We leave Freetown going around the peninsular road until Waterloo. This way, we avoid the worst part of Freetown and enjoy a nice ride. I will continue the journey onward with Johannes. Luckily, the sun is shining and the road is almost newly paved.

Die ersten Kilometer sind noch aber im Baugewerbe nicht gepflastert.

Es ist gut sichtbar auf Google Satelliten und auch von unseren Ant ’ s Sicht: eine Brücke fehlt, noch, nicht um die Nr. 2-Fluss überqueren gebaut. Dort macht die napoleonischen Straße eine U innerhalb der Gesamtstruktur. Dies ist die alte Straße, die letzten 30 Minuten anstelle von 2, den Weg zu machen und es macht Sinn, dass sie ein neues bauen …

Die Straße wird nicht um den Regen zu überleben und jeder LKW übergeben es schadet es ein bisschen mehr. Die naß-Tracks geben uns einen Vorgeschmack auf das was im Osten von Sierra Leone sein könnte, könnte.

Rotschlamm malen Workshop noch einmal passiert, kurz nachdem ich mein Fahrrad gereinigt …

Nach 20 langsam Kilometern landen wir schließlich im neuen Teil der napoleonischen Straße. Es gibt eine Menge von Aktivitäten entlang der Straße, und das ist Stein brechen: Erwachsene und Kinder verwenden Sie einen Hammer, um Steine, kleine Steine und schließlich in Kies zu brechen. Sie verbringen den ganzen Tag sitzen unter den Felsen und trifft sie. Sie können es dann für weniger als einen Euro pro Eimer für den Bau von Straßen und Häuser verkaufen. Das ist sehr traurig zu sehen, dass dieser Stein Breaker ist eine gemeinsame Arbeit in einem Land, das Reich sein sollte.

We have been waiting to find food for a long time now, but without success. The beaches in the south of Freetown are very nice, but the services are targeting high-end tourism. The beaches and villages have Western names like Hamilton, River No.2, Black Johnson, Kent, John Obey, etc.

Wir ersetzen Mittagessen mit eine sehr nützliche Entdeckung: Erdnuss Kuchen zu trocknen. Die Mädchen verkaufen sie überall, einen Haufen von Kuchen in einem Kunststoff-Korb auf dem Kopf tragen. Sie werden der Größe eines dicken Cookie, verkauft für 500 Leones (0,10€) in Stücke geschnitten. Und sie sind nur reine Erdnuss Pulver: eines dieser Kuchen essen trinken halben Liter Wasser macht mein Bauch voll hatte wie wenn ich einen ganzen Topf mit Erdnussbutter gegessen. Tombo, der größte Ort der Halbinsel Straße, aber auf keine Karte angegebenen erreichen wir nur nach der Befüllung unsere Bäuche mit Erdnuss-Pulver. Von Tombo können wir die Küste von Sierra Leone aus der Halbinsel, ausfindig machen, die wir in den nächsten Tagen Radfahren werden wird. Es ist auch in der Nähe der Banane-Inseln.

Nach mehreren Tagen Regen machen die strahlende Sonne und blauer Himmel die ganze Halbinsel, die toll aussehen. Die 1 bis 2 Millionen Menschen in Freetown und Umgebung sind von den Bergen versteckt.

Wir halten in Waterloo für die Nacht nach vielen Verhandlungen um eine beschissene Zimmerpreis hinunter was ein Rip-Off Preis in Senegal und einen Luxus-Preis in Marokko wäre zu erhalten. Waterloo ist das Tor zur Halbinsel Freetown am Highway. So ist es eine relativ bedeutende Stadt mit vielen Unternehmen. Es gibt keine Elektrizität oder öffentliche Beleuchtung, so die Stände eine Kerze in der Nacht Leuchten.

Mit diesen Kerzen und Imbissstände um fühlt sich wie in einem Festival in Japan in der Nacht schlendern. Mit dem Unterschied, den wir Schlamm Pfützen und rücksichtslose Motorradfahrer achten muss. Wir finden die größte Straße Kantine serviert eine Person alle 20 Sekunden aus enormen Reis und Suppe Töpfe, für nur 2000 Leones (0,35€) pro Platte lecker und würzig. Die wenigen Geschäfte, die einen Generator spielen lauten Musik (der Generator-Lärm hat irgendwie abgedeckt werden) oder einen Film auf einem Fernseher oder einem Laptop-Bildschirm. Kinder sammeln in großen Gruppen vor diesen kleinen hölzernen Geschäften auf den Bildschirm über.

Es ist kein Regen in der Nacht und wir könnten dieses Gästehaus Preis erspart. Aber wir können nie wissen, wann kommt der Regen und wie schwer …

Wir folgen der Hauptstraße bis Bo und Kenema, Sierra Leone ’ s zweiten und drittgrößten zitiert, im Osten. Es ist eine sehr schöne Straße durch die Europäische Union finanziert und Radfahren geht schnell, ohne viel Unterhaltung unterwegs.

Die interessante Erfahrung des Tages passiert eine kleine Garküche in einem Dorf. Die kleinen Dörfer, zu klein, haben sogar einen Shop, sondern profitiert von den Verkehr auf der Hauptstraße, oft richten Sie grundlegende hölzernen Stände wo sie verkaufen ihre lokale Produkte: Gemüse, Obst, Eier, je nachdem, was sie produzieren und ernten.

Als wir mitten im nirgendwo, Bananen und Ananas, entdeckte hielten wir. Der Preis ist die niedrigste man findet: das Produkt direkt vom Hersteller verkauft wird, und es gibt keine Transportkosten. Kosten für Lebensmittel in der Städte-Dose Doppel- oder Dreibettzimmer nur wegen der Transportkosten.

Während des Essens kleiner Bananen (wir haben 20 für ca. 0,50 €)(but they didn’t last more than 5 minutes), einer der Frau war aufdringlich zu verkaufen uns ihr Ananas. Der Preis wird das doppelte wir irgendwo haben abgelehnt, wir.

Die Dame begann zu beklagen, dass wir reich und Don sind ’ t wollen, um ihre Sachen zu kaufen. Andere Damen sitzen unter jede Menge Obst und Gemüse auch damit begonnen, uns Geld zu Fragen “Chop Chop Essen“. (Chop Chop bedeutet Essen, Essen). Es ist oft, dass Leute benutzen “Ich ’ m hungrig” um Geld, bitten, auch wenn sie auf Essen sitzen oder Arme so groß wie meine Oberschenkel haben. Wenn es etwas, das nicht in diese Grünflächen fehlt, es ist Essen: es regnet viel, alles wachsen kann und es gibt noch so viel Land ungenutzt.

Nun, sie jetzt wandte sich das Gespräch an “Sie sind weiß, um Geld zu haben“. Es ist ein bisschen traurig, dass nur wenige Menschen machen den Unterschied zwischen zwei behaarte Jungs auf Fahrrädern essen lokale Lebensmittel und Geld ausgeben Touristen oder Geschäftsleute, die große Autos fahren. Aber aus ihrer Sicht kann ich ’ t wirklich sagen, dass sie falsch sind.

Wie auch immer, ich wurden erinnert jeden Tag da ich der Sahara übergeben, ich weiß und Reich, so bin es ’ s nichts Ungewöhnliches. Aber was dann passierte, ist, dass eine brandneue 4 × 4 an den Imbissständen angehalten. Zwei Männer und eine Frau raus, Lebensmittel zu kaufen. Die beiden Männer trugen Anzüge und die junge Frau imitieren mit mangelhaften Ergebnissen Rihanna ’ s Stil und Haarschnitt. Sie haben eine Menge Dinge gekauft. Die Damen-Didn ’ t geben Ihnen überhöhte Preisen. Sie ihr Auto gepackt und weiter in Richtung Freetown.

So ein Auto, vor allem, wenn neu in Sierra Leone, gekauft wo nichts Kosten doppelt importiert, ist sicher mehr Wert unsere zwei Fahrräder zusammen und das Geld verbringen wir in 1-2 Jahren des Reisens. Diese Leute gehörte sicherlich die winzigen Bruchteil der Bevölkerung, die sehr gut leben. Wenn die Markt-Damen ging wieder mit “Gib mir Mony?“, I couldn’t help but asking them “soWas ist mit den Jungs, die gerade aufgehört?”

“Nein, sie sind schwarz, sie haben kein Geld. Sie sind weiß, um Geld zu haben“, eine geantwortet. Es schockiert mich, dass sie ihr eigenes Land ignoriert ’ s Reichtum vor und ich wollte wegfahren ’ t wissen, ob sie absichtlich oder nicht blind handeln würde. Es gab keine Diskussion danach möglich.

Mit dieser hoffnungslosen Argumentation erscheint es logisch, dass alle Straßen, Schulen, Wasserpumpen, Gesundheitszentren, etc., scheinen nur durch westliche Länder und NGOs finanziert, und die Menschen erwarten nichts von ihre eigene Regierung und eigenen Führer.

Es gibt eine Menge Auto Wracks entlang der Straße. Am Ausgang eines Dorfes einer von ihnen sah frisch. Bei der Prüfung, ein Mann kam aus dem Dorf ausgeführt: Er ist der Wächter des Wracks. Sicherstellen, dass niemand stiehlt die Maschine noch OK nach innen.

Wenn die Nacht kommt, wir stoppen in einem Dorf nach eine große Struktur sah aus wie eine Schule entdeckt haben. Der erste Mann, mit dem wir reden ist Joseph, der Schuldirektor und sagt, es gibt kein Problem mit us-camping in einem Klassenraum. Wir haben eine Pumpe in der Nähe der Chief des Dorfes, einer der ältesten Männer treffen und den Abend im Masankay verbringen. Ein weiterer Vorteil in einer Schule, neben der Tatsache, dass es wahrscheinlich die einzige öffentliche Struktur eines Dorfes zu schlafen ist, dass die Lehrer und die wichtigsten Englisch sprechen. Interaktion in Krio ist mehr wie Gespräche, die nirgendwo hin. Es klingt wie Englisch aber nicht so nah an ihm als mein Spanisch ist in der Nähe von portugiesischen Kreolisch.

Joseph weist rücksichtsvoll die Kinder uns in Ruhe lassen und nicht, um das Klassenzimmer zu Wandern, die geöffneten Fenster und undichte Dach hat. Unter dem Dach des Chefs des Dorfes und der Schule wird ’ s Prinzipal, ich fühle mich, wir dürfen nicht mehr sicher und willkommen geheißen. Die Infrastruktur in Westafrika kann einer der schlimmsten der Welt, die Menschen und die Gastfreundlichkeit machen die Länder eine positive Erfahrung und ein großes Abenteuer Reisen.