Nach fast 3 Monaten in Marokko, Radfahren über die Sahara und ein wenig Wandern in das heiße Innere des Senegal ließ ich mich in der Nähe von Dakar, in Mboro, wo ich viel Zeit auf meinem Laptop kompilieren die Videos seit Frankreich verbringen konnte. Ich bin ihnen Stück für Stück hochladen, wie Vimeo-Quoten, die mir erlauben.

Wir gingen auch für eine Reise rund um Dakar und in Kap Verde / Cabo Verde Cap Vert, diesem Archipel 500 km vor der afrikanischen Küste im Atlantischen Ozean. Ich Didn ’ t wissen viel darüber, außer, dass sie die Überraschung, die Übergabe der ersten Runde der Spiele bei der Fußball-Afrikameisterschaft in Südafrika Anfang dieses Jahres erstellt.

Weniger als eine Flugstunde entfernt von Dakar bringt uns nach Praia, die Hauptstadt auf einer der 10 Inseln von Cabo Verde. Die Portugiesen haben sie seit Jahrhunderten während der Sklavenhandel als eine strategische Lage zwischen Afrika und Amerika verwendet. Heutzutage produziert nicht viel (Wein), die meisten Menschen arbeiten in der Dienstleistungsbranche und lockt Touristen mit vielen Direktflügen aus Europa. Übrigens scheint es mir näher in Bezug auf Infrastruktur, Gewohnheiten, Preise, nach Europa als Sub-Saharian Afrika. Nun, natürlich im Süden Europas. Ich ’ Ve nie in Brasilien aber es ’ s auch in der Nähe, wie ich es mir vorstellen.

Als Kontrast zu den angenehmen Chaos von Dakar scheint Praia zu eine viel höhere Lebensqualität, köstlichem Gebäck (in Läden mit Öffnungszeiten und Klimaanlage), nicht viele alte Autos und vielen importierten Produkten, in der Mehrheit aus Portugal zu haben. Wir haben versucht, die Muräne, die Frucht der Cashew-Baum (wo die Mutter Interessanterweise außerhalb und unterhalb der Frucht hängt) Essen und nahm das lokale Äquivalent der Bush-Taxis. Derjenige wirken seltsam: statt Wartezeit in der Garage oder dem Taxi Park zu füllen mit Passagieren und verlassen, sie herumlaufen in der Stadt für ein oder zwei Stunden rief den Namen des Ziels und Abholung Menschen (mit vielen argumentieren erforderlich) auf den Straßen. Im Senegal, wo das Thema der Benzin-Preis trendy ist, würde dies nie passieren.

In Dakar ich ’ Ve versucht die Welt ’ s ekelhafteste Kaffee (ein schlechtes Café touba mit großen Schöpflöffel von Pulvermilch) ein Sandwich von Rindfleisch, Kartoffeln, Spaghetti, ein Taxi genommen, wo alle Dashboard-Warnleuchten waren auf (wie beim Anlauf, aber dauerhaft), besucht den westlichsten Punkt des (kontinental) Afrika in Almadies, und bemerkte, dass das Shirt von Messi, dass die Hälfte der Kinder zum tragen, weniger populär ist, da Barcelona den Meister verließ ’ s Liga (auch entdeckte ich eine Shirt Dortmund) (Marseille eine ist auch nicht ungewöhnlich).

Dakar ist eine riesige Stadt, aber ich mochte es. Die Senegalesen es sind nett für eine unpersönliche Kapital, und Taxis laufen überall machen das Reisen einfach und billig (2 bis 4 € für eine Fahrt quer durch die Stadt). Ich habe eine “ Botschaft führen ” wie Senegal ist das letzte Land, das ich ohne Visum bis Namibia eingeben können. Es begann mit der Elfenbeinküste, wo alles geklappt: das kurze Gespräch begann mit:

“– So... Sie brauchen eine Einladung schreiben und Unterkunft Reservierung
– Hum … ich ’ m eigentlich Radfahren und camping und ich don ’ t haben die
– Ah OK, dann nur ein Bild machen. Wir hatten bereits 3 Radfahrer ein Visum hier beantragen.”

Einen Tag warten und 90 € später, bekomme ich ein 3-Monats-Visum ab, was ich will. Dann besuchte ich optimistisch die Sierra Leone-Botschaft, wo mir ich muss erwerben gesagt wurde, auf der Oberseite 80 € Bearbeitungsgebühr per Überweisung, eine “ Versicherung für mein Fahrrad ” von 90 € Bargeld geschenkt jemand in der Botschaft … hmm hmm, dass Doesn ’ t klingen recht. Meine Weigerung hat mir eine “Bitte kommen Sie dann zurück in 10 Tagen“.

Zu diesem Zeitpunkt dachte ich, ich würde dieser korrupten Botschaft zu überspringen und erhalten das Visum in einer anderen Hauptstadt. Mein Weg ist, der mich durch Banjul (Gambia), Bissau (Guinea-Bissau), Conakry (Guinea), Freetown (Sierra Leone) und Monrovia (Liberia), also von gefragt Visa früher als in der letzten Hauptstadt es mir mehrere Blätter Optionen im Fall etwas Doesn ’ t gut funktionieren. Aber bei meiner Rückkehr aus Cabo Verde, ich dachte, ich würde es geben, ein erneuter Versuch, motiviert durch die Tatsache, die ich geschrieben hatte, und trafen sich die Antragsunterlagen und ich Didn ’ t sie verlieren wollen. Sie fragten mich mehrmals zu “später zurückkommen” mit verschiedenen Ausreden und bei meinem letzten Versuch (die Sierra Leone-Botschaft ist in der Hochebene und historischen Zentrum von Dakar, ständig das gestaute ’ s nicht Spaß zu erreichen), ich habe es endlich vor Ort: 2 Monate ab dem Tag der Anwendung. Es fühlt sich an wie ein Sieg, dieses Visum zu erhalten, auch wenn ich im Grunde nur eine große Menge Geld, das Recht in ein Land einreisen zu erhalten gab wo ich ’ ll-Kampf um die Straßen zu fahren.

Am selben Tag versuchte ich, das liberianische zu erhalten. Es war eine Herausforderung, Dakar zweimal auf Marmelade Straßen mit einem Pass zu überqueren und um zwei Botschafter gerecht zu verwalten, aber es funktionierte: die Dame an der liberianische Botschaft in Sacré-Coeur III war sehr nett und gab mir ein 3-Monats-Visum ab dem Tag der Anwendung. Die Atmosphäre in der Botschaftsgebäude war auch nett (ich traf einen anderen Radfahrer) und es hat geholfen, um zu vergessen, dass ich 135 € für ein Visum nur ausgezahlt hatte.

In der Nähe von Dakar besuchten wir auch die Lac Rose, ein rosa See direkt hinter den Dünen entlang der Küste, die für die Gewinnung von Salz verwendet. Die Salzkonzentration ist höher als in das Tote Meer und es ’ s Spaß, darin zu schwimmen. Die rosa Farbe kommt von einer Algen, die oft die hoch-Salz-Umgebungen füllt. Wir haben versucht, die ATV Quad-Bike in den Dünen und nicht überraschend ’ s unglaublich mehr Spaß als ein Fahrrad in den Sand zu schieben.

In diesen Tagen wurde ich krank, mein erstes Mal. Ich hatte unerträgliche Kopfschmerzen mit Erbrechen. Ich besuchte die Dispensaire in Mboro einen Malaria-Schnelltest machen die glücklich erwies sich als negativ sein. Der Anblick von den Damen und Kinder, die außerhalb des Gebäudes in der Hitze warten, den Arzt aufzusuchen ist stark genug, um mich nicht in diesen Orten krank sein wollen. Aber ich brauchte viele Schmerzmittel und Antibiotika, wieder normal zu fühlen. Ich habe ’ t wissen was ich hatte, die Namen der Meningitis, spezielle Hitzschlag, etc., wurden zur Sprache gebracht, so dass ich hoffe, es gewann ’ t wieder passieren.

Nachdem ich mit Blog und video Zusammenstellung fertig, war meine einzige Aufgabe bevor Sie auf die Straße durchführen der Fahrrad-Wartung und einige Ausrüstung mit hochwertigen Komponenten, die Busi mich brachte zu ändern. Wie Menschen zu sagen, “Dakar hat alles“, nur das beste, die ich finden konnte, betreffend die Radsportbekleidung war eine Decathlon-ähnliche-Shop. Ich wartete auf Dakar seit Nouakchott für die Reinigung meiner dSLR-Sensor auch, wie die Mauretanier sagte mir das erste Shop, die, das ich finden konnte, wäre dabei in Dakar. Leider war der Shop, den, dem ich zu richtete, ein kleines Büro, wo ein Mann auf einem Schreibtisch mit Hunderten von Kadavern von Kameras um arbeitete. Er war sicherlich qualifizierte reparieren nichts, aber ich Didn ’ t fühlen sich wohl, meine DSLR-Kamera für einen Tag in der schmutzigen und staubigen Büro zu verlassen. Ich schließlich gereinigt des Sensors selbst mit einem Reinigungskit und es funktionierte: Ich hatte 2 hartnäckige Partikel, graue Flecken auf den blauen Himmel-Bilder seit Marokko. Jetzt habe ich gewonnen ’ t müssen sie manuell bei jedem mit Lightroom Bilder entfernen. In der gleichen Zeit leerte ich eine Tube Mückenschutz Flüssigkeit auf meine paar Kleider um sie zu schwängern. Es ’ s keinen Sinn tragen lange Ärmel und Hosen wenn die Mücken mich durch beißen können. Die Flüssigkeit soll stark sein (“ verwenden Sie Handschuhe, um Hautkontakt zu vermeiden ”) und der letzten 3 Monate oder 30 Wäschen (ich ’ ll erreichen natürlich erstere zuerst) so dass ich hoffe, es funktioniert gut.

Nach verstecken, Speichen, einem Spieß und etwas Geld in den Fahrrad-Rahmen unter dem Sattel und im Inneren der Röhre Lenker, änderte ich das Rohloff Öl, wie es alle 5000 km durchgeführt werden sollte. Ich musste das Ritzel auch umkehren, wie die Übertragung 11000 km alten jetzt ist. Die Magie mit der Rohloff-Nabe ist, dass der Zahn rückgängig gemacht werden kann und die Zähne, auf der anderen Seite verwendet. Jedoch um das Ritzel zu entfernen, braucht man das Abbauwerkzeug Rohloff Ritzel, ein lächerlich teuer Stück Stahl (es sei denn, Sie Erstellen Sie Ihre eigene), eine Peitsche und ein Schraubenschlüssel und viel Kraft. Ich habe gelesen, über die Umkehr-Operation, eine einfache, aber riskant: das Kettenrad hat in die entgegengesetzte Richtung als der gedreht werden, wenn Sie eine normale Kassette entfernen. Bigafricacycle schadete esauf den ersten und es kann beängstigend sein: die Rohloff-Nabe ist irgendwie "problemlos" ewig, aber wenn Sie es je Schraube, ist des einzigen Weg, um es reparieren es zurück nach Deutschland liefern. Ich habe die Auflösung video Gewiss, die täten es korrekt und geleitet, das Fahrradgeschäft in Mboro, wer bereits mein Hinterrad zentriert hatte, als ich es zum ersten Mal ankam, da es ein bisschen verbogen war, nachdem ich 3 gebrochene Speichen geändert.

Leider der Mann Doesn ’ t haben eine Peitsche. Ich Besuche dann die anderen Mechanik-Shops erfolglos. Ich komme zurück auf die erste, Verdacht, dass wir Didn ’ t verstehen einander: es ’ s unmöglich He Hasn ’ t alles um die Kassette zu entfernen. Ich bekomme ihn, mir zu zeigen, wie er tut es, und schließlich versteht. Yay! Es ’ s tatsächlich ein kurzfristig “ Yay ”, wie er mir einen zerstörten Zahn, einen Hammer und einen Meißel zeigt. OK, das ’ s wie sie es tun … aber es ’ s nicht wie ich mein Fahrrad behandelt. Ich bin sehr verärgert, vielleicht habe ich mit dem Fahrrad nach Dakar, einen zuständigen Motorrad-Techniker mit den richtigen Tools zu finden, wie ich don ’ t nach Dakar radeln möchten. Dakar befindet sich an der Spitze einer Halbinsel, mit einem schmalen Zugang. Es ’ s wie wenn eine 2 Millionen Menschen-Stadt am Ende einer Sackgasse, schmalen Straße mit den intensiven Verkehr eine wurde vorstellen kann. Wenn Dakar Flughafen nicht richtig innerhalb der Stadt war, wäre es sehr leicht zu schneiden Sie es aus dem Rest der Welt, mit 2 große LKW anhalten auf beiden Seiten der Straße, die zu ihm führt.

Ich erinnere mich, dass der Techniker des Zehnkampf-ähnliche Shops erzählte mir, dass er meine abgenutzten Bremsbeläge mit neuen Reifen verklebt auf den alten Schuh wieder aufbauen konnte. Also ich würde nicht dort gehen, nur um eine Peitsche zu finden, sondern auch zu sehen, ob wir wirklich Magura Bremsbeläge neu erstellen können (es ’ s natürlich gegenüber dem Hersteller ’ s Leitlinien, aber da der Hersteller keinen Dienst zwischen Spanien und Johannesburg hat …).

Ich bestelle die Froschschenkel im Restaurant an meinem letzten Abend Komfort in Mboro-Campement verewigen und bereiten Sie sich geistig zu packen und fahren Sie in Dakar.