rain, a bit annoying but not strong enough to clean my dirty bike.

Der Regen ist nicht so schlimm, aber die Berge don ’ t Aussehen so gut mit den Wolken.

Jetzt gibt es ein Checkpoint durch die Armee oder die Polizei in fast jedem Dorf. Das ist ein bisschen lächerlich, aber sie sagen, dass aufgrund der Nähe mit der Sierra Leone-Grenze (ca. 10 km entfernt), die Banditen kommen und gehen. Die meisten der Prüfpunkt Beamten wollen meine Kontakt und Telefon-Nummer, zu Gast bei Freunden. Sie scheinen mich zu sagen erwarten “He Freund, ich ’ ll geben Ihnen einen Pass und bringen Sie zu meinem Land“, aber selbst wenn ich sage, ich kann ’ t nichts zu tun, sie sind sehr zufrieden mit meinem temporäre Telefonnummer.

Ich habe plötzlich bremsen, wenn ich ein Blatt zu Fuß auf der Rotschlamm vor mir sehe. Dies ist Gédéon das Chamäleon, wahrscheinlich ein gebrochenes Chamäleon, da er noch auffällig grün auf dem roten Weg ist. Wir spielen zusammen für eine Weile. Die Kinder spielen auf dem nahegelegenen Fußballplatz haben aufgehört zu spielen und spielen gerade an mich mit dem Reptil. Ich beginne zu glauben, ich bin wirklich die größte Attraktion von Guinea.

Ich habe gesagt, dass es einige Mining entwickeln in der Region, in der Nähe von Moussaya gibt, mit “Weiße Menschen aus der ganzen Welt“, und ich konnte Fragen, um einen Besuch. Einmal sagen in Moussaya, sie mir die Website tatsächlich in Laya, 17 km weiter auf einer selbst kleine Straße. I don ’ t glaube, ein Neugeborenen Bergbau-Standort lohnt sich 34 km.

Allerdings treffe ich einheimische, die bereits “ vorab genehmigt ” zu arbeiten. Rio Tinto wird dem Bauxit in der Region zu nutzen und eine Eisenbahn zu bauen. Ich denke, sie haben eine Verpflichtung gegenüber den lokalen Gemeinschaften. Die “ Pre-approvement ” scheint zu bedeuten nichts über einen Gesundheitscheck. Sie können mir nicht sagen, wann sie arbeiten können. Dies “richtet sich nach den Wahlen“. Sie beziehen sich auf die Parlamentswahlen, die seit 2010 verzögert. Es gibt derzeit kein wirkliches Parlament, so dass keine Entscheidungen getroffen werden können. Also keinen Anfang der Arbeit.

Ich habe eine Dokument Detaillierung der 670 km lange Bahn, übergibt, die gerade hier im Moussaya. Die Kluft zwischen der Minengesellschaft und das Budget von Guinea ist riesig: USD 50 Mrd. Umsatz für Rio Tinto, USD 5 Mrd. für Guinea ’ s BIP. Die ehemaligen Pläne für den Bau von Straßen, Eisenbahn und einem Port innerhalb von 2 Jahren. Letzterer hat wahrscheinlich noch nie gesehen, und vielleicht nur einen Eindruck davon bekommen.

Ich bin wieder auf den Asphalt Forecariah. Es sah aus wie eine anständige Stadt auf der Karte, ist aber viel kleiner als ich dachte. An einem trüben Tag mit großen Wolken und gelegentlichen Nieselregen ist es kein Ort, wo, den ich bleiben möchte. Das meiste davon scheint aus Verwaltungsgebäuden.

Ich beschließe, lassen es und weiter in Richtung der Grenze mit Sierra Leone, und bleiben in der letzten Stadt. Befindet sich ein weiterer Stempelstelle, wo ca. 10 Polizisten glücklich scheinen, mich aufzuhalten. Meinen Pass verschwindet in ihren Händen, während sie viele auf Englisch und Krio Fragen, als wären wir bereits in Sierra Leone. Ich schaue American und sie zeigen wie gut sie sagen können “Ja-Sager“. Sie endlich zurück meinen Pass, ohne dass öffnen, fragt, welche Nationalität ich bin. Diese nutzlose Prüfpunkte …

Farmoriah ist die letzte Stadt vor dem Grenzort. Die Zollbehörden sind hier. Ich kann schlafen in einer Villa, die Zimmer für Reisende vorbei ist. Es ist ein sehr schöner Ort hinter der Zollstelle mit einer Generator-Arbeitsgruppe bis 23, und ich bin überrascht, ein Zimmer in einem solchen Ort angeboten werden. Ich weiß nur, dass es jemandem wichtig gehört, welche Benutzer die einheimischen für Host-Reisende.

Ich bin erklärte, dass es früher viel Französisch in Farmoriah. Sie hatten riesige Bananenplantagen, zusammen mit Tomaten, Wassermelonen, Etc, und einem Pier, die die Ware direkt nach Frankreich geliefert. Offenbar hatten sie zu verlassen, wenn der Präsident Touré an die Macht kam. Landwirtschaftliche Maschinen sind immer noch da, gebrochen, das Land ist immer noch da, aber die Plantagen sind nicht gekümmert und das große Potenzial ungenutzt bleibt. “Wir brauchen Investitionen beginnen, wieder dort zu arbeiten“, die Einheimischen sagen. Für meine letzte Nacht in dem Land vergesse ich diesen Satz als Illustration von Guinea, das reichste Land Westafrikas, von den ärmsten bewohnt.