日曜日は教会、しかしバメンダでこの日曜日は超教会。大聖堂の乗務員行列の中を歩くし、市のメインの大通りに司祭の背後にある陽気に歌います。ワードローブの最高の衣装が出ています。

今週の日曜日またシリル結合私の日です。 1 年前、我々 いた一緒にフランスからスペインにアンドラを介して上に循環させ、ピレネー山脈と今年彼はヤウンデを順番にガボン コンゴまでに飛んだ。我々 は最初彼の Tubus を修復する溶接ワーク ショップ フロント ・ ラック、厄介な路面の穴で壊れているを見つけます。本物のジャガイモを食べさせる ！彼らはアイルランドのジャガイモと呼ばれます。場合、検索またはジャガイモについて聞いて、時代のほとんどのサツマイモを指します。

He brought me pedals (mines以前壊れていた カメルーン） で、3 速ギア。本当に私のものと互換性がないしかし全体の伝送を変更する必要があります。私のチェーンは小さなクリック ノイズを行ってきた、それは実際に長さで 1 ％ を得た ！100 リンク KMC (Rohloff 互換性チェーン） は、今まさに 1 リンク長いです。

10 後私 Rohloff スプロケットを逆に既に ’ 000 キロと、今 19 ’ 000 km 新しいもののための時間です。

古いものは身に着け 10 をされている ’ 1 つの側面の 000 の km および 9 ’ 反対側の 000 の km。歯の削除すべての （高品質） 鋼は私の足の筋肉の直接の結果です ！それにもかかわらず、私は忍者の武器になるまで身に着けられてスプロケット歯の写真を見てきました。

ローロフ バイク伝送は非常に単純な： 1 スプロケット (16 歯)、1 チェーンと 1 リング (42 歯)。同時にすべてを変更することをお勧めしますが私はわからない、チェーン リングとはどのような場合はそれをもはや実行することができます。それはラスコ CF12 とスプロケット、可逆的なようです。それはよく知られている Rohloff スプロケットはその寿命を 2 倍に逆転することができますが、私はドン ’ t チェーン リングについての信頼できる情報を見つけます。

Well, we try, and it works! The chainring is almost identical on both sides. Now reversed, it presents to the chain the opposite and clean side of the teeth, so it is like a new one!

実際に 1 つの少し懸念がある： スプロケットの鋼の使用と完全に消えて場合のように、チェーン、歯に掘っていた場合それ didn ’ チェインの t。それは実際にそれぞれの歯に対して圧迫します。歯は “ 太って ”、チェーン リンクの内側のプレートの間のすべての領域を占有します。

スリムに再度それらのファイルし、近くの自動車整備士でツールを見つけます。今それは新しいギアのような本当に。

ローロフ speedhub の必要なメンテナンスを総括：
– 1 oil change kit every 5’000 KM (but the hub should still work well with a less careful monitoring)
– 1 sprocket every 20’000 KM, reversible at half-life (and it is surely pushable until 15’000 KM on each side)
– 1 chainring every 40’000 KM, possibly reversible at half-life (it must depend on the quality)
– 1 chain every 10’000 KM, or more frequently, depending on the quality, the servicing, the presence of a chain case …

それはかなり簡単ですが、良い品質の製品と最初の世界から離れて Rohloff 特定アイテムの調達に問題があります。

我々 の計画は行き、ヤウンデ、メイン道路を介して仮面、しかしフゥンバンのサルタン国の小さな未舗装道路を経由することがなく最初に、私はする必要があります再度循環環状道路の南部 Jakiri、まで既に循環急と風光明媚な道路の 100 つの km。

私たくさん迷惑何かがある: ハブに抵抗を感じる。私のペダルにホイールと彼ら shouldn ’ t。我々 はスプロケット (自家製チェーン鞭) と適切なツールなしギアで強制、変更聞いて、“ clac ”。それは何も深刻なハブのサービスを提供することができますドイツでのみ行うことを願っています。この低いメンテナンス技術の欠点は深刻なものが発生した場合 （人はドイツに後で送信可能性があります) Rohloff ディーラーに戻って送信する必要がありますそれ。アフリカで唯一のディーラーは南アフリカ共和国です。場合は、ハブに摩擦があるし、私の足のうちの 5% や 10% より多くのエネルギーを使用して、それを獲得した ’ t 楽しいすべてであります。

我々 は Sagba でアブラハムへの訪問を支払うし、Sabga 丘をハイキングします。眺めはよりもきれい 最初の時間の間に.同様の丘を登ることをどうにかする冒険牛群れがあります。牛は、私たちの後起動、急な下り坂を取ることはできませんを停止します。

常に目を覚ますルースターズ、雨なしで、素晴らしい景色が、耐え難い暑さなしなしテントの代わりに喜びです。

私達はちょうど Ndop の Bamessing を残してヤシ酒のリットルのため停止し、Babungo に向かう途中続けます。

一緒にサイクリングの利点の 1 つは私たちは自転車でお互いの写真を行うことができます。

私たち 2 日目のハイライトは Babungo Fon の訪問 ’ s 宮殿。Fon は小さな王様やスーパー村の責任者のようなローカル定規です。規則のための内部の写真持ってない： 写真を撮るための 1 つの部屋の訪問 2000 CFA と追加の 5000 CFA （7.5 €） です。これはクンボの宮殿の部屋のように部屋: 王位、Fon は彼を訪問する地元の人々 に彼のアドバイスを提供しますどこ多くの席。

呼ばれる、下品な金額を請求することも珍しくはない “ 画料 ” 小さな観光の可能性のある任意の場所で外国なぜなら訪問者、お金、カメラで写真を撮るように。他の側に地元の人は気にされていませんや自分の携帯電話では、スナップで最も。

彼女はそれを当然のことながら答えた我々 1 つの部屋に限られた写真撮影のための 5000 CFA を充電するための理由後半 Fon の共同の妻を求める、“あなたが見るためにお金が必要我々 Fon が動作していないと我々 はすべて、家族、等をサポートする必要が“。まあ、彼は確かに地元の王です。お金がおそらく宮殿裁判所での駐車 2 4 × 4 の燃料にも必要です。

隣接した博物館はもっと面白いです。それはイタリアの研究者によって建てられました。我々 学ぶ 1999 年以来支配して実際の Fon、36 あり、25^{第 7 回} 世代。多くの儀式が記述されている、2 人の住んでいる平方キロの周りの fondom は非常に作業。

そのような訪問のため停止する旅行をより面白くがも大幅に私たちの平均毎日のマイレージを低減します。プラス、ヒルズ ドン ’ t ヘルプ。

Jakiri に登るにはそれに使用される急です。道路工事は何かが徐々 に起こっているので、位置に変わりました。我々 は Jakiri での 1 泊滞在し、孤独な市内中心部でお食事： メインの交差点は 5 ライトと一人の男が音楽を演奏します。フフと野菜を販売女性もあります。夕食の友人の深刻さが楽しいツーリングの目的を説明： “アフリカの痕跡を残す必要があります。ここに来る無意味ですちょうどあなたの痕跡を残さずを通過する場合“。によって “ トレース ”、彼は赤ちゃんを意味します。“もし私は フランスを行う できます 3 年間またはそう、’ t 来る家がフランス人の女の子と赤ちゃんを離れることがなく。カメルーンは小柄な自分を見つけるし、赤ちゃんを作る必要があります ！“。ハム ハム... それ ’ 簡単に、簡単には、s が.

フーンバン、向かって Jakiri から、Bamoun を入力します。、 Bamoun フーンバン首都の周りの領域です。もともと王国 (1394年-1884 年) と今、カメルーンの一部は、王ニョヤは 1897 年にイスラム教に改宗した後に、サルタン国と呼ばれます。

それが普及している宗教イスラム教からキリスト教に変化、目に見えない線の下の緯度でイスラム教徒の飛び地、Bamoun になります。北カメルーンおよびナイジェリアのイスラム教は南キリスト教。

Jakiri から下り坂は非常に快適です。未舗装の道路も悪くはないと、山々 の見事な景色を提供しています。いつものように、赤い地球、青空の下で完璧にフィットします。

Jakiri と人いるようだ既にイスラム教から 20 キロ以上が経ちました。すでに英語からフランス語に切り替えている村の言語。目に見えない境界線は鋭いです。電気のない、ない水と非常に少ないトラフィックがある: それはとても静かだ感じています。

レッド ゲレンデは非常に埃っぽいです。稀なトラックが通るとき私たちすぐに赤い粒子の雲によって盲目にされます。私たちの体と顔は赤いです。私のシャツも赤いかどうかオレンジされていなかった。

私たちは山よりよい成長する新鮮な作物のために再度ここに多くの火災を見つけます。ローカル適切な清算の仕事実行しない場合は、火災を開始する前に、それあること危険を告げています。遊牧民は、木製の電柱全焼したこと起こった。あまりにも木の橋を監視している … 私たちのマップと言う大ダム湖、湖 Bamendjing に沿ってサイクリング我々 は我々 がそれを参照してくださいに失敗します。

フゥンバン前に、の約 20 km 我々 のアイデアと方向を変更します。我々 はドン ’ t 頭もう Bamoun 資本とその宮殿、しかし (まだ目に見えない) ダム湖周辺の美しい未舗装道路に固執して Foumbot を頭ではなく。クロスロード市場でラフィア ワームを参照してくださいが、残念ながら生のみで販売。

今すぐ上から、道として良いではありません、それは非常にでこぼこに得ることができるが落日の風景はそれの価値があります。

私たちは湖でキャンプをしたいが、それはすでに遅とに適した場所はありません。我々 はすぐに Koumengba、村人に続いて、西地区の責任者はフフ文庫文庫 (kassava リーフ) の夕食の後、chefferie のサロンでスリープ状態に私たちを誘います。

シェフ ドゥ カルティエ Choui ’ 坊カフェ朝食を準備します。コーヒー生産者は本物のコーヒーを飲むに興奮しています。しかし、彼はインスタント コーヒーをもたらす... ボックスで彼が作り出す唯一のコーヒー葉彼 chefferie の raw とこれがそうです。彼はありません ’ t コーヒー豆を処理します。彼は私たちのバッグ接地コーヒー彼のプロデューサーを示しています ’ 連合がのみ、小規模なプロジェクト彼らはドンを実現するは難しいです ’ t のマシンを所有します。

これはもう一度アフリカの悲しい側： 我々 のコーヒー豆を作り出す土地はのみ利用可能なドリンクは、ヨーロッパで作られたボックスからインスタント コーヒー。Choui ’ 坊コーヒーを輸出する簡単ではない教えてくれる： 彼はする必要がありますとそれを取る彼自身、ドゥアラへ 400 km の乗車のための賃借された車彼は約 1000 CFA のため、ポートに直接彼のバッグを販売 (1, 5 €） 1 キログラムあたり。私はココア生産は、生産者に到達する農村部の道路を下るバイヤー、彼らはドンを読む ’ t 尊敬、政府固定購入価格は、不正のスケールを使用してし、しないもう収穫を収集する生産者を脅かします。両方の生産者はあるバイヤーに対してレバレッジと思われます。

主任はイスラム教徒バムンのメンバーです。ホール、フーンバン メッカに一緒に行くのスルタンと彼の写真があります。スルタン ダム作品の賠償金としてお金の少量を得たと彼は言った： Bamendjing ダム サルタン国の巨大な部分が殺到し、それに伴う耕地が失われました。しかし、今、このお金の左は何もがあります。古典的な物語。

今日はまだ埃っぽいですが、少なくとも我々 は最終的に名詞川上に形成された Bamendjing 湖を参照してください。

一部を聞く “えっル ブラン y ’、なし moi を注ぐ？“、役に立たないと協議するいると思う人 “神は白人の人々 を送って、あなたはここに私たちを助けます。私たちこれらの条件に住んでいる白人でした ’ t はまだ私たちを助ける ！“、今破壊された未舗装の道路を続けます。

我々 ヤウンデ方面へ南進別未舗装の道路、国道と平行のために再度行く前に Foumbot までの最後の 5 キロのアスファルトに乗る。すべての私たちの服の汚れは私たちが車で幹線道路に返すようにするのに十分な。

私達の学校化合物 Nkoutoulanden のキャンプを終えます。草の多くの場所を見つけることではありませんハードですが ’ t 臭い糞。子供たちは庭をくまなくやってする必要があります.