Trotz Angola glaube haben viele sehr gute und neue Wege, ich, ich bin bestimmt nur das Schlimmste davon radeln. Wenn sie noch vorhanden sind.

Ich wache in einer magischen Landschaft durch den mächtigen Kwanza Fluß. Zum Glück, die Dorfbewohner don ’ t kommen zu beobachten oder mich stören, sie Baden und Wäsche an ihren gewohnten Ort machen.

Ich beschließe, zurück zum Staudamm Cambambe Zyklus. Es ist 5 km entfernt. Gestern sagte Isaac aus dem Militär ist es möglich, die Turbinenhalle eingeben und Fotos À Vontade zu besuchen. Das Militär ist verantwortlich für die Damm-Sicherheit. Es ist ziemlich überraschend, als solche macht-Installationen sind in der Regel als gesehen “ strategische Bedeutung für das Land ” und es ’ s quasi unmöglich, einen Damm, ziehen Sie eine Kamera in der Nähe noch weniger plausibel zu nähern. Plus einem paranoiden Land wie Angola, bezweifle ich stark es. Isaac war auch ziemlich betrunken. Aber für 2 x 5 km, lohnt sich das es einen Versuch.

Natürlich, wenn ich das Tor der Cambambe dam/Stadt erreichen, weigern sich die Wachen mich eingeben lassen. Ich brauche, wie üblich, eine Genehmigung vom Betreiber, genauer gesagt ein Brief von Luanda. Ich erwartet, aber ich immer noch den Arbeitnehmer geben ’ s Stadt ein Gazosa durch verlassen meinen Pass an der Pforte zu kaufen.

Ich kann ’ t Get in der Nähe der Talsperre noch kann ich fotografiere, aber darf ich in die Stadt durchstreifen. Ein Tourist auf dem Fahrrad ist verdächtig, so dass ich gewonnen ’ t Risiko fotografieren. Aber am Ende der Stadt, es ein sehr ruhige Ort mit einer alten Denkmal ist. Liest ein Zeichen Fortaleza de Kambambe, aus dem XVII Jahrhundert. Es ist nicht die beliebt Festung Massangano, nicht weit von hier, östlich von Dondo, aber es kann haben eine ähnliche Geschichte.

Die ersten portugiesischen Siedler gegründet Luanda, aber auch im Landesinneren, ging, wie Cambambe das Gerücht mit großen silbernen Einlagen hatte. Der Wohlstand der angolanischen Kolonie zog andere Länder und Luanda wird von den Niederländern erobert, 1641 endete. Die Portugiesen hatten zum Rückzug nach Massangano. Sieben Jahre später eroberte die Portugiesen Luanda, verärgert, dass die Slave-Lieferung nach Brasilien geschnitten worden wäre.

Das Fortaleza in Cambambe ist ziemlich klein aber sehr schön. Pflanzen wachsen in die Mauern der Ruine. Es ist eine Schande, die diese Geschichte verlassene und versteckte Besucher überlassen ist, aber es läßt mich die Möglichkeit, viele Bilder zu schießen. Trotzdem ich don ’ t sehen die Talsperre.

Direkt neben ihm, macht Geschichte, einen Sprung 300 Jahre in die Zukunft mit einem Tank-Friedhof aus dem Bürgerkrieg.

Ich schnell entkommen der beschränkten “ kein Foto ” Stadt, meinen Pass ohne zu zeigen, meine Kameras und Zyklus weiter auf der Hauptstraße nach Huambo wiederherstellen. Es nicht geregnet hat für vier Tage in Folge, und der Himmel ist völlig blau.

Die LKWs und Busse fahren gefährlich. Dies ist der innere Hauptstraße, parallel zur Küste, zwischen den großen Städten Ndalatando, Dondo, Huambo, Lubango. Ich habe am Straßenrand zu springen, wenn ich ein Auto überholen vor mir sehe. Keine Möglichkeit, an den Asphalt halten, wenn zwei Lastwagen kommen. Dieses Gefühl, das ich bin unsichtbar und das Fahrzeug kann über mich fahren, macht mich schon krank, und sobald ich eine unbefestigte Straße auf der rechten Seite sehen, ich will es zu nehmen und die Freiheit, Kopf hoch, mitten auf der Straße fahren zu erholen.

Es ist eine Zeichen Lesung “ Kixinge 24 km ”. Ich don ’ t haben diesen Weg auf meine Karten, aber ein paar Leute in der Nähe der Kreuzung Leerlauf bestätigen mir, die auf dieser Straße weiter nach Mumbondo geht. Auf meine Michelin-Karte habe ich dann eine Straße vom Mumbondo weiter südlich. Gut dann … es fügt eine oder zwei weitere Tage, um die 400 km Reise in Huambo, aber zumindest werde ich in Frieden.

Die Atmosphäre ist sehr heiß und trocken. Die Landschaft erinnert mich an Madgaliesberg in Südafrika. Außer es ’ s so leer mit einem echten Gefühl, verloren zu gehen. Nun, solange die Straße offensichtlich bleibt, sollte es kein Problem sein. Ich treffe nur zwei Fahrzeuge: ein Wasser LKW Lieferung, die irgendwie gespeichert mich, sondern auch Mittel, das Wasser knapp in der Region, ist wenn es von 50 km Lastwagen werden muss, und ein Motorbiker.

Einmal kann in Kixinge Dorf hoffentlich zum Nachfüllen von Wasser und Nahrung. Leider gibt es keine Geschäfte. Nur ein Polizist, sitzen im Schatten von einem Baum und ein paar Tieren herumlaufen. Es sieht verlassen, machen mich fragen, wenn es ’ s noch bewohnt.

Die Motorbiker ist hier: Denis Mauricio ist ein Priester. Wo finde ich Wasser? Es gibt keine anderen Optionen geht, als die “ Fluss ”, vier Kilometer entfernt, wo er mich auf eine wilde Fahrt mit dem Fahrrad nimmt. Es gab keine Möglichkeit, das ich es alleine finden konnte. Die hundert einsame Spuren macht ein Labyrinth im trockenen Busch.

Der Fluss ist fast trocken. Es Didn ’ t Regen der letzten zwei Jahre hier. Verwendungsnachweis Leute Baden, gibt es nur Steine. Der Fluss verschwindet u-Bahn außer ein kleiner Teich, die einzige Quelle des Lebens für den Bereich. Es ist wie eine Wüste. Denis gibt mir eine sehr geschätzte zusätzliche 1,5 L-Flasche als meine drei Liter gewann ’ t ausreichen hier.

Ich bin traurig zu lernen, dass Mumbondo immer noch 70 km entfernt. Ich hoffe, sie bekommen die Entfernungen falsch, wie es allzu oft der Fall ist. Boumba genau in der Mitte und hat eine Cantina, diese kleinen Geschäften mit Regale fast leer, Verkauf, was immer noch zur Verfügung steht, wie Dosen und Gazosas. Ich noch keine Straßen auf meine Karten haben und hoffen ihren Rat von “Halt dich einfach an die größte Spur und Don ’ t machen ein Zuges” funktioniert.

Das Ambiente ist absolut ruhig. Es ’ s ganz buschig, aber die Hitze und die Distanz macht, fühle ich mich wie in einer Wüste. Ich völlig unterschätzt, die Entfernung und die Strecke Winden mitten im Nirgendwo scheint nie auf meinem GPS voranzukommen.

Nicht jedermann zu sehen, erhöht das Gefühl der Einsamkeit. Das einzige Leben, das ich sehe, sind Tiere: kleine Antilopen, kleine Tiere wie Eichhörnchen und große Antilopen mit Hörner, seltsame Geräusche, wenn sie zu stören.

Die riesige Baobabs stehen unter dem blauen Himmel bilden eine perfekte Kulisse. Es könnte überall sein, in einem Nationalpark, gibt es so wenige Menschen. Ich habe ’ t sehen Sie irgendwelche aber Denis sagte die Weiler sind weit von der Hauptstraße. Ich hoffe, ich bin immer noch auf dem Weg zum Mumbondo, ich fühle mich unwohl jedes Mal, wenn der GPS-Track ein wenig zu Nord oder ein bisschen zu Süd geht.

Ich kann mein Zelt absolut überall aufstellen. Ich mache es neben eine kleine Strecke, nur um ein Motorbiker an 20 nachts überrascht sein. Sie sind wirklich Leute, die hier leben!

Vielleicht war es der gleiche Mann, der vorbei mein Zelt mit einem Gewehr zur 06 durchläuft. Es ist verwirrend zu treffen niemand stundenlang des Radsports und plötzlich gestört werden, wenn ich es am wenigsten erwarten.

Jagd Wildfleisch muss die Haupttätigkeit der einige Menschen versteckten drin sein. Die Gegend heißt die Luandos. Es gibt zwei drei unwahrscheinliche Zeichen durch die Straße, die don ’ t lassen Sie mich wissen, wie weit Mumbondo wirklich ist. Erreichen ich sollte dieser Ort namens Boumbi, aber wann?

Die einzige Motorbiker treffe ich für den ganzen Morgen trägt eine große Antilope hinter ihm. Er wird es in Dondo, eine zweistündige Fahrt für ihn verkaufen. Er bestätigt, dass Boumbi und Mumbondo in der Tat voraus, aber weit sind …

Ich don ’ t wissen, wohin Sie gehen, wenn ich sehe, was aussieht wie eine Kreuzung: verfolgt, gehen rechts und Links. Ich versuche, analysieren die Marken in den Sand stecken, um zu bestimmen, woher morgen Motorbiker kamen aus, aber ich kann ’ t einen klaren Schluss zu ziehen. Niemand wird kommen und mir helfen, so habe ich meine Intuition, unterstützt durch meine GPS-Position und die Landschaft rund um zu folgen. Mit Blick auf die Berge, habe ich, sich vorzustellen, wo die Strecke an, leitet wo der Fluss fließen kann. Ich fühle mich wirklich verloren. Weg von jeglicher Zivilisation, wie wenn ich fiel wie eine Cola-Flasche in einer Szene von der Götter müssen verrückt sein. Film.

Es fühlt sich so einsam, dass ich manchmal den Lärm eines Motors hören. Ich erwarte eine Motorbiker erfüllen, aber es passiert nie. Es war nur der Wind.

Dank GPS, wo Karten don ’ t Anzeige Straßen aber tun Sie es für Flüsse, ich gehe weg von meinen Weg in der Hoffnung auf Wasser. Ich trage weit weniger Wasser und ich bin es Rationierung, aber obwohl ich schon fertig alles was, die ich hatte. Meine Lippen sind trocken und klebrig werden, ich brauche Wasser jetzt!

Zum Glück nach 1 km zu Fuß erreiche ich einen Fluss! Es ’ s eine große Sache. Das Wasser ist braun aber ich don ’ t Pflege, muss ich dringend die Liter wiederherstellen ich habe verloren. Dieses Wasser schmeckt jetzt besser als jede teure Getränk.

Für die Lebensmittel hoffe immer noch, dass ich etwas bald finden werden. Es gibt nichts auf dem Weg, bis auf die Baobas-Bäume. Sie produzieren große Früchte, die essbar, nach dem Trocknen genannt werden “ Schmerz de Singe ” (Monkey ’ s Brot) im frankophonen Afrika, “ Mucua ” in Angola. Es füllt keinen Magen, als es ’ s sehr trocken und nur saugt Speichel.

Nach 40 Kilometer Intuition-Radfahren sehe ich endlich die erste Siedlung! Es gibt Musik und Menschen. Es fühlt sich großartig, ich bin auf dem richtigen Weg zu Mumbondo. Es gibt keine Geschäfte hier, aber der Chef spielt mir und ich esse viel. Ich fühle mich sofort viel besser. Sie sagen, dass von nun an gibt es weitere Dörfer.

Ein paar Kilometer weiter, ich bin schließlich erleichtert, Mumbondo zu erreichen. Es ist die Comuna, wo die Schule, Gesundheitszentrum und Rathaus für das gesamte Gebiet gebaut werden. Dennoch ist es nicht sehr bevölkerte. Der einzige Shop verkauft nichts mehr als Getränke und bolachas, die trockenen Cookies in Indien oder VAE gemacht. Nun ich zu einem Fluss geschlossen bin, ich don ’ t haben das Wasserproblem mehr, und ich entscheide mich, weiter bis zum Sonnenuntergang.

Wie Frage ich nach dem Weg im nächsten Dorf, namens Maria Luiz, Soba (Titel nach dem Häuptling des Dorfes) greift um zu behaupten, dass der Weg “ geschlossen. Wieso geschlossen? “Sind Äste und Dornen überall auf den Pfad. Niemand kann übergeben werden. Nicht einmal ein Motorrad“. Dass ’ s verdächtige … Motorrad kann immer übergeben. Die Soba redet nicht freundlich, und die Menge von 30 Personen, die jetzt umgibt mich und sprechen, ohne zu hören macht es schwierig, korrekte Informationen zu erhalten und die richtige Entscheidung zu treffen. Ein Motorbiker springt heraus aus dem Pfad, der angeblich geschlossen ist, macht mir das Gefühl, noch unsicher, was die Soba zu sagen hat.

Die Soba sagt, dass die einzige Möglichkeit, weiter zu gehen, ein Boot bis Longa Nhia zu nehmen. Oder Capolo. Er ist auch derjenige, der sie, so betreiben sie ’ s vielleicht warum He Doesn ’ t soll ich die Schiene tragen?

Wie auch immer, die Dorfbewohner gewann ’ t lassen mich die Strecke vor mir, versuchen die “ geschlossene ” verfolgen, von wo ein Motorbiker gerade kam. Es ist spät genug, und da die Boote nicht vor morgen aufstehen und gehen, ich komme auf Mumbondo in der Schule schlafen. Am nächsten Morgen habe ich Zeit mit mehr Menschen zu sprechen und herauszufinden, der beste Weg, um diesen seltsamen Ort verlassen …

Menschen in Mumbondo Reisen aus der Luandos eindeutig über Muxima, eine Straße entlang der Kissama-Nationalpark führt direkt in Luanda. Deshalb sah ich fast niemand für 100 km kommt es. Statt direkt einschlafen, fordert ein Mann aus Mumbondo, der einen Generator und einen Fernseher besitzt, mich auf einen Film zu sehen. Neben sehe ich mit allen Kindern, die Chuck Norris in Portugiesisch. Es ist definitiv ein seltsamer Ort.

Erhalten am 05 zu warten, bis das Boot in aufgewacht. der “ Port ” von Mumbondo. Der Motor ist noch kaputt, wie es gestern war, und ich muss eine Weile warten. Nun, es ’ s normal. Das Boot wäre wahrscheinlich einen großen Kahn wie ich genommen haben zwischen Cabinda und Soyo.

Der Hafen ist nur eine geräumte bis Bereich neben dem Fluss, aber es gibt noch eine 2-Meter-Lücke zwischen Boden und die Wasseroberfläche. Gibt es Schritte, die im Schlamm geschnitzt, aber es sieht nicht wie ein Port. Es ist auch, wo ich letzte Nacht gebadet. Es war schwierig, nicht im Fluss oder in den Schlamm fallen.

Nach einer Wartezeit für eine Weile, wechseln die beiden Jungs, die Reparatur und steuert das Boot kommen, fordern Geld für das Benzin. “Es ist 200 USD“. Eh? Jetzt habe ich ’ sicher, dass es ’ s ein Trick. Mir wurde gestern gesagt, die Reise kostet 1000 oder 1500 Kwanza (10 bis 15 Dollar). Anscheinend gibt es eine Stadt namens Longa Nhia und ein anderes ein als Capolo weiter flussabwärts. Beide funktionieren würde, da sie auf der anderen Seite, aber sie auch weit von Mumbondo sind. Von Longa Nhia geht die Straße zu Quilenda, während von Capolo, es mit Porto Amboim fortgesetzt wird. Leute, die ich Frage sagen, dass es keine Möglichkeit auf Rädern dorthin zu bestehen. Hmmm ….

Benzin ist billig in Angola, und selbst wenn sie die Reise für mich tun, kann nicht es kostet 200 USD Benzin (plus Gebühr). Wir gehen auf 45 USD für eine Reise bis Longa Nhia, etwa 10 Kilometer entfernt, aber sie legen schließlich, dass es zweimal pro Woche (freitags und sonntags) für die Dorfbewohner für 10/15 USD pro Person laufen. Das Problem ist, dass die nächste geplante Reise in 2 Tagen.

Ich bin nicht scharf auf 45 USD zu chartern Sie ein Boot und Motor zu zahlen, und ich don ’ t wissen, entweder was ich tun würde, für 2 Tage an einem Ort mit kein Essen, keine Handy-Abdeckung und keinen Strom. Hmmm … aber ich muss noch hier raus.

Ich entscheide schließlich zu bleiben. Die Ehefrau des Daniel, der Mann screening Chuck Norris Filme, sagte, dass sie essen für mich vorbereiten kann. Eine zweitägige Rast mitten im Nirgendwo kann gut für meine Kopf und Beine sein.

Zurück zu Daniel ’ s Haus, wartet auf ihn, ich chatte mit alten Männer sitzen dort. Einer von ihnen wundern warum ich don ’ t Zyklus bis Longa Nhia. Warten, ist es eigentlich möglich? Dieser alte Mann ist Soba eines Dorfes vorbei an Maria Luiz. Er sagt die “ geschlossene Straße ” ist mit dem Fahrrad befahrbar. Wer sagt die Wahrheit? Ich wollte ’ t überrascht sein, wenn die Soba von Maria Luiz mich belogen um Geld mit der Bootsfahrt zu machen. Oder vielleicht sie alle sagen, ich bringe das Boot zur “ schützen ” mir, um mich harte Zeiten auf schlechten Strecken zu vermeiden. Aber ich ’ d lieber tun, als für zwei Tage zu warten.

Ein weiterer alter Mann sagt, dass er gerade mit seinem Motorrad von Longa Nhia zurückgekehrt. Es gibt also definitiv eine Möglichkeit. Ich die Idee, das Boot zu verlassen und kehren zur wo angeblich die Straße gesperrt ist. Die Soba kehrt zurück in sein Dorf und bietet, mich zu führen. Ich pack die einzige Nahrung, die in Mumbondo, die Bolachas, zwei Päckchen geschmacklos Cracker erhältlich, und wir bewegen uns auf.

Die Soba zeigt mir den Weg, aber hinter mir. Die Strecke ist ziemlich einfach, so dass er nicht wirklich erforderlich ist. Wir stoppen entlang seiner Familie Hallo sagen. Aber langsam, die Strecke wird kleiner. Es verwandelt sich zuerst in eine Spur.

Jetzt ist es ’ s gut, Soba mit mir zu haben. Es gibt einige Leute, die Leben in Hütten entlang der “ Straße ”. Aber es ist nur mit einem Motorrad zugänglich. Bald die Vegetation übernimmt die Schmalspur und ich kann ’ t den Boden nicht mehr sehen. Die Soba geht weiter und ich Folge ihm, kämpfen, um mein Gleichgewicht zu halten. Meine vorderen Packtaschen sind die Pflanzen schlagen, kann ich ’ t werden weitere “ aus der ausgetretenen ”. Auf halbem Weg durch den Unsinn, die Soba hält an und sagt, wir können ’ t weiter gehen.

So war es wahr! Die Strecke ist tatsächlich geschlossen. Der Mann, der sagte, er kam von hier heute Morgen war wahrscheinlich die Geschichte machen. Ich bin gewohnt, Menschen liegen keine Gründe, aber es ist trotzdem ärgerlich.

Als wir entlang des Flusses Longa sind, fragt der Soba junge Männer auf der anderen Seite zu uns auf einem kleinen Kanu überqueren. Wir lassen das Fahrrad und das Motorrad auf dieser Seite und erreichen das gegenüberliegende Dorf, namens Camdombo.

Jetzt ist es echtes Abenteuer. Ich habe keine Ahnung, was passieren wird. Die Soba ist hilfreich, also bin ich zuversichtlich, dass er eine Lösung hat. Jedenfalls habe ich keine andere Wahl. Wir gingen 1 km tief in die Kräuter und ich don ’ t sehen mich machen eine Kehrtwende.

Das Dorf Camdombo ist, wie erwartet, sehr ruhig. Es ist nichts anderes als ein Weiler von Hütten. Gibt es keine Verbindung von diesem Ort an der “ Außenwelt ” dieser Doesn ’ t brauchen, nehmen ein Kanu. Wir sitzen in der Hütte des Häuptlings warten auf einen Rat zu sammeln. Die Soba ist meine Geschichte zu erzählen, aber auch über alles, Familie usw. zu plaudern. Warten, etwa eine Stunde, ich don ’ t wissen, wofür. Sie hatte bereits sagten mir, dass der Weg von hier nach Longa Nhia Doesn ’ t mehr vorhanden. Und was dann?

In einem verlorenen Dorf nur zugänglich durch Wasser ist Geduld eine notwendige Bereicherung. Schließlich heißt es einer von ihnen mich stromabwärts zu Longa Nhia auf ein Kanu führen kann. “-Ist es groß genug für das Fahrrad? – Kein Problem“. Wenn man bedenkt die Fahrt dauert eine Stunde (wie sie sagen), biete ich 1000 Kwanza. Sie denken, dass es ’ s auch fair, und ein Mann geht und sucht nach dem Stick, das Kanu zu fahren. Zu diesem Zeitpunkt habe ich keine andere Wahl, bezahlen, mich hier raus bringen. Ich ’ m froh, die das Treffen mit dem Rat reibungslos vonstatten ging, und dass sie Didn ’ t bitten Sie mich um eine verrückte Menge Geld.

Das Kanu ist ziemlich schmal und instabil, aber ich habe keine andere Wahl. Wir es schaffen, “ laden ” es ohne zu fallen in den Fluss, und hier gehen wir für acht Kilometer des Flusses.

Das Fahrrad ist in der Mitte die Piroge gelegt. Der Pilot steht gekonnt auf der Rückseite, behandeln die Bambusstange um uns zu fließen stromabwärts in der Mitte des Flusses. Ich sitze an der Front, ihm gegenüber. Hervorgehoben wurde zunächst von einer langen Reise auf einem Kanu, die wenig zu kentern, entspannen Sie sich ich langsam. Wir verzichten auf einige Leute waschen oder Wäsche durch den Fluss, aber das ’ s nur zu Beginn. Die gesamte Länge des Flusses Reisen ist unbewohnt, so dass es logisch, dass der Pfad der Vegetation nicht widerstehen kann.

Wir sehen, Affen und so viele Vögel. Es gibt kein einziges Geräusch von Menschen gemacht. Ich denke, einige Touristen würden für solche Kreuzfahrt bezahlen, aber ich tue es nur, weil ich dieses gesperrte Land so schnell wie möglich raus will.

Nach einer Stunde auf dem Wasser, erreichen wir schließlich die “ Port ” von Longa Nhia, ein anderes heikel und schlammigen Piste, auf dem Land zu erhalten. Es ist eine große Strecke von dort macht mich bereits besser fühlen. Ich sehe ein paar junge Männer Laden zwei Motorräder auf einem etwas größeren Kanu über den 20-Meter breiten Fluss … sie müssen sehr gut wissen, was sie tun …

Longa Nhia ist ein kleines Dorf, das seinen Namen von der zwei Flüsse treffen hier zu nehmen: die Longa und die Nhia. Das Wasser fließt dann nach Westen bis der Atlantikküste, nördlich von Porto Amboim.

Zu meiner Überraschung hat Longa Nhia Reste einer industriellen koloniale Vergangenheit. Heute ist es ein Ort mitten im nirgendwo, aber die Portugiesen verwendet Palmöl im Bereich nutzen. Der Fluss erlaubt die Herstellern die Palmensamen bis der Fabrik tragen. Es gibt sogar eine kurze Lokalbahn mit einem Stahl Lastkahn drauf! Die Ruinen sind von dichten Zweigen besetzt, ein paar Männer sitzen tut nichts im Gegensatz zu meiner Vorstellung einer anstrengenden Tätigkeit vor 50 Jahren.

Ich bin wieder auf einem normalen Feldweg und können schließlich betrachten die Idee eine Asphaltstraße bald zu treffen. Mein ursprüngliche Plan war Kopf gerade Süden bis Quilenda, dann den Asphalt Gabela. Aber das würde für mich machen, weitere 100 km unbefestigte Straßen unzugeordnet. Darüber hinaus die einheimischen halten, dass der Weg steinig ist und ich würde in den Steinen viel Kampf wiederholen. Ich ändern meiner Meinung für den einfachsten Weg zurück in die Zivilisation, in Richtung Westen für Capolo und Porto Amboim, an der Küste. Auf der umfangreichen Karte scheint es nah. Noch einmal, was ich glaube, ein 50 km / 3 Std. Fahrt dauert zwei Tage …

Ich sehe keinen Laden durch das Dorf, während ich jetzt wirklich essen brauche. Am Ausgang des Longa Nhia entdecke ich einen alten kolonialen Gebäude mit eine offene Tür. Es sieht es etwas verkauft werden könnte. Aber als ich näher an den Mann stehen, ich merke seine blaue Mütze … es ’ s ein Polizist ’ s-GAP … zu spät! “Bitte kommen Sie rein, erfassen wir Ihre Daten“. Ich bin Noch einmal der Fluch der Polizei Verwaltung betroffen.

Zum Glück gibt es kein Signal, und sie können ’ t Rufen der Commandante. Sie kopieren nur langsam meinen Pass, ungläubig auf meine Ankunft bis hier mit dem Fahrrad. Das gute daran ist, dass Reste von Funge und Fisch, sehr geschätzt wird. In diesem Teil von Angola gehen sollte wie eine Wüste Expedition, mit genügend Nahrung und Wasser geplant werden.

Es heißt die Straße bis Porto Amboim unkompliziert ist. Ja! “Gerade direkt aus Longa Nhia gehen Sie, dann nehmen Sie die erste Straße links, dann die zweite rechts“. Ich habe ’ t stellst zu viele Fragen, wie ich war glücklich, endlich auf dem richtigen Weg zu sein. Ich bin jetzt auf der rechten Seite des Flusses und die Landschaft ist trockener, so dass es leichter geworden, sollten.

Das Problem ist, dass es nicht so etwas wie Straße auf der linken Seite oder auf der rechten Seite. Es gibt viele Spuren, und ich konnte nicht ermittelt werden, welche die richtigen sind. Ich Folge meiner Intuition und Leiter direkt an der Küste. Ich don ’ t haben diesen Weg auf meine Karten, aber solange ich zwischen den Bergen zu meiner linken und dem Fluss zu meiner rechten bleibe, ich kann ’ t wirklich fehlschlagen.

Ich folgte den Anweisungen der Polizisten, aber ich bin bald wieder ins Ungewisse Radfahren. Es gibt niemanden auf der Straße, und obwohl noch zwischen offensichtlich die Berge und den Fluss, das sind weit weg. Ich kann leicht eine Sackgasse Straße 10 Kilometer nehmen. Nichts ist asphaltiert oder sich wie ein Hauptkanal.

Nach vielen Kilometern ich endlich ein Motorbiker zu erfüllen und ihn aufhalten. “Ist es der richtige Weg zum Porto Amboim?“, Frage ich, erwartet einen ja/keine Antwort, als Porto Amboim ist, die nächste große Stadt und den engsten Asphalt. Menschen sollten wissen. Die Motorbiker-Antworten: “Ich bin mir nicht sicher, aber ich denke schon. Du musst ein Kanu erste nehmen“.

Nun, das ’ s unmöglich, ich bin jetzt auf der guten Seite des Flusses. Ich kann sagen, ich bin auf lokaler Ebene verloren, aber ich kenne meine GPS-Position und dort Shouldn ’ t sein, ein Fluss, abgesehen von meinen Weg. Vor allem nicht die Longa Fluss, den ich gerade überschritten haben.

Ich habe nirgendwo sonst zu gehen und fahren Sie geradeaus weiter. Ich sehe, dass der Track mich direkt in den Fluss führt. Pech gehabt, ich habe gewonnen ’ t werden aus diesem Land heute Abend … ich kann machen Sie eine Kehrtwendung für 10 Kilometer oder weiter bis zum Weiler am Ende der Strecke. An dieser Stelle ich Wouldn ’ t was dagegen, wenn ein Hubschrauber kam mir ein Seil zu werfen.

Einem Mann sage ich es, ich Porto Amboim auf dem Landweg zu erreichen will. “Wo ist die Straße?“. Er antwortet, dass die Straße führt auf der anderen Seite weiter, und er kann mich mit sein Kanu.

Ich don ’ t auf der anderen Seite wollen. Es gibt sicherlich eine Brücke auf eine asphaltierte Uferstraße vom Sumbe, Luanda, aber das würde einen Umweg machen. Vor drei Tagen hat mich ein paar Sekunden zu entscheiden, die asphaltierte Straße in der Nähe von Dondo zu verlassen. Ich habe jetzt mehr oder weniger verloren drei Tage lang nur sehr langsam voran und ich don ’ t die Ausfahrt noch sehen.

Leider habe ich keine andere Wahl. Mein Handy ist nutzlos, es hat keine Karten und kein Signal. Ich akzeptiere nur widerwillig überqueren des Flusses mit der Mann und seine schmalen Kanus. Sie alle sagen, Porto Amboim ist so, also sollte es einen Umweg machen es ’ s besser als stecken. Es ist windig und die Mädchen sagte, ist es besser, ein oder zwei Stunden zu warten. Dennoch fahren wir jetzt. Ich habe keine Ahnung wo ich gehe, und der einzige Weg zum Wohlfühlen ist anzunehmen, dass wenn ich in Bewegung bleiben, ich schließlich irgendwo am Ende wird. Hoffentlich woanders.

Am Kanu, Wind und Wellen Don ’ t stören mich sehr. Ich bin immer noch Fragen, wie und wann bekomme ich wieder auf ein “ normale ” Straße. Ich versuche zu erkennen, wie der Fluss fließen wird, erfolglos. Dort Isn ’ t einen Strom, und es sieht wirklich eher wie ein See, umgeben von Sümpfen.

Wir überqueren, beobachten Sie die Hügel mit einem neuen Blickwinkel. Es gibt nichts, wo ich den Fluss fließen, nur ein weiterer Hügel erwartet. Ich weiß, dass wir am selben Ufer aussteigen wird. Also sind wir nicht den Fluss, aber nur eine Lagune überqueren? Es ’ s toll! Logik und Kohärenz sind Teil dieser Welt wieder. Ich don ’ t wissen, warum dort Isn ’ t eine Straße rund, aber gut, warum-Fragen können endlos werden rufen Sie lustige Antworten.

Nelito sagt mir, dass der Weg nun direkt in Porto Amboim. Wie üblich, sind die Richtungen “Folgen Sie einfach die Hauptstraße, Don ’ t abwechselnd“, aber auf einem riesigen Grundstück ohne Anzeichen und Dutzend Spuren, es ’ s leichter gesagt als getan. Er warnt mich über einen steilen Hügel kurz nach Verlassen des Flugzeugs.

Ich danke ihm und radeln auf, nur einen Kilometer bis zum diesem steilen Hang. Es ’ s Sand und Kies. Ich kann ’ t sagen den Prozentsatz davon, aber es ist steil genug, um mich nicht in der Lage zu schieben: meine Füße sind nach hinten rutschen. Ich glaube, ich habe das Gewicht des Motorrades auf meine Arme, und wenn ich es gehen lasse, wird es nur nach unten sowie slip. Unmöglich zu gehen! Es ist schwer, auch nur zu Fuß, ohne das Fahrrad. Ich ’ d muss ein bisschen zurück, die Koffer zu entladen und Gegenstände eins nach dem anderen tragen.

Nelito war hier zu bleiben und wird freundlicherweise kommen um mich zu retten. Hundert Meter wird Radfahren Gewichtheben. Wir kaum gelingt, das Fahrrad ohne push-up und sind vollständig getränkt in Schweiß einmal an der Spitze. Ich wollte ’ t haben es allein gemacht. Ich würde sagen, ein Albtraum, aber da ich weiß, ich habe gewonnen ’ t plötzlich aufwachen aus ihm heraus, es hat keinen Sinn, das Stimmungstief. Nur weiter nach vorne.

“Von nun an es ’ s einfach, Sie können wechseln bis Porto Amboim“. Ich habe dies zu oft gehört, um diese Worte zu glauben. Das Gebiet ist nach wie vor quasi verlassen und es gibt kein einzelnen Zeichen um mir zu sagen, was wo ist.

Ich fahre ein paar Kilometer auf dem vermeintlich richtigen Weg bis es ’ s spät genug auf Lager. Es gibt keine Menschen. Nicht das geringste Geräusch. In der Nacht ich sehe überhaupt kein Licht, ich kann nur erahnen, die weiche Lichtverschmutzung Longa Nhia. Ich “ sollte ” werden morgen wieder auf der asphaltierten Straße, und bin wirklich gespannt darauf. Was für eine abenteuerliche Tag es war! Angola kann sehr leicht zu reisen oder sehr schwer. Hier fühle ich mich, ich konnte haben besuchen am selben Ort 1650 wird der erste Entdecker, wäre es nicht anders. Es ist sehr störend.

Ich beende meine letzten Wassertropfen geheimen backup mit der Morgen-Spaghetti. Ich hoffe bald mehr finden.

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Aber ich muss nach drei Kilometern nur eine weitere Kreuzung mit keinerlei Anzeichen zu stellen.

Warten Sie ca. 15 Minuten für jemanden zu kommen, aber das ist hoffnungslos. Das Gebiet ist kaum besiedelt. Ich Folge meiner Intuition und wählen Sie das richtige. Später treffe ich eine Bestätigung Motorbiker ’ s der richtige Weg.

Der GPS-Punkt auf meinem Handy ist immer in der Nähe der Küste. Schließlich … ich erreichen schließlich große Schotterweg, das Porto Amboim mit einen Damm im Capolo verbindet. Ich ’ m zurück! Aus dieser Erfahrung verloren!

Der Weg ist nicht gepflastert, wie fälschlicherweise angekündigt, aber gut genug für eine 4 × 4, es zu fahren. Und vor allem, es ’ s eine gerade Linie. Es ist auf meine Karten eingezeichnet, also muss ich nur die letzten 30 Zyklus km und ich kann mir den Bauch mit Essen und frische Cola füllen. Ich weiß jetzt wo ich bis Ende oben.

Eigentlich ist meine erste frische Cola in einer Cantina eines Weilers zehn Häuser in Schutt und Asche. Zwei Polizisten sind hier stationiert, scheinbar mit der langweiligste Leben kann. Man ist völlig betrunken, nicht in der Lage, zu artikulieren, und der andere sagt mir, aufzuhören zu hören, die allererste.

Der starke Gegenwind kündigt an die Küste. Ich nochmal aus Wasser während dieser letzten Strecke: Ich füllte ein bisschen in der Cantina, aber ich nehmen zuviel verzichtet: Wasser ist knapp und Dorfbewohner haben, schicken ihre Kinder auf Eseln, Tanks mit Wasser bei einem Wasserloch weit weg zu füllen.

Ich habe nur wenige Leute in diesen letzten Tagen getroffen, aber es war lang genug zu sagen, dass ich selten berufen bin “Weißer Mann!” hier. Ich höre manchmal “Mulatte!” und “Branco!“, aber die meisten der Zeit, ich heiße “Hey Amigo!“.

Die lästige Leute dummes Zeug reden über mich, vor mir, sind die gleichen mitten im nirgendwo. Ohne Adressierung zu mir, hörte ich oft, dass “Er ist Radfahren der Welt und er hat alles in seine Taschen, Wasser und Nahrung und Satelliten Telefon und wird von seiner Regierung bezahlt“. Der verrückteste Moment geschah, als ich mit der Soba unterwegs war. Wir hielten, um seine Freunde zu begrüßen. Sie standen direkt vor mir. Blick auf mich, man fragt die andere: “Glaubst du, er ist ein Tourist?“. Und die anderen Antworten “Hmmm … ich kann ’ t sagen, vielleicht sollten wir ihm weitere Fragen Fragen“. In Portugiesisch. Gerade vor mir. Perfekt fühle ich mich wie ein Zoo-Tier.

Die asphaltierte Straße und den Verkehr von Porto Amboim haben meine schließlich erreichen. Ich ’ m froh, wieder zum Leben zu sein: der Innenraum wurde so verwüstet im Vergleich zur Küste. Ich verdiene eine Medaille und ein Schloss zur Wiederherstellung des Abenteuers, aber die Realität sagt, dass ich zu kämpfen, um einen Platz zum schlafen in der Stadt jetzt zu finden. Ich besuche die Pensionen, wo ist die billigste Variante bei 30 USD für ein kleines Zimmer mit nicht mehr als nur ein Bett. 75 USD für das gleiche kleine Kästchen aus Beton mit TV und Wasser.

Das treibt mich zu fordern, die katholische Mission, wo kann ich vielleicht Zelten. Die Priester lassen Sie mich meine net innen, und das beste ist, dass Elektrizität funktioniert während der Nacht und kann ich die dringend benötigte Dusche (kalt, aber who cares?), nützlich für eine dringend sowie Wäscheservice benötigte.

Priorität wird auch auf das Essen: Ich finde den Markt und Essen so viel Funge wie ich kann. Es ’ s nicht schmackhaft Minen aber mein Magen. Ein paar Stücke Fleisch serviert mit Maniok Kosten hier den Gegenwert von 6 USD, sechs mal mehr als das, was ich wurden verwendet, um.

Drei Vietnamesen Leben tut die Werke an der Pfarrkirche, drei in einem Einzelzimmer. Sie haben hier seit zwei Jahren in Folge, ohne zu sehen, ihre Frau und Kinder nach Hause, um besser Geld zu verdienen. Es ist schwer zu unterhalten, wie Portugiesisch unsere einzige gemeinsame Sprache ist, und ihr Akzent so schwer ist zu nehmen. Sie beobachten einen chinesischen Film synchronisiert auf Französisch in einem lokalen angolanischen Markt gekauft … die Freuden der Globalisierung der beschissene Produkte.