Ich lasse Victor ’ s Haus in La Romana zu einem sonnigen Tag im Inneren Straßen der Provinz oder Murcia. Es ist sehr ruhig und begegne ich wenig Verkehr.

Die nächste Stadt ist Algua, Marmorbruch und Unternehmen.

Ich schaffe es, ein paar zusätzliche Kilometer für nicht wachsam auf der Straße-Kreuzungen waren machen, und das macht mich die Felder zu besuchen.

Es gibt wenig passiert heute. Die einzige Überraschung ist, 5 Münzen von 1€ auf der Straße einen Kreisverkehr zu finden. Das trockene Wetter und der relativ heißen Sonne gibt einen desertic Blick auf die Landschaft und die Berge. Es ist nur etwa 16 mit einem dimmer Licht, die ich es schön finde.

Für das Ende des Tages, nach Mula nehme ich die Straße von Pliego an Lorca auf der Nordseite des Nationalparks Sierra Espuña, ein kleines Gebirge. Die Straße grenzt mit grünen Wiesen und die Farben sind schön. Es ist leer und es gibt viele attraktive Gras zum Camp nach. Ich bereits 100 km erreicht und es wird immer dunkler, aber ich merke, ich habe kein Telefonnetz. Ich möchte noch beenden einen Blog-Post (fast fertig gestern wenn das Restaurant geschlossen) und brauchen nur ein bisschen des Netzes zu Posten.

Without noticing it, I already went from 200 m to 500 m. There’s a few kilometers to go and I see the sun setting behind what looks like the top of a pass. I decide then to continue and take the chance that the network will reappear there. The sky is now purple, with some peaks on my left, on a small road, it’s absolutely pleasant. And bingo, the network, even the 3G, reappears when I reach the top. But the best piece of news is that I am now at a viewpoint over the small valley between the Sierra Espuña and neighboring hills. I can see as far as Pliego, some 20 km away. A small track leads me to the edge of the hill where I find the perfect camp spot with a view as the night comes.

Ich koche unter dem Sternenhimmel mit genügend Licht durch den Halbmond Mond gebracht und ich don ’ t sogar machen des Netzes zu benutzen, da ich gerade in meinem Zelt abstürzen.

The next day, I wake up with the wonderful view as expected. The giant man-eating pterodactyl is still absent from his nest, and I spend the first part of the morning doing my picture work that I was too tired to do in the evening.

Wenn ich beginnen, all die guten Bedingungen sind hier: Sonne, Abfahrt, Landschaft, gute Straßen-Qualität, kein Verkehr... und wie üblich in diesem Fall der Wind kommt in alles verderben. Der Gegenwind will dafür sorgen, dass ich fühle mich langsam in den Abfahrten.

I know I have passed to the west side of London as my GPS indicates now negative longitudes. It doesn’t go faster this side, but I still reach Lorca in a decent time.

Ich habe dann eine langweilige Entscheidung zu treffen über die Route: entweder durch das innere, qualifiziert als langweilig und von den anderen Abend Restaurant Gast desertic oder näher an der Küste, im selben Tal als Highway. Das beste wäre, am Meer, in den Nationalpark von Cabo de Gata-Nijar richtig sein, aber es würde mir zu lange dauern. Also gehe ich für die Autobahn-Tal.

Die Zeit vergeht, aber es gibt wenig zu sagen über die Route. Es verfügt über weite Strecken der Meerenge Straße, es ist mehr oder weniger flach und ich aufhören, nur um meine Wasserflaschen an Straßenrand Bars zu füllen. Mehrmals, wie die Sonne macht mich trinken mehr.

Ich halten an einer Tankstelle Benzin Container von meinem Ofen nachzufüllen. Es ist lustig, mein Fahrrad genau wie ein Auto Parken, und Benzin für 0,59 €, das ist alles was, die ich brauche.

Around Cuevas del Almanzora, I notice that many houses are built inside the hills seemingly made of mud/sand. They have a facade like a house, but the rooms inside are caves. To end the day, I am offered a magnificent sunset behind a cloud pattern looking like the smoke that goes out from a magic lamp. I could see it forming during my last kilometers as I am cycling towards it.

There, where the sun set, I am lucky to find fields of oranges (they are getting less and less) but a man roaming around doesn’t want me to camp inside. Instead he sends me 3 km further to an abandoned factory and offices. It’s a weird piece of advice, and involves still some road to go at night, but after all it might not be a bad idea to be protected from the rather strong wind. It is behind the Holcim plant (the second I see today) and offers Autocad magazines from 2001, but I’d rather sleep.