Die Casamance ist die Region Senegal, die durch Gambia vom Hauptteil des Landes getrennt ist. Es hat eine lange Geschichte von Rebellen und die französische Regierung rät, es zu vermeiden, es sei denn, es fliegt direkt zum Club Med in Cap Skirring. Auf der anderen Seite haben mir viele Menschen, die dort gelebt oder gereist sind, gesagt, dass es in Ordnung ist, solange ich die grundlegenden Vorsichtsmaßnahmen beobachte.

Ich plane, es zu Guinea-Bissau, aber Radfahren immer auf der Hauptachse in Ziguinchor zu überqueren. Die grundlegenden Vorsichtsmaßnahmen sind nicht-Zyklus in der Nacht (die Straßen sind geschlossen und kontrolliert durch das Militär sowieso) und nicht zum Camp in der Wildnis.

Ich finde Javel (Bleichmittel) im Kartong, meine Wasserflaschen zu säubern. Einer meiner Container hat Grünschimmel unten entwickelt. By the way, I still Didn ’ t krank von Leitungswasser zu trinken, und kann in der Reihenfolge der Disgustingability Medaillen für die schlimmsten Wasser Foundiougne, Touba und Ziguinchor, vergeben. Auf der anderen Seite hat die starke Kunststoff Hépar-Wasserflasche bis jetzt Schimmel-gratis überlebt. Die Qualität von Plastiktüten ist auch deutlich höher, wenn sie aus Europa stammen.

Eine andere Sache, die aus Europa kommen sind die Zeitungen verwendet, um Brot oder Brötchen zu wickeln. Die Ladenbesitzer hier kaufen sie in großen Mengen. Ich habe Italienisch und Chinesisch Nachricht in meine Brötchen.

Mein Eingang zurück zu Senegal ist etwas ganz besonderes. Die Kartong-Grenze ist eine halbe Grenze: gibt es ein Büro in Gambia seitlich, aber nichts auf der senegalesischen Seite. Ich muss eine Piroge, mich auf die andere Seite nehmen.

Die Ausgangsförmlichkeiten sind in dieser sehr ruhigen Grenze schnell getan. Das Militär und die Beamten der Einwanderungsbehörde beantragen “etwas für mich?” vor ihren Chefs, aber ohne ausdrücklich darauf hinzuweisen. Geändert hat bereits alles, was meine Dalasis CFA zurück, bezahle ich 1000 CFA für die Piroge, mich auf die andere Seite in 5 Minuten zu nehmen.

Ich bin an einem Strand ließ, wo junge Männer mit Motorrädern für potentielle Kunden warten. Da ich mein Fahrrad habe, kann ich Wagen auf der Piste in die schreckliche Hitze und müssen in den Sand von Mal zu Mal schieben. Die Piste folgt der Straße habe ich auf meinem GPS nicht, aber ich brauche nur Süden gehen bis eine richtige Straße zu finden.

Ich bin von den Kindern des ersten Dorfes mit den üblichen Senegalesen Willkommen “Geben Sie mir Ihr Fahrrad” Gruß. Ich sehe Anzeichen für eine Petition gegen Bergbau, so ähnlich wie die Küste zwischen Lompoul und M ’ Boro, die Regierung gibt den ganze Land-Streifen zu einem Bergbauunternehmen mit ein großes Potenzial für die Zerstörung der lokalen Landwirtschaft. Da ich don ’ t genießen die Sand-Piste überhaupt, der Ladenbesitzer sagt mir einen Trick: Wenn ich die Düne übergehe und zum Strand durch eine Brücke zu erhalten, bei Ebbe, der Sand ist hart und ich kann richtig es bis Abene Zyklus.

Ich hatte schon in Lompoul Es hängt wirklich davon ab, die Flut und Sand, aber ich bin bereit, es zu einem anderen versuchen. Ich schiebe das Fahrrad bis die Brücke zu finden. Und für eine Brücke es ’ s durchaus eine abenteuerliche Brücke.

Die Holzbretter biegen stark unter das Gesamtgewicht des geladenen Fahrrad und ich. Sie bewegen sich wie sie nicht wirklich miteinander verbunden sind. Es ’ s schwierig und ich ’ m nicht freut sich auf die in den Mangroven-Schlamm fallen. Aber ich komme schließlich am anderen Ende, wo die Wache von einem mysteriösen leere Camp zeigt mir den Weg, um die Sandplätze.

Und dann, es ’ s eine sehr gute Überraschung: der Sand ist so hart wie eine gute Piste und I can fly entlang der Wellen mit der gleichen Ausrüstung, die ich auf guten Asphaltstraßen verwenden würde.

Die Schalen knacken unter den Reifen und der leichte Wind treibt mich vorwärts, wie die Vögel um fliegen. Es macht 5 sehr angenehme Kilometer Wert die Bemühungen und die Unsicherheit, die vorausging. Mein GPS-Spur zeigt mir Reiten in den Wellen von Google Maps.

Erreiche die asphaltierte Straße wieder bis Diouloulou, eine Stadt auf der “ normalen ” Straße von Banjul nach Ziguinchor. Mein Aktuelles Problem ist, dass ich ohne einen Stempel Senegal eingegeben, daher meine Anwesenheit ist nicht noch legal im Land. Ich brauche nur einen Stempel und kein Visum, aber französische Staatsangehörige benötigen eine vom 1. Juli, als eine Rache von der Regierung gegen die knappen und teuren Visa-Verfahren, das Frankreich den senegalesischen Bürgern auferlegt. Danach gewann ’ t werden einem visafreien Land für französische Staatsangehörige zwischen Marokko und Namibia, war es fast entgegengesetzten 10 oder 20 Jahren.

Wenn ich die Polizei-Station in Diouloulou besuchen, um zu Fragen, was zu tun für diese Briefmarkenausgabe der Offizier sagt mir “Kein Problem, Sie ’ ll Ausfahrt nach Bissau Morgen also können Sie nur frei so gehen“. Dass ’ s eine seltsame Antwort aber eine glücklich Nachricht. Die offizielle Grenze-Post ist in Séléty, 12 km nach hinten in Richtung der Gambische Grenze. Ich ’ m gerne sparen 24 km und erhalten eine Sprite zu feiern.

In der Zwischenzeit ich ’ m der Straße skeptisch: Was passiert, wenn ich an einem Checkpoint hielt erhalten und Probleme ohne einen Stempel zu bekommen? Nach Ratsuchende, zurück ich zur Polizeistation zu beantragen, ein Papier oder einige Beweise, die ich mit mir tragen können. Dieses Mal der big Boss ist hier und kategorisch: Ich muss zurück nach Séléty um den Stempel zu erhalten. So sind die Dinge in Ende normal. Ich wurde in die einfache Möglichkeit des Glaubens des Zweiten Offiziers betrogen. Es ’ s fast wie ich so viele Antworten wie Menschen bekommen würde, meine Frage zu. Es ’ s am Ende, da viele Menschen, vor allem in der Verwaltung, logische haben keine Ahnung, was ihre Aufgabe ist. Vermeidung von Ja/Nein Fragen kann verringern die Gefahr der Irreführung, aber es ist nicht absolut sicher.

Die Rückfahrt nach Séléty nimmt den größten Teil meiner verbleibenden Tageslichtzeit in Anspruch und ich beschließe, für die Nacht in Diouloulou zu bleiben, anstatt weiter zu wandern. Ich gehe für Casamance auf Nummer sicher. Die Städte werden vom Militär mit schweren Waffen geschützt und blockieren ab 19 Uhr die Straßen.

Nach dem Einchecken eine Auberge, bin ich von Katarina und Lammert eingeladen, verbringen die Nacht in ihrem Haus mit Wein. Das klingt viel besser als schlafen neben der Bar, wo das Militär bereits beginnen zu betrinken. Wir haben das Motorrad in ihren 4 × 4 und fahren Sie 5 km aus Diouloulou.

Sie Leben auf einem großen Stück Land direkt am Fluss. Es ist sehr ruhig, da die Einheimischen glauben, der Ort ist Heimat ein Drache, Geist. Der Wind außerhalb macht die Hitze haltbar und das Feuer hält die Mücken weg.

Ich gehe in den Morgen um die Gewässer der Casamance-Flussdelta. Es ist ähnlich wie das Saloum-Delta, mit Mangroven und Fischer Pirogen.

Ich kann mein Frühstück direkt von den Bäumen Essen: Casamance ist Mango-Land und es ’ s keine Notwendigkeit, sie zu kaufen, sondern die richtigen stattdessen durch die Straßen zu finden.

Die Hobbys gehört, unter einem Baum sitzen und chatten Sie mit Freunden, Mangos Essen, wie sie vom Baum fallen. Das tut der Polizist in Séléty war. Halten Sie die Reisenden waren ihre Autos auf der Straße an, gehen Sie bis des Baumes und zeigen Sie ihre ID der Polizist.

Ich aufhören zu einer anderen Zeit in einem Mango-Feld für das Mittagessen. Keine Notwendigkeit, Lebensmittel zu kaufen.

Now, die I How Know to say “Gib mir Geld” in Wolof, ich höre es überall. Ich ’ d sagen, die meisten von den Senegalesen ich traf sind unglaublich freundlich, aber auch zwanghaft betteln. Fast alles, was die guten Straßen, Schulen und Wassertürme von einem Schild mit der Finanzierung von dieser oder diesem westlichen Land eingeführt werden, trägt es so vielleicht zu dem Bild, das der weiße Mann hier ist etwas zu bieten. By the way, ich heiße nicht immer Toubab in der Casamance, aber so etwas wie “ Doulou ”. Die Kinder in den verschiedenen Dörfern beginnen das gleiche Lied singen, wenn sie mich sehen. Ich höre manchmal “Hé le Blanc“, die wann gestört werden kann, wird ein Toubab gewöhnt war, auch wenn es das gleiche.

Der Weg ist für eine große Halbachse von Casamance eher ruhig. Es gibt nicht viel Verkehr sogar zwischen Bignona und Ziguinchor. Ich beiße in die Cashew-Früchte, wenn die Mangos verschwinden, sondern bietet ein bisschen frische in der starken Hitze. Wenn ich nicht mit der kleinen Brise Radfahren bin, macht stehen mir immer noch viel schwitzen.

Das letzte Stück zu Ziguinchor ist durch die Mangroven Tobor. Die Straße besteht aus Kopfsteinpflaster für 10 km. Es gab mehrere Prüfpunkte auf dem Weg, aber ich stoppte nur einmal von einem jungen Offizier sein Englisch üben wollten. Ich finde, dass im Allgemeinen die Casamance-Region mehr Englisch sprechenden als der Rest des Senegal ist.

Orange ist die Marke mit den meisten anzeigen durch die Straßen. Sie haben Plakate überall, und als Handy-Operator, viele Geschäfte sind in schwarz und Orange lackiert. Canal , BICIS (BNP Paribas-Gruppe) und SGBS (Société Générale-Gruppe) folgen in der Rangliste der branding Präsenz.

Ich nutzen des Wifi in meiner Pension zu schieben und planen alles online, wie ich bald in Guinea-Bissau bin (beschrieben von den Senegalesen als Menschen ohne Muskeln, die zu viel trinken) und Guinea (von den Senegalesen als Menschen ohne viel Zivilisation beschrieben). Ich werde sicherlich viel weniger Strom dort finden.

Während der Arbeit auf dem Tisch außerhalb, stürzte eine große Mango 5 cm an meinem Laptop. Diese gefährlichen Warnung schob mich in die Küche, wo ich für den ganzen Abend Schwitzen wurde haben. Der Hitze und Luftfeuchtigkeit kurz vor die Regenzeit Höchststand und das beste ist, draußen wo bleiben Wind. Ich aufhören und gehen ins Bett wenn eine elektrische Pole reduzieren zog des Stroms die ganze Nachbarschaft …