Barombi Mbo クレーター湖と呼ばれていた “ 象湖 ” 時ドイツのコロニーが、象の象牙貿易の犠牲者だった。彼らはもはや周りがまだある北サイクリングを続行する前に、起床後まっすぐに向かいますのでクンバからわずか 3 キロの美しい湖である筈です。

クンバの管理建物、それからダート トラックになるまでの道はタールし、短い悪夢になります。泥だらけであり、唯一のつわものでしたここでベンチャー可能性があります。

クレーター湖に関連付けられているリスクを詳述したもう一つの看板がある、特に何もあまりにも近いので、致命的なガスの排出はお勧めできません。カメルーン ・ ニオス湖は、後で行きます、別の湖があるが “ を殺した ” 有毒ガスの村人数百人。リスクはしかし非常に低い、寛容になる ’ t それらクレーター湖の美しさを目撃する人を防ぐ。

荒いトラックで約 2 km の自転車をプッシュした後、泥のプールを回避する (1 フィート鉱山 didn の ’ t、およびそれはかなり深い行き、)、私は最終的にクレーター湖に達する。これらの湖を好き、 ガーナの湖 Bosomtwe.彼らはハードに到達する、円形と小さな楽園を作成する噴火口の入れ子になったです。湖 Barombi Mbo ルールに例外ではないと私はそれに達すると、それは本当に静かです。我々 はできる ’ t 聞くすべての車。

多くの時間とそれらの少数のキロメートルで予想よりも汗を過ごした。最後に tar 道路、私の救済ではありませんに戻る ’ t の最後の長い： クンバ迅速劣化後の道路。Tombel を 50 km に達するために、地元の人々 は 200 km の回り道である Douala を通過します。かどうかこの道は 4 回短い距離と isn ’ t を使用して、それは大きな混乱になることを意味します …

それは滑らかなゲレンデ、ゴム農園を通る素敵な砂利の表面から始まります。それはとても楽しいですが、ますます悪化します。

砂利はハード ラテライトの破壊面が消えます。それはライディング専用道路と通過する苦労している 15 人を運ぶ 1 つの 4 × 4 を参照してください。乗客は最も困難な領域で降りなければなりません。

私は速い私の自転車と 4 × 4 の乗客より。歩くかどうか、車に乗る、彼らは非常に遅い、道路よりもバトル フィールドのように見えるものに行かなければなりません。

車はより速く ’ t を意味する歩行者より大いに速く。幸いにも、泥のプールの周り私の 2 つの車輪をプッシュすることができますが、それでも痛みで、暑い太陽の下は上から私を殺しています。

西アフリカのギニーの提供は最高だと思った “ 最悪の道路 ”、アフリカのとして以来、インフラの品質向上を続けて、しかし今では中央アフリカのハード競争するいると思われます。

間違った場所に踏み込むことがなく、泥のプールを通過する管理しますが、道路はとても悪いが、 Bakossi 人、Tombel、Bangem、の地域に住んでいる得ることができない彼らの収穫正しく (前に腐る) 市場へ。ので、多くの農家、古いや若い、カートおよび作物でトロリーを押すことを見てきました。

子供たちは私を呼んでおく “白い男 ！“、英語では通常、方言の言語ではなく。多分、カメルーンの英語とフランス語の言語の存在とセネガルのウォロフ族またはベニンの Fon のような舌状器官の franca になることを強い方言の言語のためのスペースはありません。

道は厳しいですが、最悪の事態はまだ来て： それはない水と泥の石: Tombel 最後の 15 キロをカバーします。道路は大きな石で作られ、私は絶対にないそれに乗ってすることができます。押すと何かを破るを恐れて私の時間を過ごします。

最後に夕暮れ時に Tombel を達成、私右のペダルは奇妙な音を作っています。それが割れています。既に把握、ベアリングが壊れていると、ペダルが外れます。多分それは古い、またはそれが石で余りに懸命にぶつかった以前自転車を押すとき多分。

Tombel はない公共の照明の外の少数の人々 と少しの屋台の食べ物。それは寒さ、丘に対して立っています。不気味な雰囲気があります。水の圧力が低すぎるシャワーに流れるです。カメルーンのこの地域は完全に放棄されたと思われます。人々 は彼らがあまりにも失うこと文句を言うくらい自分の作物のため、トラックすることができます ’ t それらを拾う、仕事がないとモノと人の輸送が可能です。私は理解して …

ペダルは、自転車のような取るに足りない部分がペダル、なし最高のバイクは役に立たない。壊れた自転車と孤独なこの町でダウン少しです。私の計画は Bangem、北回りを継続するが、地元の人々、すでに感動クンバ道路から来た私強くに対してお勧めします少なくとも何を見ているほど悪くは、この道を取るします。かれらは 60 の km を 2 日かかります。ミシュラン マップ上の風光明媚なものとしてマークされているが、決定は、以上の睡眠し、最終的に私のギアを保持するためにそれを放棄する私の自転車の痛みを感じて。多分それは既に、ラックや縁ではなくペダルだけが奇跡です。

Tombel で午前中に訪れたすべての自転車ショップや小さな町の quincailleries スペアのペダルを見つけるために。壊れたものでも乗り続けて可能性がありますを使用のみ車軸サポートは、多くの地元を難破の自転車幸いにも、私は自転車の部品を持っている唯一の店を見つける： 男はプラスチック製のペダルのインドのペア 1500 CFA （2） € のため。それを獲得した ’ t 長くは続かない、それが ’ 何もよりよい s。

風光明媚な痛みが Bangem 道を放棄する、私は、アスファルトが戻って Loum、まで 7 km に砂利ゲレンデを取る。

突然、7 キロ以内の人々 停止している英語を話します。今はフランス語を話すカメルーンにいます。“白い男 ！” 今になる “彼ル ブラン ！“、私は多くの前に電話をしないが。Loum は沿海州 Tombel は南西に。完全に動作すると思われる国の地域区分もの言語部門: 滑らかなトランジションがない、francophones はまた英語を話します。

カメルーンではないより多くの携帯電話演算子を次の都市を発表です。それは各都市の前にサイン 33 キロの場所、33 輸出ビールです。

雨が降りそそぐすぐ後に Loum を終了そして小さな料金所で時間のための避難所をしなければなりません。それは Bangem を見に行かない良い決断だった。史上最悪の道路, 雨, プラスチック赤ペダルと上り坂, それはすぐになっている悪夢のように。

道は 900 メートル、高 Nkongsamba を再度、上り坂。それははるかに寒い感じ。霧は、風景の私を奪うし、ホテルの部屋はファンのではなく毛布。いつものように、冷たい水があるが 900 m 高い、冷たいシャワーははるかに寒い。

夕食に出かけるときまだ道路上の多くの酔っぱらい男性を目撃します。カメルーンの人々 が飲むどのくらい印象的です。

霧のかかった朝ありません ’ 教えてトン 100 メートル以上を参照してください。北、私の目標は今バメンダと風光明媚な北西地域を訪問することへの道を続ける “ 環状道路 ”。くれたカメルーン山で出会った人雨期に通り抜けるが不可能この道は乾燥し、さらに挨りだらけです。挑戦を取る。それは悪い砂利道に接するナイジェリア、ヤウンデの北約 400 キロで、山の風光明媚な 375 km リングです。

道路の右側にある Ekom Nkam 滝の記号を表示、最も印象的なの一つの国の滝、それはラウンド トリップ （9 km の砂利道 標高 400 m） × 2 の価値があることを望みます。道は舗装してないがあまりにも悪くはないです。ただし場合カメルーン好き貧しい条件で重要な道路や観光道路を維持するに見えます。

滝は印象的なラウンド トリップの価値があります。下部に 400 m と 900 m、主要道路上の温度の違いは重要です。

私が上がるとき、太陽の下で斜面の 3 分の 1 のためのバイクを押して私の額が垂れて大粒の汗。プレゼントを求めて、木陰に座っている上部の村の地元の人々 が私の努力は報われます。私はドン ’ t いやいやながらサンタをされているような。協会 “ 白人男性が無料でお金を = ” はとても強い彼らはドン ’ t の心何、彼らのビールを飲みながら、機械的に太陽の下でを 1 つだけ発汗に物ごいをしています。

人々が常に白人について歪んだ理解を持っている観光地から離れると、私はテレビでナイジェリアの石鹸を見ている女性の店で落花生でリラックスします。フランス語圏のアフリカのためにフランス語でも吹き替えられています。それはそれをさらに貧弱にし、ザ・ヤング・アンド・ザ・レストレスの吹き替え版のように聞こえます。

雨が降りそそぐ中 Melong のバーで再び避難所にあります。毎日午後には、それが起こるし、乾燥する季節は程遠いです ！もう一度、探してではなく裕福な彼の 50 代の男私に尋ねるランダムに無料のビールのときに彼はまだ半分。カメルーンの問題とは何ですか？いつの日のアルコールを飲むと無料のビール汗唯一の男を求めます。650 ML のビール ギネス瓶 1000 CFA までの 550 CFA をコストします。それは大体 1 € です。私が読んだとき “アフリカでは、人口の xx %、1 日未満 1 € と一緒に暮らす” 記事では、常にどのようにこの数字来るだろうか、金持ちの多数はない-ので - ものを探して常にビールを飲んでいるようです。

その一方で、実際の貧困レベルに関係なく誰はヨーロッパでより幸せな人々 が見ているを拒否できます。バーと通りは常に笑顔いっぱいの。ため、田舎の小さなバー。

もう一つのバイクの店で私の運を試して私は Santchou で私の一日を終了します。私のプラスチック製のペダルがまる一日をクラッキングされて、ベアリングの何かが既に壊れた。私はまた各クランクの回転でプラスチック内部回転ボールを聞くことができます。それは既にこのプラスチック ペダルでした謎 ’ t の秋離れてまだ 100 キロの後。

すてきな驚きとして来て、小さなお店は 2000 CFA のスチール ペダルを持っています ！彼らは醜いとあまりにも重いがプラスチック製ではないです。私の手の重量は私にインスタント自信を与えます。頼んだ前店答えた彼らはプラスチック モデルを持っていると同じとすることができます ’ t 鋼ものを持っています。ものは、過去になく、もはや利用できる使用鋼。そのために、溶接機を訪問して、カスタムの必要があります。プラスチック製のアイテムは、そんなに安いが誰も信頼性の高い製品の絶滅の結果、それらの購入で市場を氾濫の中国語に対して怒る理由です。

私たちはしばしばことを聞くアフリカ ’ s GDP 成長 5% 毎年、アフリカ諸国が急速に発展します。しかし、工業化は哀れです。フィールドには何も運航する中国語およびインド人、ビール （とソーダ) 瓶詰め工場、いくつかの新しい工場は植民地時代の工場の遺跡以上。はい、アフリカは現代、都市人々 がスマート フォンである、彼らはニューヨークで合うことができるとモバイル インター ネット、どこでもアクセス可能ですが、事実で、アフリカが少ない先進し前のようなドレスします。

1980 年以来、東アジア諸国の生産のブームの間に ’ 彼らの GDP のシェア上昇約 10% から 30% 以上今日。アフリカでは、それ 12 ％ から 10 ％ 低下する最近の年。南アフリカ共和国、アフリカの ’ 製造業による s のほとんどの先進国国内総生産の 15% だけです。ナイジェリアの中央銀行の総裁は部分的であると中国語を非難しました。 産業の空洞化を担当.南アフリカ共和国大統領はズマ言った彼は 2000 年より 20 倍 2012年ワース貿易につながった、中国アフリカのパートナーシップについて注意深い中国アフリカの最大の貿易パートナーを作るします。大陸は生食用作物を送信し続けます格安と引き換えに貴重な鉄鉱石を中国工業製品や （安い） の中国の expats の場合は、歴史はちょうど繰り返されています。世界の 70 ％ ’ s ココア (主にガーナおよび象牙海岸)、アフリカの収穫はまだ、どちらの国はチョコレートを作り出すか。ナイジェリアは世界 ’ 6 の最大の生産原油、まだ、それは燃料を輸入しなければなりません。同様コーヒー、綿、ナット、等。

もちろん、西洋人の国民、大陸の半分を植民地化するために使用しては、おそらくまだ少なく明らかな経済システムを経由している国立私の意見は嘲笑のみことができます。西部の会社振る舞ってきた過去の中国の会社よりも悪い今日。しかし、誰も中国を賞賛は ’ s アフリカおよび中国がなぜ疑問に思うことがなく、本物の助けの興味はそんなに融資を提供ですか？

私は、問題は彼らのローカル市場も競争力のある、アフリカで動作するように強制されているを見つける中国の会社から来て一度言われました。世界では、彼らは唯一のもの、十分な熟練した人格安十分のために働くし、腐敗のルールでプレイすることができます。道路を建設する中国国外居住者は非常に遠くアフリカの西部の expat のような生活からです。

確かに、中国は多くのここでは、短期的な幸福をもたらすことができる ’ t 唯一として責任を負うの明白な「脱工業化。ナイジェリアとして地域の考え方と技術・産業の好奇心の欠如を説明するために、私に言った。 “ ここでは場合は、トーチに動作を停止、アフリカ人はそれを捨てるし、新しいものを取得します。他の人々 はそれを開くし、問題が調査それ仕組みの理解にそれに対処する方法長い、多分も自分を作る …”

例では、これらの車およびトラック十回死亡している必要がありますが、ローカルのワーク ショップで蘇生されて維持のだと思う場合は特に、総は、どういうわけか面白い。中国松明と正方形のランプ、派手な光が探している場合は、中空、います絶対にどこにでも （ただし、電気は完璧に動作します)。それらのほとんどは動作を停止します。彼らはすでに壊れてならそれを購入するときに不明な種類の中国のプラスチック製のアイテムです。

それ確かにより多くの慰めをもたらし、非常に簡単に百 USDs のカップルのための新しい使用可能な中国のオートバイと同様。彼らは Sanili、Meilun、南方などいくつかのドン ’ t もウェブサイトを持っているが、マシンがあふれています。人々 の前に行う、それら同じように私は時々 インターネットの前にことをどのようにしたか、どのように使用されるか疑問に思う私たちの携帯電話の前に会います。しかし、古いヤマハの所有者として日本で作られ、私に言った貧しい状態で探している： “エンジンを開くならなかったことがない、バイクはまだ上り坂 3 人を運ぶことができます。“、彼は決して、Nanfang または、Sanili のためにそれを交換して。人々 知っている中国語大抵がらくたをもたらすが、それはあまりにも手頃な価格彼らない競争相手がいます。ここでは、あなたはドン ’ t くらいのお金未満 50 € は、明らかに中国の偽物あなたドンをすぐに、作業を停止するデュアル SIM スマート フォンを参照して ’ 収集少ない派手な元の 1 つの 200 € のだと思う。

この結果、人々 は安い商品を買い続けます。良質のアイテムが市場から消えてしまいます。格安購入と交換としてすぐに改習慣になります。中国で作られた製品価格を持っていることができます ’ t を殴られる、大陸では、すでにどこでもと彼らは人々 を購入する唯一のものです。自殺のミッションのようなアフリカの音で、工場を開きます。

Santchou 渓谷の道はココア プランテーション、倉庫と接しています。斜面は急すぎる見ているバナナ他の作物の土地のすべての部分を耕作しました。午前中に私の最初の課題はジャングに斜面を登ることです。赤ちゃんの斜面ではない: 道が丘の地理的な行き止まりに達した: どこでものまわりで急です。道路まで山の一つに沿って登って … 雲の上まで。それは 10 ％、標高 700 m から始まってとジャング町 1500 メートル以上に達することでもっとまたはより少なく 10 キロです。その後も します。

ほとんどのそれらの 10 キロの自転車をプッシュします。上部には、私は自分の汗から浸漬と冷たい風が私を凍結します。ジャング砂利ショートカットを選んで Mbouda に更に行くすぐを渡る。

未舗装の道路はそれほど悪くはありませんが、それでも1650mまで押し上げる必要があります。それはその日の高度の増加をたくさんします。雲と霧雨が景色を台無しにします。ビールを物乞いする怠惰な人々を送り出すことは習慣になります。他のほとんどどこでもそうであるように、物乞いはいません、そして誰もが十分な食物を持っています。しかし、人々が私を見ると、彼らは何かを欲しがります。男性のグループを通り過ぎるのにかかる時間が数秒の間に、「Y ’、quoi moi を注ぐ？“、“何をもたらすか私か？“。人々 はとてもフレンドリーです。私は定期的のようなアルコールのための要求を聞くと、“ダン moi パーミル フラン je ボワ宇根ビエール” （“、ビールを飲むので 1000 フランを与える ”) サイクリング中に私をスローします。ここで飲んであまりがあります。600 CFA ビール瓶を 50 CFA で安いウイスキー プラスチックにおい袋からみんなドリンクします。女性も。多分それはなぜ彼らはフレンドリーです。そのほかに、サービスは非常に貧しい： は、ショップやホテルを参照してください、何気ない担当者常に私になります私は右の真ん中に何彼または彼女を妨げることを感じる。

ちょうど適切な夜雨の前に Mbouda に到達し、安いホテルを見つける、夜を過ごします。私は 10 代の彼らが考えるものは何でも彼らは私から取得することができます尋ねるを歓迎しました。私は、それらを求める質問として彼らは自分の話ではありませんまで別のうそをカバーする嘘をする ’ t それらのためにも意味をなさない。悲観的な町は暗いし、私食品を取得し、それを戻すためにだけ行きます。モスクがちょうど近くに、私は私が目を覚まし 5 になります知っています。

私は離れて私のプラスチック製のペアのペダルの今日、ドン ’ t がもうそれを必要です。食用作物を遂行するために使用、古いさびた自転車をプッシュする丘のいくつかの男性のために起こる (何しますが、飲みと働く女性に比べて男性に比較してそれらの人はめったにありませんフィールドで一日中)。多くの場合、彼らのペダルが壊れているとちょうど同乗するペダル軸、車軸に分解されるまでプラスチック製のペアを使用できるようにします。

驚いたことに、最初の人私は拒絶をボックスを申し出た。1 つは言ったまで “私は ’ d の最初のお金を収集する必要があります“、私は今 ’ t 外来スペアパーツ販売と同じように見えることに気づいた。私は燃料のためのお金、私は上では、荷物のスペアタイヤの複数の部分を運ぶし、質問の周り行く “ペダルは必要ですか？“。