Meine Beine sind schwach vom Morgen schon. Es Didn ’ t geschehen für eine lange Zeit, und ich hatte nur kleine und sanfte Hügeln zwischen 100 und 300 m gestern. Vielleicht habe ich verwendet, um Straßen zu viel zu flach. Sicher, ist etwas, das ich nicht gewöhnen wird die Luftfeuchtigkeit. Ich habe gerade den Tag begonnen, den ich schon heiß, verschwitzt und schmutzig bin.

Die ersten 25 Kilometer sind eher flach, bevor Sie bergauf. Die kurvenreiche Straße grenzt an Bäumen.

Es gibt nicht viele Dinge auf dem Weg zu essen. Die kleinen Geschäfte im Dorf verkaufen Zigaretten, Konserven und ein bisschen von allem zu überspringen. Ich überspringen auch Wasserpumpen, da sie gesperrt sind. Es ist häufig der Fall, den man im Dorf verantwortlich die Pumpen mit einer Kette sperrt um verschütten zu vermeiden, und manchmal Brunnen Austrocknen zu vermeiden.

Der Markt am Sonntag ist im nächsten Dorf, 33 km weiter. Das ist eine lange Zeit für Feldwege Reiten, aber ich don ’ t Gefühl beenden und für mich kochen.

Die Straße ist nicht besonders steil. Aber die Hitze, die Luftfeuchtigkeit, die kleinen fliegen, die versuchen, in meinen Augen und die rauhe Oberfläche macht es unmöglich, in einem gleichmäßigen Tempo Klettern kommen sind gemeinsame zusammen schaffen eine harte Erfahrung.

Ich habe zu schieben das Motorrad auf einige Male, wenn ich merke, dass ich nicht schneller werde, indem es fahren. Wenn ich im Schatten der grünen Laub, am Ende einer ansteigenden Hang, eine überladene Peugeot 505-Parks in der Nähe mich ausruhen möchten.

Der Treiber Minen den Kühler mit Wasser. Menschen steigen aus dem Auto ein bisschen gehen … sie sind 10 innen! Apprenti (der junge Unterstützung des Treibers) strafft das Gepäck, das nimmt so viel Volumen wie das Auto selbst, auf dem Dach, während einige Frauen kommen zu Fuß. Sie hatte tatsächlich zurücktrat, um das Auto, den Aufstieg zu beenden zu lassen, und jetzt sind sie immer wieder in. Die insgesamt 16 Personen in diesem Auto macht! (plus der jungen stehen außerhalb, festhalten an der Gepäckbrücke).

Das Volk kann nicht glauben, da ist ein Mann, mit dem Rad auf den Straßen von Koundara zur Labé (tatsächlich scheint es niemand sonst dabei sein). Ebenso kann ich ’ t glauben so viele Menschen und Gepäck passen in ein altes Auto, vermutlich nachgerüstet und nach jeder Fahrt repariert. Damit der Fahrer und ich beide in einem Zustand der Verwunderung/Respekt, sind bis er mir sagt zu stoppen, Reiten und ins Auto springen (“Das Fahrrad kann an der Spitze passen!“). Ich bin sicher, sie können es tun, aber ich bin unglaublich angenehmer Schwitzen in der Hitze und Staub draußen, als drückte innen (mit mehr Wärme und mehr Staub).

Mein Oberkörper ist juckende. Ich habe kleine rote Punkte erscheinen auf meinen Armen und auf meinem Bauch. I don ’ t wissen, woher es kommt. Sicher, mein Hemd sein Schweiß nass vom Morgen und Abend, alles in der Luft zu sammeln und nie trocknen aus, in der Nacht, ist nicht zu helfen.

Ich bin zu stoppen, um die Nudeln zu machen, wie ich fühle mich schwindelig und schwach. Ich habe noch nicht gegessen, da ich wartete Road Seite Lebensmittel, welche finden ’ t geschehen. Aber wenn ich das so genannte Sonntagsmarkt Dorf erreichen sollte, ich drücke sie ein bisschen weiter. Ich weiß, niemand Ruft die richtigen Abstände und jeder Satz mit “in X Kilometer” ignoriert werden kann, aber ich habe diesmal hoffe.

Und nur, wenn ich, ein Blitz sehe und den Donner sucht mich zu hören, Tiaguel Bori erscheint vor mir. Es ist kein Dorf, aber so groß wie eine kleine Stadt, und es entlastet mich zu wissen, dass ich finde Essen mitten am Nachmittag. Hier wird nicht weiter, auf Nein angegeben Karten, Papier oder online, keine Anzeichen, trotz seiner Größe. Vielleicht stieg die Einwohnerzahl rasch. Es ’ s auch ein Basislager für die chinesischen Autos und Mitarbeiter bauen die Straßenverbindung.

Der Anblick der Stadt und der Regen nähert sich hilf mir tief in mir die wenig Energie, dachte ich, ich hatte nicht mehr finden. Ich erhalte ein paar Tröpfchen während ich ’ m racing mit Schmerzen auf der holprigen Straße für LKW und Maschinen, und es gelingt, Unterschlupf in einem Fleisch-Shop. Es ’ gut getan, aber der Starkregen Doesn s ’ t kommen: Nieselregen und die schwarzen Wolken sind noch roaming um in den Himmel, als ob Sie mich verspotten.

Wenn ich Leute über das Wetter Frage, Frage mich, ob der Regen bald, in der Nacht, groß oder klein kommt, Etc, ich bekommen die gleiche Antwort ohne Ausnahme ”Gott ist groß“.  Die Antwort “Gott ist groß"oder"Es ’ s Gott ’ s wird” sind sehr praktisch, zugegebenermaßen, aber es ’ s sehr ärgerlich für mich, dass Menschen beantworten vermeiden Fragen mit dieser Joker-Antwort. Es erinnert mich ein bisschen wie die Japaner仕方がない. Wenn das Land schlecht ist oder wenn ein Baby aus einem leicht heilbare Krankheit stirbt, erwarte ich keine Antwort aber nicht diese hilflos.

Der Himmel ist blau, grau und schwarz zur gleichen Zeit. Die einzige positive Sache in das Wetter ist, dass es viel kühler als zuvor. Schließlich werden die Temperaturen angenehm zu fahren. Mit Grund, würde ich bleiben in Tiaguel Bori und finden einen Platz zum schlafen, aber ich entscheide mich, hinter dem Hügel zu sehen, was geschieht mit den Wolken und warum sie don ’ t Regen auf mich.

Der Weg geht bergauf erneut, diesmal über 800 m hoch. Die schwarzen Wolken sind noch roaming um, mit wenig Regen, und ich bin glücklich, eine Schule auf dem Hügel zu finden. Die Schulen scheint die einzige öffentliche Gebäude, wo ich ein Dach finde, zu sein. Den Sommerferien letzten 4 Monate, damit die Schulen sind leer und bieten einen guten Schutz gegen Regen, wenn das Dach ist genug über die Mauern erweitern. Aber diese Schule Doesn ’ t Angebot Unterkunft und der Regen aufhört. Ich habe keine Regenjacke und Don ’ t am Tag getränkt, wenn möglich beenden möchten … ich weiter weiter.

Es gibt jetzt ein Abschnitt lang 4 km asphaltiert, wie die Chinesen begonnen haben, bis Labé zu ebnen. Ein paar Kilometer weiter, ich Lafou zu erreichen, und den Kopf für die Schule. Ich bin dringend empfohlen, nicht dort schlafen und stattdessen zeigen sich bei der Sous-Préfecture, wo offenbar gibt es Zimmer für Reisende. Es ist ein wenig überraschend, aber der Beschilderung des Mannes.

Der Unterpräfekt, sein Stellvertreter und der Bürgermeister sind aus der Stadt. Es ’ s Sonntag Nacht und sie wurden in Labé für das Wochenende. Amadou, ein Landvermesser, die eine temporäre Zimmer in einem der Sous-Préfecture Gebäude, hat begleitet mich zum Haus die nächste Person, die in der Lage, Entscheidungen, der Leiter des Gesundheitszentrums. Wenn ich nur Teil des Bodens unter dem Dach wollte, kommen sie überein, geben Sie mir ein Zimmer im Inneren. Eines der Kinder beteiligt sich an meine Sammlung von “Gib mir XXX”, die ich auf der Straße zu hören: “Ihr Haar ist schön, gib es mir“.

Das Zimmer sind freundlich und sehr hilfsbereit Geschenk, seit Recht nach dem Eimer-Duschen, der Blitze und der Donner uns umgeben und Regen ergießt sich stark. Die schwarzen Wolken waren keinen Spaß und ich kann bleiben trocken und eine billige afrikanische Spezialität zu kochen, während die Show der entfesselte Elemente vor mir entfaltet. Im Menü für heute Abend ist das Sandwich Spaghetti, natürlich mit den allgegenwärtigen Maggi-Geschmack-Cube und Erdnussöl. Ich kann mit meiner Küche Kleingeräte feed zwei (mich eingeschlossen) über Sättigungsgefühl und Reste für den nächsten Morgen haben. Falls es möglich ist ’ t genannt werden, gastronomische, es ist zumindest effizient kochen.

Ich kann mehr als ein Blitz pro zweite blinken am Himmel im weiteren Verlauf des Abends zählen. Ich weiß auch, daß es ’ s endlich “ kalt ” genug, so dass ich die Nacht, ohne zu schwitzen verbringen können! Und ich habe die meisten der Straße bis Labé, einschließlich die schlechtesten Teile also diese Starkregen pünktlich fällt. Es gibt ein großer Unterschied zwischen eine unbefestigten Straße fahren, kurz nach der Regenzeit und nach 5 Tagen trocken.

Für meinen letzten Tag auf der Strecke Koudara-Labé beginne ich mit dem Ende der Steigung bis zu fast 1100 Meter. Gibt es eine kühle Brise und es ’ s viel besser so! Ich kann bergauf und nicht Ende bis Zyklus vollständig in meinem eigenen Schweiß getränkt. Außerdem ist mir der Wind schnell trocknen.

Die Straßenbauarbeiten auf die letzten 50 Kilometer Labé sind weit fortgeschritten. Die Oberfläche ist flach und die Arbeiter sind Festlegung des Asphalts in einigen Teilen. Es gibt relativ wenige chinesische Chefs, die Teams der Guineer zu verwalten. Die Maschinen sind nicht Caterpillar oder Komatsu, sie sind Shantui und Lui Gong.

Montags ist der Markt in Kountoubhel. Was sollte ein ruhiges Dorf ist heute ein großes Durcheinander. Die Straße, nicht, die breit und in Rekonstruktion, grenzt an Häuser und Geschäfte, host muss LKW entladen waren, Straßenverkäufer, Frauen, die alles auf den Kopf (es ’ s schwer für sie zu sehen, was dahinter steckt, da sie nicht ihren Kopf schnell zu drehen), temporäre Straße stehen und alle Menschen aus den umliegenden Dörfern. Es ist besser, Step-down und das Fahrrad durchqueren.

Es gibt keine Fahrräder auf der Straße, außer die Kinder spielen um ihre Dörfer. Die Motorräder sind jedoch viel. Sie sind alle Meilun Motorräder. Eins von diesen Bikes kostet nur 500 €. Ich habe keine Website oder seriöse Informationen für diese Marke im Internet gefunden, doch jeder Taxi-Junge hat eine. Die Motorräder wie Taxis für kurze Entfernungen handeln, ihre Kosten direkt über die Kosten für das Benzin für die Fahrt benötigt.

Der Weg ist auf den letzten Kilometern, Labé, die Hauptstadt des mittleren Guinea, in der Mitte des Landes und die zweitgrößte Stadt von Guinea gepflastert. Es ist die Heimat der Fulbe, auch genannt Peulh in anderen Ländern. Um die Stadt zu betreten, ich muss von der verlassenen Flugplatz und eine Kaserne übergeben und bin glücklich überrascht, elektrische Pole zu sehen! Ich habe keinen Strom, da ich Links Senegal, es ist schon 9 Tage. Und es ’ s Zeit zum Aufladen meines Akku-Packs, als die schlechten Straßen und langsame Geschwindigkeiten Didn ’ t gestatten Sie mir, es mit dem Dynamo aufladen.

Meine erste Station ist die Richtung Regionale de l ’ Einwanderung. Ich muss noch mein einfaches Visum in einer doppelten Buchführung, die ich korrigieren konnte ’ t tun in Bissau. Es ist nicht obligatorisch, aber erlauben mir Guinea von Liberia ggf. später anstelle einer anderen 100 USD Visum erneut eingeben zu müssen. Der big Boss des Inneres ist hier, und wenn er mich sieht, nimmt er mich direkt in sein Büro. Das klingt vielversprechend.

Seine Eis-Brecher-Witz ist “Also Sie ’ re Französisch? Sie don ’ t Komm zurück zu uns diesmal zu kolonisieren?“. Ich bin manchmal so verantwortlich für die koloniale Vergangenheit von Frankreich eingenommen. Es kann variieren von einem Freundschaftsspiel (und wahrscheinlich nicht ohne Hintergedanken) “Sie sind hier zu Hause”, eine “Sie verlassen uns!“. Viele Guineer fühle nicht habend begleitete sie in den ersten Jahren der postkolonialen verärgert, Frankreich. Die wirtschaftliche Situation heute ist einer der schlimmsten aller Westafrikas, die eine schlechte Folge ist zu wissen, dass Frieden seit der Unabhängigkeit im Jahre 1958 eine Errungenschaft, dass wenige Länder in der Region-Anteil herrschte. Auf der anderen Seite, Guinea und Sékou Touré bat und erhielt die Unabhängigkeit zwei Jahre vor den anderen französischen Kolonien in Westafrika, wie sie waren das einzige Gebiet unter den 14 französischen Kolonien das westafrikanischen Community-Projekt per Referendum verweigern. InfolgedessenGuinea wurde sofort getrennt, mit Frankreich, eine Entscheidung, dass ein Lehrer mir als falsch, erklärt weil sie erklärt warum Guinea tut viel Schlimmeres, als Senegal und Côte d ' Ivoire.

Trotz der gegenwärtigen wirtschaftlichen Situation und den Eindruck, dass fast jeder Guinean das Land verlassen will es ’ s nicht ungewöhnlich, dass Sätze wie hören “Wir sind reich” und “Wir sind die reichsten Afrikas“. Bei der Betrachtung Guinea ’ s-Ressourcen, die 10 M-Bevölkerung sollte in der Tat Leben viel besser als alle seine Nachbarn. Der “ Turm von Westafrika Wasser ” hat ein sehr fruchtbares Klima und im Grunde nichts wächst hier. Doch, es gibt kein Wasser in die Hähne. Die Berge der Fouta Djalon und den zahlreichen Flüssen bieten das größte Wasserkraftwerke Potenzial der Region. Dennoch gibt es keinen Strom und Guinea hängt Benzin Einfuhren. Das Land hält bis zu verschiedenen Quellen zufolge bei einem Viertel bis zwei Drittel der Welt ’ s total Reserven an Bauxit, bedeutende Diamond und Goldeinlagen und gilt als die Welt zu verstecken ’ s größte ungenutzte Eisenerz behält sich. Es besteht kein Zweifel, Guinea ist ein reiches Land, wie sicher die Menschen arm sind. Doch wichtige Straßenverbindungen sind unbefestigte seit 50 Jahren nach der Unabhängigkeit bis heute geblieben, und die meisten Menschen sprach ich sind bereit, zu verlassen und jede Art von Arbeit in Frankreich zu tun.

So, hier sitze ich nun in der big Boss ’ Büro mit einer Delegation von weniger wichtigen Personen in meinem Rücken. Ich erkläre mein Problem und der big Boss versucht, Aufrufen von Conakry, um eine richtige Antwort zu erhalten. Er kann keine Änderung auf mein Visum, aber sagt, daß es “ sollte ” mit beliebig viele Einträge wie ich, bis das Ablaufdatum will gültig sein, selbst wenn es erwähnt “ einzelner Eintrag ”. Conakry Doesn ’ t Pick up das Telefon, da bin ich mit noch einem anderen gegangen bin “ Beratung ” wie “ sollte ” meine Visa-Arbeit.

Es ist kein erfolgreicher Besuch, aber He Doesn ’ t ließ mich gehen, ohne dass ein Gericht, das Frauen vor dem regionalen Inneres-Gelände vorbereiten. Am Ende ich essen Toh, eine würzige Manioka-Suppe mit klebrigen Bits ziemlich gut für 0,20 € die Platte in der Einwanderungsbehörde. Ich vergesse über die Visa-Frage, jetzt überzeugt, dass niemand will oder in der Lage ist, damit umzugehen.

Über die wirtschaftliche Lage “ es kann sich nur verbessern ”, dachte ich, bis Tiefe Diskussionen über die Ethnie in Guinea. Die Peulhs/Fulbe verstreut in West-Afrika, wo sie sind eine Minderheit in jedem Land, in dem sie leben. Guinea ist das einzige Land, wo sie sind mehrheitlich (40 %), vor der Malinke (30 %), die Susu (20 %) und andere Leute in der Guinée Forestière (wer könnte genannt werden, “ diejenigen, die Affen Essen ” …). Der Fulbe sind historisch friedliche Menschen, meistens Händler. Seit 2010 wird die gegenwärtige Regierung von einem Malinke-Präsidenten geleitet, zu viele Malinke in wichtige Positionen ernannt. Führte Sie in die Situation heute, wo die alle Mächte (Justiz, Armee, Polizei, etc.) sind in den Händen einer Minderheit, die missbrauchen, um die Peul-Mehrheit zu trennen, die die Unternehmen steuert. Die Bürgerkrieg-Zutaten sind mit scheinbar wenig Bewusstsein aus der internationalen Szene.

Im nahe gelegenen Hotel, das Eimer mit Regenwasser in einem Badezimmer bietet, wo nichts funktioniert, und keinen anderen Strom als die öffentlichen prüfen Die öffentliche Stromversorgung funktioniert nur zeitweise. Menschen wissen, dass es nie einen ganzen Tag funktioniert. Und wenn während eines vollen Tages gibt es keine macht, wird es in der nächsten Nacht. Einige Leute irgendwo entscheiden, wenn die Stadt Labé erhalten Strom, und alle haben zu akzeptieren (oder viel bezahlen für private Generatoren). Es ist offenbar das gleiche für Conakry, die Hauptstadt hat keinen zuverlässigen Strom.

Meine Unterarme zeigen eine rötliche braune Farbe, was beweist, dass kurze Ärmel mich verbrannt habe, auch in die relative Kälte und unter den Wolken. Sei es der rote Staub aus der Dirt-Tracks? Über die Kälte finde ich lustig, um Menschen tragen Winterjacken mit Fell und Hüte zu sehen. Es ist unter 30° C, vielleicht sogar unter 20° C in der Nacht. Daher ist es vielleicht der kälteste Platz in Westafrika, aber noch immer sehr geeignet für kurze Ärmel.

Auf dem Markt der Labé, sehr angenehm und interessant, ein Spaziergang, ich finde Fahrrad Handschuhe um meine verloren zu einem Aufkleber der für mein Bike und Überraschung, einen Aufkleber der französischen Fahne Flagge Guinea ersetzen, dass ich konnte ’ t finden in Frankreich (“Sie müssen Tankstellen auf den Autobahnen Einchecken“, mir wurde gesagt). Am nächsten Tag schließt der Markt symbolisch aus Protest gegen die Aggression der politischen Hauptgegner der Alpha Condé.

Der Strom in meinem Hotelzimmer ist ganz knapp. Wenn es aktiviert ist, die Lampe Flimmern ist schlecht, und ich fürchte, von meinem Laptop und elektrische Geräte aufladen; Es ’ s nicht ungewöhnlich, um etwas mit einem sehr instabil Netzteil zu sprengen. Das einzige Internet in der Stadt ist an das Cybercafé in der Nähe, aber es funktioniert nicht für die zwei Tage bleibe ich in Labé. “Wenn der Regen fällt, oft der Verbindung Doesn ’ t Arbeit“. Ich habe also keinen Grund, länger in der Stadt zu bleiben, aber ich habe das Glück, an einem trockenen Platz während des Regens sein, vor allem in Maimouna bei Hassan stoßen ’ s Hauptquartier. Sie scheint sich Sébastien, Belgien Radfahrer noch an Malaria und einer Knieverletzung erholt Gastgeber sein. Wir haben gute Zeiten miteinander, einschließlich einer epischen Crêpes-Party mit einem gebogenen unteren überdimensioniert-Topf über Holzkohle.