Die guten Zeiten in Fès zu einem Ende kommen, und wir nehmen die Straße wieder. Das Wetter ist jetzt gut, Beine OK, Kleidung reinigen, Bauch voll, und der nächste Schritt ist die mittleren Atlas. Ich habe gesehen, dass Schnee auf TV-Nachrichten über Ifrane, 60 km südlich von Fès, und es ist mein Ziel für den Tag.

Der Tag beginnt mit der weniger interessante Teil, das Überschreiten der die ganze Stadt Fès, zweitens größte in Marokko, um aus dem Osten der Medina bis Süden zum Flughafen zu erhalten. Der Weg nach Ifrane weiter dann bergauf. Die 10 km in den großen Alleen erhalten schnell abgeschlossen und Simon geht seinen Weg an der Ausfahrt der Stadt.

Mein Weg zum Flughafen ist beschäftigt und staubig. Glücklicherweise kann nachdem, ich den Aufstieg zum Imouzzer du Kandar in einer ruhigeren Umgebung beginnen. Die Straße führt leicht bergauf.

Jedoch unbebaut einmal in Imouzzer du Kandar, der Verkehr beginnt wieder sehr beschäftigt Ifrane. Dies ist das letzte Wochenende der Schulferien und Ifrane ist ein populärer touristischer Bestimmungsort. Treiber sind nur vor mir überholen und erwarten, daß ich direkt aus dem Weg. Wahrscheinlich, weil beim Marokkaner Fahrrad fährt, sie meistens es im Kies von der Seite der Straße und nicht auf dem Asphalt tun. Ich bezweifle, gibt es ein Gesetz, Durchsetzung der Einhaltung der Fernweg zwischen Autos und Biycles hier …

Ich don ’ t erinnern woher, aber ich dachte Ifrane 1000 m hoch, bis ich ein Hinweisschild Kennzeichnung es auf 1650 Metern sehen. Das bedeutet den Abstieg, was, den ich erwartet hatte, da Imouzzer nicht passieren wird. Aber ich ’ m froh in Ifrane am Ende des Tages, weil der Verkehr sehr angespannt am Tag ankommen. Dies war das erste Mal ich eine rote Straße auf der Papierkarte, Hauptachse habe, und ich glaube, ich habe gewonnen ’ t es wieder tun.

Vor der Überschrift hier, ich wurde eingeführt, Ifrane als die schönste Stadt von Marokko, wo Häuser Dach wies und gekachelte statt einen flachen konkrete Block wie im Rest des Landes. Es war eine Bergstation während der französischen Kolonialzeit, und es scheint, dass der König, der königliche Palast (weiteres) auch in der Stadt hat, alles um die Atmosphäre zu halten. Ifrane ist Kälte und Schnee (und kälteste jemals in Afrika, eine heisse-24 ° C 1935 aufgezeichnete Temperatur), das könnte erklären, der Ziegeldächern, aber es ’ s viel mehr über die Blicke als darum, funktionale.

Die 13 ’ 000 Einwohner-Stadt beherbergt auch die Al Akhawayn Universität, bekannt als die teuerste Marokko und internationale Professoren kommen, um den Kindern die reichsten Marokkaner zu lehren.

So I finally land in this clean city, among nice cars and huge gardens and parks, where people stroll well dressed. My first interaction is with a parking guy wanting to offer me an apartment for 300 dh/night, or even as low as 150 dh/night, which is 3 times the lowest price of any city. He actually tells me that Ifrane people, the locals, are poor, and all what I see is the money flooding from the visiting rich “bandits” of the big cities. And that from Sunday evening, by the end of the holidays, the town will be deserted again.

Nach den ersten lustigen Eindruck, klar sehen die Häuser, die als hier, in Europa besser passen würde mir, dass jeder hier einen Besuch abstattet. Es scheint, dass der ganze Ort ist ein Freizeitpark. Es gibt zu viele Mistkübel, Preise sind das Doppelte des Durchschnitts und der höfliche Leute lass mich in Ruhe. Es ’ s der weniger marokkanischen aussehenden platzieren ich ’ Ve gesehen in Marokko.

Franklin greets me with a “Welcome to the Switzerland of Morocco”. It is indeed what people say about the town, seemingly arranged for local tourism, and looking like a postcard, with wide roads, huge roundabouts, one-way streets, pine parks all over, and of course patches of snow around the pointed-roof houses. However to me, the shapes are exaggerated and it makes me think more of the village of Snow White or Disneyland. The ratios of the windows width/height and the angles of the roofs look funny. It’s like a habitable theme park.

I am leaving the next day this town of little interest for the foreign traveler for more mountains. I pack breads (the usual khobz selling for 2.50 instead of 1.20) and pass the Royal Palace, watched by at least 5 idle guards at each gate and one more idle guard every 100 m along the very long fence.

Ich weiter mit einer eher kleinen Strasse: nicht die Hauptachse, Azrou, sondern das schmalere ins Skigebiet der Mischliffen. Es ist auch sehr beliebt (lokal), und ich werde einen Blick welche Ski Resort aussehen wie hier. Schließlich habe ich radelte Vergangenheit Ski-Domänen in der Schweiz und Andorra und auf den sehr Hänge in Spanien, lassen Sie also ’ sehen s ein anderes.

Die Straße nimmt mich knapp unter 2000 m, aber unglaublich beschäftigt ist. Wird jeder heute ski? Ich habe meine Antwort bald, wie ich einen Pass mit etwas Schatten unter den Bäumen erreichen. Schnee hat es nicht geschmolzen und Touristen können mieten Schlitten um die 10 Meter Breite Patches von Schnee zu genießen.

Then I see all the cars parked on the road itself as an extra-wide patch of snow lays on the left hand side, under the pine trees. People are packed into this tiny place to enjoy a bit of ride.

Ein paar Kilometer weiter, die Straße ist blockiert, wenn er einen Wald überquert. Es ist dunkler und kälter, das spart mehr Patches Schnee. Es gibt Schlitten und Skier zu vermieten entlang der Straße. Unter all den Menschen dort sah ich verständlicherweise nur ein Mädchen versuchen Ski, und versuchen, mit ihm auf der flachen Schnee-Patch zu bewegen. Die meisten Besucher nehmen Sie eine Fahrt nach unten von 10 Metern auf den Schlitten. Positiv über den Standort ist, dass keine Winterreifen erforderlich sind, um es zu erreichen …

Es erinnert mich an ein anderes Skigebiet in einem Land nicht Wintersport-orientierte in Manali, Indien. Menschen könnten versuchen, sehr alte Skier auf ein wenig Schnee, aber wenigstens hatten sie eine Steigung und ein Skilift (noch nicht in Betrieb wegen knapper macht).

Auf dem Weg zurück tot er Hauptstraße, sehe ich endlich eine richtige Ski-Piste auf Jbel Herbi. Es gibt einen Aufzug Betriebs- und nicht viel weniger Menschen als in den Wäldern.

Now, having been to the Drakensberg and Lesotho in Southern Africa, I could say I have visited half of theSki-Gebiete in Afrika. Nach diesem Besuch eines afrikanischen Winter, ich schließe mich der Hauptstraße Azrou-Middelt und es ’ s wirklich an der Zeit, um kleine Straßen zu nehmen: Ich hatte während dieser 2 Tage, zu viele Autos fahren zu nahe zu mir.

So erhalte ich aus den wichtigsten Straßen für eine Piste. Dieser Pfad sollte mir gerade nach Süden als auch, aber nur für mich führen. Es beginnt mit Flecken von Schnee und manchmal Mini-Seen von Schlamm. Das Gebiet ist plötzlich so ruhig.

The land is very vast and empty. But it is used, as I end up seeing far away from the track, shacks of herdsmen and flocks of sheep. The piste enters a forest and as I feared it, it is colder and darker: the path is now made of snow and mud. It is ridable, but after a few kilometers taking a while, it makes me feel like returning on the asphalt already. I fall once on a sneaky patch of ice but break nothing.

Am Ende des Tages schließe ich endlich wieder eine schmale asphaltierte Straße in Richtung Ain Leuh. Diese kurze Strecke macht mich die Überquerung des hohen Atlas zu überdenken: Wenn es bereits schlechte unter 2000 Meter, können die Straßen auf 2800 m es blockiert werden. Und da es niemand gibt, den Zustand der Straße zu sagen oder den Schnee zu entfernen, ich wahrscheinlich gezwungen sein wird, eine große Straße zu nehmen.

Ich Lager nicht weit von der Straße. Es sieht immer noch große und leer am ersten, aber tatsächlich es ist immer jemand oder ein Esel in meinem Vision-Bereich.