Ich muss warten, bis 11 für den Regen zu stoppen, um Farmoriah und Guinea verlassen. Ich habe nur 10 km bis zur Sierra Leone Grenze im Pamelap Links.

Während die Ausfahrt von Guinea schnell ist, ist der Einstieg in Sierra Leone langwierig. Ich habe dreimal Anschlag am militärischen Checkpoint, dann Polizei-Checkpoint, und schließlich der Einwanderung-Prüfpunkt, der wichtigste (die den Pass Briefmarken) aber der einzige ohne eine Straßensperre und wo Sie Ihre eigenen für die Beamten der Einwanderungsbehörde suchen.

Ich bin begrüßt am ersten Kontrollpunkt ein Soldat ruhig aussprechen: “Sie haben ein Vergehen begangen.". Alle Mitarbeiter am militärischen Kontrollpunkt haben einen großen rasierten Kopf, einen großzügigen Bauch und eine tief beängstigend Stimme. Der beste Weg, um Probleme in einem Land zu bekommen, noch bevor Sie ihn eingeben soll das Grenzgebiet wie oben fotografieren. Natürlich hatte ich die Erlaubnis gebeten, aber nicht an den richtigen Offizier nach dem Störenfried Soldaten.

Inzwischen bin ich Unsinn Gespräche mit Beamten gewöhnt. Also wir scherzen über die imaginäre zukünftige Probleme habe ich nur in 5 Minuten, und dann sind wir beste Freunde. Es scheint, dass sie alle freundlich sind, und wie üblich, können ’ t lesen einen Reisepass. Insbesondere scheint es den Absatz “ Augenfarbe ” hat mit Absicht, sie zu stören.

Ich bekomme mein Reisepass Stempel einige hundert weitere, im Gebäude Einwanderung Meter wo der Offizier ein Argument mit einer anderen Frau hat. Wenn sie sprechen Krio, es klingt für mich wie eine Parodie von amerikanischen Rap. Die gute Nachricht ist, dass mein Visum gültig für 2 Monate, eigentlich “ muss verwendet werden innerhalb von 2 Monaten und gültig für 30 Tage ab dem Datum der Eintrag ”. Es ist nie explizit, was bedeuten die Visum-Termine, und es gibt Missverständnisse sogar zwischen Botschaften und Grenzbeamten. Diesmal bekomme ich 30 Tage wenn ich erwartet 20, aber ich wird wahrscheinlich das ganze Land in weniger als das Kreuz.

Der Straße bis Freetown ganz neu ist, aber der Regen wieder gestartet. Ich warte in einer Bar für 30 Minuten, Zyklus einen Kilometer und wieder in einem Restaurant zu schützen. Die Preise für Lebensmittel scheinen etwas höher als in Guinea. Der Teller mit Reis mit Kassawa verlässt und Fisch ist 4000 Leones. Ich hatte wich 80 000 GNF (Guinea Franken) 50 000 SLL (Sierra-leonischer Leones), die ist ungefähr 10 €.

Die erste Stadt in Sierra Leone ist Kambia. Mein Spitzname des “ Foté ” geändert für “ Apoto ”. Ich dachte zuerst die Kinder für riefen “ ein Foto ”, aber “ Apoto ” ist einfach die Möglichkeit, einen weißen Mann in Temne aufzurufen. Die Temne Menschen(30 % von Sierra Leone) leben überwiegend im Norden von Sierra Leone, während der Süden ist Heimat der Mende Menschen(30 %). Die am weitesten verbreitete Sprache ist Krio, gebracht der Krio Menschen.

Die Geschichte von Sierra Leone ist besondere und interessant. Das Land begann, westlichen Siedler aus dem XV. Jahrhundert für Sklavenhandel, wie die anderen Bereiche von Westafrika zu sehen. Aber im XVIII Jahrhundert, einige Briten kaufte ein Stück Land mit dem Ziel, “ niederzulassen ” befreiten Sklaven, die Armut in London litten. Das ganze Land wurde eine britische Kolonie und die nicht einheimischen schwarzen namens Krios, wurden die meisten der wichtigen Positionen in der Verwaltung, trotz ihrer Minderheit (2 % der Bevölkerung) besetzen. Nach der Unabhängigkeit im Jahr 1961 wurde das Land zwischen der politischen Partei der Temne, derjenige, der die Mende und einflussreichen Krios dazwischen aufgeteilt. Der erste Staatsstreich geschah 1967. Was folgt ist eine eindrucksvolle Abfolge von Staatsstreiche und Kämpfe um die Diamant-Bergbaugebiete zu steuern. Die Ruhe, die nur in 2000 zurückgegeben.

Die Fahrt ist wunderschön. Ich sehe zu meiner linken, der Himmel in einem schönen Teppich aus schwarz und lila Wolken verwandelt.

Es scheint, kommt der Regen aber es Doesn ’ t mich hindern fotografieren. Die Schicht der Wolken, wirklich niedrig, macht einen interessanten Vertrag mit Palmen.

Es ist nur 15 und die Atmosphäre ist etwas Besonderes. Es ist ein bisschen wie die Nacht mitten am Tag. Die Stilleübernahm die Ebene, die Vögel und der Verkehr wurde still.

Und plötzlich, die Palmen unter sehr starkem Wind kräftig schütteln.

Der erste Regen fällt Anfang fallen. Es geschah alles innerhalb von 5 Minuten ab dem Zeitpunkt wurde mir klar, dass die schwarzen Wolken waren nicht mehr freundlich. Und es ist sehr heftig abrollen. Entdeckte ich habe Häuser aus Beton etwa einen Kilometer weiter, und ich muss wirklich jetzt beschleunigen. Weht des Windes, nicht vorhandene vor 2 Minuten gegen mich, und die Böen erschweren die Pedal entlang einer geraden Linie.

Ich habe ’ t erwarten, dass den Himmel zu brechen mit diesem Eile und jetzt Angst vor einem Tierheim erreichen eingeweicht bekommen. Ich Rennen in Panik, bis das Gebäude, die Single, die keine Hütte aus Blätter, nur, wenn der Regen in Strömen beginnt. Der Ort ist ein Workshop and Empowerment Center, wo behinderte Menschen Fenster, Türen und Dinge aus Stahl machen. Sie haben bereits den Generator abgedeckt und sagen Sie mir bis zum Ende des Raumes mit meinem Fahrrad zu kommen. Zur gleichen Zeit zwei Jugendliche auf einem Motorrad kommen und schnell innen. Der Regen schüttet jetzt gut für eine Minute und ein Pool hat vor einem Workshop gebildet. Ein weiterer Radfahrer gesellt sich zu uns, eine Minute zu spät, völlig durchnässt.

Das Klappern der Wild trifft auf die metallischen Platten des Daches Regen macht es unmöglich, darüber zu diskutieren. Wir können nur Schweigen und der Blitze, die um uns herum zu sehen (und ganz in der Nähe). Der Regen fällt fast horizontal und es ’ s nass überall. Es ist wirklich erschreckend, (vor allem, wenn ich Wesen alleine in den Palmen vorstellen); I don ’ t nicht vergessen, dass solche heftigen Regen erlebt. Der Verkehr auf der Hauptstraße verschwindet. Ich sehe nur ein paar von 4 × 4 langsam fahren.

Weniger als eine Stunde später, der Lärm verringert und erlaubt uns zu plaudern. Der Himmel hellt langsam, die Hähne Krähe als ob Sie damit die Menschen wissen, dass der Tag fortsetzen zu kann.

Mit meinem Fahrrad in eine sehr dunkle und feuchte Luft, auf einer Straße, die aussieht wie eine Brücke-Kreuzung aus Ländereien gewaschen zurück Ich fühle mich ich nur zu einem kleinen Apokalypse überlebt, aber vielleicht ist es nur ein Vorgeschmack auf das, was mich erwartet. Es ist 25. Juni und die Regenzeit ist von Mai bis Oktober, mit den feuchtesten Monaten Juli und August. Ich werde Freetown in 150 km erreichen und Freetown ist eines der zwei feuchteste Hauptstadt in Afrika. Der andere ist Monrovia (Liberia), über die wir lesen können: “im Monat Juli allein sieht Monrovia fast das Doppelte des Niederschlags, die London in einem Jahr tut.” ich denke, ich sollte zu gepflasterten Straßen von stick, jetzt, I don ’ t wollen Radfahren auf eine Schlamm-Strecke unter dem Regen.

Es ist ein bisschen mehr Reiten bis Port Loko. Das Licht ist dunkel. Port Loko machen schöne Einkehr nach 75 Kilometern, die nicht zu schade für eine Strecke an einem Tag, der Regen bis 11, 13, 14 und 15 zu 16 sah.

Es ist mein erster Tag in Sierra Leone und I don ’ t, was zu erwarten in Bezug auf Unterkunft, ich schau vorbei die Seite der Straße kurz vor Port Loko in eines der vielen Häuser im Bau. Ich habe gesehen, so dass viele von ihnen heute nur für die Wände und eine metallische Dacheindeckung bricks. Der Besitzer des Hauses in Bau ist nur hinterher in seinem eigenen Haus leben. Er baut neue diesein für seine Tochter verheiratet nur einen jungen Mann, Lamin.

Wir essen Reis mit einer Bonga-Sauce, hergestellt aus den Früchten der Palme, bevor die Familie, die mich in die unfertige Haus schlafen lassen. Sie wollte ein Zimmer in ihrem Haus nur für mich zu befreien, wie es vorhergesagt werden könnte, wenn man bedenkt die unglaubliche Gastfreundschaft, die mir angeboten wird, da ich die Straße von Gibraltar überquert.

Ich war in Guinea gesagt worden, dass die Familie Namen Camara, Touré, Ba, Diallo, Cissé, sind Namen, die ursprünglich aus Guinea. Und der Coulibalys sind aus Mali. Es wäre zu einfach gewesen … wie meine aktuellen Gastgeber Sissey und Turay genannt werden, ausgesprochen wie Cissé und Touré und Don ’ t fühlen Guinean überhaupt. Lassen Sie ’ s nur sagen, sie sind alle Namen der ehemaligen Mali-Reich.

Die Nacht ist ziemlich Kälte, und ich nehmen meinen Schlafsack für das erste Mal seit der Sahara. Ich habe seit Mauretanien fein mit Seide Bettwäsche. Der Regen bringt die niedrigeren Temperaturen und dies ist sehr zu schätzen.

Es regnete viel während der Nacht. Der Wind wehte Sand ins Gesicht, und viele meiner Sachen flog herum. Es regnet immer noch morgens und für was ich weiß, von 05 bis 12.00 Uhr. Ich nehme nicht die Straße im Regen und warte statt. Diese Blätter mich Zeit durchführen, eine gute Reinigung mein Fahrrad Kochen Pasta, und hängen mit den jungen und Mädchen, die nicht entweder wegen des Regens zur Schule geht.

Ich beginne mein Rad Tag um 12 Uhr mit der Strategie, die nicht regnerischen Stunden optimal.

Ich mache einen kurzen Rundgang im Port Loko zu sehen, wie, und außerdem es sieht um zu sehen, wo ich hätte geschlafen, wenn ich es für die Nacht gegangen war. Das einzige B & B beworben hat Zimmer ab 40 USD, das macht mich ein gutes Gefühl über beendet haben, bevor die Stadt. Ich fülle meine Flaschen von Regenwasser Behälter da die öffentlichen Hähne bis 16 zur Abfallvermeidung geschlossen sind. Ein alter Mann rät mir zu trinken, eines der kleinen Alkohol-Pakete verkaufen für 500 Leones (0,10 €), “Da es ’ s kalt“. Die Regenzeit ist in der Tat kalt, aber die Temperaturen sind jetzt gerade gut für mich.

Die Hauptstrasse von Port Loko nach Freetown macht eine L-Form zur Vermeidung einer Bucht und die Halbinsel zu erreichen. Gibt es einen direkteren Weg mit einer Fährverbindung über Lungi und dem Flughafen, die ich wähle. Es hätte viel weniger Verkehr und der Bau ist fast fertig: nur die ersten 10 ersten Kilometer sind noch nicht gepflastert.

Ich bin nicht begeistert über gehen auf Schotterstraßen – Port Loko Straßen waren genug – vor allem nach so viel Regen und mit meinem Fahrrad nur gereinigt. Es werden nur 10 Kilometer und die Straße ist in einem guten Zustand, so dass ich zuversichtlich in Wagen bin. Sehr schnell der Rotschlamm stecken in meinem Fender und Bremsen und stoppt mein Rad vom drehen. Johannes vergangen hier 2 Wochen vor und sagte, war es eine gute Straße, sogar ein wenig staubig. Der Regen hat alles verändert.

Ich habe dieses Problem mit meinem Fendern, wenn ich auf Spuren der Rotschlamm, während oder nach dem Regen umwandelst: das kleine Spiel mit den Reifen komprimiert den klebrigen Schlamm, die letztlich das Hinterrad blockiert. Ich habe schieben und den Schlamm mit einem Holz-Stick sauber beenden alle 500 Meter.

Mein Fahrrad ist jetzt in rot lackiert, und ich zähle jeden Meter schieben. Ich endlich sehen, Maschinen der Ferne und der Straße Farbwechsel von rot bis schwarz: die Chinesen sind dabei, diese einzubauen. Nach der letzten Reinigung mein Hinterrad dreht wieder reibungslos und ich mache einen Neuanfang auf dem neuen Asphalt.

Nicht mehr lang. Es ’ s schon zu spät, wenn ich merke, dass die Straße noch nicht fertig ist. Es ’ s keine Automarken-Brandneu-Asphalt, sondern ein Soon-to-be-brand-new-asphalt. Kleine Stücke von Asphalt, nicht gelötet auf die Straße fliegen unter meine Räder und sie bleiben auf meine Reifen, Felgen, Alu-Koffer und Bremsen. Zum Glück schützt mein Kettenschutz der Kette und Kettenblatt vor verseucht durch diese gefährlichen Kaugummi. Trotzdem das Getriebe macht Geräusche, der frische Teer in meinen Kotflügel und auf meinen Rahmen jetzt ziehen die Kiesel und Kies und I don ’ t wie die Tatsache, dass ich kleine klebrige schwarze überall Punkte. Ich aufhören noch einmal in einer großen Regenwasser-Pfütze, die größten Brocken zu entfernen, aber der klebrige Teer bleibt ganz mein Fahrrad und Alu-Koffer.

Nach einen ganzen Morgen Regen und einem langsamen Nachmittag im Schlamm und im Teer, ist es bereits am späten Nachmittag und ich Didn ’ t bewegen viel. Ich wird denken von Freetown als mein Ziel für den Tag zu beenden und mit Lungi, der kleinen Stadt von wo die Fähre fährt.

Die chinesische Bahn sieben Group Company Limited baut die Straße und eine Eisenbahn, wahrscheinlich um den Bergbau im Inneren des Landes zu unterstützen. Die Geschichte des Films Blood Diamondnimmt Platz in Sierra Leone, und es sollte genügend Diamanten und Gold im Land, die 6 Millionen von Sierra Leone aus den Top 10 der verschiedenen Rangliste der am wenigsten entwickelten Länder der Welt zu nehmen. Außerdem gibt es ein riesiges touristisches Potenzial zu wecken.

Ich komme in Lungi, kurz vor der Nacht, und nur, wenn der Regen beginnt, wieder zu gießen. Flughafen ist Lungi für die Hauptstadt, elegant durch einen Kanal und eine Fähre von Freetown getrennt. Es muß reichlich Übernachtungsmöglichkeiten, dachte ich. Die erste Pension besuchten verfügt über Zimmer ab 45 €. Die billigsten in der Stadt verfügt über Zimmer “ ab 30 €”. Was ist mit den billigen Hostels für rund 5 €? Die Sache ist, dass Sierra-Leoner-Don ’ t Reisen an Orte, wo sie don ’ t haben einen Ort zum Verweilen. Selbst wenn das Essen so billig wie nirgendwo sonst in Afrika, wie Mahlzeiten für unter 1 € sein kann, gibt es keine billige Unterkunft. Nur Geschäftsleute und Touristen können es sich leisten.

Und da die Währung sehr gering ist, muss man für eine 250 000 Leones mit 25 Banknoten von 10 000 Leones, bestenfalls zu bezahlen. I don ’ t haben auch dieses Geld, seit alles was ich habe ist das Geld, ich habe von meinem guineischer Franc geändert. Ich habe ’ t über Geldautomaten in Sierra Leone noch kommen. Die Geldautomaten in Guinea wurden maximal 30 Notizen auf einmal ausgeben (die größte Notiz wird 10000 GNF, es beschränkt die maximale Auszahlung bis 31 € pro Transaktion).

Ich dachte, dass im Jahr 2013, es Geldautomaten über überall, und ich wollte gäbe ’ t haben, viel Geld in Bar für die gesamten afrikanischen Reise zu tragen. Es ist nicht falsch, es gibt Geldautomaten in jedem Land, zumindest in der Hauptstadt. Ecobank und anderen afrikanischen Banken sind gut angebunden. Aber ich Didn ’ t vorstellen, dass der Einschränkung-Faktor wäre die technische Seite der Geldautomaten und die Tatsache, dass lokale Währungen fast nichts Wert. Ich wünschte, ich hatte 10 Notizen von 100 €, während in Spanien gemacht, es nimmt kein Platz und kann überall geändert werden. Die Geldwechsler sind in jedem Dorf-Markt. Der Verlust bei der Konvertierung ist nicht schlechter als die Bankgebühren zu Bargeld von der Kreditkarte (und übrigens Mastercard ist nutzlos in Westafrika, nur Visa arbeitet).

Also ich habe keine Lösung noch und vermeiden, wenn möglich außerhalb schlafen wollen. Da es Afrika ist, gibt es immer eine Lösung. Der Nachtwächter von der “ preiswert ” Gästehaus der Lungi, Issa, deutet darauf hin, dass da er bis 08 arbeiten muss, ich bis zum Morgen in seinem Zimmer in seiner elterlichen Wohnung bleiben können. Dass ’ s eine wunderbare Idee, kann ich bleiben trocken und geben Sie ihm, was ich in einer normalen billige afrikanische Pensionen zahlen würden.

Er lebt in einem abgelegenen Teil von Lungi, die nur mit einem Motorrad oder eine abenteuerliche 4 × 4 erreicht werden kann. Es ist eine seltsame Gefühle zu landen in das tägliche Leben der Familie in der Nacht und besetzen Issa ’ s Zimmer. Die Kinder sind bestrebt, mit mir zu sprechen, und wir erleben einen verbalen Streit in der Nacht unter dem Regen. Wie in Matrix Revolutions, aber ohne den Stil. Ich bin so dankbar, wenn ich einschlafe, während es regnete Katzen und Hunde ist Issa (und olympischen Schwimmbecken).